Renault focust zich volledig op F1 en stopt met Formule E

  • Gepubliceerd op 25 okt 2017 14:56
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Renault heeft officieel bevestigd dat het na het komende Formule E-seizoen plaatsmaakt voor partner Nissan in de elektrische klasse. De Franse autofabrikant staat het startbewijs voor 2018/2019 af aan het Japanse merk. Zelf gooit Renault alles op alles in de Formule 1, waarin het sinds begin 2015 weer over een eigen fabrieksteam beschikt.

Thierry Kostas, vice-president sales and marketing van de Renault Group, legt uit: "We hebben een ongelooflijke reeks achter de rug met drie titels bij de teams in de eerste drie seizoenen en we verheugen ons op een competitief vierde seizoen met dank aan de stabiele omgeving bij Renault e.dams."

"Als pionier in de Formule E hebben we verschrikkelijk veel geleerd over elektrische voertuigen van hoogwaardig niveau en over energie management waar onze klanten direct profijt van hebben. Na het seizoen 2017/2018 zullen we onze middelen volledig op onze agressieve doelstellingen voor de Formule 1 focussen en we kijken ernaar uit om de vruchten te blijven plukken van onze activiteiten in andere takken van autosport, met dank aan onze alliantie met Nissan."

Euhh sorry, maar Renault heeft een belang van 51% in Nissan. Dus Nissan is Renault en Renault is Nissan.

  • 3
  • 25 okt 2017 - 16:10

Reacties (20)

Login om te reageren
  • BenPon

    Posts: 418

    Weten ze wel gelijk goedhoe je met een accu om moet gaan. Ik zie ze nog wel een x kampioen worden in de f1

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 14:59
  • Toch best wel verrassend, in een 'groen' tijdperk waarin alle fabrikanten zo ongeveer in Formule-E willen instappen. Op zich wel goed nieuws, die totale commitment richting Formule 1. Voor de klantenteams McLaren en Red Bull ook wel positief nieuws lijkt me.

    • + 2
    • 25 okt 2017 - 15:02
    • Formule-E heeft zeker toekomst echter de media-aandacht is zoveel minder dan de koningsklasse Formule 1. Bijna niemand die het merkt als Renault er tussenuit piept in de FE.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:20
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Ik denk dat het wel logisch is nissan is aardig ver met het ontwikkelen van elektrische autos en door ook formule E daarmee ter rijden vergroot je de waarde van je merk in die sector denk ik.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:20
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Ach die fabrikanten zitten er ook allemaal in, omdat het relatief weinig kost. Als ze voor hetzelfde in de F1 zouden kunnen stappen, dan deden ze dat wel.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:23
    • Euhh sorry, maar Renault heeft een belang van 51% in Nissan. Dus Nissan is Renault en Renault is Nissan.

      • + 3
      • 25 okt 2017 - 16:10
    • Ach ja, Renault en elektronica zijn nog nooit goed samengegaan. Maar los daarvan verbaast het me wel, want of het wel of niet 'leuk' is: binnen niet al te lange tijd rijden we allemaal in volledig elektrisch aangedreven wagens. Het is potentieel bovendien veel sneller qua acceleratie enz., dus het kan best vet worden.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:00
    • The dre

      Posts: 2.184

      Jullie weten dat renault 3x op rij de constructeurs titel in Fe heeft gewonnen?

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:10
    • Ja, dat staat in het stukkie.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 17:34
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Een 7e plek binnen de F1 brengt nog steeds meer op dan een kampioenschap binnen de Formule-E. Alleen dat al maakt dit tot een logische stap.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 15:06
    • Formule E kost alleen nog geen tiende van wat de F1 kost, de berekening is niet zo simpel. Ik denk alleen dat de F1 meer publiciteit oplevert. Los daarvan denk ik dat Renault zich al heeft bewezen met hun titels en dat het nu aan Nissan is.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:32
    • Hopelijk vergeet je niet met andere zaken de kosten mee te nemen in de begroting...

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:02
  • Nissan is partner van Renault en neemt hun plaats over in de FE. Krijg hierdoor ook steeds meer het gevoel dat RBR en Renault gewoon doorgaan t/m 2020. Die Verstappens zijn geen mongolen toch? ;)

    • + 2
    • 25 okt 2017 - 15:09
    • Horner was ook alweer geheimzinnig aan 't lachen ... Vast achter de schermen al wat bekend , en zou me ook niet verbazen als Renault gewoon de motor voor RB blijft tot 2021...

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:14
    • zou dit betekenen dat Sainz na 2018 vast naar Renault gaat en Renault inruil daarvoor motoren levert aan RBR in 2020 ? :O

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 15:24
    • Horner lacht nooit geheimzinnig, wel cryptisch.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:38
  • Aero

    Posts: 189

    Zouden meer fabrikanten moeten doen.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 15:38
    • Die gedachte had ik al na de contractverlenging van Max.
      Zeker nu Sainz goed presteert zullen ze die bij Renault willen houden en dan in ruil voor motoren tm 2020 bij RB.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 16:02
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Hoe bedoel je? De FE overlaten aan de partners en zo niet met 1 naam in verschillende top-klasses actief zijn?
      In feite verandert er namelijk niets, behalve het naampje bij het team. Het kunnen gewoon dezelfde mensen en dezelfde auto zijn, aangezien Renault en Nissan bij elkaar horen (net als Infinity), net zoals Volkswagen, Audi, Seat en Skoda in feite 1 concern zijn met Porsche die je als partner zou kunnen bestempelen. En dan zijn er nog een aantal minder grote merken die daar ook nog bij horen.
      FIAT, Alpha-Romeo en Ferrari vormen zo'n zelfde combi.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 12:01
  • Zijnecht dominant in de FE hadden dit jaar gewoon kampioen moeten worden als Beumi geen verplichtingen had voor WEC.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 15:43

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar