Hoofdengineer van Force India, Tom McCullough, noemt het Circuit of the Americas (COTA) een echt test voor de VJM10. De wagen wordt volgens hem op alle onderdelen getest en het is lastig een optimale set-up te vinden.
McCullough in de voorbeschouwing op de website van het team: "De Circuit of the Americas is één van de weinige circuits waar je tegen de klok in rijdt. Het is een serieuze test voor de wagen met lage, medium en hoge snelheidsbochten. Om de goede set-up te vinden is een ware uitdaging.
Het team van Force India lijkt de vierde plaats in de stand om het constructeurskampioenschap al niet meer te kunnen ontgaan. Een ware prestatie voor het tweede team op rij, zo zei ook sportief directeur van de Formule 1 Ross Brawn eerder deze week. In 13 van de 16 races dit seizoen eindigde beide coureurs in de punten en dat resulteerde in een voorsprong van 81 punten op de nummer 5 Williams Racing.
Over het circuit in Austin zegt McCullough: "Er is een behoorlijk verloop tussen de diverse delen van het circuit en dan met name de steile heuvel op richting de remzone van bocht 1. De eerste sector slingert op hoge snelheid door verschillende bochten en het zal erg mooi zijn om de wagens van dit jaar daar te zien. Ieder jaar is het circuit uitdagender geworden om te rijden en het interessant om te zien hoe hobbelig het oppervlak van het circuit dit jaar zal zijn."
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Roept vele vragen op, zoals: zou het makkelijker gaan als de klok spiegelt? Hoe is het in Australië, waar het water andersom de wc in kolkt? Loopt de klok daar ook andersom en los daarvan, heeft dit een verschil op hoe de auto daarop een circuit zou functioneren? En heeft een Australische coureur als Ricciardo er dan juist nadeel van om meestal met de klok mee te racen?
vragen vragen vragen...
Het is inderdaad zo dat het draaien van de aarde invloed heeft op welke kant het water op draait als het een putje in stroomt, maar de kant waarvan het water komt, en hoe recht het putje is heeft veel meer invloed (heb ik ooit ergens gelezen)...
En ze hoeven toch niet aan de linkerkant van de baan te rijden? Alleen rotondes rijden ze de andere kant op dus. Ik denk niet dat iemand hier baat bij heeft... En anders zou Lewis ook in aanmerking komen voor dit "voordeel".
Een goede auto is hier belangrijker dan een goede motor. Ik denk dat bijvoorbeeld McLaren hier wel eens sneller kan zijn dan Force India.
Hopen dat de Rarries weer pech krijgen. En Hammie het dun in zijn broek krijgt als Max weer 0.700 achter hem zit. Anders is plek 3 het hoogste haalbaar denk ik.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
JohnNada
Posts: 1.023
Roept vele vragen op, zoals: zou het makkelijker gaan als de klok spiegelt? Hoe is het in Australië, waar het water andersom de wc in kolkt? Loopt de klok daar ook andersom en los daarvan, heeft dit een verschil op hoe de auto daarop een circuit zou functioneren? En heeft een Australische coureu... [Lees verder]