Het Circuit of the Americas was dit weekend gastheer voor de zeventiende race van 2017, de Grand Prix van de Verenigde Staten. Mercedes-coureur Lewis Hamilton won opnieuw en diende concurrent Sebastian Vettel de genadeklap toe. De titelstrijd is nu immers bijna beslist. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief en gaan over het hele weekend, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5
77. Valtteri Bottas, 5de: 7,0
Hamilton had geen geweldige start en verloor de koppositie aan rivaal Vettel. De Brit raakte echter niet in paniek, keek het een paar ronden aan en sloeg vervolgens toe. Hij passeerde de Ferrari-rijder en reed daarna bij hem weg. Het verweer van Vettel leek letterlijk en figuurlijk te knakken. Hamilton degradeerde Bottas in Austin opnieuw tot tweede viool. Bottas liet zich in de luren leggen door Raikkonen, Vettel en Verstappen. De Fin was wederom behoorlijk langzamer dan Hamilton.
3. Daniel Ricciardo, uitgevallen: 7,5
33. Max Verstappen, 4de: 9,5
Verstappen wist vooraf wat hem te doen stond. Door een grid penalty startte hij als zestiende en was een inhaalrace noodzakelijk om nog iets van deze Grand Prix te maken. Dat deed de Nederlander met verve. Hij knokte zich terug naar voren en koos voor een alternatieve twee-stopper. In de slotfase dwong hij zelfs een kans op het podium af. Het mocht niet zo zijn. Verstappen kwam wel als derde over de finish, maar de wedstrijdleiding stak er een stokje voor. De Nederlander ontving een tijdstraf omdat hij Raikkonen onreglementair ingehaald zou hebben. Ricciardo viel uit nadat zijn auto zich opeens uitschakelde.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 2de: 8,5
7. Kimi Raikkonen, 3de: 8,5
Ferrari was in de Verenigde Staten niet opgewassen tegen Mercedes. De Scuderia mocht na de start even hoop koesteren; Vettel troefde Hamilton na de start op weg naar de eerste bocht af. Het was van korte duur, na een aantal ronden raakte de Duitse de leiding kwijt en verdampten zijn kansen om terug te slaan in de titelstrijd. Hij heeft nu een wonder nodig om dit jaar zijn vijfde titel te veroveren. Vettel mocht wel samen met Raikkonen naar het podium.
11. Sergio Perez, 8ste: 8,0
31. Esteban Ocon, 6de: 8,5
Opnieuw kwamen de twee Force India-coureurs bij elkaar in de buurt tijdens een race. En wederom was Perez de achterste van de twee. De Mexicaan vroeg wanhopig via de boordradio of Ocon hem misschien voorbij wilde laten. Dat gebeurde niet. Perez kreeg van de pitmuur juist de opdracht om zijn materiaal beter te managen. Hij raakte nog een plek kwijt aan Sainz. De Spanjaard drong ook nog even aan bij Ocon, maar de Fransman finishte voor de tweede race op een rij als zesde.
18. Lance Stroll, 11de: 6,5
19. Felipe Massa, 9de: 8,0
Williams moet punten sprokkelen tegenwoordig en dat is precies wat Massa doet. De Braziliaan eindigde in Austin voor de derde opeenvolgende wedstrijd in de punten, zij het nipt. Stroll kampte met veel bandenslijtage en moest daardoor een extra pitstop maken. De Canadees had zich tijdens de kwalificatie niet van zijn beste kant laten zien door flink in de weg te rijden van Grosjean. Daar incasseerde hij terecht een grid penalty voor.
2. Stoffel Vandoorne, 12de: 7,0
14. Fernando Alonso, uitgevallen: 8,0
Vandoorne moest door een grid penalty uit het achterveld komen en dat is met de amechtige Honda-motor een schier onmogelijke opgave. De McLarens gaven op topsnelheid zo'n 20 kilometer per uur toe op de andere teams. Probeer dan maar eens in te halen. De opmars van Vandoorne stuitte op de twaalfde plaats. Dat McLaren wel ergens op had mogen hopen, bewees Alonso wel. De Spanjaard bivakkeerde stevig in de top tien totdat het materiaal hem weer eens in de steek liet.
Scuderia Toro Rosso
26. Daniil Kvyat, 10de: 8,0
39. Brendon Hartley, 13de: 7,0
Toro Rosso had in de VS een compleet vernieuwde line-up ten opzichte van Japan. Dat speelde het opleidingsteam van Red Bull overigens geen parten. Kvyat keerde na twee races op de reservebank terug in de basisopstelling en de Rus kwam sterk voor de dag. Hij bekroonde een goed optreden met een puntje. Hartley debuteerde dit weekend en beging geen grote flaters. Zijn kwalificatie was niet goed genoeg, maar zijn race was al een stuk beter.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 14de: 7,0
20. Kevin Magnussen, 16de: 5,5
Magnussen begint zo langzaam maar zeker iedereen in de paddock tegen zich in het harnas te jagen. De Deen heeft een slechte reputatie onder zijn collega's. In Austin zat hij Perez in de weg in de kwalificatie, waar hij voor bestraft werd. In de race botste hij met Ericsson. De wedstrijdleiding gaf de Sauber-coureur daar de schuld voor. Magnussen ging echter niet geheel vrijuit en hij is wel erg vaak bij dit soort incidenten betrokken. Eerder was er namelijk ook al een aanvaring met Wehrlein. Grosjean finishte in de thuisrace van Haas F1 als veertiende.
27. Nico Hülkenberg, uitgevallen: 7,5
55. Carlos Sainz, 7de: 9,0
Sainz rechtvaardigde in Austin de beslissing van Renault om hem vroegtijdig bij Toro Rosso weg te plukken. De Spanjaard leverde een prima weekend af en scoorde met een zevende plaats waardevolle punten voor het team. Renault heeft hierdoor namelijk uitzicht op de zesde positie in het kampioenschap voor constructeurs. De betrouwbaarheid laat alleen nog wel te wensen over, zoals uit de uitvalbeurt voor Hülkenberg wederom bleek.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 14de: 6,5
94. Pascal Wehrlein, uitgevallen: 6,5
Wehrlein was opmerkelijk langzaam in de kwalificatie en gaf veel toe ten opzichte van Ericsson. In de race was de Duitser het slachtoffer van de dadendrang van Magnussen. De Haas F1-rijder kwam later in de wedstrijd de andere Sauber-coureur tegen. Ericsson werd het meest verantwoordelijk gehouden voor die aanrijding, met een tijdstraf tot gevolg.
Naldor
Posts: 730
paar op en aanmerkingen vanuit mij.
Waarom Hamilton geen 10?
Seb maar een 8.5 in feite maximale gedaan wat mogelijk was met materiaal. 2e starten 2e finishen. een 9 was meer op zn plaats geweest.
Max een 9.5? kwalificatie was ronduit slecht. Dat de race zo goed was ja. Maar hetzelfde cijfer als H... [Lees verder]