De Mexicaanse Grand Prix kreeg een aparte wending door de beschadigde voorvleugel bij Sebastian Vettel en de lekke band voor Lewis Hamilton in de eerste ronde van de race. Alle compounds werden van stal getrokken en mede door een virtuele safety car-periode kozen sommigen voor een twee-stopper. Vooraan was er geen vuiltje aan de lucht voor de ongenaakbare Max Verstappen. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Mexico.
Who stopped when at #MexicoGP? Just see our pit stop summary below: pic.twitter.com/DvaWUf76MO
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 29, 2017
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Hoe 'ultra' is de ultrasoft als je er meer dan een halve race mee kan rijden?
Ik begrijp niet waarom Ferrari raikonnen op soft heeft gezet nadat je 32 rondes op de ultra hebt gereden.
Dat is toch logisch? Men ging er van uit dat Vettel sneller zou zijn en Kimi zich zou laten terugvallen. Echter, omdat het toch niets meer uitmaakte heeft men de 3de plek maar aan Kimi gelaten, kreeg vettel tenminste geen vervelende vragen en kon in de luwte met de staart tussen de benen vertrekken.
@duckface, aah dat zou het verklaren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Duckface
Posts: 1.397
Omdat ze geen nieuwe SS hadden, dahct ik.