Vandaag heeft AD.nl een voorbeschouwing op de Grand Prix van Amerika en het laat daarbij coureur Jeroen Bleekemolen en NOS-nieuwslezeres en Formule 1-fanaat Amber Brantsen een het woord.
De eerste vraag aan Bleekemolen en Brantsen is natuurlijk of Max Verstappen de goede lijn van de laatste races door gaat trekken. Bleekemolen: "Hij maakt een goede kans. Dit circuit is goed voor Red Bull. De bandenslijtage is bijzonder hoog en dat ligt Max wel, hij is nooit door zijn banden heen, doordat hij zijn snelheid goed kan indelen." En Brantsen wijst op het feit dat er regen is voorspeld voor de komende dagen en ziet dat als goed nieuws voor Verstappen.
Maar een motorwissel zou volgens beide nog wel eens roet in het eten kunnen gooien. Brantsen zegt daarover: "Maar misschien, heel misschien is het verstandig om de motor nu te wisselen. Als dat gebeurt wordt een podiumplek lastig, maar verwacht ik wel een mooie inhaalrace." Bleekemolen denkt dat veel teams twee pitstops gaan maken en dat zou een extra reden zijn om de gridstraf nu te incasseren.
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Beter nu de motorwissel. In Mexico liggen meer kansen.
en behalve dat.., stel het regent en hij heeft een motorwissel ondergaan. We hebben gezien wat er in Brazilie is gebeurd, maw ik zeg gewoon nu doen. Misschien dat hij Lewis alleen voor zich moet dulden, maar de rest kan hij wel pakken. (of heeft hij in iedergeval een goede kans toe)
Bonsai- Door het hoge druk gehalte (mexico stad ligt nogal hoog) hebben motoren minder zuurstof en is het voor motoren moeilijk om hun daadwerkelijke piek te bereiken. Topsnelheden zullen daardoor naar verwachting van de experts redelijk gelijk liggen. Maar ik ben het er mee eens... Mercedes en Ferrari kunnen daar nogsteeds erg sterk zijn en gokken op regen lijkt in Austin meer kansen te geven. Ik heb wel zin in een Max vs Hamilton battle in the rain.
Ja klopt inderdaad, maar je hebt het hierbij over de verbrandingsmotor. Doordat die minder krachtig wordt, wordt het elektrische deel belangrijker. Dit betekent dat de PU met de beste elektromotor een grote kans maakt en volgens mij is dat Mercedes. Bij Slipstream had Kees van de Grind het hier ook over.
No way dat ze een motor vervangen als er kans op regen is, wie dat denkt moet echt verplicht terug naar school.
Over dat wisselen van de motor... Wie weet hoeveel weken van tevoren men de bandenkeuze moet maken voor een GP?
Ik vraag dat omdat mocht dat na de laatste motor wissel zijn van de RBR rijders, dan denk ik echt wel dat RB een volgende wissel kan plannen. (Ik last ergens in een discussie dat een team niet zo ver vooruit kan plannen. Nou, als je nog 7 races moet doen en je weet dat je nog een keer moet wisselen dan lijkt het me zelfs een appeltje eitje om te plannen) Indien de motor eerder moet worden gewisseld door pech dan... is dat pech...
Konden ze de keuze voor mexico indienen na de laatste motorwissel, dan denk ik dat het Mexico is gezien de bandenkeuze daar.
Maar we weten snel meer. Indien het Amerika wordt dan zal het wisselen na de eerste trainingsdag zijn. Mij maakt het eigenlijk niet uit wanneer ze de wissel doen. 5-6 zullen ze waarschijnlijk wel worden gezien het krachtsverschil met de rest van het veld. Eigenlijk een saaie gedachte.
Raket Beest 14, ik denk dat jij de enige hier bent die verplicht terug naar school zou moeten, misschien kunnen ze je daar nog dingen als 'realiteitszin', 'subtiliteit' en 'nederigheid' bijbrengen. En dat zeg ik dan niet met betrekking tot of er wel of geen motorwissel in Austin plaats moet vinden, want daarover zijn we het waarschijnlijk wel eens eens ;)
@ Tylahunter: je hebt de klok horen luiden, maar je weet absoluut niet waar de klepel hangt! Op grote hoogte is de luchtdruk juist lager in plaats van hoger.
Nou RB14... leg mij dat maar uit dan. misschien heb ik wel extra school nodig
echter hoe ik het zie, nu wel een motorwissel pakken, ja, achteraan starten, maar a) dikke kans op een safety car situatie en b) max is juist veel sneller in de regen dan de meesten. ergo meeste kans op minder punten verlies. en dan heb je bij de volgende race meteen een motor waar je geen grid penalties hoeft te nemen en dus weer mee kan doen met de overwinning in Mex.
Misstappen je redeneert verkeerd zo denken de topteams niet. De topteams zullen alles op alles zetten zodra ze een goede kans hebben de GP te winnen, daarvoor zijn het topteams. Ze zullen dus nooit kiezen voor twee podiums in plaats van 1 win, maar altijd gaan voor die GP waar ze kunnen winnen en met regen in een RB vanaf de eerste 2 startrijen heb je gewoon een grote kans te winnen. Vanaf achter starten maak je relatief veel goed maar je kans op winst is nagenoeg nul.
we zullen het zondag weten.
Pas in Mexico ! Deze baan ligt RBR erg goed. Denk dat het alleen Mercedis sneller is. Bottas is niet in vorm dus P2 zou wel eens haalbaar kunnen zijn voor RBR en dan voor Max graag. Misschien zelfs Hamilton aanvallen die geen risico durft te nemen. Dus geen motor wissel in Texas graag. Ferrari heeft de motor te veel opgeschroefd ook in texas en die gok pakt weer niet goed uit. En dit zie ik allemaal in mij glazen bol haha... Heerlijk weer een F1 weekendje ?
Goedemiddag adviesbureau RaketBeunhaas, waarmee kan ik u helpen?
Raket Beest 14,
Dus dat is hoe topteams denken, denk je? Helaas ben je dan niet door naar de volgende ronde, want alle teams, ook topteams, gaan voor zoveel mogelijk teampunten (en daarmee ook geld). Natuurlijk laten ze een overwinning niet schieten als het niet hoeft, maar ook met een motorwissel kan bij wijze van spreken nog steeds één van de komende twee races gewonnen. Daarnaast hebben ze twee rijders die misschien niet tegelijk hoeven wisselen. Van achteren starten biedt nog steeds kans op een heel goede klassering. Dat is nou eenmaal zo voor topteams. Hoe dan ook komt voor elk team de stand bij de constructeurs op de eerste plaats en hoewel het bijna onmogelijk is, zullen ze er echt alles aan doen om Ferrari nog te pakken. Zeker nu de Scuderia zoveel steken laten vallen. Als je enig idee hebt welke bedragen er worden verdeeld, snap je dat ook Red Bull die miljoenen niet wil laten liggen, want ook al hebben ze veel budget: Red Bull wil het liefst dat het team ze geen cent kost en dan heb je zoveel mogelijk punten nodig. Dan neem je niet onnodig risico's.
Door de ijlere lucht is een aerodynamisch zeer goede auto in het voordeel, je verliest weinig topsnelheid door de ijlere lucht je kan in Mexico bijna met maximaal vleugel rijden.
RedBull is dan in het voordeel.
De aero levert meer grip op als bij andere teams en je verliest minder topsnelheid tov de mercedes en Ferrari motor.
De Renault PU mist wat topvermogen, maar de andere cijfers heeft Renault zoals altijd wel op orde.
Je moet altijd voor het beste resultaat gaan, dus als je eenmotorwissel kunt uitstellen? Dan moet je dat doen, tenzij zich een situatie zich voordoet dat je er zo min mogelijk pijn van hebt.
Zin i komend weekend
We hebben vorig jaar in Brazilië gezien dat Red Bull bereidt is meer risico te nemen om kans te maken op een overwinning. Tot 2 maal wisselden ze beide rijders heel snel naar intermediates, terwijl allerminst zeker was dat de baan zou opdrogen.
Overigens kan een gridstraf veel makkelijker goedgemaakt worden op een natte baan.
Het kan dus alle kanten op welke keuze Red Bull dit weekend maakt.
Zelf denk ik dat ze 1 van de 2 rijders hier een motor laten wisselen en de ander in Mexico. Mijn gevoel zegt dat Ricciardo eerst aan de beurt is.
Nog even en we krijgen ook een wekelijkse mening van Geer en Goor voorgeschoteld.
Komt op zelfde neer. :)
Lachwekkend is die muts van het deugnieuws op 1 nu ook al een F1 deskundige na 1 keer op een zondag te gast geweest te zijn? Om te huilen dit.
Oke prima jullie gelijk maar dan ook elke dag vanaf nu de mening over de aankmende Gp van Somogy, Raymann, Seegers, en mental Theo. Dan ben ik akkoord hoor, blijkbaar is er vraag naar aan de reacties op mijn bericht te zien.
We zitten op dit forum niet te wachten op BNers die hun mening opdringen aan F1 fans, als je daar op geilt moet je vanavond weer om half 11 inschakelen bij RTL Incestnight.
En om je voor te zijn: ik geef mijn mening hier ook en dat moet iedereen en anna huppeldepoep uit dit artikel ook zeker doen. Maar zodra er een artikel verschijnt wat ik of Scuderia Maranello of Billgates vindt verschijnt dan ben ik hier weg.
Er is geen artikel waarin de kop zegt wat mijn mening is toch? Dan zijn we dus uitgepraat.
Wat is er mis met Amber? Ik vind het een meer dan prettige verschijning hoor.
Gek hé , ik vind de mening van Jeroen Bleekemolen van meer waarde hebben dan die misselijke Coronel .
Coronel met z'n grote bek ......Zo !
ge he.., ik vind de mening van Amber van veel meer waarde hebben, wat ze ook zegt. Zo!.
Ik hecht de meeste waarde aan de mening van @OS. ;)
Veel dank Larry.
Een pleister hecht beter....
OUW-SJAGERIJN, de welke het zijn er twee hoor. En ik zie geen verschil tussen die twee. Het kon een tweeling zijn. Oeps.
Iedereen heeft het maar over regen, maar er wordt alleen vele uren voor de race regen voorspeld.. Ik hoop dat ik het fout heb, maar ik denk niet dat we veel regen tijdens kwali/race gaan zien
Vrijdag tijdens de vrije trainingen lopen de temperaturen op tot een graad 28 in de middag. De zon is lekker aanwezig en aan het einde van de middag komt er wat sluierbewolking.
Op zaterdag lopen de temperaturen nog verder op en tikken we de 30 graden aan. De hoge temperaturen kunnen in het voordeel zijn van Ferrari en Red Bull, die de banden beter kunnen managen. De kans op regen is wederom zeer klein.
Zondag, racedag, begint in de nacht met regenval. Dit gaat zeker van invloed zijn op het verloop van de race want een deel van het neergelegde rubber spoelt van de baan. De grip voor de coureurs zal daardoor minder zijn. Overdag schijnt de zon weer boven het Circuit of the Americas, maar de temperaturen liggen met 25-26 graden wel enkele graden lager.
Als je Amber Brantsen ziet dan moet ze er wel veel verstand van hebben. ;)
Het journaal doet Amber ook heel goed. Ze legt alles keurig uit.
En dan zeker Kamphues naar het Journaal, ha ha!
Das idd een vreemd manneke RondB.
Met z'n scheve petje.....
@Rondb. Als het een Mongool is komt hij uit Azië en de meete Aziaten zijn bij mij niet bekend. ;)
meete = meeste
Nu wisselen, zondag regen en dan rijdt Max dat verlies in no time weg. Veel makkelijker dan straks op droog.
Who the fuck is amber Brantsen?? Één van de ondertussen ongeveer 15 miljoen BN,ers??
Frustraties omdat je tot de minderheid van onbekende Nederlanders hoort?
Iedereen op dit forum wordt binnenkort BN’r. Als een van de zenders deze site ontdekt gaan ze er direkt een reality show van maken. Heel NL komt dan niet meer bij van reacties op dit forum. ;) PS. De kans is nu best groot, omdat Amber vandaag deze website ook ontdekt heeft.
Normaal zijn BN'ers die bij Ziggo zitten tergend, maar Amber Brantsen wist wel waar ze over praatte en heeft klaarblijkelijk ook de sport goed gevolgd dit jaar. Kan niet iedereen zeggen. Jurgen Rayman bijvoorbeeld, die voor Monza voorspelde dat Hamilton, Verstappen en Stroll op het podium zouden staan.
Het is de GP van Amerika, weten we de mening van Maarten van Rossem en Eva Jinek al?
Van Rossem is een linkse kwal , en Eva is 'n lekker wijf .
Bedankt O-S.., het kan maar duidelijk zijn wat je vindt
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JohnNada
Posts: 1.023
Raket Beest 14, ik denk dat jij de enige hier bent die verplicht terug naar school zou moeten, misschien kunnen ze je daar nog dingen als 'realiteitszin', 'subtiliteit' en 'nederigheid' bijbrengen. En dat zeg ik dan niet met betrekking tot of er wel of geen motorwissel in Austin plaats moet vinde... [Lees verder]