<< Naar nieuwsoverzicht

Force India kan en wil nu risico's nemen met oog op 2018

Gepubliceerd op 04 nov 2017 09:17
26
Door: Rik Klein Entink

Force India heeft de vierde plaats in de stand om de constructeurstitel binnen en dat betekent volgens directeur Otmar Szafnauer dat vanaf nu alles op 2018 gericht is.

Componenten uitproberen

Esteban Ocon en Sergio Perez eindigde in Mexico respectievelijk op de vijfde en zevende plaats en het team is daarmee niet meer in te halen door Williams Racing. Szafnauer: "Wij gaan de komende races een beetje anders plannen. Er zijn een aantal componenten die wij willen uitproberen en dat brengt wat risico met zich mee. Maar we gaan ze uitproberen en als we tijd verliezen op vrijdag: big deal."

Winst boeken voor 2018

Het team van Force India hoopt daarmee al een voorschot op volgend jaar te kunnen nemen. "Hopelijk kunnen wij winst boeken voor volgend jaar, eventueel ten koste van dit jaar. Want dit jaar maakt het toch niet meer uit. Maar de winst die wij kunnen boeken voor volgend jaar kan heel belangrijk zijn", aldus Szafnauer.

Rano

Posts: 243

Gaaf. Worden twee leuke races. Ook voorin gaat het nergens meer om.

Wel jammer voor Force India dat ze volgend jaar maximaal zesde kunnen worden met McLaren en Renault die zich gaan melden in de top 3.

1
4 nov 2017 - 09:22

F1 Nieuws Sergio Perez Esteban Ocon Williams Force India

Reacties (26)

Rano

Posts: 243
Gaaf. Worden twee leuke races. Ook voorin gaat het nergens meer om.

Wel jammer voor Force India dat ze volgend jaar maximaal zesde kunnen worden met McLaren en Renault die zich gaan melden in de top 3.
- + 1
- 4 nov 2017 - 09:22
- Rano
  
  Posts: 243
  Top 5 bedoel ik uiteraard.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 09:23
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Ik maakte afgelopen jaren ook de fout om Force India te onderschatten en McLaren te overschatten. Maar het kan bijna niet anders of McLaren en Renault maken een jump naar voren. Force India krijgt het zwaarder dan ooit om 4e te blijven.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 09:28
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  @Rano: van beide mortbik het nog maar zien. McLaren roeptoeterd steeds maar hoe geweldig ze zijn, maar ik geloof het niet echt en de betrouwbaarheid van Renault is ook nog ver te zoeken.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 09:28
- Maxiaans
  
  Posts: 8.181
  Ik verwacht dat FI zich niet zomaar laat inpakken, de Mercedes is en blijft de meest betrouwbare krachtbron.
  We hebben dit jaar al gezien dat de roze brigade er dichtbij zit.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 09:32
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Dat gaat natuurlijk nergens over. FI afschrijven voor een top 5 terwijl ze al twee jaar achter elkaar met niet al te veel moeite p4 wisten te behalen. Renault rijdt met dezelfde motor als RB, waarom doen die het volgend jaar ineens veel beter? Meer man? meer geld? dat zegt niets. Betere rijders hebben ze bij Renault ook niet. Sterker, ze hebben het top 3 beste rijdersduo. Mclaren ineens naar P4? dat valt zeker te betwijfelen. Dus totale ondoordachte onzin wat hier geschreven wordt.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:01
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @MAXIAANS dichtbij wat? De top 3 is veel te ver weg voor hun als je dat bedoeld.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:02
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  beste top 3 rijders bij FI moest er tussen..
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:03
- Maxiaans
  
  Posts: 8.181
  @DC, vooruit dan maar.. Relatief dichtbij, de verrekijker kan aan de kant gezet worden.. Zo goed? ;)
  Met het budget wat ze spenderen zitten ze akelig dichtbij, in tegenstelling tot Williams of Renault doet FI veel betere zaken. Over efficiënt gesproken..
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:15
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Dat Force India het meest efficiënt is met hun budget ben ik eens, ze doen mij altijd aan Jordan denken van midden jaren 90
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:39
- tour71
  
  Posts: 1.416
  @darlos Cainz, dus je gaat lekker door met overschatten :)
  + 0
  
  4 nov 2017 - 12:34
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Als McLaren bij Honda was gebleven dat had ik je gelijk gegeven :)
  + 0
  
  4 nov 2017 - 14:05
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  @DARLOS CAINZ : Was dat budget wel zo laag? Ze hadden ook en coureur als Damon Hill en volgens mij ook de steun van Honda op een bepaald moment die op het moment dat ze weggingen (naar BAR, denk ik) ook gewoon de nieuwe motoren voor Jordan betaalde, dus waarschijnlijk kregen ze in de Honda-tijd ook gewoon extra sponsorgeld.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 14:33
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Daarom schrijf ik MIDDEN jaren 90. Eind jaren 90 groeide Jordan hard veranderde er van alles.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 15:57
Mr.Rofl

Posts: 849
Doen ze goed!! Gewoon de hele vrijdag gebruiken als testdag. Kun je alvast 2 dagen uitlopen op de concurrentie. Dan zaterdagochtend nog even snel een raceafstelling zoeken. En op naar het volgende weekend. Coureurs lekker tegen elkaar laten racen, kunnen die ook bewijzen klaar te zijn voor 2018. De strijd zal zwaar zijn om in 2018 weer 4e te worden.
- + 0
- 4 nov 2017 - 09:35
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  2 dagen de vrijdagtest gebruiken om onderdelen voor 2018 te testen is niet hetzelfde als 2 dagen tijdwinst pakken op de rest. Pas als de hele auto getest wordt kun je grote stappen maken.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:05
Roy

Posts: 2.172
Wat een prachtige foto trouwens, deze. Wauw.
- + 0
- 4 nov 2017 - 09:46
- Maxiaans
  
  Posts: 8.181
  Print 'm uit en plak hem boven je bed, net als vroeger...;)
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:21
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  de foto an sich is zeker mooi!
  
  helaas staat er zo'n gruwelijk lelijke f1 wagen op :-)
  + 0
  
  4 nov 2017 - 11:42
Canson Po

Posts: 2.409
Als kleine renstal deden ze het jaartje of 15 terug ook al zeer goed (jordan), pas toen er echt grote backing kwam (benson & hedges) ging het bergaf, voor volgend seizoen zou het wel eens een zware kluif kunnen worden voor Renault, trouwens een team dat ook niet te onderschatten valt, het endstone based Renault heeft in het niet zo verre verleden zeer goed werk geleverd is nog maar 5 jaar terug dat ze een laatste zege boekten, maw word zeer interessant.
- + 0
- 4 nov 2017 - 10:19
Erwinnaar

Posts: 4.942
Zullen ze proberen maximaal 11 te worden bij Force India?
- + 0
- 4 nov 2017 - 10:32
- mister mouse
  
  Posts: 608
  Jup, elk punt dat ze nu nog scoren kost geld
  + 0
  
  4 nov 2017 - 10:43
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.942
  Raar eigenlijk. Wel interessant om een gokje te wagen trouwens dan....jammer indien zo is dat een Ocon uitvalt bijvoorbeeld zijn record niet wordt uitgebouwd.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 11:19
- mister mouse
  
  Posts: 608
  Ja eigenlijk wel, maar het is ook goed denkbaar dat ze met sponsoren een bonus voor elk punt afgesproken hebben. Als dat meer is dan de startkosten voor elk punt, dan verdienen ze er nog steeds mee.
  + 0
  
  4 nov 2017 - 14:06
Henery

Posts: 402
Ik ga ervan uit dat zowel team als ook coureurs voor een maximaal resultaat gaan en niets weggeven.

Er strijden nog 3 teams om plaats 6 in het kampioenschap en deze is nog niet gestreden.

FI zou deze strijd dus kunnen beïnvloeden dat lijkt me niet eerlijk naar deze andere teams toe.
- + 0
- 4 nov 2017 - 12:49
schwantz34

Posts: 38.781
Force India heeft de focus al heel lang op 2018 liggen imo. De 4e plek is geen moment in gevaar geweest door de wisselvallige prestaties van Williams.
- + 0
- 4 nov 2017 - 14:15