Jos Verstappen: "Charlie Whiting moet direct ontslag krijgen"

Zal wel met gokken te maken hebben

Max mocht gewoon niet op het podium komen vanwege de champagne, de organisatie zou strafbaar zijn wegens het aanzetten tot drinken van een minur (jonger dan 21) .

13 is pech, misschien wel eens een hele plausibele beredenering.

Ja fuck charlie, met het verschil dat het hier nu wel geaccepteerd wordt. Dan durven de noobs, Max fanboy's of hoe je ze ook wilt noemen te spreken over meten met 2 maten...

Is ook precies hetzelfde hѐ.....?
Zucht......

Dat klopt, het uitschelden van de wedstrijdleiding omdat ze het niet eens waren met de beslissing...

Dus Jos had bestrafd moeten worden.....
Het gaat niet over wat Max gezegd heeft.

Ik doelde meer op het feit dat max de steward een mongool noemt.

Overigens vind ik er niets mis mee hoor. In de emotie roepen mensen weleens wat, zo ook Max en Seb

Mag je roepen, ook blijkbaar op deze site, maar Jos zou met iets meer klasse moeten reageren. Hij brult overduidelijk met wat bier in zijn buik, maar op deze manier helpt 'ie zijn zoon ook niet in de paddock, om meer respect te krijgen.
Uiteindelijk als je wat analyses op buitenlandse zenders terugkijkt, dan is het gewoon jammer dan. Bij Ziggo roepen ze ook omdat er publiek bij zit, maar als je eerlijk bent dan is de uitleg gewoon logisch.

ONZIN, Charlie heeft hier niets mee te maken. Charlie stuurt alleen de beelden door als hij daarom gevraagd wordt. Charlie voert uit, stewards bestraffen. Politie....Rechter. Ook een Politie agent verzameld in de basis alleen feiten etc. maar bepaald nooit de straf.

@ iOosterbaan

Maar dat is juist nu wel een beetje de crux, Charlie geeft al tijden aan dat Stewards pas gaan kijken naar incidenten op het moment dat teams bij de raceleiding aanhangig maken niet eens zijn met wat er op de baan gebeurd, en dat de stewards niet proactief op zoek gaan naar het uitdelen van straffen. Bij de driversmeeting in Maleisië heeft hij dit woordelijk en letterlijk nogmaals bevestigd. 'We tend to rely on your team telling us something has happend'.

Deze bevestiging kwam na het ter sprake brengen van een vrijwel zelfde incident als nu met Verstappen, waarbij Perez in Singapore 2 auto's inhaalde door gewoon een complete bocht bij de start vol gas af te snijden, en hiervoor niet bestraft werd.


Naar nu schijnt blijkt Ferrari van de inhaalactie van Verstappen helemaal geen punt bij de raceleiding te hebben gemaakt en heeft Charlie dit incident zelf bij Stewards te hebben aangemeld voor verder onderzoek.

Als dit inderdaad waar is, kan ik de boosheid richting Charlie heel goed plaatsen, het gaat namelijk helemaal in tegen wat Charlie meermalen verkondigd heeft.

1) Ook dat is speculatie, zover ik weet heeft Charlie alleen uitleg gegeven niet dat hij zelf heeft aangegeven.
2) In tegenstelling tot de politie/rechter vergelijking, kunnen stewards ook zelf wat oppakken. Zonder dat Charlie of de teams dit aangeven.

Voor wat betreft punt 1 zou dit door Ferrari aangegeven zijn geweest, maar zeker weten doe je het nooit.
Voor wat betreft punt 2, ik zou het alleen maar toejuichen, sterker nog, ik vind het een verschrikking dat er alleen actie ondernomen wordt als teams klagen, doe mij maar een autoriteit die zelfstandig haar werk doet en zich juist niet laten beïnvloeden of leiden door geklaag vanuit teams.

Iedereen heeft gezien wat er is gebeurt, je kan dan achteraf gaan lopen schreeuwen maar vind dat best goedkoop. Van een jonge vent als Max kan ik dat wel hebben hij is jong en bloed fanatiek. Van een volwassen vent als Jos mag je iets beters verwachten maar helaas die moest en zou tijdens de uitzending bellen naar Doornbos, fanatiek zijn dat snap ik wel maar dit gaat allemaal te ver.

Dat de stewards consistenter moeten handelen daar is iedereen het over eens maar op deze manier bereik je niet zoveel. Nu staat Verstappen wederom ter discussie bij de FIA door zijn mongool opmerking in plaats van de stewards. Joske en Max schieten zichzelf in de voet door zo te reageren.

Doe maar niet, met Trump hebben we al een gek aan het roer staan.

@SUN elke President die aan het roer staat in USA is een gek. De enige echte worden zonder waarschuwing afgeknald.

OT..:

Kan me voorstellen dat Jos zo reageerd, wel een tikje overdreven misschien maar dat er Binnen de FIA dingen moeten veranderen is ondertussen wel duidelijk.

Vond Obama niet onaardig hoor

@Dbgates achter de schermen deed Obama ook niet heel veel goeds. Hij kwam voor de camera idd erg sympathiek over. Maar de beste man heeft zeker niet het beste met de wereld voor gehad hoor.

@OFFICIALPRADERO: Nou nou, als je JFK bedoelt, die verdrievoudigde de Amerikaanse aanwezigheid in Vietnam. Ook zo'n land waar de VS niets te zoeken had.

@DBGATES: Wat heeft Obama dan gedaan? Hij heeft meer troepen naar het buitenland gestuurd, heeft geen ene fuck gedaan aan de slechte positie van veel zwarte Amerikanen. Het enige wat een beetje prima was is dat soort ziekenfonds, maar ook daarover zijn voor- en tegenstanders het oneens.

@DBgates, nee klopt, Obama was een goedlachse marionet.

"Het enige wat een beetje prima was is dat soort ziekenfonds, maar ook daarover zijn voor- en tegenstanders het oneens."
ik vind hem leuk, vooral dat stuk na de komma.

Goeie omschrijving, maximiliaan.
mensen weten niet dat tijdens de obama periode er meer oorlogen zijn gestart, en mensen zijn vermoord dan bij welke andere president dan ook.

Even een vraag aan de linkschmenschen... wat heeft Trump tot nu toe concreet fout gedaan?

Of papegaaien (lekker makkelijk) jullie na wat je door de NPO voorgeschoteld krijgt?

Precies! Buitengewoon verdacht dat die man niet op straat is geflikkerd na die actie in Japan vorig jaar!

Dat was wel gek inderdaad

Ja die ia niet fris. Hier krijgt de fia gezeik mee f1 bazen niet happy lijkt.mij sissy sport

Japan was inderdaad merkwaardig. Volgens mij werd Connelly daarvoor ook op het matje geroepen. Het was toen Connelly die het niet eens was met zijn collega stewards en als enige vond dat Verstappen een straf moest krijgen. Omdat Connelly zijn zin niet kreeg is hij daarna naar Mercedes gestapt om ze te bewegen een protest in te dienen. Dat protest kwam er toen, maar werd door Toto Wolff weer ingetrokken.

Mexico vorig jaar was het ook Connolly die besloot om Verstappen een straf te geven. Daarna is er besloten om in het vervolg niet meer on-the-spot een beslissing te nemen en eerst de rijders te horen. Dat lapt Connolly nu weer aan zijn laars.

Dat zijn nu al 3 incidenten van een steward die duidelijk niet objectief is wanneer het om Verstappen gaat.

Klopt helemaal wat je zegt @ Mustfeed. En dus is de straf alleen al op grond van de eigen regelgeving van de FIA aanvechtbaar, want dergelijke straffen zouden niet meer direct worden uitgedeeld.

En dat maakt het allemaal des te verdachter en ja, dan lijkt het erop dat Ferrari veel te veel invloed heeft. Kortom: ik ben best wel blij dat Lewis kampioen gaat worden.

@mustfeed. Wolff zat al in het vliegtuig en hoorde het oen, die was razend. lowe had het protest ingediend omdat Wolff al weg was van het circuit. Op aandringen van die retard deed Lowe dat.

In een vorig topic wordt door sommigen heel klinisch gereageerd. Dat buiten de lijn gewoon buiten de lijn is en dus fout. Normaliter ben ik het daar mee eens.
Kijkende het hele weekend en al helemaal de race zie ik het meerdere keren. Ook binnendoor.
Een veel duidelijker voorbeeld was Sainz op Ocon in ronde 49. Vergelijkbaar met Max.
Zelfs geen investigation daar. Dus zeg het maar...
Mooie sport gaat zo naar de kl... Wanneer wordt de FIA eens wakker.
Lees het interview van Lauda er maar eens op na.

@ bear

dat van sainz en ocon is inderdaad een prima voorbeeld in rondje 49.
want sainz heeft daar helemaal GEEN voordeel van. de straf is niet voor niets "leaving the track and gaining a advantage".
jack plooy deed kort voordat de straf bekend werd een intervieuw met jonathan weatley van RB. tijdens de vertaling zegt jack nog met vier wielen vol over de kerbs, wat dus buiten de baan is. aangezien max er dus iemand mee inhaalt, wat dus een voordeel is, is het fout.

Hoezo? Als hij daadwerkelijk diegene is die max heeft gestraft moeten ze hem nog harder aanpakken.

Zoals ik al eerder zei heeft charly te veel vingers in de pap bij de stewards en heeft hij als eindverantwoordelijke dus het eind woord ook.

Anders moeten ze het eens worden met de stewards onder mekaar anders geen straf. Of een meerderheid. Maar blijkbaar is dat niet nodig als charly in grijpt.


En dan nog mensen hier vorig jaar en met vettel zn beuk aan ham zeggen dat charly niks met de race stewards en besluiten/straffen te maken heeft.


Yeah right. Opdonderen met dat hele zieke clubje van de Fia

Mika Salo heeft toch gezegd dat het Whiting was in dit geval en niet Connelly...

Ik vind het gewoon fijn om even op de man af te gaan :p

@Vettige. Als je toch bezig ben, hou dat gevoel dan nog ff vast en neem dan die Wolff ook daarin mee... Gewoon omdat het kan. ;)

Ps. Wel beschaafd houden uiteraard.

Wie is de baas daar? Charlie Is de baas van dat zootje ongeregeld. Mensen ga daar nu eens iets aan doen. Niet voor Max maar voor de de F1.

Mika Salo zij dat alleen omdat Charlie uiteindelijk de beslissing formeel genomen heeft. Salo en zijn vriendjes hebben wel degelijk weer "advies" gegeven waar charlie normaal gesproken niets aan doet dan alleen maar uitvoeren...

inderdaad..ik heb zin om zn kop te verbouwen

Was je er bij @Remedy? Waar haal je dat vandaan?

@Larry. Dat heeft Charlie al meerdere keren in interviews verteld. Hij heeft de wedstrijdleiding om naar alle situaties te kijken (dat kan hij tijdens een race niet doen omdat hij dan andere zaken te doen heeft). Als er een straf gegeven moet worden is hij de gene die het door geeft aan de teams. Maar hij is wel degelijk eindverantwoordelijk...

Zijn zoon wordt helemaal geen onrecht aangedaan. Sinds wanneer is het toegestaan om iemand buiten de baan in te halen en vervolgens die plek te behouden. Kom op mensen, gebruik toch jullie gezonde verstand en laat jullie niet teveel meeslepen door emoties!!

Met Marcio eens! Max snijdt de baan af en wint positie, mag niet, staat gewoon in de regels.

Vanuit zijn oogpunt wel. en door het consequent in bescherming nemen van alles wat Ferrari betreft heeft de FIA ook gewoon de schijn behoorlijk tegen.

Zoals ik al eerder heb gezegd, was dit een inhaalpoging op Hamilton geweest, dan was er geen straf uitgedeeld.

Puur kijkend naar de regels was de straf voor Max terecht, het is alleen toevallig en frustrerend dat vrijwel alle rijders het gehele weekend als buiten de baan geraken en daarmee tijdswinst boeken zonder straf of waarschuwing, ook tijdens de races is dit meerdere keren gebeurd. In dat licht is de reactie van Max en Jos volledig te begrijpen.

Toegestaan sinds dat Vettel in de race als eerste buiten de baan ging in bocht 1 en we vervolgens 56 ronden hebben gezien waarbij geen enkele coureur de track limits respecteerde. En een aantal keer ook bij het verdedigen van positie.

Dus wees consequent. Het is toch niet normaal dat zulke regels alleen maar toegepast worden wanneer dit Verstappen benadeelt?

Het is nu al zo veelvuldig voorgekomen dat van alles toegelaten wordt, maar bij Verstappen is het ineens "regels zijn regels". Zo hoort het gewoon niet en daarmee maak je 1 grote grap van de sport.

Als Max niet naar rechts had uitgeweken, was hij er samen met Kimi af gegaan. Het was een reflex om contact te vermijden. Dat is duidelijk te zien op de onboard beelden.

@Marcio

Waarom blijf je nou toch zo hameren op dat het niet is toegestaan en dat Verstappen daarom geen onrecht is aangedaan? Je ziet toch zelf ook wel dat er met twee maten gemeten wordt? Neem Vettel in de eerste bocht. Ook van de baan en na het terugkomen een plek gewonnen. En zo zijn er talloze coureurs geweest.

Neem ook als voorbeeld Hamilton, vorig jaar in Mexico. Die 'schiet' rechtdoor, wint daarmee een meter of honderd op de rest... zelfde race, Max, zelfde plek, zelfde steward... We weten allemaal wat daar is gebeurd. Het klopt gewoon niet.

wie heeft er nog meer een positie gewonnen dmv een bocht af te snijden?

Sainz!?!

Sainz op Ocon

@Elpeos Vettel / Bottas

misschien wel meer, moet ik alle onboards even downloaden.

Sainz haalde Ocon niet in op moment dat hij baanlimiet overschreed. Dat is het verschil. Maar ik snap het wel hoor, Alonso kan in mijn ogen ook niks fout doen, dat is die-hard fan zijn :)

Jawel dat deed hij dus wel, kan ook bij Perez zijn geweest.

@Elpeos De vraag is niet wij snijd af en wint een positie. De vraag, want daar was de veroordeling door, moet zijn. Wie verliet de track en won daardoor positie. Vettel ronde 1 op Hamilton. Bottas op Riciardo. Bottas op Verstappen. En dat is nog het enige wat in de reguliere uitzendingen te zien was. Ik twijfel over Sainz op Alonso trouwens (zou je moeten aanspreken)

Welkom PID61!

@ CTRA sainz deed niks verkeerd bij perez en heeft ocon niet ingehaald.

@PID61
in bocht een gaan er wel meer buiten de baan tijdens de start. dan zijn ze standaard wat coulanter, is ook als er een botsing is in bocht 1 na de start. bottas werd daadwerkelijk naar buiten gedrongen door ricciardo in bocht 1. bottas kon nergens meer naartoe op dat moment. bij bottas en verstappen op het eind heeft bottas ook nergens meer om naartoe te gaan. verder heeft is sainz alonso voorbij gegaan tijdens de pitstops. probleem bij max is dat er nog ruimte tussenzit. als ze nou wheelbanggend en al door de bochten gingen was het een ander verhaal. maar max kon nog met zijn linkerbanden op de baan blijven.
ze kijken dus naar het feit of er nog wel ruimte is om binnen de baan te blijven. en aub niet komen met het feit dat ik het terug moet kijken want dat heb ik zojuist gedaan:)

Gaat er ook om wat voor moment het is. Anderen die de track limits blijkbaar hebben overschreden en direct daarna een positie wonnen heb ik niet gezien, maar als ik aanneem dat het zo is dan vind ik dat nogsteeds een ander verhaal.
Wat Max namelijk deed was een in de laatste ronde alles-op-alles kamikaze actie en gaf Kimi op deze manier ook niet de mogelijkheid nog terug te vechten voor de positie.

Mooie actie, iets te overmoedig, volgende keer beter!

Op Perez dan, maakt niet uit.
HENNY, geen voordeel daaruit halen is puur gel*l.
Sainz had alle voordeel daarbij, net zoals alle andere die buiten de lijntjes kleuren.
Anders zouden ze allemaal binnen de lijntjes rijden.
Voordeel is voordeel en of dat om positie, tijd of iets anders gaat maakt niet uit.
Ook om welke positie, podium, geen podium, laatste puntje p10 maakt geen verschil.
Elke ronde bij bepaalde bochten wijd gaan om een tiende te pakken gaat aan het eind van
de race in de secondes lopen.

Dus straf Max terecht, ja in principe wel, maar dan bij alle coureurs en daar gaat de FIA mank

Vorig jaar haalde Alonso Sai in via een offtrack.... toen vond iedereen het ook kunnen omdat Fernando met een gammele Honda reed, wat gelijk de actie in waarde deed stijgen.

Vettel kreeg gewoon een waarschuwing, dus je zou verwachten dat Max die ook gaat krijgen. Maar het kan ook zomaar zijn omdat Max niet voor Ferrari rijd, hij een race schorsing gaat krijgen, het blijft altijd spannend met de FIA

Misschien is Charlie het zelf wel met Max eens? ;)

Werd dat zwaar aangepakt dan? Misschien kan je mijn geheugen nog even verfrissen wat de gevolgen hiervan waren. :p
En ik ben ook zeer benieuwd wat voor straf Jos Verstappen hiervoor gaat krijgen.

Overigens heeft Jos wel gelijk. Die Whiting is gewoon incompetent. Tenenkrommend hoe die vorig jaar nog even probeerde uit te leggen waarom Hamilton met volle snelheid de bocht mocht afsnijden en zo'n 400 meter mocht pakken op de rest van het veld en hier niet voor bestraft werd.

Hij is te zwak om de integriteit van de wedstrijdleiding te bewaken en veel te makkelijk te beinvloeden. Daarom ook dat rijders constant over de boordradio "zeuren" omdat Whiting hier gevoelig voor is. Net zoals dat gezanik over Verstappen waar Whiting gevoelig voor was wat tot een regelaanpassing leidde die een paar races heeft geduurd en weer werd afgeschaft toen dit nadelig uitpakte voor Vettel.

Volgens mij is het een prima kerel, maar gewoon niet geschikt voor zijn functie.

Zwaar aangepakt op het forum... als in " ze moesten hem schorsen" ... "Niemand mag Charlie beledigen" ... "wat een schande, ongezien" ... dat zag je hier allemaal passeren ... nu Seb vervangen is door Max lees je plots het tegenovergestelde,.. hypocriet.. zoals al zoveel keer is uitgekomen hier op deze forum ;D

ps: ik hoop dat er niets van komt, sterke race gisteren van Max .. en daar moet de discussie stoppen in principe...

Maar Seb is niet vervangen door Max, Seb is vervangen door Jos. En Jos kan dat zeggen net zoals dat jij of ik dat kunnen zeggen.

Max had wel commentaar op Connelly, maar de situatie is toch wel anders. En verder ben ik het er mee eens dat hij het beter niet had kunnen zeggen. Maar ik vind het ook wel mooi dat hij het gezegd heeft. Volledig terecht overigens ook. Die Connelly had al lang geen steward meer mogen zijn. Die heeft al vaker laten zien partijdig te zijn en zich niet professioneel op te stellen.

Jammer dan dat Connely niet in Zuid-Limburg woont... ;-)

Hij lijkt wel een beetje op Vettel....;)

Ik vind de reactie van Jos dan ook raar. Ik heb inderdaad Ricciardo, Vettel, Raikkonen, Bottas, Sainz en Hamilton met andere rijders zien knokken. Het is dus flauwekul dat alleen Max aan het racen was, anders had hij het veld op 56 rondes gereden. De rest deed toch immers niet mee!

@Nicos een beetje wel, enige verschil is dat Vettel wel zijn handjes kan thuis houden, en Jos nog wel eens zijn vuisten laat spreken ;)

Het is Palmer ook niet gelukt om voor Renault punten te halen.

Bij het uitkomen van de pit kwam Vettel vlak voor Verstappen de baan op. De rondes erna reed Vettel weg bij Verstappen. Op gegeven moment bedroeg de achterstand ruim twee seconden. Gisteren tijdens de kwalificaties stonden ze respectievelijk 0,230 en 0,469 seconden achterop Ferrari en Mercedes. Dat noem ik geen aansluiting vinden, maar eerder dichterbij zijn gekomen. Wanneer je aansluiting gevonden heb, dan strijdt je mee voor poleposition met de jongens vooraan en strijdt je ook mee voor de overwinning.

Nou nou wat reed Vettel weg zeg, kan ook zijn dat Max gewoon volgt, omdat inhalen niet zou lukken. Hij wist ook dat hij zijn banden niet moest oproken om aan het einde nog kans te maken.
Maargoed, jij blijft volharden...prima.
Dat ze in de kwalificatie nog te kort komen is puur het kwalificatie knopje....maar lekker blijven geloven.
Volgens mij starte Max van p16, en niet van p2......poep in de ogen....

"Wanneer je aansluiting gevonden heb, dan strijdt je mee voor poleposition met de jongens vooraan en strijdt je ook mee voor de overwinning"

Je bedoelt zoals in Maleisie waar Verstappen dominant was, of Japan waarin Verstappen heel dicht bij de overwnning kwam?

Het gat tussen Vettel en Verstappen bleef na Vettel zijn pitstop vrij constant rond de 2 seconden. En Raikkonen werd ingehaald, of bijna ingehaald afhankelijk van hoe je dat incident wil beoordelen.
Dat is gewoon aansluiting bij Ferrari. Vettel was niks sneller over de race dan Verstappen.

In kwalificatie komt Red Bull nog te kort. Al was Ricciardo zijn rondetijd exact gelijk aan die van Raikkonen en had Verstappen zonder het foutje daar nog onder gezeten. Vettel was misschien iets te hoog gegrepen, maar ook daar zat niet veel verschil.

Dus ja, Red Bull heeft wel degelijk de aansluiting.

Eens @Nicos. Maar de afzichtelijke beslissing van de FIA maakt nu misschien nog niet zoveel uit, maar volgend seizoen als Max hopelijk voor de titel strijdt wel.
En daarom is het m.i. wel degelijk belangrijk.

Lauda vindt ook dat er (weer) met de FIA moet worden gesproken. Zie een post die ik om 00.41 uur onderaan heb geplaatst.

In zijn reactie zegt de doorgaans zeer realistische Max (in wat andere woorden) ook dat hij de aansluiting gevonden had.

Hahaha NICOS geweldig??

Och Marcio, snap je nu niet dat verstappen samen met Vettel naar voren wilde? Eerst de banden slopen in het gevecht met Vettel is zinloos. Naar de andere 2 toe en het podium halen. Thats it

Wat ben je de boel toch fel en met oogkleppen op aan het veroordelen, man! Alleen maar omdat Verstappen een Ferrari-coureur te slim af was?!

Doe eens niet zo flauw.

@Racer. Dat is ook niet aardig.

Weet je zeker dat je niet in de spiegel keek? Speciaal een account aanmaken om Roestbak13 te bashen, laat je toch niet zo kennen.

Dit precies. Zeer inconsequent. Vorig jaar hadden ze het ook een stuk meer over de tracklimits. Voor het racen laten ze het dit jaar een beetje de vrije hand heb ik het idee. En deze vonden ze blijkbaar over het randje en ik ga daar wel in mee.

@MARNOLDI

FIA is niet onduidelijk.
Vier banden buiten de witte lijn is verlaten van de baan.
Dit weet elke F1 rijder, zo niet heeft ie de regels niet gelezen.
Het is niet nieuw die regel, alleen verwaarloost.

Stoffelman
Dat is ook niet erg,maar dan ook bij iedereen!

@Stoffelman

Dan zijn ze toch niet consequent in het toepassen van de regels?

Waarom mag bijvoorbeeld Vettel wel in de eerste bocht de baan verlaten en daarmee een postie op Hamilton pakken?
Waarom mag Bottas de baan verlaten en zo zijn positie ten opzichte van Verstappen verdedigen?
Waarom mag Ricciardo de baan verlaten en zo bijna een positie op Bottas pakken?

Allemaal volgens de regels niet toegestaan, maar ze bestraffen het ook niet.

@RIDERTJE
FIA bepaald de regels hé.
Indien Max zich onheus behandeld voelt moet ie FIA voor de rechtbank halen.
Schelden ect. doen alleen kinderen.

Hoi stoffelman! fijn heh kun je Max toch nog downplayen, top toch. Max was ook niet zo best vandaag, puur die auto.

Stoffel was trouwens wel erg goed, race, kwali, top. Snel, goed, gecontroleerd, geen valsspelerij. Heb van hem genoten, geen sarcasme.

@SIEPER

Ik downplay niks, als Stoffel voor dezelfde actie een straf krijgt zeg ik nog altijd hetzelfde.

Stoffelman, men praat hier meer over de inconsistentie van de regels, niet alleen omdat het Max nu betreft. Het is van de zotte dat Mac hiervoor gestraft wordt kijkende naar de overige coureurs due ook met vier wielen buiten de lijnen zijn gekomen en er voordeel van behaald hebben.

@Stoffelman,
Alleen het zinnetje "de FIA is niet onduidelijk" klopt al niet...;)
Het is algemeen bekend, ja ook bij jou.

Senna werd in het begin van zijn carrière ook vaak onterecht gestraft, of op z'n vingers getikt. Een coureur die anders is dan andere, moet even gedrild worden. Bij Senna hielp het niet, die ging zijn eigen gang, en trok zich van niemand iets aan....ik zie ook nu weer gelijkenis.;)
Zal wel weer niet in goede aarde vallen bij sommigen....maar daar trek ik mij er niets van aan.;)

Beste Sluweslager,
Je mag geen rijders buiten de baan inhalen. Indien je dat toch doet, moet je die plek teruggeven. Max is ook hiervan op de hoogte. Vorig jaar overkwam hem exact hetzelfde in Mexico. In het verleden zijn er meerdere rijders hiervoor bestraft geweest. Is zeker niet fijn wat Max overkomen is, maar hij nam een risico en is hiervoor bestraft. Zo simpell is dat!

@Marcio,

Zo stond ik er vlak na de race ook in maar na het terug zien van diverse acties op de baan door andere rijders, die ook 4 banden van de baan hadden en toch inhaalden/positie behielden, geen straf kregen,, is deze straf ONTERECHT!
Bottas is daar een goed voorbeeld van die met Ric aan het strijden was.

Marshalls zijn inconsequent geweest!

Ik ben het bijna helemaal met Lauda eens. De actie was nicht ganz normal aber Affentittengeil ;)

Lauda is een held! Zegt tenminste waar het op aan komt. Ik zeg: eerherstel voor Max, zijn derde plek terug en volgende week in Mexico het weekend beginnen met een nieuwe podiumceremonie voor de vorige race.

En nee, ik ben niet gek! Dat is één keer eerder gebeurd. Toen heeft men later de uitslag van de Grand Prix van Brazilië herzien en heeft men later alsnog een podiumceremonie gehouden voor de juiste winnaars van de bekers.

Ben het ook met Niki eens.

In het algemeen ben ik het vaak met Lauda eens omdat hij vaak zegt wat ik vind.
Zegt hij iets wat mij niet uitkomt dan kan het gebeuren dat zelfs de grote Lauda een foutje maakt. ;)

Die middelvinger naar Charlie kan echt niet, alhoewel ;)

@AF. Hou nou eens op met trollen.

Mooie uitvalbeurt van Alonso weer....-)

Lauda weet net zo goed al s elke rijder dat de baan verlaten tegen de regels is.
Wat hij nu zegt is puur politiek, en dat weet hij zelf ook.

Na de Duitse en Engelse versie hier ook nog eens in het Nederlands. Als iemand ’m ook nog in het Spaans of Italiaans heeft... ;)

Verstappen kreeg vijf seconden bij zijn eindtijd opgeteld, omdat hij bij het inhalen van Raikkonen over de lijn ging. Dat zou hem een oneerlijk voordeel hebben gegeven ten opzichte van de Ferrari-rijder. De FIA zette hem terug van P3 naar P4, maar dat werd de autosportfederatie niet in dank afgenomen. Lauda herinnerde de FIA er daarom nog maar eens aan wat er vorig jaar is afgesproken.

“We hebben met Jean Todt en Charlie Whiting besproken dat de stewards niet in moeten grijpen, behalve als het gevaarlijk wordt. Zo simpel is het”, aldus Lauda.
“Als ze elkaar ondersteboven rijden, dan hebben we de stewards nodig. Ik meen dat we dit begin vorig jaar besproken hebben.”

“Dit is de slechtste beslissing ooit. Max deed helemaal niets verkeerd. Dit zijn coureurs, geen normale automobilisten. Het is idioot om de sport kapot te maken met dergelijke beslissingen.
Tijdens de volgende meeting moeten we dit weer op de agenda zetten. Dit gaat gewoon te ver. Het was een normale inhaalactie.”

Volgens de drievoudig wereldkampioen moeten de coureurs ook over de witte lijnen mogen rijden, als daar ruimte voor is.
“Charlie heeft het steeds over witte lijnen waar je niet overheen mag rijden. Waarom mag dat niet als het gewoon kan? Zet er dan een muur neer. Een witte lijn is niet de limiet, dat hebben we vorig jaar samen besloten. Nu krijg je zo'n beslissing, onbegrijpelijk.”

Hoe is dit politiek van Lauda? Dit lijkt me het tegenovergestelde van een politiek correcte uitspraak.

Bij monza dan maar gewoon rechtdoor in de chicane? Volgens de logica van lauda wel

@Stoffelman. Wat bedoel je met “puur politiek”?

In dit geval had verstappen geen alternatief. Kimi kwam teveel naar binnen (wat ook zijn goed recht is), gewoon fair fight en inhaalactie van het jaar.
Ik had wel twijfels bij de inhaalactie op bottas, die zag er best wild uit.

De tactiek van Red Bull deugde niet. Waarom ging hij paar ronde op soft rijden ipv 2x op ultrasofts? Dat heeft hem echt veel tijd gekost.

@Larry, je leest in heel zijn reactie dat het gaat om meer als alleen deze actie, maar een langer lopende discussie die hij heeft met de wedstrijd leiding over zulk soort gevallen.

@Moetdatnou. Dat klopt, maar of je dat ‘politiek’ moet noemen zoals @Stoffelman het misschien bedoelt?

Nou ja... Hoe dan ook en waar het om gaat: je merkt aan alles dat Lauda (ook) voor de sport en het echte racen gaat en we mogen blij zijn dat er nog wat van deze mensen rondlopen tussen alle circus- en kermisdirecteuren en bobo’s – die eigenlijk nono’s zijn – en ‘onze’ sport naar de haaien wilen gaan met het selectief toepassen van dubieuze regeltjes.

Nee, dan was de uitslag hetzelfde geweest. Alleen dat had Max een beker opgehaald die daarna ingeleverd moest worden. Schiet je ook niks mee op

maar dan was het wel een mooi (begrijpelijk) podium geweest en geen onduidelijkheid op dat moment. Je schaadt de sport meer door deze beslissing te nemen en het podium direct te wisselen, zodat niemand er iets van snapt. Ze waren super enthousiast door de inhaalactie van Max, en dan zien ze hem niet op het podium. Leg dat maar uit aan amerikanen die juist komen om racen te zien.

Serieus? Kimi dwingt hem opzij, max voorkomt crash en krijgt strafpunt?
De straftijd is al absurd

Joh laat gaan, maakt het alleen nog maar belachelijker....

P.s. overigens ben ik geloof ik niet de enige?

Heb meerdere tweets verwijderd zien worden bij fans die hun mening in nette bewoording uitte...

Je hebt dat serieus gedaan. je hebt 5 tweets naar de F1/FIA gestuurd omdat jij het niet eens bent met de straf die overigens terecht. En ook niet 1 maar 5 keer . En je mag je mening gewoon verkondigen hoor. Alleen op hun twitter account bepalen hun welke reacties ze laten staan en welke niet. Mag gewoon hoor. Jij mag toch ook reacties verwijderen op jouw pagina die je niet bevallen

De FIA maakt zich al jaren belachelijk, daar is iedereen het over eens.
Volgens de regels mag het niet, maar er mogen wel meer dingen volgens de regels niet, en dan wordt het door de vingers gezien. En dat in het kader om het kampioenschap niet te beïnvloeden.....jaja. Ik ga geen voorbeelden noemen, die weten we allemaal wel.
Laat die fossielen bij de FIA maar eens lekker in het stof bijten.
Ook de straf van Ericsson vond ik zeer discutabel, hier ging Magnussen ook niet vrijuit. Dit was gewoon een race ongeval, meer niet.

@MoetDatNou :

Luister, ik ben echt niet van gisteren he.
Natuurlijk ga ik dat biet op hun twitter account zetten. Gewoon die van mezelf.
Daarom ben ik ook zo verbaasd, dat men zich zo verlaagd...

En nee ik ga niet 5 x hetzelde tweeten. Het waren verschillende inzichten, op het zelfde onderwerp.

Dan hadden ze de andere rijders ook moeten straffen, en dat is het probleem, dat gebeurde niet. Max werd gestraft omdat het in de laatste ronde gebeurde. Zoveel maakt het ook niet uit, maar het gaat om het principe.

Volgens mij werd Max gestraft omdat hij daar duidelijk voordeel mee haalde. De rest ook?

Ja

Het is toch echt de FIA die zich wederom voor l*l zet. ALS je van P16 naar 3 rijdt en je wordt zo genaaid dan kan ik de woede zeer zeker begrijpen. Politiek correct antwoorden kun je pas de dag later als alle gemoederen bedaard zijn.

En volgens de regels had de FIA gelijk hoor, maar hij was niet de enige. Helaas durft de FIA bij Ferrari nooit echt door te pakken. Charlie is alvast een vakantiebestemming aan t uitzoeken met t vrouwtje...

De enige die zichzelf voor l.l zet is de FIA.

De FIA verdient een race-ban van drie races en Niki, Jos en @Nicos nemen de honneurs waar. ;)

Precies

Niet handig dit omdat Jos al een besmeurd imago heeft.

Zover ik weet was Jos zelf niet in Austin aanwezig.

Dat was inderdaad masterclass van Lewis.

Inderdaad masterclass... met een snellere auto en nieuwe banden.

Precies Jean, en zo zijn er nog legio voorbeeld te noemen waar het allemaal wel door de vingers wordt gezien. De actie van de race is vanachter de groene tafel om zeep geholpen, en dat is niet de eerste keer. De FIA is lekker bezig om de sport kapot te maken, maar dat doen ze al jaren.

Dat zeg ik nou ook al de hele tijd maar toch zijn er nog luitjes die er anders over denken. Raar maar waar. ;)

so what?
Heb ik persoonlijk zelf geen probleem mee zo af en toe wat omstreden dingen.
Een beetje emoties erbij maakt het geheel beter te pruimen.

Waar ik wél een probleem mee heb zijn die hypocriete lui hier op de site die éérst Vettel tot de grond toe afbranden als hij zijn emoties eens de vrije loop laat en er in het geval van Max heel anders tegenover staan.

Beter dan een stille Willie, laat Max maar lekker reageren.

sta je er in het geval van Vettel ook zo in @JOHN6?
Of is dát dan toevallig een Duitse jankbal....

Vettel doet hele andere dingen, dat is meer in de race, volgens mij ging dit over wat Max zei na de race. Heeft toch weinig zin om zoiets te gaan vergelijken, Vettel zegt juist weinig na de race.

dat bedoel ik dus..

Helemaal met jou eens Jean. Persoonlijk vond ik bijvoorbeeld de actie van Vettel in Baku, de domste actie uit zijn carrière, maar ik heb er wel heel hard om gelachen.
Binnen redelijke ethische grenzen moet iedereen zijn mening kunnen verkondigen. Maar de mening van een select publiekje waait te vaak met alle winden mee en overheerst nogal vaak op inhoud en qua taalgebruik.

@Jean,
Adem in, adem uit vriend ;)

Nu je het zegt, af en toe begint Jean een beetje op Jos te lijken

verontrustend.... :P

@Jean. Misschien ff koegelen naar Robert Maaskant Yoga, voor de innerlijke rust. ;)

Daar gaat het nu juist om, daarom moest hij ook geen straf krijgen.

De ronden ervoor werd niemand gestraft, dus dan Max ook niet.

Precies dit.
Max heeft alle talenten om kampioen te worden, maar wat als Red Bull de komende jaren niet levert? Wordt Red Bull dan ook zo openlijk aangevallen? Ik zie niet graag gebeuren, wat je de laatste jaren bij McLaren Honda hebt zien gebeuren. Verstappen als een moedeloze Alonso tekeer gaan over de radio en Jos als een schreeuwende vader langs de zijlijn.