42
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo hoeft geen nieuwe motor in zijn auto te laten monteren voor de Mexicaanse Grand Prix van komend weekend. Dat verkondigde de Australiër in de aanloop naar het evenement op het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City. Hij viel afgelopen zondag in Austin nog uit, maar onderzoek heeft uitgewezen dat zijn krachtbron nog inzetbaar is.
Ricciardo: "We hebben vastgesteld dat de motor uit Austin nog operationeel is en we hoeven hier dus geen straf te slikken. Wat er gebeurde, was dat de oliedruk plotseling wegviel. Daardoor trad een veiligheidsprogramma in werking dat de boel uitschakelde om de krachtbron te beschermen. Als gevolg daarvan is de motor heel gebleven, zo is uit analyses gebleken. Zonder de problemen had ik in de VS op het podium kunnen eindigen. Ik reed voor Kimi Raikkonen toen ik uitviel en hij finishte als derde."
De Australiër werd ook gevraagd naar zijn mening over track limits en de straf voor teamgenoot Max Verstappen. "Bij mijn aanval op Valtteri Bottas kwam ik van zo ver, het voelde alsof ik uit Dallas moest komen. Bottas was een beetje verrast. Ik nam alleen zoveel momentum mee de bocht in, dat ik de bocht een beetje miste. Ik wist echter dat Valtteri wist dat ik het zou proberen. Het zag er misschien casual uit op tv en hoewel de poging mislukte, heb ik Bottas wel aan het denken gezet."
"Die actie met Valtteri en mij is echter niet te vergelijken met het voorval tussen Kimi en Max. Ja, Bottas belandde naast de baan en hield zijn positie, maar hij moest wel een omweg maken. Van afsnijden of een voordeel behalen was dus geen sprake. Als je naast de baan terecht komt en je neemt een kortere lijn, dan barst de discussie los. In bocht 19 op Austin kun je meer vaart meenemen door buiten de baan om te rijden."
"Het is wat mij betreft vrij simpel. Als de FIA niet wil dat we de track limits overschrijden, dan moeten ze het onaantrekkelijk maken om naast de baan terecht te komen. De binnenkant is altijd nog listiger dan de buitenkant. Grindbakken zijn uit de gratie omdat de FIA dan bang is dat er allemaal steentjes op het circuit belanden. Hogere kerbstones langs de baan is volgens mij de enige oplossing. Als coureurs zijn wij voor grind, maar dat wil de FIA niet."
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
De binnenkant is nog listiger dan de binnenkant?
Tjemig, wat een goed geschreven en gecontroleerd artikeltje weer.
www.f1today.net/nl/pagina/vacatures
offtopic: ligt het aan mij of heeft iedereen last van het grote zwarte vlak op de achtergrond van de site? De tekst is niet meer te lezen zo
?
@Duckface, het is al verholpen, had denk ik te maken met dat mijn browser de immens grote advertentie op de achtergrond niet kon laden
Ricciardo moet zich hier niet mee bemoeien, hij was er niet bij betrokken.
Betreft zn uitval dat leek verdacht veel op Max in Baku/Canada.
Er werd gevraagd naar zijn mening?! Hij bemoeit zich nergens mee, hij geeft simpel weg zijn mening
Vitesse: Iedereen moet met 4 banden over de witte streep als Maxie langs rijdt!
Vanaf 2019 heeft het ook geen F1 meer maar Formule Max.
@Raket beest, hij wordt er toch na gevraagd of niet dan??
Niets anders dan dat ik zeg dat jij je er niet mee moet bemoeien want jij was er ook niet bij betrokken. Oftewel, je frustratie mbt RIC is ongefundeerd. De halve autosport wereld heeft er een mening over en nu miet uitgerekend RIC zich er niet mee bemoeien?!!
Ik heb zijn reactie op Sky gezien en vond het een politiek praatje. Hij zit te draaien, en zegt eigenlijk dat Bottas geen voordeel behaalde door buiten de baan te gaan om op die manier snelheid mee te nemen naar de volgende bocht die naar rechts ging. In mijn ogen viel hij Max een beetje af.
Klopt heb het ook gezien. Max moet nu antwoorden op de baan en niets anders. Laat die Ricciardo maar even zien wie de baas is bij RB.
lijkt uit de tekst ook wel een beetje..
Rice: Dieter mag de baas spelen zolang Max dat goed vindt.
Max is ubergod.
FFuckFace/Blackpick/NBTT: wil je aub gewoon doorlopen met je meerder accounts?
Ik wens niet aangesproken te worden door een troll!
RoestPuber spoort niet maar jij maakt het helemaal bont.
Tony. Nou dat zou ook zomaar kunnen. Ik geloof inderdaad dat de spanning tussen die twee wel iets meer toeneemt. Zeker nu Max een contract heeft verlengd en ook nog een motor heeft met een update. Zou inderdaad zomaar kunnen dat ze nu elkaar iets minder ruimte gaan geven om een punt te maken.
Geen hogere kerbstones graag. Deze beschadigen de auto's onnodig. De beste oplossing is om een strook gladder asfalt naast de kerbstones zodat de baan verlaten nadeel oplevert zonder iets te beschadigen. Dan is controle op de tracklimits niet meer nodig (behalve duidelijk afsnijden van een bocht) en kunnen de coureurs racen zoals zij willen.
Simpel en rechtvaardig.
Gladder asfalt? Dat ligt er veelal al en zorgt juist voor de problemen dat men buiten de baan rijdt. Bedoel je toevallig niet ruwer asfalt? Denk overigens dat de enige echte oplossing een strook van een meter grind is, maar dat wil de FIA blijkbaar niet.
In Mexico hebben ze nu extra "drempels" achter de curbs liggen, die zullen niet heel fijn zijn voor de vloer van een auto als ze erover heen gaan. Als er zondag coureurs uitvallen met stukkende ophangingen is daar weer een discussie over. Volgens mij hadden ze in Oostenrijk hogere curbs maar toen begonnen de coureurs erover te klagen en zijn ze aangepast.
Misschien gewoon asfalt met spikes, dan wordt buiten de baan komen echt afgestraft. En als je banden het onverhoopt overleven, dan heb je het gewoon verdiend om het eventuele voordeel te behouden.
Het is toch apart dat wat de coureurs ook zeggen dat de FIA dat allemaal in de wind slaat.
Dat je niet je oren wilt laten hangen ok.
Maar deze gasten weten hoe de vork in de steel zit, een beetje er naar luisteren en daar naar handelen zou de sport ten goede komen.
Maar FIA is net als de FIFA een logge organisatie met oude fossielen aan de stuurknuppel.
Tja ,logische verhaal over het uitschakelen van de motor als je oliedruk wegvalt . De vraag is echter of de oliedruk echt weg was of dat het een foute melding, misschien sensor defect of te gevoelig, en de boel ten onrechte is uitgeschakeld... dacht dat Renault daar al een keer eerder peoblemen mee heeft gehad dit seizoen...
Hogere kerbstones is geen goede oplossing, wel een beetje rekening houden met de motorriiders Ricci. Een strookje gras kan iedereen wel mee leven denk ik
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.650 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
813.981 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
manuel
Posts: 3.137
Ik heb zijn reactie op Sky gezien en vond het een politiek praatje. Hij zit te draaien, en zegt eigenlijk dat Bottas geen voordeel behaalde door buiten de baan te gaan om op die manier snelheid mee te nemen naar de volgende bocht die naar rechts ging. In mijn ogen viel hij Max een beetje af.