Voor een Formule 1-coureur is zijn teamgenoot een van de belangrijkste graadmeters. De stalgenoot is namelijk de enige die in hetzelfde materiaal rijdt. Daarom hechten rijders ook veel waarde aan het interne teamduel. Hier een overzicht van de tussenstand in de kwalificatieduels na achttien races in 2017, waarbij uitgegaan is van kwalificatiepositie exclusief eventuele grid straffen.
Mercedes | Lewis Hamilton | 13-5 | Valtteri Bottas |
Red Bull Racing | Daniel Ricciardo | 6-12 | Max Verstappen |
Ferrari | Sebastian Vettel | 13-5 | Kimi Raikkonen |
Force India | Sergio Perez | 11-7 | Esteban Ocon |
Williams | Felipe Massa | 15-2 | Lance Stroll |
McLaren | Fernando Alonso | 14-3 | Stoffel Vandoorne |
Scuderia Toro Rosso | Pierre Gasly | 0-1 | Brendon Hartley |
Haas F1 Team | Kevin Magnussen | 7-11 | Romain Grosjean |
Renault | Nico Hülkenberg | 1-1 | Carlos Sainz |
Sauber | Pascal Wehrlein | 9-7 | Marcus Ericsson |
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Gaat Max hierdoor nu naar de andere kant van de Pit Box bij RB in 2017/2018 ;-)
Zo bizar en bijzonder hoe Max iedere tegenstander binnen een seizoen op de slachtbank weet te leggen...
Zo te zien aan zijn avatar moet @Rano er zelf ook om lachen.
Hé, da’s grappig, hij lacht precies zo als Ricciardo altijd lacht. ;)
Al valt Ricciardo de komende 2 wedstrijden ook uit, dan heeft hij nog steeds heel veel geluk gehad dit seizoen. Hij heeft een in een heel hoop zeer matige weekenden van hem een podium cadeau gekregen, het toppunt was toch wel Azerbeidzjan waar blijkbaar niemand de wedstrijd wou winnen en Ricciardo dan maar de overwinning meenam na een verprutste kwalificatie. Vielen gewoon een stuk of 12 coureurs voor Ricciardo zijn neus weg. En Singapore mag daarbij op nummer 2, waar ook nog eens 4 coureurs voor Ricciardo zijn neus worden weggevaagd en Ricciardo na een matige kwalificatie en race tweede werd.
Zonder al dat geluk had Ricciardo hooguit 5 keer een podium gehaald dit jaar en zeker geen overwinning.
En ik gun het Ricciardo best, maar als iemand beweert dat Ricciardo dit seizoen pech heeft gehad dan moeten we toch wel even realistisch zijn. In vrijwel iedere race zat Ricciardo achter Verstappen. Dat Ricciardo meer punten heeft is dan ook omdat hij een stuk minder pech heeft gehad en een heleboel meer geluk. Dat weet Ricciardo zelf overigens ook als geen ander.
De verschillen bij de drie topteams geven wel aan hoe de verhoudingen liggen.
Iedereen die nog in de ontkenningsfase zit over wie er bij RBR nou de eerste coureur is. Zou ik aanraden om gewoon af en toe even naar dit lijstje te kijken.
Zucht... wat denk je? Dat als Ric voor het kampioenschap strijd hij nog steeds tweede viool is??
@manuel, dat is scorebordjournalistiek. Het gaat om de eindstreep op zondag. Je verdient geen punten met kwalificeren. Scheelt wel een klap als je verder naar voren staat... 1 ding kunnen we het wel over eens zijn; het kwalificatiebeest Ricciardo is voor nu wel getemd
Ik kijk meer naar dit lijstje:
Daniel Ricciardo 192
Max Verstappen 148
Geen eerste en tweede coureur @Manuel, maar Max is wel de (wat) betere coureur als je verder kijkt dan de scorebordjournalistiek van @Pietje en ook verder kijkt dan alleen naar de Q-uitslagen.
Jongens, als zelfs @Sailor moet toegeven dat Max beter is dan zijn favoriet Riccardo, dan moet het haast wel waar zijn.;)
Dus al die cijfertjes zijn leuk voor de statistiek, maar dat is niet relevant meer.;)
Wel netjes van @Sailor, dat hij na al die strijd toch zijn ongelijk toe geeft...hulde daarvoor.
Het is jouw dag @Manuel, speciaal voor jou hebben we het forum vol met reacties gegooid. Veel plezier! ;)
Het lijstje Stoffel 13, Alonso 11 kan ik niet meer aanzien.
Wel slecht van Stroll. Grijze muis. Niks boeiends aan die jongen.
Kwalificeren gaat gaat hem inderdaad (nog) niet goed af, in de race vind ik hem toch steeds "boeiender" worden, hij heeft zijn ahuuuum "leermeesster en mentor" al wel verslagen. (Hoewel ik denk ik dat zelfs mijn opa van 83 dit nog wel voor elkaar zou weten te boxen).
Ja, valt in kwalificatie tegen idd, ik heb het gevoel dat zijn racepace namelijk wel sterker is dan dat van Felipe, wat toch maar aangeeft dat die 19-jarige daar niet alleen vanwege t geld van zn pa zit, het is toch niet een volledige koekebakker, zoals hij in het begin wel is afgeschilderd. Kortom, Lance valt mij toch enigszins mee..
Gelukkig heb je met jouw landgenoot niets te klagen @Forti Ford. ;)
Mis wat vergelijkingen. Die mogen ze er voor de volledigheid – en omdat het in twee gevallen het grootste deel van het seizoen betreft – wel bij staan.
Renault: Hulkenberg-Palmer 16-0
Toro Rosso: Sainz-Kvyat 8-6
Toro Rosso: Sainz-Gasly 2-0
Toro Rosso: Kvyat-Hartley 1-0
Het is toch eigenlijk wel jammer, dat het bij de grote teams niet dichter bij elkaar ligt. Onderlinge strijd binnen het team vind ikzelf hartstikke interessant om te volgen tijdens een race. Zoals je dit seizoen bij Force India hebt gezien, dat is toch heerlijk joh. Jammer dat het team dan onder het mom van de constructeurs positie ze aan banden legt.
ligt het ook niet aan de rijders.. bij de mindere teams zijn meestal mindere rijders aan het racen waarbij het onderlinge verschil minder opvalt dan bij de top teams (1 uitblinker en 1 goede 2e). leuk als je goed kan kwalificeren, maar op zondag worden de punten verdeelt. dan moet je er staan en je teamgenoot verslaan (en niet via mechanische pech van je teamgenoot)
van de 18 wedstrijden zijn er maar 6 wedstrijden waar RIC en VER de finish beide hebben gehaald.
Ric heeft bij deze wedstrijden 79 punten gehaald tov de 81 punten die Max heeft gehaald. dus ze zijn nog best wel gelijkwaardig aan elkaar.
Ik ben het volledig met je eens dat we eigenlijk moeten kijken naar de verhoudingen waarbij beide heren de finish haalde. Desondanks, komen deze cijfers veel overeen met de daadwerkelijke verhouding. De enige verhoudingen die tijdens de race verschillen tenopzichte van het beeld dat hier wordt gedeeld is bij Red Bull en bij Williams. Waarbij de krachtsverhouding niet zo sterk is als de qualificaties laten zien.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.820
Mis wat vergelijkingen. Die mogen ze er voor de volledigheid – en omdat het in twee gevallen het grootste deel van het seizoen betreft – wel bij staan.
Renault: Hulkenberg-Palmer 16-0
Toro Rosso: Sainz-Kvyat 8-6
Toro Rosso: Sainz-Gasly 2-0
Toro Rosso: Kvyat-Hartley 1-0