De afgelopen weken is er regelmatig gesproken over een Formule 1-race door de straten van Amsterdam of Rotterdam. Maar een race op het circuit van Zandvoort ligt veel meer voor de hand zegt mede-eigenaar van het circuit prins Bernhard van Oranje in gesprek met RTL GP.
Eén van de redenen die Van Oranje noemt zijn de kosten: "De kosten van een stratenrace zijn vele malen hoger. Natuurlijk moeten we hier op het circuit wat dingen aanpassen, maar bij een stratencircuit zijn de kosten veel hoger." Over een maand worden de resultaten van een haalbaarheidsonderzoek naar het terughalen van de Formule 1 naar Nederland verwacht. Dit onderzoek is uitgevoerd in opdracht van Circuit Zandvoort en de gemeente Zandvoort.
Daarbij zijn de successen van Max Verstappen natuurlijk ook van belang. "Hij wil niets liever dan zijn thuisrace rijden op Zandvoort. Het is ook mijn absolute droom de Formule 1 naar Zandvoort te halen, maar we moeten wel zo'n model creëren dat het circuit er geld aan verdient", zo zegt Van Oranje.
Ook de infrastructuur hoeft geen probleem te zijn, het circuit is goed bereikbaar en heeft al eens eerder 120.000 bezoekers gehad. Bekijk het hele interview met Bernhard van Oranje hieronder:
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Zandvoort , ik zeg doen .
Ik ben je voor Larry :-)
Damn.....geen Assen? Denk ik ben Larry voor.....sta jij hier al. Lol
Assen rondje om de kerk.....iets meer respect voor het circuit waar ik ben opgegroeid ; )
Assen rondje om de kerk? Ahh......vandaar dat het circuit zo geliefd is bij de motorrijders.
Assen is de kathedraal van de motorsport, en is al ruim 80 jaar een begrip voor alle motorsportliefhebbers en coureurs ter wereld. Assen heeft de F1 helemaal niet nodig om het hoofd boven water te houden. Integendeel zelfs, ze hebben uitstekende langlopende contracten met de Moto GP, WSBK, BSBK, IDM en KNMV en nog tal van kleinere evenementen. Het circuit helemaal op de schop gooien is helemaal geen optie en zou zelfs de doodsteek voor Assen, omgeving en vooral het prachtige motorcircuit zijn waar het voor bedoeld is. F1 prima, maar daar gaan we niet Assen en de prachtige historie voor in het putje kieperen, dat zou complete waanzin zijn natuurlijk.
@OS. Ik wacht liever het haalbaarheidsonderzoek af voordat ik ooit zoiets zou zeggen.
okay, voordat je een hartverzakking krijgt @OS, vooruit dan maar weer...
Zandvoort? Ik zeg DOEN!
:-) :-)
Hoe wil je het voorelkaar krijgen om op zo'n postzegel een Formule 1 waardig circuit aan te leggen?
De glamour van een heerlijk gebakken visje @Arie, daar kan dat decadente Monaco niet tegen op.
Ik hoor iemand voor eigen parochie spreken.......
Ik ook.....Assen Assen Assen ; )
@SF. Da’s beter dan je eigen parochie afzeiken... ;)
Gaat nooit gebeuren! Ten eerste is men in dit land altijd negatief wanneer het om dit soort zaken gaat. Daarnaast zullen omwonenden en milieuorganisaties de boel middels vertragingstactieken proberen tegen te houden. De politiek mag natuurlijk niet ontbreken! Die moeten natuurlijk eerst allerlei snoepreisjes naar diverse circuits wereldwijd maken om een indruk te krijgen van de situaties aldaar om vervolgens eindeloos hierover te debatteren. Tegen de tijd dat de eerste paal de grond in gaat zijn wij dan 10 jaren verder. Kortom: het zal bij een droom blijven!
Of er net uit geplast! ; )
Ik woon zelf in Rotterdam en maak van heel dichtbij mee hoe het bij dit soort zaken aan toegaat. Voorbeeld 1: bouw van een nieuw De Kuip. Men is al een paar jaren verder en ze zijn nog geen stap verder.
Voorbeeld 2: aanleg snelweg A13-A16. Men is al zeker 10 jaren bezig met allerlei planningen en rechtszaken. Volgens planning beginnen ze in 2019 met de aanleg om ergens 2027 mee klaar te zijn.
@marcio
Ze vinden je negatief, je moet ook opportunistisch zijn, net als al die mensen, die hier tegenwoordig de site over-bevolken, omdat ze opportunistisch achter Max de polonaise lopen, totdat het even tegen zit, dan zijn ze zo opportunistisch, dat het ineens allemaal waardeloos is en er niets van deugd.
@ marcio, laat mij raden, jij bent dus ook 1 van die negatievelingen.
@vitesse, niks mis mee om opportunistisch te zijn. Als de economie het alleen van mensen zoals jij zou moeten hebben, dan zaten wij nu nog steeds in een economische crisis.
@DUTCHTREATH
Mijn bescheiden bedrijfje heeft met een x aantal personeelsleden de crisis gewoon overleefd, en zijn zelfs gegroeid in die periode, ben gewoon realist uit een oud familie bedrijf, die gewent zijn reserves op te bouwen voor de mindere jaren, en ook gewend zijn om zaken die onrealistisch zijn, om daar geen energie in te stoppen, zoals een circuit waar dan ook in Nederland, met zijn milieu-lobby, "de groene leugen", die velen die nu mee discussiëren vaak nog omarmen ook!
@vitesse, ken je het gezegde "Schoenmaker, blijf bij je leest". Dus hou jij het nu maar bij je eigen bedrijf waar jij verstand van heb en laat andere zaken over aan mensen die daar weer verstand van hebben. Dus ga jouw bedrijfje en jouw inzicht van zaken niet vergelijken met anderen want jouw verhaal komt erg arrogant over op deze manier.
Jij zal het beter weten DutchTreath. Jij spant immers de kroon wanneer het op negatief en zuur zijn aankomt. En dan nog heb je het lef om anderen terecht te winzen wanneer zij middels argumenten hun standpunten willen verduidelijken. Het gezegde waar jij naar verwijst is eerder bij jou van toepassing ??
Ik zuur @Marcio? Verklaar je nader. Over dit onderwerp ben ik altijd positief geweest, en heb alleen geageerd naar mensen die er een hele negatieve houding op nahouden. En over argumenten gesproken, van jou heb ik er nog niet echt 1 kunnen lezen die steekhoudend was.
@DUTCHTREATH
Deze "schoenmaker", zit al vanaf 1986 een beetje met 1 soms 2 en soms wel met 4 teams in de kart/autosport, weet er verder niet veel van, (behalve, dat het veel geld en tijd kost), en doe daarnaast met broer en vrouw, nog wat in ons bedrijf, maar misschien heb je wel een punt;)
@vitesse, je bent geweldig.
Ik zuur @DutchTreath? Verklaar je nader. Over dit onderwerp ben ik altijd positief geweest, en heb alleen geageerd naar mensen die er een hele negatieve houding op nahouden wanneer het op dit soort zaken aankomt. En over argumenten gesproken, van jou heb ik er nog niet echt 1 kunnen lezen die steekhoudend was.
@marcio
Ik bedoel maar, je gaat nu zelf al mijn argument copy paste omdat je geen redelijke argumentatie op tafel kunt leggen. Zielig hoor. :-)
Als die Oranjes er maar aan verdienen..... de middenstand van Rotterdam heeft het nakijken!
Dat is natuurlijk onzin!
Als er een race gehouden zou worden, zal de middenstand hier zeker wel enorm aan gaan verdienen. In de hele breedte zou het voor ons land prachtig zijn.en ok denk dat het nog meer zal gaan losmaken dan het verschrikkelijke voetbal van het Nederlands elftal
@musky
Bij onderzoeken is gebleken, dat een republiek veel meer geld kost(alle vriendjes en zakenrelaties, die bevoordeeld moeten worden), dan een koninkrijk, vooral de Oranjes zijn niet te betrappen op buitenproportioneel misbruik van hun titel/positie, en hebben (in het buitenland) een baan.
Hahahaha @Musky. Ik veel opmerkingen gelezen hier, maar die van jouw slaat echt alles.
@Musky, begrijp je eigenlijk zelf wel wat je schrijft? " de middenstand van Rotterdam heeft het nakijken!" Naar mijn idee begrijpt @Appelscha F1 wel degelijk wat je schrijft. In geen van jullie beide opmerkingen kan ik het woord Zandvoort niet terug vinden.
Wij van WC Eend adviseren WC Eend...
Wij van Wc Eend adviseren Wc Eend! :-)
Als een paar grote bedrijven er iets in zien, dan kan het zo geregeld worden in Zandvoort.
Heineken en AkzoNobel bv
In al die jaren, dat er een coureur of team uit Nederland geld van de multinationals wilde aanboren, gaven ze niet thuis, liever een Braziliaan, Duitser, Fransman,etc.(puur voor de afzetmarkt) dan voor een Hollander (ook teamsponsoring, b.v Williams was over bezet met Nederlandse sponsors, Unilever, Philips en nog velen anderen), dit geld ook voor een circuit,(niet populair, vanwege milieu, etc,) gaat nooit gebeuren.
@vitesse, get real. Max staat voor promotie wereldwijd. Volg jij de F1 eigenlijk wel?
@DUTCHTREATH
Heb veel contacten in het buitenland, (ook in de kart?autosport) , en die zijn wel een stuk genuanceerder, dan jij het laat voorkomen, ze vinden hem (velen hebben dit standpunt, als vergelijk met zijn vader), een wildebras, maakt veel teveel brokken (of het zijn schuld is of niet, is erg veel betrokken bij incidenten), en verwijzen dan naar de WK stand, en terecht!!!
@Vitesse, ja die verhalen kennen we nu wel. Mensen en hun contacten. Ik hou liever de buitenlandse media in de gaten en de interviews wereldwijd over de F1. Dan kom je toch echt tot een andere conclusie.
Dat is precies wat ik vanmorgen in de chat aangaf Dutchteath
En dat klinkt als een enorme fanboy.....uh dat ben ik ook; ) maar dat terzijde..... Max gaat echt de Fomule 1 op de kaart zetten samen met Liberty. De hoge heren van dit enorme mega machtige bedrijf waren niet voor niets in Nederland. Ook Lewis heeft hierin een enorme bijdrage geleverd zonder dat mensen dat nu echt eens gaan zien.
De Redbull familie ruikt geld en Liberty ziet dit Ook! Max gaat de grootste f1 coureur ooit worden. Dit is een tijd die we als Nederlanders nooit meer gaan mee maken. En iedereen die altijd maar op Max en op zijn fans gaat afgeven, zouden juist nu eens een keer echt naar dit moment moeten kijken.
Ik zeg dus ook niet voor niks AkzoNobel want ze zijn nu bezig om weer een mega ontwikkeling te maken en ja....binnen de f1. Er is zeker een mega groot draagvlak voor om de f1 naar Nederland te halen. En geloof me....er gaat echt niet alleen naar Zandvoort of Assen gekeken worden. Het moet geld opleveren. Heel erg veel geld!
Vanuit commercieel oog punt is dit het moment. Of denk je dat Max nu zomaar vanuit het niets besluit om bij Redbull te blijven. Kijk na wat hij bereikt buiten Nederland.
Het merk Max Verstappen gaat als een tierelier, en gaat de hele wereld over. Zelf gaat hij tussen de 30 en 40 miljoen verdienen aankomend jaar. Moet je eens kijken naar de investeringen die gaan komen uit eigen zak en daarnaast alle promo bij Redbul.
Wen er maar aan de aankomende 15 jaar! En dat is precies wat Lewis Hamilton bedoelde in een mooi redactioneel stuk.
Feit is dat wij in Nederland nog steeds een cultuur hebben van "je mag wel bekent zijn, maar niet te bekent". Stel je eens voor dat het Max ineens wat minder voor de wind gaat, dan moeten wij ons allemaal schamen. Dat is het zelfde als "Ik trouw niet, stel je voor dat we kunnen gaan scheiden". Wat vind de Nederlander erger, iemand steunen die in de spotlights staat wereldwijd, of bang zijn voor de afgang in geval het anders loopt. En dat is naar mijn idee het probleem bij een hoop mensen, en het spreekwoordelijk gezegde "doe maar normaal dan ben je al gek genoeg". 100% trots zijn op de prestaties van een Nederlander is in dit kleine landje gekoppeld aan een gouden wet "binnen bepaalde aanvaardbare normen" .
Prachtig gesproken DUTCHTREATH
En dat is zeker een feit onder een hoop Nederlanders......daarin een voorbeeld nemen aan de Brazilianen dan maar ; )
Nee, Bernhard wil met gemeenschapsgelden zijn gammele circuitje renoveren. Ik zeg niet doen, het gaat zo gruwelijk veel geld kosten en dat voor een F1-race? En daarna een circuit waar geen hond serieus wil racen en ieder jaar bakken subsidie moet hebben om te overleven? Belachelijk gewoonweg.
Tjonge jonge, ja hoor Bernhard gaat de gemeentekas leeg roven voor zijn circuit. Deze man is op een veel bredere schaal bezig om multinationals warm te krijgen voor een F1 race in eigen land. Hij wacht alleen het rapport af. En ja, de overheid en de provincie wordt ook ingeschakeld, die kun je moeilijk overslaan.
@Musky, aha, je bedoeld zeker de lockheed affaire? Een begrijpelijke fout ontsprongen in een brein wat graag domme opmerkingen maakt.
Ik ben heel benieuwd naar de resultaten van het haalbaarheidsonderzoek. Ze hebben er zo ontzettend lang over gedaan, dat ik verwacht dat er een tot op de cent nauwkeurige begroting uit de bus komt rollen inclusief plan van aanpak.
@ vitesse , weetje. Volgens mij ben je zelf een milieuactivist. Je kunt het schijnbaar niet nalaten om deze groepering in elk verweer wat je schrijft te noemen.
'Als het circuit er maar geld aan verdient'. Het is zijn circuit toch? Gekocht van ons belastinggeld, nog meer belastinggeld er in pompen, race organiseren en het geld vloeit weer terug naar de Oranjes. Top business model. Ach ja, de plaatselijke horeca zal er vast ook wel een piepklein graantje aan meepikken. Gelukkig maar.
Ouwe paardendieven zijn het zou mijn moeder zeggen.
@KROMBACHER,
Je kunt iets uit je duim gaan lopen zuigen, maar je kunt ook even gaan googelen.
In december heeft Zijne Hoogheid prins Bernhard Lucas Emmanuel van Oranje-Nassau, Van Vollenhoven een nieuwe bv ingeschreven bij de Kamer van Koophandel, genaamd SL9. Wat die gaat doen is niet helemaal duidelijk. De omschrijving luidt ‘financiële holding’, de oprichtingsakte spreekt van ‘het verstrekken van adviezen en het verlenen van diensten’, plus ‘het verkrijgen, beheren en exploiteren van rechten van intellectueel en industrieel eigendom’.
Mogelijk betreft het een IT-bedrijf, want de prins is al nauw betrokken bij Levi9, dat software op maat maakt voor bedrijven en deze installeert. Levi9, met zeshonderd werknemers in Nederland, Oekraïne, Servië en Roemenië, is een zeer winstgevend bedrijf. Over 2013 verdiende het €2,2 miljoen en over het jaar daarna €3,3 miljoen. Het is voor 75 procent in handen van Vondel Capital, waarvan Bernhard voor een derde eigenaar is middels zijn bv Geen Woorden Maar Daden.
Als de winstcijfers van Levi9 in de toekomst zo blijven, zouden we kunnen beargumenteren dat het bedrijf rond de €30 miljoen waard is. Nemen we daar 75 procent van en daarvan weer 33 procent, dan is Bernhards belang zo’n €7,5 miljoen groot.
Toevoeging:
Wie krijgen een uitkering?
In de Grondwet is vastgelegd dat de koning(in) jaarlijks een uitkering van het Rijk ontvangt. In de Wet Financieel Statuut van het Koninklijk Huis i is vastgelegd welke leden van het Koninklijk Huis nog meer een jaarlijkse uitkering ontvangen. Het gaat daarbij om de volgende leden:
-
de echtgeno(o)te van de koning(in);
-
de vermoedelijke troonopvolger (vanaf de leeftijd van 18 jaar);
-
de echtgeno(o)t(e) van de vermoedelijke troonopvolger.
I rest my case.
@dutchthreat. Ik lees alleen maar bv'tje hier, bv'tje daar. Wie zegt dat hij het geld wat hij heeft betaald voor het circuit verdiend heeft met een van die bv's? Google anders eens even.
Ik denk dat deze prins best wel wat brains en misschien ondernemerschap heeft maar de positie die hij nu heeft heeft hij grotendeels te danken aan het koninklijk nest waar hij uit komt.
En geloof me, je wordt niet ineens met vlauw bloed geboren: de Oranjes waren ooit gewoon grootgrondbezitters en hoe ze aan al dat land gekomen zijn en die rijkdom die daar uit voortvloeide is echt niet allemaal vreedzaam gedaan. Maak je mij niet wijs. Kan de huidige Oranje clan misschien weinig aan doen en wellicht ziu ik niet ,e ze willen ruilen maar feit blijft dat er voor hen heel wat meer financiele zekerheid is en er meer deurtjes opengaan dan voor ons.
Voor Max gaan er ook meer deurtjes open dan voor jou. Wat wil je nu eigenlijk beweren hier? Dat je jaloers bent? Ja, Bernard jr. is opgegroeid in een warm welvarend nest, so what? Hij is net zoals iedereen naar school gegaan en heeft later door gestudeerd. En toen net zoals ieder ander aan het solliciteren gegaan. Dat hij op een gegeven moment het heft zelf in handen heeft genomen door zijn eigen BV op te richten is puur de handelsgeest die hij heeft. En natuurlijk zal zijn naam en afkomst makkelijker een deur openen, maar dat neemt niet weg dat hij gewoon zijn eigen brood verdient. En het nu juist zijn eigen naam die hij wil inzetten om de F1 mogelijk te maken in Nederland. Ik vind het belachelijk om jouw vooroordeel hier te lezen zonder dat je echt moeite neemt om de man en zijn achtergrond te willen leren kennen. En vervolgens zeg jij tegen mij "Google anders even" een moeite die ik in tegenstelling tot jou idd neem. Ga bij iemand anders je uit je duim verzonnen verhaal ophangen, maar niet bij mij.
Ik zuig helemaal niks uit mijn duim. Ik zeg ook dat ik niet met hem zou willen ruilen dus niks jaloezie. Zijn ondernemerschap en brains heb ik ook reeds aangegeven dus wat klopt er nou niet aan wat ik zeg?
We kunnen het oneens zijn over wel of niet koningsgezind zijn maar nee, ik hobbel niet zomaar achter onze monarchie aan. Of Bernard nou wel of niet zijn naam gebruikt om een GP in NL te bewerkstelligen doet daar niets aan af.
En ja, een GP in NL zou ik erg leuk vinden. De topmannen van Heineken en AkzoNobel die ik gesproken heb laten voorlopig doorschemeren dat er niks in de planning staat qua GP in NL. Maar goed, dat wil natuurlijk niks zeggen ;-)
Dutchtreahth: Wat een wereld van verschil heb je het over.....
Grondwet?? De koning en zijn gezin ontvangt een uitkering belastingvrij.
Iemand die van een '' sociale uitkering '' rond moet komen betaald belasting en tevens er geen personeel op na kunnen houden wat de koning wel kan. Helaas kan ik er ook niets aan doen dat je een onderdaan bent van het land en oranje gezind bent dat is pas kleur bekennen. Probeer eens een andere kleur te verzinnen......
@Krombacher, jeetje, hoever jij gaat om je verhaal maar zo geloofwaardig te doen laten overkomen. " De topmannen van Heineken en AkzoNobel die ik gesproken heb laten voorlopig doorschemeren dat er niks in de planning staat qua GP in NL" Goh, ik ben diep onder de indruk hoor.
Jeetje dutchthreat, die twee zaken hebben helemaal niks met elkaar te maken. Heb je de witregel gemist? Om jezelf omhoog te lullen probeer je mij omlaag te trappen? Ook nog eens met argumenten die niet kloppen? Jij haalt er zelf allerlei randzaken bij zoals Musky al aangeeft.
En je hoeft echt niet onder de indruk te zijn van topmannen hoor. Ben ik ook niet, zelfs niet van mannen van Oranje.
@Musky, als je echt niets zinnigs meer kunt zeggen in een discussie, zeg dan niks. Komt zo dom over op deze manier.
@Krombacher, "Jeetje dutchthreat, die twee zaken hebben helemaal niks met elkaar te maken."
Ik zou toch zweren dat het onderwerp ging over het organiseren van een GP op Zandvoort?
Dat jij daar je ervaringen met carting, buitenlandse connecties en connecties bij multinationals bij gaat halen om je argument kracht bij te zetten is ronduit zielig te noemen. Maar wees gerust, je bent niet de enigste met een behoorlijke dikke duim op dit forum.
Je moet echt beter lezen @dutchthreat. Ik heb helemaal niks geschreven over buitenlandse connecties en carting (karting bedoel je denk ik). Over dikke duim gesproken.
Stop met wild om je heen slaan, je slaat een modderfiguur hiermee.
idd, je hebt gelijk "Dat jij daar je ervaringen met karting, en buitenlandse connecties" sloeg idd op iemand anders. Mijn excuses hier voor. Maar de rest staat als een huis.
Kan gebeuren, excuses aanvaard. En verder; let's agree to disagree ;-)
En echt, ik waardeer zijn inspanningen en inzet hoor! Ik hoop dat het hem lukt.
Ja hij was benieuwd wat de vissen dachten over een eventuele terugkeer van de F1 naar Zandvoort, in het kader van het binnenkort te verschijnen haalbaarheidsonderzoek.
En...?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Esdamion
Posts: 889
Jij hebt je flesje azijn weer bij het ontbijt naar binnengewerkt zie ik.