Scuderia Toro Rosso is als kraamkamer van talenten van groot belang voor Red Bull Racing. Dat benadrukt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko in gesprek met Motorsport-Total.com. De rol van Toro Rosso als opleidingsteam is recent onder een vergrootglas komen te liggen toen Red Bull een beroep moest doen op oude bekende Brendon Hartley.
De Nieuw-Zeelander debuteerde in Austin aan de zijde van Daniil Kvyat. In Mexico racete Hartley weer voor Toro Rosso, toen als vervanger van diezelfde Kvyat. Met zijn 27 jaar is Hartley niet de jongste meer, maar Red Bull heeft weinig alternatieven uit de eigen opleiding voorhanden. Pierre Gasly was al een zekerheidje voor de Formule 1, maar voor het tweede stoeltje was het toch even flink zoeken. Marko kwam met een constructie met Hartley op de proppen.
Dat Red Bull uitkwam bij een oude bekende die eerder het opleidingsprogramma moest verlaten, is volgens Marko geen diskwalificatie van het talentenproject. "Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen; allen zijn afkomstig van Scuderia Toro Rosso. We kunnen dus wel stellen dat Toro Rosso een doorslaand succes voor ons is."
Tegenover de genoemde succesvolle voorbeelden staan echter veel meer mislukte pogingen om de parels eruit te vissen. Scott Speed, Sebastien Bourdais, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari, Jean-Eric Vergne en recent weer Kvyat zijn allemaal gewogen en te licht bevonden door Red Bull.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Laten we hopen dat het voor Gasly en Hartley beter uitpakt als Kvyat en Sainz
Sainz doet het nu inderdaad prima bij Renault, kan ik niks over op aanmerken. Maar zijn resultaten bij Torro Rosso waren niet speciaal.
Er is een reden dat Sainz wordt uitgeleend aan Renault en dat ze hem niet laten gaan, als Ricciardo vertrekt bij Red Bull na 2018 halen ze waarschijnlijk Sainz terug.
En zijn resultaten bij Toro Rosso waren wel speciaal, vierde in Singapore dit jaar, ondanks de uitvallers nog steeds razend knap. In zijn tijd naast Max zat hij er altijd bij of kort erachter, alleen liet Sainz het liggen bij de paar races dat Verstappen 4e werd. Sainz is een topcoureur en een absoluut succes, ik begrijp dat je niet onder de indruk van hem bent? Zet je er maar overheen want deze man blijft de komende jaren in de F1.
Idd Sainz en Kvyat niet met elkaar te vergelijken qua situatie.
wel dat ze beide niet doorstromen naar het Grote Red Bull.
Sainz heeft natuurlijk de grote pech dat hij goed is maar Ricciardo en Verstappen voor zich heeft.
Ik denk dat Sainz terug naar Red Bull gaat wanneer Ricciardo vertrekt.
@JAMES STUNT: Zijn resultaten niet speciaal... een factor >10 meer punten dan je teamgenoot die volgens vele een plek in de F1 verdient is niet voldoende?
Laten we niet vergeten hij bood verstappen flink partij bij Torro Rosso misschien nog wel meer partij dan Ricciardo nu bij RBR. Dus hij is in mijn ogen minimaal van het niveau van Ricciardo. Al vind ik Sainz wel een vervelend mannetje, ik heb het niet zo op hem...
James Cunt heeft natuurlijk goed meegelezen hier en vast wel iets meegekregen van de Sainz bashers.
James Stunt bedoel ik natuurlijk. Die autocorrect functie doet echt vreemd denk ik.
Opvallend is hoe dan ook dat Marko hem hier niet noemt bij de successen.
Sainz een topcoureur @Jello? Volgens mij moet hij dat volgend seizoen dan maar eens (voor het eerst) laten zien.
Hij kan zeker wel een potje sturen maar mentaal oogt het tot nu toe in de F1 niet zo sterk, zowel op als naast de baan. Vooral op de baan is dat een onmisbare kwaliteit natuurlijk.
Renault is voor Carlos misschien wel een schot in de roos, maar het kwartje kan ook de verkeerde kant op vallen. En dan kan het, net als bij Kvyat, één keer teveel zijn geweest...
Bourdais kwam vanuit Amerika. Dat had niets met een RedBull-opleiding te maken.
net zo min dat Verstappen een product is van hun opleiding..
True.
Jawel hoor. Jouw idee van een opleidingsteam is dat ze coureurs vanaf de wieg begeleiden.
STR leidt op voor RBR. Daar komen dus jongens te zitten die zich bewezen hebben en nu in de F1 een opleiding krijgen bij STR om mogelijk naar RBR door te stromen.
Je verwart het met het Red Bull talentenprogramma waarbij coureurs ook in de opstapklassen begeleiding en ondersteuning krijgen.
STR an sich staat daar los van. Die bestaan alleen om F1 stoeltje te geven aan coureurs die mogelijk interessant zijn.
Bourdais werd gewoon binnen STR opgeleid voor doorstroom maar bleek te licht.
Heb je bij STR gezeten, dan heb je in het opleidingstraject van Red Bull gezeten en ben je dus door Red Bull opgeleid. Ongeacht of dat maar 1 jaar is geweest of niet. Je hebt de faciliteiten van Red Bull/STR mogen genieten dus is Red Bull gewoon je opleider.
Moeilijker is het niet.
Akkoord.
dus de jaren opleiding die VER van zijn pa heeft gehad, die worden overschaduwd door die maanden dat hij voor TR heft gereden en dat wordt dus als de opleiding beschouwd? OK, ieder zijn idee wat een opleiding is, ik vind dat TR hem een zeer mooie kans heeft gegeven hem verder heeft laten ruiken aan de racerij en vooruit een gedeelte van zijn opleidng gedaan heeft, maar toch vind ik dat het daar op te gooien er veel te weinig credits gaan naar degenen die hem echt hebben klaargestoomd. Karten, F3 en de Ferrari-klasse daar nog bij, daar was geen inbreng bij van noch TR of zelfs RB. Pas toen VER getekend had bij TR werd zijn F3 wagen in de RB kleuren gespoten. Dus om nu te zeggen dat TR zijn opleiding gedaan heeft, vind ik wat overtrokken.
wil overigens niet zeggen dat TR of RB hem geen perfecte kans cq mogelijkheid hebben gegegeven, dat naturlijk zeer zeker wel.
Wat een onzin! Het feit dat Max in de STR klaargestoomd werd voor Red Bull is niet concurrerend met de opleiding die Max van Jos kreeg. Het is het vervolg daarvan en de bekroning op! Het totale pakket heeft Max naar Red Bull gebracht.
Ik snap wat je wilt zeggen Misstappen. Maar ook al besluit je na 2 maanden te stoppen met een koksopleiding en vervolgens hovenier wilt worden, dan heb je alsnog een koksopleiding genoten. Ook al was het maar 2 maanden. Ongeacht of je vader je voor de tijd al die jaren heeft bijgebracht over het hovenieren of kok zijn.
@MISSTAPPEN Jos Verstappen heeft eigenhandig het grootste deel van de Opleiding van Max op zich.genomen. TR is daarna zeer belangrijk geweest voor zijn verdere opleiding tot de F1 coureur die hij nu is. Kan me dus wel vinden in de opmerking van Marko.
"Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Max Verstappen; allen zijn afkomstig van Scuderia Toro Rosso"
Wordt Sainz bewust niet genoemd door Marko?
@Mustfeed heeft wel degelijk een punt. Misschien vindt Marko dat hij de opleiding van Carlos nog niet als geslaagd ziet en dat hij die bij Renault mag afronden.
Slaagt hij daar dan mag hij als nog naar Red Bull Racing.
Want enkel vanuit dat team, Red Bull Racing dus, bekijkt m.i. Marko de situatie.
Vettel Kvyat en Verstappen zijn doorgestoten naar het hoofdteam. Dat was het dan wel. Webber, Coulthard, Klien, Doornbos rechtstreeks. Vergeet er vast wat. Kans op grote successen als je in de opleiding terecht komt is gering maar nog altijd beter dan andere teams.
Vind FE en WEC geen wereldtop, geen enkele topcoureur kiest daarvoor als hij ook in de F1 of IndyCars kan rijden.
De laatste twee zijn de koningsklassen van de auto baan sport.
Derhalve is Buemi afgevallen en is Hartley onlangs voor het eerst toegetreden.
Tegenover de genoemde succesvolle voorbeelden staan echter veel meer mislukte pogingen... Hoeveel coureurs hebben bij een willekeurig ander team een jaar of een paar jaar gereden en zijn te ligt bevonden voor de echt grote teams...?
Vind het altijd raar dat er op dit gebied zo negatief naar RedBull gekeken wordt terwijl een willekeurig ander "top" team het niet anders doen als ze een coureur bij een ander team gedropt hebben.
8/9 teams laten rijden met 3 auto's, met in de 3e wagen verplicht een rookie of 2e jaars. Zou dat wat zijn?
Goed idee alleen moeilijk haalbaar.
De F1 wordt al te veel "gemaakt" met regeltjes. Het zelfde als de overheid die probeert met regelgeving en belastingen meer banen te maken.
En pit stops? Dat wordt een chaos. Sponsoren, team ideologieën staan ook in de weg. Martini bijvoorbeeld.
@Ontken. En daarvan zou minstens 50% vrouw moeten zijn en 25% vanuit een etnische minderheid moeten komen en 10% transgenders.
Voorts moet van die groep vrouwen minimaal 33% de looks van minstens Carmen Jorda moeten hebben. ;)
Dus het "te koop" bordje staat niet meer in de tuin?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TradeMark
Posts: 3.554
Sainz zit anders best prima