Ferrari dreigt F1 te verlaten bij een 'ongunstige' koers

Ze beginnen al weer te janken hoor gaar niet zo als Ferrari wil, eerst dreigen met veto wet en nu dit! Misschien wel eens goed om hier bij Ferrari een streep onder te zetten! Kan de FIA misschien weer eerlijk aan het werk zonder voortrekken van Ferrari! Bij de nieuwe motoren komen ook nieuwe aanbieders dus DOEI Ferrari! We zullen jullie missen als kiespijn!

Ferrari zonder F1 is geen F1 ze moeten gewoon in de F1 blijven net als Williams en McLaren.

waarschijnlijk mis ik iets, maar waarom zou F1 zonder Ferrari geen F1 zijn.
het is gewoon een team van een automerk dat al jaren geen kampioenschap heeft kunnen pakken door een energiedrankjes fabrikant en een taxi merk.

Ik zie de F1 ander Ferrari nog steeds als F1.
een sport waarbij hard gereden word in auto's met open cockpit en wielen, en dat coureurs het beste van zich moeten laten zien in auto's die zich door de pk/gewicht ratio moeilijk laten temmen.

Ferrari: we willen best ons budget met 30% verlagen, maar alleen als alle andere teams hun budget ook met 30% verlagen.

Ferrari zonder F1 is echt ondenkbaar, dan lopen ze onherstelbare schade op. Laat ze maar dreigen, de zielepoten.

Doen ze altijd, die blaaskaakjes, maar ze zijn er nog steeds. Ze roepen altijd dat de F1 niet zonder Ferrari kan, maar ik zou het liever omdraaien. Ferrari kan namelijk niet zonder F1. Hun merk is er zo nauw mee verbonden dat ze hun eigen historie en imago compleet op het spel zouden zetten met een vertrek en dat weten ze zelf ook wel. Het is weer als vanouds een hoop geblaat en daar is Marchionne een kei in. Gebakken lucht. Misschien een leuk idee om allemaal een euro in te leggen en dan samen een air fryer voor 'm te kopen.

Toen de huidige motoren aangekondigd werden huilden ze ook en Ferrari is er nog steeds. Weliswaar met een beetje hulp uit Duitsland weer competitief op motorisch gebied maar toch. En aan eenieder die hier loopt je mauwen: als je jouw salaris decimeren, wat zou je dan zelf doen? Kom aan iemand zijn potje geld en je hebt herrie in de tent. Zo simpel is dat. Bedrijf op particulier

Ze kunnen inderdaad niet winnen, vooral de coureurs laten steken vallen.

Denk ook dat ze allemaal nu piketpaaltjes aan het slaan zijn. Het is ook een onderdeel van de sport en een tactiek. Wolff en Horner heb ik ook al dingen horen zeggen.

Volgens mij hebben sommigen geen idee hoeveel fans Ferrari wereldwijd heeft. Zonder Ferrari is de F1 veel minder aantrekkelijk! Ben ook niet zo gecharmeerd van de aanpak van Liberty Media......het wordt "te" Amerikaans.....maar dat is mijn mening.

@Ferrari 412t1
De vraag is of al die fans stoppen met F1 kijken wanneer Ferrari stopt. Het kan ook zijn dat ze dan gewoon fan worden van een ander team. Zolang je dat niet weet kan je ook niet zeggen dat de F1 niet zonder Ferrari kan.

Voor mij is Ferrari maar 1 van de 10 teams, niets meer niets minder, ja een met een hele grote bek - en voorspelbaar; het riedeltje van Marchionne is komt exact overeen met wat ik drie dagen geleden schreef www.f1today.net/nl(...)der#comment-3119682).
Het zou heel goed kunnen dat als Ferrari F1 verlaat, er zo maar twee, drie teams staan te trappelen om toe te treden.

@duguesclin
Geloof me....een echte Ferrari-fan gaat echt geen ander team supporteren. Ferrari-fans zijn anders dan elke andere fan in de F1...meer toegewijd en fanatieker. Maar de F1 zal blijven....alleen krijgen ze een gigantische slag te verwerken als Ferrari ermee stopt. Uiteindelijk zal het hele verhaal weer met een sisser aflopen.

@Ferrari14,
Als ik zo lees is de Ferrari fan toch vooral een Formule1 fan, tenminste dat zeggen ze.
Of zijn veel Ferrari fans net als veel Verstappen fans vooral succes supporters?
Gelukkig ben ik geen fan van welk team dan ook, alleen hoop ik dat het/de team(s) waar mijn favoriet(en) voor rijden het goed doen.
Het lijkt mij sterk dat wanneer Ferrari zou stoppen (wat overigens niet gaat gebeuren) veel Formule1 fans stoppen met kijken.
Dit is weer een enorme storm in een glas water, Ferrari kan echt niet zonder de F1.

Ferrari zonder F1 is geen Ferrari F1 zonder Ferrari is geen F1.

USA 2005... Ferrari rijdt zelfs een F1 race met maar 6 wagens (inclusief 2 Ferrari's). Dus complete BS dit verhaal. Alleen maar voor de Buhne en voor het onderhandelen.

Pokermaffiapizzabakkers. Maar ik geef ze geen ongelijk, gebruik de macht die je hebt. Zou een ander ook doen.

Hun commitment is prijzenswaardig, maar het verschaft ze al decennia een oneerlijk voordeel. Dat mag van mij wel stoppen. Dit seizoen lag de hulp vd FIA er ook weer zo dik bovenop. In feite creëert de FIA antipathie tegen dit team. Laat ze dan maar uitstappen. Ze doen het toch niet. Zorg voor gelijkheid, dan komen er meer diverse kampioenen. De echte F1 fan kan dat alleen maar leuk vinden.

Daag Ferrari...F1 gaat ook zonder Ferrari gewoon door. Toen BMW en Mercedes uit de F1 stapten werd er ook moord en brand geroepen. Ineens kon F1 niet zonder Ferrari. Persche komt, Aston Martin, Cosworth misschien, nou dan kan Ferrari met de staart tussen de benen ervan door, dan is hun winkans nog kleiner, ondanks hun coorkeurspositie. Dan slaan ze een nog grotere flater dan dit decennium..

Porsche dusss..

Exact. Die mafia bende met die godfather Marchionne aan het bewind moet even goed de waarheid worden verteld. Oude corrupte vastgeroestte zaakjes als Ferrari met de FIA en F1 moeten keihard worden aangepakt en gemoderniseerd. Het mooie is dat die Amerikanen keihard zijn en zeer gevoelig voor afpersing en chantage, dit soort dreigementen werken gruwelijk averechts voor die pizzabakkers uit Maranello. De arrogantie van dat team terwijl ze al tien jaar lang niks meer presteren is lachwekkend. Liberty gaat dit zooitje ongeregld keihard afmaken.

pizzabakkers uit maranello haha!

RB14, ik hoop dat die inside info van jou aangaande liberty media klopt.
hulde voor de ferrari geschiedenis etc, maar dat gedreig allemaal om niks BAH.

wat kan er ongunstig zijn aan nieuwe regels voor fiararri?
al sinds 1950 veranderen de regels, en alle teams passen zich al die jaren al aan de regeltjes aan.

en degene die dat dan het beste doet heeft een goede auto.

ik zou dit eerder als een kana zien voor ferrari. reset knop iedereen op 0.

Lekker Ferrari bashen raket feest?
Terwijl Red Bull precies hetzelfde heeft gedaan?


"Red Bull heeft na afloop van de Australische Grand-Prix gedreigd uit de Formule 1 te stappen. Red Bull is niet blij me de weg die Formule 1 is ingeslagen.
Marko: Mocht het kostenbesparingsprogramma en de regels niet langer werken dan kijken wij zelfs naar een exit-scenario
Opvallend daarbij is dat Ferrari nu niet langer streeft naar een verandering van regels. De dominant Mercedes-teams blijven ook stil. Het lijkt er daarom op dat Red Bull alleen staat in haar strijd."

Billgates Red Bull is totaal andere situatie. Ferrari krijgt jaarlijks als een soort incest feestje 100 miljoen puur omdat ze “meedoen”. Ze zijn bang hun voorkeurspositie te verliezen!! Dat is compleet iets anders dan Red Bull dat altijd heeft aangegeven ook maatregelen te accepteren die in hun eigen nadeel zijn als het de sport als geheel naar een hoger plan tilt. Red Bull wilde ermee kappen omdat ze het commericeel minder interessant zagen worden niet omdat ze gelijke kansen met hun opponenten niet zagen zitten!

Moeilijk hè lezen ;) Marchionne zegt precies dat Raketbeest, als de plannen dusdanig zijn dat F1 niet meer bij het merk Ferrari past. Heeft dus alles met commerciële/marketing redenen te maken. Mercedes is ook kritisch op de plannen en Renault idem dito.

Red Bull krijgt ook bonus;

"Red Bull is niet bereid om zomaar afstand te doen van de bonus die zij momenteel krijgt uit de Formule 1-opbrengsten. Volgens teambaas Christian Horner doet de Oostenrijkse onderneming genoeg voor de sport om het extra geld te rechtvaardigen.

Formule 1-baas Bernie Ecclestone deelde onlangs mee wel na te gaan denken over een nieuwe, eerlijkere verdeling van het prijzengeld. Mogelijk gaan de grotere teams, die een stevige bonus voor zichzelf hebben bedongen, er dan flink op achteruit."

Horner heeft recent gezegd dat ze bereidt zijn te accepteren dat ze minder macht als topteam zullen krijgen. Wat het officiele standpunt is van RB valt te bezien, maar wat Ferrari nu weer voor de zoveelste keer flikt past niet bij F1 maar bij een Italiaans Mafia kartel uit 1950 in New York City!

Bedankt voor de info Billgates en inderdaad is het makkelijk om nu Ferrari te bashen. Blijkt toch weer dat de meeste hier zich niet volledig laten informeren of niet kritisch kunnen kijken naar berichtgevingen. Daar zijn de Amerikanen trouwens ook erg goed in, zie huidige president.

Red Bull is ook niet vies van maffiapraktijken.
Zoek maar eens op: Hoe Red Bull de UEFA ‘oplicht’ met de 2 CL-tickets.
In dit geval voetbal.

ff voor de duidelijkheid; ik ben geen Ferrari-fan.
Maar jij als pot verwijt de ketel datie zwart ziet.

Nou, dat moet ik nog maar zien Raket Mongool!

Verdiep je eerst eens in de politieke F1 historie. En hoewel ik absoluut eens ben dat Ferrari te veel macht heeft is de sport denk ik niet bij een vertrek van Ferrari gebaat.

Daarbij zijn ook Mercedes en Renault nog niet bijster positief over deze formule. Wat als die de stekker er ook uit besluiten te trekken? Een kans die alleen maar toe zal nemen als Ferrari eruit stapt. Wil je soms dat de sport dezelfde kant als het WEC LMP1 op gaat waar de grote merken massaal afhaken?

Ben ik chauvinistisch als ik zeg: voorlopig is niet Ferrari maar Max de redder van het circus. Zonder hem was het kijkerspercentage met nog eens 20% gezakt.

@RB14,
“I bet you’re the kind of guy that would f-ck a person in the ass and not even have the goddamn common courtesy to give him a reach-around. I’ll be watching you!" ;)

Het valt inmiddels wel heel erg op dat al die grote jongens bij elke grote wijziging voor een patstelling zorgen en dan doen ze volgens mij bewust. Ik heb dan ook echt het idee dat al die fabrikanten onder één hoedje spelen om op die manier uiteindelijk de FIA en Liberty Media voor het blok en vol onder druk te kunnen zetten, zodat ze - as always - aan de touwtjes blijven trekken. Als ik goed ben geïnformeerd, was Max Mosley minder gevoelig voor dat soort acties en drukte hij beleid er gewoon doorheen. Ik heb het gevoel dat de invloed van fabrikanten inder Todt alleen maar is toegenomen. Los daarvan weten we allemaal dat die fabrikanten de sport echt niet zomaar verlaten. Het spelletje stoort me echter wel. Vooral van Ferrari, want die hebben dit wel vaker geroepen. Ik zou het daarom best toejuichen als ze vertrekken. Ze stellen al jaren nog maar weinig voor, kosten te veel, bepalen te veel en we zijn eindelijk van Kimi af. Meneer d'n directeur moet eens nodig op z'n vingers getikt worden. Ik hoop dan ook op een priceless reactie van de zijde van Liberty.

lol... ik zal je de visie van een ondernemer geven...
ik maak spullen, ik plak daar mijn prijskaartje op...

Ik word benaderd door een andere organisatie : wil jij voor mij team A en team B van motoren voorzien en deze volgens onze specificaties bouwen?...

Ik zeg ja is goed ! doe ik dit is mijn prijs...

team A zegt ik ben tevreden, team B zegt ik kan het eigenlijk niet betalen, wellicht kunnen jullie wat rijders stallen... Ik zeg als fabrikant oke! dan krijg je korting... (ik verdien niet zo veel meer...) maar naams bekendheid kost ook iets...

dan komt na 3 jaar de organisatie die mij benaderd heeft weer om de hoek... hey! die motoren die jullie leveren hé die moeten volgend jaar hetzelfde blijven... het electrische KERS systeem moet groter voor meer power... je mag meer brandstof verbruiken... en ik wil graag dat jullie de prijzen even met 30% naar beneden schroeven... want andere teams zijn te duur... en als klap op de vuurpijl vinden wij dat jullie ook nog even 11% meer moeten betalen om komende seizoenen mee te rijden...

mensen dat is de realiteit ... waarom denk je dat mercedes en renault er ook niet blij mee zijn?

met andere woorden... of een team nou wel of niet extra groot geld toegeschoven krijg... het feit blijft... dat er geld in die motoren gestoken is voor ontwikkeling... bij ferrari was dat geloof ik iets van 7 miljard... als iemand anders dan je marge afpakt zou ik ook gaan schreeuwen... want ik wil immers ook mijn salaris van mijn baas ontvangen... maar als mijn baas geen marge meer maakt kan hij ook zijn personeel niet uitbetalen...

Ze brengen altijd wel leuke verhalen naar buiten moet veranderen bla bla. Maar als het op geld uitkomt of wat dan ook. Dan is het huilie huilie. Mensen met veel geld gaat het alleen maar om geld.

It is all about the money

@dollebrekel... mensen zonder/ of met minder geld ook hoor ! haha zou jij niet gaan miepen als je baas je salaris in ging korten ? dat hij tegen je zegt Hé dollebrekel... deze maand ben jij voor mij te duur... dus ik betaal je even maar 70% uit ! vind je toch niet erg ? goude gozer ! ja je bent een top werknemer! van jou wil ik er wel 1000! die zomaar het salaris laten afpakken..

@Leroyvdh

Je gaat gemakshalve aan één belangrijk aspect voorbij: autosport is in beginsel nog steeds een sport. De FIA bepaalt de regels van het kampioenschap en het is aan teams en fabrikanten om zich daar al dan niet aan te conformeren. Punt. Ondernemers hebben ook vaak een dubbele agenda. Hoe harder ze schreeuwen, des te meer hebben ze vaak te verbergen. We weten inmiddels dat Mercedes ze heeft moeten helpen om hun huidige motor op de rit te krijgen. Het kan natuurlijk ook zomaar zijn dat het oh zo geweldige Ferrari zich nu al zorgen maakt, omdat ze het qua innovatie meestal afleggen tegen concurrenten. Tel daarbij op dat het zomaar kan dat het technisch veel hoger aangeschreven Porsche ook overweegt in te stappen. Hmzzz... Het zou zomaar kunnen dat Marchionne moord en brand schreeuwt, omdat 'ie voor heel andere zaken vreest. Het argument dat de ontwikkelingskosten zo hoog zouden zijn, gaat namelijk niet helemaal op. Bovendien is ook dat tweeledig: A. het is marketingbudget. B. klantenteams dragen een belangrijk deel van de kosten. Hij liet pas geleden nog weten niks te zien in een budgetplafond... Ik zeg: iets met korrel zout, preken voor eigen parochie, macht maximaliseren en een gebrek aan integriteit.

Lekker aan t copy pasten @monza? Leuke film btw

Gunny Hartmann, geweldig.

Natuurlijk vertrekken ze niet uit F!. Dat is hun etalage.
Dit is allemaal bluf om hun zin door te drijven en hun zwakke prestaties te verdoezelen. Puur Italiaans.

Yep, met als uitgangspunt en waarschijnlijk resultaat dat er uiteindelijk toch weer weinig tot niets veranderd.

Want dan is het inmiddels laat 2020 en te laat om de nieuwe motorformule nog tijdig in te voeren.

Precies. En het budgetplafond wat er ingesteld gaat worden zal ook dit soort dreigende taal naar boven laten komen. Dus het wordt een vervelende periode met veel van dit soort nieuwsberichten.
Op een gegeven moment zal het zo ver komen dat dit soort dreigende taal niet meer serieus genomen wordt. Dat zag je ook bij Red Bull.

De blaadjes vallen van de bomen, Ferrari dreigt weer met opstappen. Gaap.

Het ultieme eindspel zou dit kunnen zijn:
Ferrari blijft dwarsliggen en veto dit en veto dat roepen. Vervolgens heft Liberty F1 op, en richt onmiddellijk een nieuwe klasse op die als twee druppels op F1 lijkt, met een kleine naamswijziging, F1 by Liberty of zo, en met een kleine statutaire wijziging waarbij voortaan bij meerderheid wordt beslist en vetorecht opgeheven. Ferrari roept op tot revolutie maar krijgt niemand mee. Ferrari trekt zich aanvankelijk terug, maar staat wonder boven wonder in het nieuwe seizoen toch weer aan de start.

Ik noem het eerder het 'innemen van een onderhandelingspositie'. Uiteindelijk zal de soep wel niet zo heet gegeten worden, als dat ze opgediend is.

zo zie ik het ook. en er is er vast wel 1 bereid om met een rode livery te rijden. problem solved!

Ja, en waar haal je die 10 nieuwe constructeurs vsndaan?

Aston Martin reageert ook nog niet bijster positief op deze plannen. En de vorige ingrijpende regelwijzigingen zouden het nieuwe constructeurs ook aantrekkelijker maken.

Nou, eenieder hoeft maar naar Honda te kijken om te zien wat daar van geworden is. Als Aston zijnde denk je dan nog wel 3x na voor je een sloot geld tegen zo'n project aangooit wat je eigenlijk toch al niet hebt.

Honda gaat juist nat op deze hopeloos gecompliceerde en überhaupt dure motor.
Ferrari heeft eindelijk een competatieve auto en daar zit de pijn.
Niets maar dan ook helemaal niets doen ze voor de wensen van de fans (Ferrari ).
En aston Martin was juist redelijk positief mojito.
Juist het vereenvoudigen van de motor gaat de f1 helpen op termijn

renault en mercedes hebben eerder deze week ook al hun ongenoegen uitgsproken over de neiuwe motor formule...

dus als ze deze koers blijven aastormen heeft liberty media dadelijk nog enkel Honda ... woehoeeee wat een feest... nodig chevrolet uit en je kan zo het indy series gaan noemen...

Ze verkopen tegenwoordig ook veel auto's. Een kleine 8000 op jaarbasis is niet echt meer exclusief. Dus meedoen aan de Formule 1 (of een andere succesvolle raceklasse) blijft noodzaak om exposure te genereren om de verkopen te stuwen. Anders val je weer terug in verkopen.

Dat is spa blauw

Denk toch van wel hoor. Denk je aan Formule 1, dan behoort Ferrari bij de eerste twee, drie dingen die in je opkomt. In Nederland is dat natuurlijk Max, maar dat terzijde.

Wat lul jij nou raar...de doodsteek voor F1 omdat een team niet meer mee zou doen die de afgelopen jaren niets heeft bijgedragen aan de F1.

Ja, inderdaad de doodsteek want als Ferrari wegvalt zouden andere leveranciers ook wel eens op kunnen stappen. En wat denk je van Haas of Sauber, die dan zonder motor zitten? Waar het echter om gaat is dat alle leveranciers moeite hebben met het vorostel. Ook Honda maar klagen zit nu eenmaal meer in de Italiaanse cultuur dan de Japanse. Ik vind dat Ferrari best wel een punt heeft maar het helaas op een dramatische wijze brengt. Om eerlijk te zijn vind ik de dreigementen van Mercedes een groter risico vormen, Mercedes wil je (als motorleverancier) ook niet kwijt.

ik heb toch een hekel aan spa rood, geef mij maar still water.

@ DUTCHF1 volg of kijk jij weleens F1? Niks bijgedragen?
Als je kijkt naar het publiek is de helft rood, vaak verwijst dit naar de kleur van het team FERARRI, niet omdat ze boos zijn. Maar misschien dat jij zo kortzichtig bent dan je alleen naar max kijkt...

Misschien ben ik kleurenblind maar het is al 2 jaar oranje op Spa. :)

@maxiking.....Wat hebben ze dan feitelijk gepresteerd dat zij recht op zoveel geld.....Wanneer je nou zelf wat langer F1 zou kijken dan 2,5 jaar zou je beter weten. En dan mij betichten dat ik alleen naar Max kijk....Met zo'n nickname als dat jij hebt.

Ferrari is oud.... jaren lang succes gekend en dan komt de klad er in en de modernisering gaat het langzaam vooruit, te langzaam en die sportwagens hebben de snelheid niet meer om sportwagens van nu van verschillende merken bij te benen zoals de sportwagen van Mc Laren die stukken sneller rijd dan een Ferrari sportwagen van nu. Er heerst frustratie bij Ferrari, Sebastian V. heeft het niet van zichzelf dat hij opgefokt achter het stuur zit, het is de Italiaanse mentaliteit waar Kimi R. geen aanstoot aan geeft en het nuchter bekijkt en neemt. Hoe vaak heeft Ferrari gedreigd in de laatste decennia dat zij de F1 vaarwel zouden zeggen en toch bleven.

@Racero13. Roranje wat je van een afstand kunt ruiken:-)

De 1,6 hybride komt niet uit de koker van Ferrari voor zover ik me kan herinneren. Ferrari heeft iig ervoor gezorgd dat we nu met een V6 rijden, aangezien de concurrenten Renault en Mercedes opteerden voor 4 cilindertjes.

Wie die V6 1.6 uiteindelijk bedacht heeft doet er niet toe, er is uiteindelijk een handtekening onder gegaan van Ferrari.
Blijkbaar was er toen geen bezwaar om naar een motorformule te gaan die niet past bij het merk Ferrari en de markt waarin ze zich begeven.
Nu wel met deze argumentatie aankomen is rijkelijk laat en neigt naar krokodillen tranen.

JUIST mooi gezegd

We hebben er geen camera beelden van gezien en zullen er ook niets specifieks over horen.
Wat nu op tafel ligt is al een uitkomst van alle gesprekken en voorstellen met de teams.

Uit het stuk van Force India van gisteren
"De Strategy Group moet geen praatgroep worden. We hebben er zes tot acht maanden over kunnen praten, dat is lang genoeg."

@mgf
Precies, bij Ferrari blaffen ze al heel lang, maar ze bijten nooit en dat weten ze bij Liberty, dus storm in een glas water.

Moeten we jou nu serieus nemen?

goed lezen jongen goed lezen..

of kun jij het beter uitleggen?

Ik heb m'n vriendin gister avond ook serieus genomen. Was ze ook erg blij mee. Sergio laat ik aan een ander over........

HAHAHA ja dat mag AAP doen! xD

Wel bij de feiten blijven BEERKUH, RBR heeft gedreigt ui de F1 te stappen omdat ze een competatieve motor willen hebben, niet omdat ze het niet eens zouden zijn met de regelementen.

Daarbij maak ik me overigens geen illusies en zodra de doelstellingen van RBR bereikt zijn/de heer Matensitz (?) er geen zin meer in heeft of de F1 niet bijdraagt aan het imago van Red Bull zijn ze ook weg. De F1 is business waarbij de sport de ondertoon voert.

Van mij mogen alle teams dreigen en het uiteindelijk ook doen. Zolang er maar regels op tafel liggen die uiteindelijk tot ca. 24 autos leiden die onderling redelijk competitief kunnen zijn, maakt het me niet zoveel uit welk kleurtje en naampje deze hebben.

@Donny, zeg ik dan ergens dat ze dreigden om eruit te stappen ivm regelementen? het dreigement op zich daar gaat het mij om! op zich kan ik mij wel vinden in RBR en op een bepaalde manier ook bij Ferrari! vergis je niet dat hert veto recht willens en wetens gegeven is aan Ferrari. ik zeg heel simpel als je het er niet mee eens bent stap dan uit de F1 mij een biet wie of welk team dit is

Hey BEERKUH, ik las het zo omdat je "vergeten jullie niet dat afgelopen jaren RB meermaals hetzelfde dreigement gebruikt heeft" zei.

Met nadruk op "hetzelfde". Excuses als dit niet zo bedoeld was.

Bij RBR kan ik me er nog wat bij voorstellen (we kunnen geen competatieve motor krijgen, het heeft geen zin meer duswe stoppen) Bij Ferrari kan ik me er niks bij voorstellen en die gaan dreigen met een vertrek omdat de nieuwe regelementen ze niet aanstaan. Ook goed, dan stap je lekker op. Ben het dan ook helemaal eens met je laatste zin.

Als je even kijkt naar wat voor hoogstaande techniek er in de straat Ferrari's zit + de FXX-K, dan zul je inzien dat je reactie nergens op slaat. Ferrari heeft niet voor niets al twee jaar de titel van beste motor in de wacht gesleept, die weten echt wel hoe je een motor bouwt.

Ik denk dat niet meedoen meer dan een half miljard oplevert. Die bonus redden ze het echt niet mee hoor.

Om dan in een TR een regenrace te winnen?

@ aviflex,
Ja, hij is gescout door Jos en mag binnenkort testen.

er zou ook voor geen 1 team gebogen moeten worden. niet ferrari MB of RB.

alhoewel de laatste keer dat RB liep te bokken wel een andere reden was. ze konden namelijk geen motor krijgen.

vind ik net even iets anders dan bij voorbaad op nieuwe regelgeving waar nog niks concreet is. alzovast even je vinger omhoog te steken en te zeggen:
" ahum, jongens excuseer ons even. Jullie kunnen hier doen en laten wat jullie willen, maar als het niet word zoals wij het willen doen wij zoiezo al niet meer mee... Nou wat wilde jullie zeggen?"

Realiseer me dat mijn laatste zin wel erg negatief en onverschillig klinkt.
Maar laat ik duidelijk zijn: dat zou natuurlijk doodzonde zijn.

Net op tijd ;)

Pffffff ;-)

Wilde bijna dreigen om weg te lopen;)

Het meerendeel zegt inderdaad dat de F1 nog steeds de F1 is zonder Ferrari. Ik betwijfel dat om eerlijk te zijn.... Een F1 zonder Ferrari vind ik persoonlijk moeilijk om voor te stellen. Net als andersom trouwens. Verder compleet eens met wat je schrijft :)

Natuurlijk laten ze het niet zover komen , het zou toch eeuwige zonde zijn dat Ferrari weg zou gaan , en dat weten ze zelf ook wel .
Ik ben het daarom eens met de stelling dat de F1 niet zonder Ferrari kan.

Ik zie niet in waarom terughoudendheid gepast zou moeten zijn.
Ten eerste krijgen de andere grote jongens net zo goed kritiek wanneer ze dreigen uit de sport te stappen.
Ten tweede is het Ferrari die er mee dreigt, gezien de historie met F1 legt dat vele malen meer gewicht in de schaal ten opzichte van andere fabrikanten die dreigen met stoppen
En als laatste moet men met valide argumenten aankomen, nu aankomen met argumenten dat de nieuwe motorformule niet past bij het merk Ferrari terwijl er al een 1.6 hybride motor in de huidige bolide hangt, en ze hier in het verleden dus al fiat aan hebben gegeven is op zijn zachts gezegd discutabel.

Renault en Mercedes denken er net zo over, je kunt er vanuit gaan dat er overleg is geweest tussen die drie, waarbij Ferrari het dreigement van Ferrari het meeste gewicht in de schaal legt.
Grote jongens, grote centjes, harde woorden, niks nieuws onder de zon.

En Renault en Mercedes krijgen daarvoor exact dezelfde kritiek te verduren, net zo goed als Ferrari het voor haar kiezen krijgt. Voor uitsluitend de laatstgenoemde is er geen uitzonderingspositie om terughoudend te zijn voor wat betreft kritiek.
Overigens heb je de oorzaak van de kritiek goed te pakken, het is altijd hetzelfde liedje en niets nieuws onder de zon. Daar gaan juist de kritieken over, de onwil om veranderingen in de sport tegen te gaan. En juist dat mag je nooit kritiekloos laten blijven.

foutje ingeslopen in de laatste post:
De onwil om veranderingen door te voeren die ten goede komen van de sport en competitie, in plaats van de onwil om veranderingen in de sport tegen te gaan

Precies zonder Ferrari is er geen F1 die moeten blijven net als Williams en McLaren.

Je vergeet RedBull te noemen...
Bewust zeker?

....
"Het ergste van dit alles vind ik alleen maar dat die bagger fabrikanten zoals fer, merc en renault alleen maar hun eigen ik denken."

Geef ze eens ongelijk?

@Beetle??? Is Redbull een motor fabrikant dan????

@Stri, zonder fans is er geen F1. Dus nee geef ze geen gelijk. Ze handelen totaal niet in het belang van de sport en dat is kwalijk.


Wat mij mag Liberty gewoon terug jaar de ouder pure motoren en het pure racen. Wie niet mee wil donderd maar op naar de FE.

Laat ferrari en merc en renault maar gaan. Moet je eens opletten hoe snel dan andere bouwers instappen en hoe het dan weer een genot is om naar te kijken.

goed gezegt hoogie, porsche, aston martin, cosworth, staat al klaar om het stokje over te nemen van ferrari als daadwerkelijk de nieuwe formule voor de motor er zo mag uitzien zoals liberty het nu voorstelt. meer concurrentie betekent meer strijd, meer kanshebbers dat is alleen maar goed voor deze sport.

@MOETDATNOU ?

Hier heb je het wel over twee verschillende oorzaken voor de dreigementen.
RBR kreeg geen motoren van Mercedes en Ferrari, op zich wel logisch dat je dan gaat dreigen met een vertrek. Uiteindelijk heeft men een akkoord bereikt met Renault en zijn ze dus ook gebleven.

Dat baart mij idd ook zorgen, de fabrikanten hebben al flink van zich laten horen en zetten in op keiharde onderhandelingen. Wij als fans weten ondertussen allang waar dit alles toe gaat leiden; slappe flut aanpassingen waar de f1 weer jaren op voort moet borduren, waarbij vrijwel geen van de op voorhand door LM beoogde doelen gehaald zijn.
De nieuwe krachtbronnen zullen nauwelijks goedkoper zijn zo hebben MB en FER weten te realiseren om hiermee hun machtspositie tov de rest te behouden.
Ook qua geluid/spektakel zal er geen bal veranderen, want fans pleasen met een fatsoenlijke f1 staat bij vrijwel elke fabrikant zo ongeveer onderaan de lijst, áls het uberhaupt al op een lijst voorkomt.
We hebben slechts snippers mogen vernemen van de plannen van LM maar ik durf nu al te zeggen dat er weinig van terecht gaat komen, de f1 is helaas te vergiftigd.

Ik zou trouwens, itt tot Marchionne, groot voorstander zijn van aanpassingen zodat de motoren minder onderscheidend worden.
Dit is namelijk het vlak waarop de 2 topteams op hun machtigst zijn.
Minder gecompliceerde en meer gelijkwaardige krachtbronnen, zodat de onderscheidende factor weer meer bij de teams/constructeurs komt te liggen.
Zodat ook de onafhankelijke teams stappen kunnen maken door middel van een goed chassis en een goed aerodynamisch pakket.
Dit was altijd het geval in de tijden van de atmosferische motoren die op een gegeven moment vrijwel uitontwikkeld waren.

dus je denkt dat porsche niet instapt als ferrari f1 verlaat? waarom denk je dat merken als vw groep,bmw,cosworth,aston martin overwegen om in te stappen als de motor concept flink gaat veranderen? denk je echt dat ferrari de x-factor is? het zijn juist de merken als ferrari en mercedes die andere merken afhouden omdat ze willen vasthouden aan dit motor concept en geen grote veranderingen wil doorvoeren, omdat ze bang zijn om die voorsprong te verliezen. de motor concept wat ze nu hebben zijn veel te ingewikkeld en te duur. voor andere merken duurt het jaren voordat ze die inhaalslag hebt gemaakt. vraag aan een merk honda waarom ze na drie jaar nog niet competitief zijn. en wat denk je van renault die vanaf het begin bij zijn en nu de materie nog steeds niet geheel beheerst. er is maar 1 merk die het geheel beheerst en dat is mercedes, en nu ferrari ook mee kan doen om de titel willen ze natuurlijk niet gaan veranderen.