152
Mercedes-coureur Lewis Hamilton schreef de Grand Prix van de Verenigde Staten op zijn naam en nam zodoende een voorschot op zijn vierde wereldtitel, maar daar had na afloop van de race op het circuit van Austin vrijwel niemand het over. Iedereen was in rep en roer over de inhaalactie van Max Verstappen op Kimi Raikkonen in de laatste ronde van de wedstrijd en de tijdstraf van vijf seconden die de jonge Nederlander daar vervolgens voor kreeg.
Volgens de wedstrijdleiding had Verstappen de baan verlaten en daar een voordeel uit gehaald. De Nederlander en diens werkgever Red Bull Racing waren daar verbolgen over, en zij zijn niet de enigen. Steun komt er uit onverwachte hoek. Mercedes-teampresident Niki Lauda vindt het namelijk een onbegrijpelijk besluit van de stewards. "Dit was de slechtste beslissing die ik ooit heb gezien, Max heeft niets verkeerd gedaan", brieste de drievoudig wereldkampioen.
Lauda vervolgde met: "We zijn racers, we zijn hier niet op de openbare weg. Het is onzin om de sport om zeep te helpen met dit soort belachelijke beslissingen. Dit zullen we bij de volgende bijeenkomst van de Strategy Group zeker ter sprake brengen. We kunnen weer helemaal opnieuw beginnen, want dit kun je niet maken. De stewards slaan te ver door. Er was geen enkele aanleiding om in te grijpen, dit was een normale inhaalactie."
"Charlie Whiting betoogt altijd dat die witte lijnen er niet voor niks liggen en dat je daar niet overheen mag rijden. Waarom niet? Als het mogelijk is, waarom zou je dat niet doen? Zet er dan een muur neer. Een witte lijn is geen track limit. Zolang er een stuk van het normale circuit ligt, kun je daar als rijder gebruik van maken. Daar hebben we vorig jaar afspraken over gemaakt. En nu krijgen we opeens dit, ik vind het compleet verkeerd. Waardeloos."
Verstappen en Red Bull Racing krijgen meer bijval. Oud-coureur Alexander Wurz, tegenwoordig voorzitter van de rijdersvakbond GPDA, meldde via Twitter: "Dit is niet fair! Dit was geen misbruik van de track limits, dit was gewoon een weergaloze actie van Verstappen!" En Mario Andretti tweette: "Je kunt net zo goed zeggen dat Kimi hem die kant op dwong. Dit was de beste actie van de Grand Prix. Ik heb te doen met Max, hij is bestolen."
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Denk dat we het toch maar hier moeten bij laten, het is jammer maar we moeten verder. Gewoon vol goede moed naar de volgende GP.
@WAYLON Huh? ik ben het gewoon Lauda eens maar ik denk gewoon dat we er niks aan kunnen veranderen. Accepteren en doorgaan
Ik denk het niet!! Kennelijk zitten er bij de wedstrijdeiding “mannetjes” die hun persoonlijke voorkeuren belangrijker vinden dan de sport. Je mag verwachten dat in deze sport op dit niveau dit soort praktijken nooit gebeuren, ik vind dat de gehele wedstrijdleiding op non actief gesteld moet worden. Dit past namelijk wel in het rijtje matchfixing!!!!
Het is oorlog, er moeten koppen rollen!
Jos briest dat Charlie Whiting ontslagen moet worden, volgens mij heeft Lauda hier wel oren naar...
@maximist, deze 'grappen' zijn al zooo oud, kom eens met wat nieuws of laat t achterwege. Het is respectloos. Ga je schamen.
@maximist
Ik blijf het schaamteloos vinden ook al ga je op de man spelen. Ik hoop niet dat je ooit zelf zoiets meemaakt, dan piep je wel anders, al is dat wellicht het enige wat je dan nog kunt.
Dus@ctra iemand wijzen op fout gedrag is op de man spelen? omg, wat een kronkel.
Ik zou jullie eens een dagje brandwondencentrum willen adviseren. Kijken jullie er dan nog zo over denken. Maken jullie daar dan ook grapjes over oortjes ed, of durf je dat alleen onder een anonieme naam op een forumpje?
@pipo, ik kan me ergeren over 'humor' over leed van anderen. Als Lauda daar zelf zo over grapt, is zijn goed recht. Maar geloof me, niet iedereen vindt het zo geweldig als je gezicht verminkt is hoor. Echt niet.
Maak je maar geen zorgen MAXILIAAN. Ik heb ook in brand gestaan, en heb ook de nodige littekens daar door. Ik heb alleen geluk gehad niks aan mijn gezicht te hebben. Dus ik weet heus wel hoe dat is. Al is dat van Lauda wat erger. Brandwondencentrum kan ik van binnen en van buiten. En wie valt er hier wie aan? Ik denk dat ik meer respact heb voor Lauda dan jij.
@maximist, vreemde manier van respect tonen heb jij dan...
Ieder doet dat op zijn eigen manier. Dat je mij erop aanspreekt en BUUTS niet zegt wel wat over jou. Mijn naam zal je wel niet aanstaan omdat flipfluitketel het gebruikte tegen de nu genaamde fanboys. Trouwens, jou schrijfstijl komt overeen met fluitketel.
Ik reageerde op jou, niet gaan zoeken naar een uitweg. ( Ow vraag anders even de admin wie ik ben. Ik ben Maximiliaan en niemand anders.)
Mag ik vragen hoeveel graads brandwonden je hebt op je lichaam en waar? Kunnen we hier op het forum daar 'respectvolle' grappen over gaan maken. Maar ik vermoed dat je helemaal niks hebt. Je misbruikt het verhaal omdat je beseft dat jouw manier van respect tonen slaat op een tang als een varken.
En voor Buuts heb ik geen vragen, het is een normale zinsnede die bij Lauda wel ongelukkig uitkomt maar ook normaal opgevat kan worden, alhoewel ik zelf andere woorden zou hebben gekozen. Jouw 'respectvolle' grap is ordinair en al lang niet grappig meer.
..Als een tang op een varken..enfin, je snapt waar ik heen wil.
"Ik denk dat ik meer respact heb voor Lauda dan jij."
En waaruit maakt jij dat op? Omdat jij respectvoller met Lauda omgaat?
@trelas, je ziet mij toch niet scoren over de rug van iemand die het maar ternauwernood kon navertellen? Ik heb gewoon een provocerende avatar, maar ik steek NOOIT de draak met iemand die een zwaar letsel heeft (gehad).
Zullen we Senna dan ook even doen? Of Bianchi? IS toch smaakloos kom op zeg.
eens met Lauda, dé actie van de race bestraffen is onbegrijpelijk, de lay-out van de circuits tegenwoordig nodigt uit tot het overschrijden van de witte lijnen, om dat dan weer aan te pakken volgen bakken met regeltjes en straffen die de sport en het racen schaden.
Beter de banen weer afbakenen met hogere cerbs en grindbakken erachter.
Neem nou dat COTA, prima baan, op die vlakke cerbs en mega uitloop na....
Op deze manier heeft het meer weg van een vliegveld.
Het is vooral de communicatie die laakt. Na de finish kwam er nergens te staan dat Verstappen en Raikkonen under investigation waren. De teams wisten dat ook niet. Normaliter stond er dan investigation after the race. Maar er werd nu direct een 5 seconde straf en een strafpunt op zijn licentie toegekend. En dat is wat dit geheel belachelijk maakt.
Als Verstappen dan de straf kreeg dan was het ok, ja, jammer. Maar deze kwam echt out of the blue en zorgde voor een enorme deceptie.
De franse corrupte tifosi en zijn bende hebben het weer geflikt.
Als je als Steward heel zwart/wit kijk, klopt de beslissing wel.
Echter, als je dan de gehele race zwart/wit bekijk, hadden een stuk of 16 rijders 15sec of meer aan hun broek moeten hebben.
In Nederland heet dat "meten met twee maten"
Daarnaast was er na Mexico de afspraak dat bij dit soort incidenten, de rijders op het matje moet komen en de zaak besproken voordat er een oordeel wordt geveld.....
Ik ben het volledig met Billgates eens. Puur op basis van de feiten rijdt Max tijdelijk met 4 banden buiten de baan. Maar de inconsistentie en wijze van handelen van de stewards is wel zorgelijk. Daarnaast denk ik dat Max ook wel iets volwassener had kunnen reageren.
@Sjors,
Misschien geen volwassen reactie van Max. Maar verzachtende omstandigheid is dan toch wel, dat je als coureur voor de 2e keer van het podium wordt getrokken en direct het vierkantje in moet zonder stoom af te kunnen blazen.
@Sjors,
ik denk dat vele 20 jarige boys bij het horen dat hij van het podium weggehaald word ter plekke de hele toko had verbouwd... dat hij die man retard noemt is niet netjes maar er zit wel een kern van waarheid in.
Dat is dezeflde dorpsidioot die met zijn eigen ego na Japan 2016 naar Mercedes ging zodat Mercedes protest zou aantekenen. Wollf was al weg maar Lowe heeft zich laten overhalen door deze misselijke vent. Wollf hoorde het in het vliegtuig en is razend geworden en heeft het laten terugdraaien. Hamilton zei meteen dat er niks aan de hand was met die actie. Toen dacht deze idioot wacht maar.. en in Mexico heeft die dan toch zijn gram gehaald... Wt Max deed was exact wat Hamilton bij de start deed , de eerste bocht gewoon rechtdoor knallen zonder op of om te kijken.
En nu zit deze zelfde zielige lul alweer met zijn worstvingers aan de knoppen...
Kortom dan kun je max wel begrijpen dat het een retard is.
Lauda is niet het niet bepaald altijd eens met Max. wel mooi dat hij het nu voor hem opneemt. Zijn race hart vond dit ook een geweldige inhaalactie.
Alexander Wurz, ook stewart af en toe, heeft ook al gezegd dat de straf belachelijk is...
Charlie Whiting betoogt altijd dat die witte lijnen er niet voor niks liggen en dat je daar niet overheen mag rijden. Waarom niet? Als het mogelijk is, waarom zou je dat niet doen?
De rationaliteit van Lauda is door de jaren heen behoorlijk weggebt. Ik stel voor dat coureurs vanaf de volgende race gewoon de chicanes mogen doorsteken om een plek te winnen. Dan zijn we ook gewoon helemaal van het gezeik af, stelletje nihilisten bij de FIA :D
@BRRacing; op zich vind ik het prima dat de heren binnen de lijntjes moeten blijven, alleen dan moet dat voor iedereen gelden en niet in volstrekte willekeur toegepast worden. Nu is het net alsof er bij een stoplicht een agent staat die de een wel een bon geeft voor rijden door rood en de ander er mee laat wegkomen. Ik heb in ieder geval een boel mensen ‘de fout’ in zien gaan. Als je dan uitgerekend DE actie van de race bestraft dan heb je er geen zak van begrepen hoe racen is. Dan ben je inderdaad een mongool in het geval van Connelly en zou Whiting inderdaad moeten worden ontslagen als hij de regisseur is die Connolly de opdracht heeft gegeven.
De FIA is er in ieder geval weer grandioos is geslaagd een race te vermoorden en zichzelf weer eens belachelijk te maken. En ze hebben nog de kans zich nog belachelijker te maken als ze Max op het matje roepen voor het in ‘diskrediet brengen van de sport’, iets waar ze overigens ZELF schuldig aan zijn.
Hoop dat als Max op matje moet komen hij geen excuses maakt en aangeeft dat de FIA & Co degenen zouden moeten zijn die op het matje moeten komen.
@Beemerede, je moet het ook in de lijn zien van het moment. Alle camera's stonden vol op Max gericht in zijn laatste offensief om nog een podium binnen te halen. One chance scandeerde zijn Engineer nog over de boardradio. Als je dan zo opzichtig buiten de baan je actie pleegt dan zou het ook weer van de zotte zijn dat je ermee wegkomt en is het gezien de spanning, het moment, en wat er op het spelt stond, de enige en juiste beslissing geweest.
Brracing zo kun je alles goed praten wat krom is.
Camera's brengen het hele circuit in beeld, dus van elke coureur is elke actie te zien. Wij als toeschouwer hebben tig acties gister gezien waarbij er door coureurs voordeel werd gehaald door buiten de baan te gaan. De stewards zien die ook.
Dus onzin argument wat je aanhaalt en het is gewoon willekeur van de FIA. Daar kun je gewoon niet omheen. Als er 1 race is die dat duidelijk maakt, is het deze wel.
@Brracing: sorry, maar wat je zegt slaat nergens op. Het moment, de positie of wat dan ook hoort geen enkel aspect te zijn; regels die gelden als je voor P3 vecht gelden ook als je voor P18 vecht. Dat is het mooie van regels; ze dienen ten alle tijden voor iedereen te gelden zonder aanziens des persoons. En dat laatste is dus wat gisteren fout ging.
Zou hetzelfde zijn als dat ik wel door rood mag rijden omdat ik in een BMW rij en jij niet omdat je in een Mercedes rijdt. Slaat ook nergens op.
Dus de witte lijnen zijn blijkbaar geen track limits? En daar zijn afspraken over gemaakt volgens Lauda.
Ik snap er nu dus helemaal niks meer van.
Ik eerlijk gezegd ook niet.. Denk dat ze in dit geval coulant hadden moeten zijn door Kimi zn beweging naar rechts en het feit dat die 10 cm meer ruimte niet beslissend was voor de inhaalactie.
Maar die witte lijnen zijn er niet voor niks, je moet toch tracklimits hebben...
Normalite word er van te voren aangegeven waar tracklimits van toepassing zijn, maar hier is nergens een mededeling over gedaan door Charlie W. met andere woorden er waren geen tracklimits van toepassing. Meestal was er een tracklimit van toepassing op het stuk tussen bocht 19 en 20 voor start/finish, maar daar hebben ze ook niks over vermeld dit jaar. Met andere woorden gezien het aantal coureurs die tijdens een inhaalaktie met 4 wielen buiten de baan geraakten en daarvoor geen tijdstraf kregen was het een WAARDELOZE actie van de Stewards om Max wel ervoor te bestraffen.
Wat mij ook ten zeerste verbaast is dat niet de Stewards deze straf uitdeelden (volgens Mika Salo), maar dat de Call direct van Charlie "Fucking" W. kwam.
Ik denk dat dit hele verhaal nog een staartje gaat krijgen en Max net als Ricciardo vorig jaar in Mexico de beker mag terughalen bij Ferrari en dan snel met het vliegtuig terug naar COTA om daar een fotoshoot te doen op het podium!!!
Grappig dat als Lauda iets Negatiefs zegt over Max iedereen hem een oude seniele indioot vindt die opgenomen moet worden , maar als hij Max bijvalt dat iedereen ineens lovend over hem doet! op zich is de starf buiten proportioneel het racen wordt op deze manier onmogelijk gemaakt en de interpretering van de regels wordt nogal eens met voeten getreden al dan niet inconsequent,
Die hetse werd vooral door de media ontpopt. Want Lauda zei, als Max Kimi de schuld geeft van dat incident. Moet hij naar de psychiater. Maar Max gaf Kimi niet de schuld na het zien van de beelden. Dus was wat Lauda zei niet relevant. Maar dat word er niet bij verteld. Lauda vind dat Max naar de psychiater moet, en alle fora slaan op hol.
eens heren, dat je een fanatieke fan bent van een bepaalde coureur, prima. Maar als een autosport legende als Lauda eens iets kritisch zegt over jouw eigen favorietje zou je ook eens goed kunnen kijken of hij wellicht ergens een klein puntje kan hebben..
Maar de meeste fans gaan gelijk als een blinde los.. Dat is wel jammer ja
@Beerkuh - Niet iedereen over één kam scheren a.u.b er zijn er genoeg hier die wel een objectief oordeel kunnen vellen al dan niet fan van Max.
Daarnaast hebben anderen zich ook tegen de straf uitgesproken, waaronder Andretti, Wurz, Webber, zo seniel kan die man dus niet zijn :-)
Maar Mai Mai mai, wat heb ik toch een geweldige race gezien.
Jammer dat de FIA zijn stempel wil drukken op een geweldige actie van Max.
Regels zijn regels en dienen toegepast te worden, consequent. En dat laatste gebeurd niet en zorgt voor dit soort ellende. En helaas is Max daar nu slachtoffer van.
Heeft ook te maken met de huidige generatie circuits of de vernieuwing ervan. In Oostenrijk hadden ze eens van die hoge gele constructies geplaatst. Dan lieten ze het wel. Of grindbakken en grasranden plaatsen. Hogere randstenen kan ook. Voorkomt veel van dit soort zaken waar vooravooral inconsequentie hét probleem is. Bijzondere aan deze zaak is dat het om een snelle binnenbocht gaat. Doorgaans gaat het om buitenbochten mede door middelpunt vliegende krachten veroorzaakt.
Even off topic. Kan iemand mij uitleggen waarom max weer terug naar ss banden ging? Had hij niet zo naar de 2e plaats kunnen tijden op zijn nog relatief verse gele banden?
De pace was niet snel genoeg tegenover de SS. Max ging als de brandweer en had zelfs 1.8 sec op Hamilton te pakken.
Perfecte strategie van Redbull.
Mika Salo, steward afgelopen race, heeft beelden gedeelt van de camera naar achteren op Raikkonen zn auto waarop duidelijk te zien is dat Verstappen doelbewust de afsnij lijn instuurt en de ruimte tussen beide autos groter word. Op een gegeven moment zit er ruim een wagenbreedte tussen beide rijders als Verstappen op het rode asfalt rijd met 4 wielen. Als je zo duidelijk kiest voor de lijn over het rode asfalt (=buiten de baan) snij je doelbewust de baan af en ben je dus fout. Er was genoeg ruimte voor de lijn waarbij die met 2 wielen over de curb ging, dan was er niets aan de hand geweest.
Grappige is dat op social media nu door Nederlanders veel word gewezen naar dat Vettel het ook deed in de 1e bocht, maar die is op dat punt alang voorbij aan Hamilton en zit nog met 2 wielen op de curb dus op de baan. Hierdoor haalt ie niemand in buiten de baan. Ook Sainz zat nog met 2 wielen op de curb.
Klopt de actie is gewoon strafbaar. Dat vonden er wel meer, probleem is dat het mogelijk is, dat het vaker gebeurt en dat ze de procedure niet goed hebben gedaan.
De actie van verstappen op bottas, bottas gaat wijdt en komt buiten de baan on terug. Zo zijn er nog een paar. Ze zijn niet consistent.
Tevens vind ik hoe ze de straf hebben genomen gewoon weg achterlijk. Na het incident in Mexico is er afgesproken dat rijders eerst met de wedstrijdleiding in gesprek gaan. Hoor en wederhoor. Nu hebben ze in een kwartrondje beslist dat hij straf krijgt.
Ferrari heeft overigens niet geklaagd op de actie, dus de stewards hebben zelf werk opgezocht.
Sorry hoor Rice, maar ik snap jou en vele anderen die hier over regels liggen te zeuren niet. Aan mijn avatar zie je dat ik niet simpelweg een Verstappen-fanboy ben, zoals men dat noemt. Maar hier kijk je toch Formule 1 voor. Het gevecht tussen Bottas en Ricciardo, hoe Vettel Bottas pakt, hoe Sainz met de Force India's aan het knokken was en natuurlijk de actie(s) van Verstappen.
Het gaat hier simpelweg om consequent zijn en de mensen op de baan laten vechten en racen. Het moet natuurlijk geen wilde westen worden, maar ik denk dat de mensen die een sport binnen het kader van allemaal regeltjes en lijntjes in de minderheid zijn. Dat is toch geen racen, kom op zeg.
@Rice
Vettel zat met 4 wielen gewoon over de lijn tijdens de inhaalactie op Hamilton het maakt daarbij niet uit of de wielen op de kerbs zaten, ook de berks bevinden zich buiten de witte lijnen, is dus een non argument
Toen Vettel en Hamilton de bocht instuurde was Vettel Hamilton nog niet helemaal voorbij, de voorwielen van Hamilton stonden nog naast die van Vettel.
Vettel remt later of te laat en komt tijdens de inhaalactie op Hamilton met 4 wielen buiten de baan, de beelden zijn heel duidelijk en ik zou zeggen neem je de moeite om ze eens te bekijken youtube staat er vol mee.
Het buiten de baan geraken is onderdeel van de actie op Hamilton en kan derhalve ook niet los van elkaar gezien worden. Of daarvoor een straf uitgediend zou moeten worden is een ander verhaal.
Wat dacht je van bottas die daardoor voor max bleef? Zeer groot voordeel dus.
Maar waar het om gaat is niet dat hij niet buiten de track is geweest maar dat het hele weekend inclusief race en kwali niet eerder wat tegen gedaan is. In de kwali hoort dit ook als tijd winst beschouwd te worden en je tijd te worden geschrapt. Ham en bot hadden dat tot 2x toe.
Daarnaast is er volgens lauda afgesproken dat out of the track altijd dan bestraft moest worden. Ongeacht tijd winst of voordeel of niet.
Daar draaid het nu allemaal om.
Tegen alle zou ik willen zeggen, kijk en oordeel zelf. De beelden uit alle hoeken staat nu op het you tube kanaal van de F1.
Hierop is toch duidelijk te zien dat Verstappen moedwillig kiest voor het afsnijden van een bocht en met vier (dus geen 2) wielen buiten het circuit zit? En ja dat mag niet. Het is vooral goed te zien vanaf 31 seconde waarbij die weg stuurt van Kimi en vol de bocht afsnijdt. Hij had ook de lijn met 2 wielen over de curb kunnen pakken, net zoals Sainz dat doen. Dan was er niets aan de hand geweest.
@Johnnada klopt voor inhaalacties kijk je formule 1, ik ook. Maar ik wil graag dat het volgens de regels gaat. Want als we deze actie gaan goedpraten, zoals vele hier doen, dan gaat volgende race iedereen de bochten afsnijden om in te halen. En dan is er weinig actie meer op de baan omdat verdedigen dan geen zin heeft. Feit is dat Verstappen in het verleden al vaak genoeg op het randje heeft gezeten met zijn acties en ermee weg is gekomen, nu heeft ie een keer over het randje gekleurd en moet ie de consequenties aanvaarden.
Ik ben overigens wel benieuwd of de fans en o.a. Olav Mol ook zo furieus reageerde als een Hamilton of Vettel dit bij Verstappen deed. Ik denk zo dat heel Nederland het dan opeens met mij eens is en een straf dan wel terecht vindt ;)
Hier de link: www.youtube.com/watch?v=rP6zj5_igiE&;feature=youtu.be&a=
Rice, lees jij uberhaubt de reacties wel??
Want zoals ik al zei. Hamilton pakte zijn pole door out of the track te gaan MET 4 wielen.
Dit had dan ool bestraft moeten worden. Bottas idem dito, daarnaast bottas met gevecht met Max waar hij ook MET 4 wielen buiten de baan komt en zodoende voor max kon blijven.
Hierbij een link van gp fans met video beelden van Ham zijn kwali, bottas zijn actie en van Sainz em vettel. Waarbij ze allen voordeel haalden door MET 4 wielen buiten de baan te gaan.
Geen van allen bestraft...!!! Dus waarom hoef dat dan niet volgens jou?? Dit is namelijk wat jij dan toch niet wilt zien.
Nogmaals het gaat er niet om of Max buiten de baan zat, maar waarom dan alleen HIJ weer wordt bestraft. Ze zijn bij de fia gewoon anti max aan het worden vanwege de dingen waarbij andere race stewards hem wel lieten gaan. Zo pakken andere race stewards en withing max terug.
P.s. Max stuurd natuurlijk niet bewust buiten de baan maar wel het risico nemen dat het kan gebeuren. Groot verschil.
P.s. 2. Elke andere courreur die deze actie zou hebben gemaakt had ik toe gejuichd ook als dat op Max en ook dan had ik de straf absurd gevonden.
Want om zulke acties kijken we F1, zulke acties waren vroeger normaal en ging het nog harder er aan toe. Toen was het echt racen en maakte de courreur het verschil en niet een stelletje slappelingen achter een bureautje.
P.s. 3. Als vettel dit zou hebben gedaan dan was er geen straf geweest "want de stewards willen de strijd innhet kampioenschap niet beinvloeden" we kennen allemaal de beuk aan Ham en zijn waardeloze straf daarop en de reden waarom
@rice, twee dingen: als je regels hanteert, doe dit consequent. er hadden meer mensen bestraft moeten worden. Je mag een regel niet half hanteren. daarom had men moeten wachten met het uitdelen van de straf. dan was men tot de conclusie gekomen dat het onterecht was om hier een straf voor te geven aangezien deze fout door veel coureurs is gemaakt tijdens de race en onbestraft is gebleven. Dus geheel onterecht om deze regel ineens aan het eind van de race, in de laatste bocht, toe te passen als er een Ferrari wordt ingehaald. Dat riekt naar stront.
Ten tweede heeft Max geen voordeel behaald door buiten de baan te gaan. Hij had immers, zoals je aangeeft ook binnen de lijnen kunnen blijven maar koos voor de binnenkant omdat hij dacht dat Kimi daar kon zitten. daarmee is dus geen sprake van advantige leaving the track. Maar het voorkomen van een crash.
Als ik het filmpje een aantal keren terug kijk dan kijkt het mij overduidelijk dat Max in het gat wilde duiken en Kimi hem kneep, Max moest wel verder over de kerbs gaan dan hij aanzienlijk wilde. Kimi maakte vervolgens een HANDIGE beweging door even een tikje naar buiten te sturen om te doen of hij een collission wilde voorkomen waardoor de focus op Max kwam te liggen (forcing a driver off the track) en Max de gebeten hond werd (gaining advantage). Slim gedaan door de mannen van Ferrari.
@Rice: het gaat mij helemaal niet erom dat dit Verstappen was wat die inhaalactie maakte. Er gingen meerdere mensen het hele weekend buiten die lijnen, als dat niet bestraft wordt noch gewaarschuwd, dan zet je de tendens dat deze vlakken gebruikt mogen worden. Hier maakten meerdere mensen gebruik van, zo ook Verstappen. In mijn ogen is dit dus niet fout, want de wedstrijdleiding liet eerst blijken dat dit geen probleem is op die manier.
Hierdoor heb ik meerdere mooie gevechten op de baan kunnen zien. Als Vettel op deze manier Verstappen had ingehaald, had ik dit ook te gek gevonden. De inhaalactie van Vettel op Bottas was te gek, die van Sainz op Perez, dat gevecht tussen Ricciardo en Bottas. Overal ging iemand wel eens met vier wielen volledig van de baan, was er wat duw en trekwerk... maar hier kijk je toch voor? Gevaarlijke situaties moeten bestraft worden, aan haakse bocht diagonaal afsnijden snap ik nog, maar dit gaat wat ver.
Als de mensen die zoals jij zeuren over regels het zo streng willen hebben, dan hebben jullie vroeger schijnbaar nooit F1 gekeken of vonden jullie dit blijkbaar niet leuk. Op mij komt het meer over als wijsneuzengedrag, want 'het mag niet volgens de regeltjes', lekker 'al die Max-fanboys met oranje bril laten weten dat ze F1 niet snappen en slechts F1-fanboys met oranje bril zijn'. Als Raikkonen op deze manier Verstappen inhaalde en Verstappen een tijdsstraf voor 'forcing another driver off the track' had gekregen, dan riepen jullie ook dat dit terecht was. Sommigen van jullie vinden het gewoon leuk om tegen de meerderheid te zijn en het beter te weten. Fijn voor jullie. Ik kijk voor de sport en ik wil racen zien, ongeacht welke naam eraan plakt, zolang het maar niet roekeloos is. En anders kan ik maar beter de beelden van Schumacher, Mansell, Senna e.d. terugkijken toen niet iedereen over regeltjes zat te zeiken en men nog echt kon racen.
We moeten er ook het positieve uithalen: We hebben weer een onderwerp die we tot ver na de volgende grand prix kunnen uitmelken.
Dat is absoluut waar FF,
Dat was ook het eerste wat me te binnen schoot na het podium gisteren, ik dacht oh oh, hier zijn we met 5min. niet over uitgepraat op f1 today :-)
Zelf had ik de straf niet uitgedeeld, maar ik begreep wel dat dit mogelijk was en zat er eigenlijk tijdens se uitloop ronde al op te wachten.
Wat er frustrerend aan is, is dat al niet tijdens de uitloop ronde de straf is uitgedeeld, of had het na de podium ceremonie achteraf gedaan. Max wegsturen op dat moment is wel erg sneu voor hem.
Toch vind ik de reacties van Mac en al helemaal van Jos niet kunnen.
@MAXIMO
Het is niet de eerste keer dat max uit de green-room gehaald wordt hé.
De reactie van Max snap ik nog, die is nog jong die van Jos echter niet
Een halve dag later na een best vermakelijke GP, een wedergekeerde rust en gecontroleerde emoties kijk ik nog even terug naar de actie van Max en de uitgesproken straf.
Ging Max met vier wielen off track. Ja. Was hij in theorie in de fout: ja.
Echter, indien ze (de FIA...) lijn doortrokken had 95% van het veld een straf moeten krijgen. Misschien dat er tijdens de rijdersbriefing op voorhand werd aangegeven waar ze streng gingen optreden en waar er milder opgestreden ging worden. Dat is iets dat mogelijks nog klaarheid krijgt in de komende uren of dagen.
Feit is dat deze GP ergens symbool voor stond:
Grote show voor de race met een typisch Amerikaanse touch met de Driver Shoutout.
En een nog grotere show kort na de race waarbij de FIA nogmaals bevestigd dat de sport stilaan wordt kapotgemaakt door met twee maten en gewichten te handelen.
Als nooit tevoren worden piloten gedwongen steeds "binnen de lijntjes" te kleuren.
Zeer zeer jammer...ze kunnen beter Robotsturende elementen monteren in de wagens, afgesteld op de wensen van de FIA.
Wel vindt ik het zéér jammer dat er weer termen à la Fiarrari etc worden bijgehaald.
Ferrari heeft geen protest aangetekend, het zijn de stewards die zonder enige inmeng of druk van de Scuderia handelden. Indien er gewezen en gespuwd moet worden, dient dit naar de juiste person(en) te gebeuren.
Dat een Jos en andere prominenten zelfs Ferrari erbij betrekken zegt veel over deze heren hun doorzicht en algemene houding. Het is bijna even triest als de FIA hun manier van werken.
Enfin, Max zal zijn revanche wel hebben. Hij is de morele podiumwinnaar en DOTD.
Overigens, Jack Plooii zou per direct ontslagen moeten worden. Wat een enorme zuigende r*nddebiel is dat en hij zou absoluut niet op die plek mogen staan. Elke keer weet hij het te flikken om Max woorden te ontlokken door hem te bespelen met zijn suggestieve vragenstelling en door lekker op zijn gevoel in te spelen. Dat hij vervolgens ook nog eens gaat roepen: Ja, wat een eikel he die stewart, toont aan hoe onproffesioneel deze knakker zijn vak verstaat. Ook hoe hij andere coureurs benadert en loopt te zieken tegen ze, maken hem een onwaardige pitreporter.
Ik schaam me echt als Nederlander als ik zie hoe plat en sensatiegericht de Nederlandse verslaggeving is. Jos had ook beter moeten weten toen die *ngerd van een Doornbos aan de lijn hing om hem even wat lekkere smeuige quotes te ontlokken. Dan vraag ik me af, je loopt bijna 30 jaar mee in de sport en je begrijpt nog steeds niet hoe de media werkt en dat ze je gebruiken voor een mooi verhaal en hard geklap in de studio.
Zo, dat is eruit!:D
Ik denk dat hun dat echt wel weten. En ja ik vind ook niet dat het erg proffesioneel is wat Max heeft gezegt en Jos.
Maar ik zou zelf ook helemaal door het lint gaan als het mij zal gebeuren. Ik denk ook hoe proffesioneel je ook bent dat ze bijna allemaal nare dingen zouden zeggen
Wat denk je wat Vettel had gezegd? Kijk maar naar mexico vorig jaar : F*ck you Charlie ! Honestly F*ck off !!!!
Of Hamilton niet dat die deze straf had gekregen maargoed, die had volgens mij gewoon het podium opgelopen.
Dat had Max naar mijn mening ook moeten doen, gewoon even het applaus in ontvangst nemen wat hem nu ontzegt is voor deze wereldprestatie. Plek 16 naar podium in droge condities ....
Mooi om te lezen dat , wereldwijd notabene, (Ex) coureurs het belachelijk, onbegrijpelijk, bestolen, etc etc, noemen .... Ondertussen al heel wat grote namen gelezen .... Geeft wel te denken , hopelijk bij de fia ook, al zullen ze wel gewooon in hun broek schijten voor Ferrari..... Raikkonen zelf dacht , jammer podium gemist, maar protesteerde zelf helemaal niet.... Rekenmaar dat zo,n beetje de hele Ferrari-top gelijk Whiting bewerkte...
Natuurlijk deed Ferrari dat, zo hoort het toch ook als ze een kans ruiken? Het zou pas beschamend zijn als ze het niet deden. Zie je het al voor je? Ja Kimi, eigenlijk konden we bezwaar maken tergen de inhaalactie van Max, maar we vonden het zo mooi dat we het maar niet gedaan hebben.
Het is ook een foute discussie , gaat helemaal niet over het feit!!! dat hij de track limits heeft overschreden maar waarom hij als enige straf heeft gehad,waar over het hele weekend honderden keren de tracklimits zijn genegeerd .In de race zelf volgens sommige mensen minstens honderd keer, Eddy Jordan was gaan tellen, maar is bij 50!!!!! gestopt met tellen.... Lijkt dus,, of dat iemand van de stewards/FIA Verstappen bewust naait ,en/of Ferrari gelijk zn invloed heeft ingezet, zal wat zijn als je bij het voetbal of andere sporten, zo makkelijk de scheidsrechter zou kunnen beïnvloeden, dit kan alleen bij F1.... Komt nog bij dat je van Horner kon horen dat er notabene bij de meeting van teambazen gezegd is door de wedstrijdleiding dat er dit weekend niet moeilijk gedaan werd over tracklimits
Waarom zou dat laatste beschamend zijn? Het was toch een mooie actie? Ok iets over de witte lijn maar nergens ongecontroleerd. Zolang het niet bij Vettel of Hamilton is zouden de twee teams dit nog best kunnen waarderen volgens mij. Tenminste als ze hun sporthart laten spreken.
@BSCHUIT: het gaat om het voordeel dat een rijder haalt uit het overschrijden van de lijn. Maar ik ga er vanuit dat er bij de 50 gevallen van Jordan, een paar "dubieuze" gevallen tussen zitten. Max noemt Bottas als voorbeeld: "It's the same with [Valtteri] Bottas - I went for a move, and he continued outside the track; he came back, I really had to pass him, and nothing has been done against that while he definitely gained advantage. If he made the track he would have been behind me.".
Niet alleen Lauda en Wurz hebben zich tegen de penalty uitgesproken. Andretti, Fittipaldi, Hill, Stewart, Webber en Buxton ook. Max krijgt dus support van 5 wereldkampioenen haha ;)
In het verleden zijn er prachtige parels overleden. Mannen die en sieraad voor de sport waren. Mannen die levend verbrandden achter het stuur. Mannen die op slag dood waren.
Mannen die elke race opnieuw hun leven in de waagschaal legden omdat ze maar een passie hadden die alles oversteeg. Racers pur sang. De wil om de snelste mens ter wereld te zijn.
Na deze helden stonden er nieuwe helden op. Mannen die net zo uniek waren en over lijken gingen als dat nodig was. Helden als Ayrton en Michael. Alleen de zege telde voor hen.
De racewereld is unaniem waar het deze mannen betreft.
Anno 2017 zijn deze unieke mensen bijna uitgestorven. Echte racers die op het allerscherpste van de race kunnen sturen. Maar ze zijn er nog wel.
Gisteren zagen we er weer eentje aan het werk. Eentje die zich met trots en vol eer mag meten met de allergrootsten. Eentje die al die gestorven coureurs eer aan doet. Eentje voor wie je naar de gp komt. Eentje die men over 50 jaar nog kent. Een held.
Eentje die bestolen is en daarna een trap nakrijgt van nepfans die zich raceliefhebber noemen maar zich ondertussen verschuilen achter regels en zeuren over emotionele uitlatingen van vader en zoon die in tegenstelling tot deze nepfans wel weten wat echt racen is. Gisteren is de nalatenschap van Peterson, Gilles Villenueve, Senna, Schumacher en tientallen anderen bezoedeld door een paar ego’s die helemaal niets van racen snappen.
Maar wie een racer hart heeft die heeft gisteren genoten. Die zag weer F1 racen van de bovenste plank. In de race hemel is een plekje vrijgemaakt. Een stoel is daar alvast gereserveerd voor een man die daar hopelijk nog heeeeeel lang niet op komt te zitten. Maar als het zover is verdiend hij hem als geen ander. Een plek naast Ayrton en Gilles. Dat is waar deze jongen dan mag zitten. Met opgeheven hoofd tussen mannen van eer. Halleluja!
Halleluja!!
Hulde voor dit prachtige geschreven stuk Rimmer!
Mooi Mooi Mooi Mooi...1000 plusjes !!
Het schijnt dat een steward Garry Connelly genaamd, geen fan van Max is en dat hij af en toe een dubieuze rol speelt. Dit gebeurde vorig jaar in Japan:
"Autobild berichtte na de race dat steward Garry Connelly een uiterst dubieuze rol heeft gespeeld in de gebeurtenissen. De stewards van de Grand Prix van Japan, vier in getal, waren het na afloop van de race oneens over de verdedigende actie van Verstappen. De Australiër Connelly was overtuigd dat de Nederlander had bewogen in de remzone, maar vond geen gehoor bij zijn collega’s – ex-coureur Emanuele Pirro, Enzo Spano en Takashi Mitarashi. Connelly staat binnen F1-kringen bekend als ‘Judge Merciless’, de rechter zonder mededogen. Connelly is regelmatig steward bij de Grands Prix, maar het was voor het eerst dat hij te maken kreeg met een verdedigende actie van Verstappen. De Nederlander zou door de verdeeldheid bij de stewards wel bij de wedstrijdleiding worden geroepen, maar geen straf krijgen opgelegd. Het bleef bij een informeel verhoor waarin hij nogmaals werd gewezen op de gevaren van bewegen in de remzone."
Wat er nu gebeurd is achter de schermen weet ik niet, maar ik geloof niet dat de stewards consistent zijn.
Toch wel grappig dat Max bijval krijgt van heel de buitenlandse pers, oud rijders Lauda, Webber, Coulthard, Andretti, Wurz. Zowat van iedereen. Dan ga je kijken op f1today en geloof je niet wat je leest. Dan zijn er nog racefans die roepen: "regel zijn regels, wèèèèhh". Als je die mening hebt, dan ben je in mijn ogen geen racefan.
Wanneer de FIA niets had gedaan, was het bij Ferrari nog niet eens opgekomen om beklag te doen. Die corruptie is zo jammer.
Het grappigste is dat toen die buitenlandse pers en oud rijders kritiek hadden op Verstappen ze met de grond gelijk werden gemaakt en ze niet zo achterlijk moesten praten, rijp waren voor het gesticht en weet ik veel wat nog meer. Nu ze in het voordeel van Verstappen praten zijn de meningen van die mensen opeens wel gegrond en praten ze de waarheid. Hoezo dan nu opeens wel?!
@RICE, je generaliseert.
Misschien dat een deel het niet eens was met buitenlandse pers en oud rijders die kritiek hadden op Verstappen. Er is ongetwijfeld een deel die het wel mee eens was, maar die hoorde je niet. Of die uitte het wel, maar die heb je niet onthouden.
Negatieve zaken worden vaak beter onthouden dan de positieve.
RICE alstjeblieft,
iedereen die met 4 wielen buiten de lijn komt heeft daarbij voordeel, tenzij het is om een crash te voorkomen.
Als het rijden buiten de lijnen geen voordeel zou geven dan reden ze er allemaal wel binnen.
Ja Max was fout, maar de rest dus ook.
En daar is de FIA gisteren dus mank mee gegaan
Normaal gaat Ferrari onmiddelijk naar Charlie als ze ook maar voelen dat ze voordeel kunnen halen uit de situatie.
Maar zelfs Ferrari zag er niks in, Kimi had niet eens door dat max buiten de lijn was geweest.
Boordradio na de race van Vetttel: Where did he get him then ? Engineer: In turn 18. Seb: Okay.
Als die Charlie Whiting zijn grootsheidswaanzin een keer had beteugelt was er helemaal niets an de hand geweest. Nee weer zich even laten gelden.
En toch heb ik mijn twijfels of ferrari niet maat wihting is toe gestapt. Vooral na deze uitlating van meneer arrogantie.
Inloggen
Gebruikersnaam
Wachtwoord
INLOGGENREGISTRERENVERGETEN?
LOGIN
MAX VERSTAPPENArrivabene eens met stewards: 'Straf voor Verstappen kwam niet als een verrassing'
door
Corwin Kunst
Gepubliceerd op 23 October 2017
Ferrari leek aanvankelijk een grote uitdager van Mercedes in de strijd om de constructeurstitel, maar de Scuderia moest uiteindelijk lijdzaam toezien hoe de Duitse renstal er met de titel vandoor ging. Maurizio Arrivabene baalt, maar is tegelijkertijd realitisch. Bovendien laat de Italiaan zich uit over de podiumplek van Raikkonen en de straf van Max Verstappen.
'De start van Sebastian (Vettel, red.) was spectaculair. Niet lang daarna liet hij ons in bocht één even schrikken in de pitbox bij zijn inhaalactie', lacht Arrivabene. 'Kimi heeft dit weekend bewezen erg betrouwbaar te zijn en een sterke teammaat te zijn. Ik ben trots op onze twee coureurs. We blijven vechten tot de laatste ronde van de race, dat is Ferrari.
Over de situatie omtrent Verstappen en Raikkonen was de teambaas van Ferrari duidelijk: 'Het podium van Kimi, en dus de straf voor Verstappen, kwam voor mij niet als een verrassing. Het was duidelijk voor mij dat je met zo'n actie niet weg kan komen. Het is een duidelijke regel dat je geen voordeel mag behalen, door je auto met vier wielen buiten het asfalt te zetten. Raikkonen bleef redelijk rustig, omdat hij ook precies wist dat deze actie geen zuivere koffie was. Hij heeft dus zijn zuurverdiende plek weer teruggekregen
Je zou zelfs kunnen stellen dat Kimi hem geen andere keus liet. Kimi komt halverwege de bocht naar rechts.
Het was allemaal wel heel straf !!
Verbaas me misschien nog wel het meest omdat de auteur van het bericht schrijft: “Steun komt er uit onverwachte hoek.”
Denk dat iedereen die Lauda een beetje heeft gevolgd wel op zo’n uitspraak van Niki had gerekend.
Altijd denkend als een racer en daarnaast eerlijk, soms bot maar ook recht voor zijn raap.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.372 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
813.944 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
F1FAN76
Posts: 1.183
Mooi om te zien dat er ook mensen zijn, zonder oranje bril, die het waardeloos vinden.