<< Naar nieuwsoverzicht

Force India stevent af op een nieuw puntenrecord

Gepubliceerd op 24 okt 2017 14:13
28
Door: Rob Veenstra

Het team van Force India is hard op weg om het vorig jaar gevestigde persoonlijke puntenrecord dit seizoen te verbeteren. De Indiase renstal verzamelde vorig seizoen in totaal 173 punten, goed voor de vierde plek bij de constructeurs. Dit jaar staat de teller op 159 punten, met nog drie races te gaan. Gezien de constante puntenfinishes van Esteban Ocon en Sergio Perez is de kans groot dat het vorige record gaat sneuvelen.

Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt. Aangezien Force India al nagenoeg zeker is van opnieuw een vierde positie is de renstal erbij gebaat om nu zo min mogelijk punten te pakken. Force India-directeur Otmar Szafnauer: "Als Williams drie keer een 1-2 behaalt, dan kunnen ze in theorie nog over ons heen. Maar in principe moeten we in Mexico onze vierde plaats officieel veilig kunnen stellen."

De vraag is of Force India ook daarna zal blijven aanzetten. Vice-teambaas Bob Fernley betwijfelt of dat de moeite loont. "We worden sowieso vierde. Echter, elk punt dat we scoren kost ons extra inschrijfgeld voor volgend seizoen. We bevinden ons in de paradoxale situatie dat het ons meer kost dan het ons oplevert om het beter te doen. We hebben zelfs even besproken of we de laatste twee races van dit jaar over zouden moeten slaan. Dat zou ons een hoop geld besparen."

Cavallino

Posts: 3.627

Niets dan respect voor dit team. Elk jaar weer.

- Alleen misschien de kleur terug veranderen...

5
24 okt 2017 - 14:23

F1 Nieuws Sergio Perez Esteban Ocon Force India

Reacties (28)

Maxiaans

Posts: 8.134
Nou, geef Ocon en Perez maar weer vrij spel... Oooh nee materiaal kostenpost...
- + 0
- 24 okt 2017 - 14:19
Rem

Posts: 122
bizar
- + 3
- 24 okt 2017 - 14:20
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Dat was ook mijn eerste gedachte. Klusje voor de Immer Falende FIA.
  + 2
  
  24 okt 2017 - 14:23
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Dat geldt overigens ook voor de top 3, Sauber en McLaren. alleen in de middenmoot liggen de posities nog niet helemaal vast.
  + 0
  
  24 okt 2017 - 14:29
- aap
  
  Posts: 1.366
  ergens klopt er dus iets niet
  + 0
  
  24 okt 2017 - 14:36
- Aero
  
  Posts: 189
  Inderdaad bizar. Misschien ook lekker laten zitten die laatste twee races. Even een put naar de FIA maken dat het huidige systeem simpelweg niet deugd.
  + 2
  
  24 okt 2017 - 14:41
Harco Sorbato

Posts: 102
weer zo'n puntje dat niet helemaal klopt, maar als alle teams dichter bij elkaar zouden zitten krijg je dit soort kwesties niet. alhoewel dit vanuit team perspectief natuurlijk wel te begrijpen valt, zou in principe Sainz nog boven Ocon kunnen eindigen in het kampioenschap, en Ocon boven Perez kan ook nog, dus vanuit coureurs oogpunt zou dit niet echt een fijne beslissing zijn als ze wat races skippen.
- + 0
- 24 okt 2017 - 14:20
Cavallino

Posts: 3.627
Niets dan respect voor dit team. Elk jaar weer.

- Alleen misschien de kleur terug veranderen...
- + 5
- 24 okt 2017 - 14:23
- first place
  
  Posts: 346
  klopt, op alle punten ;-)
  + 0
  
  24 okt 2017 - 15:11
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.303
  ik vind het roze prachtig uitpakken; zoveel meer identiteit dan het jasje dat de force india droeg toen t doek eraf ging aan t begin vh seizoen. nu zijn het meteen 'die roze wagens' die zich direct onderscheiden. Meesterlijke zet dat roze.
  + 2
  
  24 okt 2017 - 18:40
Erik FW34

Posts: 3.561
Nou snap ik ook direct waarom Williams net voor TR en Renault probeert te blijven ;-)
- + 1
- 24 okt 2017 - 14:29
- schwantz34
  
  Posts: 38.432
  Massa en Stroll blijven gewoon zitten dankzij deze regel, no worries ;)
  + 0
  
  24 okt 2017 - 15:00
Jello

Posts: 573
Kijk dit zijn de goede (nieuws)berichten om te lezen, niet dat doordraven over 1 onderwerp.
Gruwelijk knap wat Force India toch al een paar jaar voor elkaar bokst met weinig budget, geen paydrivers (nouja Perez soort van maar toch weer niet) maar gewoon 2 goede coureurs, kijk eens wat dat al scheelt, en daarnaast wordt er fantastisch werk geleverd in de fabriek. Echt klasse werk van het team, chapeau!
- + 1
- 24 okt 2017 - 14:33
Billgates307

Posts: 9.443
Gewoon Perez en Ocon eruit en in de simulator zetten voor ontwikkeling van de 2018 auto.
Kvyat en Palmer als plaatsvervangers. Buiten de kosten van wat schade aan de auto's probleem opgelost.
- + 0
- 24 okt 2017 - 14:39
Richardt.

Posts: 1.531
Serieus? Na brandstof besparen nu ook al punten besparen?
Hoe kan het zo zijn dat een extra punt meer inschrijfgeld dan het puntengeld? Is toch bizar?
- + 0
- 24 okt 2017 - 14:43
- BMW E30
  
  Posts: 767
  Je betaald een bepaalde prijs per punt, Die ligt voor de kampioen hoger voor het andere team, maar meer punten is dus meer inschrijfgeld. Ze zouden er gewoon een vaste prijs van moeten maken, net als dat je het eerste jaar meedoet.
  + 0
  
  24 okt 2017 - 21:19
- BMW E30
  
  Posts: 767
  Om dan even daadwerkelijk je vraag te beantwoorden, de FIA verdient graag veel te veel geld, dit kan door fans te naaien, circuits te naaien (hoge prijzen voor een f1 race) en natuurlijk door teams te naaien.
  + 0
  
  24 okt 2017 - 21:24
Roy

Posts: 2.172
Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt......

Betalen sponsoren dan ook niet extra?
- + 0
- 24 okt 2017 - 14:50
- NathieF1
  
  Posts: 1.966
  Nee
  + 0
  
  25 okt 2017 - 19:11
geert61

Posts: 1.099
meer punten voor de rijder kost ook de rijder meer geld voor ieder punt moeten ze betalen om de licentie te verlengen .
ja dure hobby 5000 $ plus 1000 $ per punt on je licentie te verlengen naar ik eens vernomen heb .
max moet dus niet zo boos zijn die man heeft hem wel weer geld bespaard
- + 2
- 24 okt 2017 - 14:50
schwantz34

Posts: 38.432
Wat een waardeloze regel. Dus je krijgt als het ware een "prestatie boete" waar eigenlijk een "prestatie bonus" op zijn plaats is.
- + 1
- 24 okt 2017 - 14:58
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.303
  Precies dit! Waanzinnig absurde onwenselijke situatie.
  + 0
  
  24 okt 2017 - 18:42
TylaHunter

Posts: 9.812
Inschrijfgeld gaat om duizenden euro's per punt... wanneer je dus net 1 puntje te kort zou komen voor een positie, kost je dit veel te veel geld. De situatie bij alle teams die nu nog op williams jagen voor P5.
- + 0
- 24 okt 2017 - 15:11
Sjors1991

Posts: 207
De gekozen titel is toch wel een puntje van feedback voor de schrijver. In mijn ogen gaat het artikel toch meer om de redenering waarom Force India juist liever geen puntenrecord wil halen.
- + 0
- 24 okt 2017 - 15:59
rickf1

Posts: 1.623
Een team met een "persoonlijk" record.
- + 0
- 24 okt 2017 - 20:24
bschuit

Posts: 11.990
Tjonge tjonge, weer een rare ,ongewenste situatie... Maar dan weten we iedergeval waarom het opeens ietsje minder gaat bij FI de laatste races .. ongelofelijk verhaal weer....
- + 0
- 24 okt 2017 - 22:06
Motori-arte

Posts: 1.358
Meer budget -> meer punten -> meer inschrijfgeld. Dit begrijp ik wel om budgetten eerlijk te houden. Echter zijn er soms teams die ‘boven hen budget’ presteren. Dat kan eigenlijk niet.

Wanneer je positie van constructeursplek vaststaat dan moet op dat moment het aantal punten doorberekent worden. Alles wat je daarna haalt wordt niet belast.
- + 0
- 25 okt 2017 - 00:57
astridf1

Posts: 332
Raar systeem. Bijna competitievervalsing, die regelgeving. Leveren die punten ook nog ergens wat op (financieel), of gaat dat alleen per behaalde positie?
- + 0
- 25 okt 2017 - 13:20