Pirelli heeft zojuist bevestigt dat er met ingang van 2018 een zesde bandencompound bij gaat komen voor droog weer. Naast de harde, medium, zachte, superzachte en ultrazachte band maakt een nog zachtere band haar intrede in de sport vanaf volgend seizoen.
Met de komst van een nog zachtere compound dan de ultrazachte band reageert Pirelli op de kritiek die het dit jaar kreeg op de hardheid en levensduur van de banden. De meeste races dit jaar kenden maar een pitstops en Pirelli lijkt door de introductie van nog zachter rubber gehoor te geven aan meer spektakel op bandengebied tijdens de races.
Een naam heeft de nieuwe band nog niet, Pirelli roept fans via Twitter op te kiezen uit de volgende opties: megasoft, extremesoft of hypersoft. De kleur van de nieuwe band is al wel bekend, Pirelli kiest voor een roze kleur. In de Grand Prix van Amerika werden de ultrazachte banden eenmalig roze gekleurd om aandacht te geven aan borstkanker.
We need your help in naming the new Pirelli pink #F1 tyre! Should it be MEGASOFT,
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 12, 2017
HYPERSOFT or EXTREMESOFT? Respond by tweeting us A, B or C! ? #Pink4F1 pic.twitter.com/rIPEjxjHWF
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik zeg D. Max Soft
Maximum Attack dan....
Ik mis robijntjeszacht.
Maar ff serieus. Wat heeft het in godsnaam voor zin om nog een andere bandensoort te introduceren. Ga er eerst eens voor zorgen dat het onderlinge verschil van de huidige compounds groter wordt.
Moet je morgen even naar de Jumbo @Stingray om nieuwe Robijn te kopen.
Kan @Stingray nog voor iemand iets meenemen? Want als hij toch gaat...
Ik heb een goede naam
Supermegaextremehyperultrasoft.
Syrupsoft wordt het dan.
Ferrari soft
Meer banden om te vernietigen aan het eind van een race weekend dus, gaat dit niet in strijd met de milieu sparende ontwikkelingen ? De huidige banden gewoon sneller laten slijten en een dikke v8/v10 in die wagens....Dat is wat ze moeten doen :-(
Ik ga voor B.
En bovendien zijn voetbalclubs dol op dat giftige afvalrubber. ;)
@Remedy alle banden die mee genomen worden voor de race ( inclusief regenbanden )worden na de race gewoon vernietigd. Hoezo ONZIN ?
@OFFICIALPRADERO: De coureurs moeten voor de race aangeven hoeveel setjes van de compounds ze willen hebben. Ze hebben de keuze uit 3 soorten voor een bepaalde race en mogen 13 setjes droog kiezen. Voorbeeld voor race x kunnen ze kiezen uit SS, S, M dus doen ze 8x SS, 4 X, 1 X M of elke willekeurige combinatie. voor race y kunnen ze kiezen uit de nieuwe extreme soft, US, SS en dan mogen ze er weer 13 setjes van uitkiezen. Het aantal setjes geproduceerde banden blijft dus EXACT gelijk dus het aantal setjes wat vernietigd wordt ook!!!
Denk je echt dat ze alle soorten banden elk weekend bij zich hebben? Dan heb je echt niet opgelet de laatste jaren...
De namen worden er niet beter erop...
Misschien is het een idee om wat nu Hard is niet meer te gebruiken, wat nu Medium is Ultra Hard te gaan noemen, Soft noem je dan Hard, Super Soft wordt dan Medium en tot slot Ultra Soft kan je gewoon Soft noemen.
Vervolgens kan je deze dan weer Ultra soft gaan noemen, waardoor je misschien niet 6 compounds hebt maar wel betere namen. En ja, de naam Super Soft verdwijnt wat mij betreft.
Ik ga voor B, mijns inziens moeten ze geen extra compound brengen. Maar gewoon de huidige allemaal een plekje op laten schuiven kwa naam. Deze nieuwe is dan gewoon de US.
Als ik aan soft denk,denk ik aan Massa dus noem die band gewoon na deze gestopte Braziliaan.
Neeeeehhh, dan roeptoetert die Braziliaanse tuinkabouter straks na elke GP dat men dankzij hem gewonnen heeft.
Bedankt voor de nightmare... ;)
Oké, we noemen die band 'plopper soft'. ;-)
Ik mis nog de optie 'Ultimatesoft'. Of willen ze die pas in 2019 introduceren?
I'll go for D: Fluffy
Zou logischer zijn om gewoon "hard", "superhard" te gaan noemen. De rest schuift dan mee op en zo wordt de nieuwe compound de ultrazachte band.
Hard, Medium, en dan 4 gradaties in zacht is iets te veel van het goede toch?
Met een nieuwe zachtere compound moet er wel een groter verschil zijn dan nu tussen SS en US.
Wanneer de topteams in Q2 met een hardere band gemakkelijk Q3 kunnen halen wordt de allerzachtste band door hun alleen in Q3 gebruikt en starten ze op de band die ze in Q2 hebben gebruikt en zo langer kunnen doorrijden.
Wanneer de degradatie van de banden veel groter is kan je er voor kiezen om minder te kwalificeren en een langere eerste stint te rijden .
Als de mindere teams in Q2 op de zachtste compound sneller zijn dan de topteams op een iets hardere band , dan kan dat verrassende startopstellingen opleveren met de nieuwe motor regels (3 per seizoen )en de daar bijbehorende grid straffen.
Ook kun je invullen hoe lang Ferrari voordeel heeft dankzij de voorkennis ontvangen van Pirelli. Je kunt kiezen uit:
[ ] A. Ferrai doet nooit iets illegaals.
[ ] B. 3 GP’s lang.
[ ] C. 6 GP’s lang.
[ ] D. 9 GP’s lang.
[ ] E. Na 10 GP’s veranderen Pirelli en Ferrari de samenstelling.
)
Ferrai = Ferrari
Wat Pirelli wel eens drie tot vijf GP’s zou moeten proberen is dat de teams een keuze mogen maken uit alle compounds die er zijn, dus dat Prirelli niet een voorselectie maakt van drie compounds.
Als Pirelli gehoor wil geven aan de oproep voor meer spektakel op bandengebied tijdens de races, zou dit m.i. een eminente vooruitgang kunnen zijn.
Dat gaat nooit gebeuren, Pirelli is als de dood dat er door foute keuzes hun de schuld krijgen als er iets misgaat
Ik zou zeggen houd alleen de ultrasoft en deze roze band, meer niet. Snellere rondetijden, meer pitstops, dus meer spanning.
Meer spanning? In de pits ja, niet op de baan waar het thuishoort want dan ga je minder close racing en inhaalacties zien. Teams gaan vanachter de computer de strategie bepalen en zo regelen wie er wint. Heel slecht idee en super saai dus.
Ze kunnen toch zo goed voorspellen hoelang iets meegaat, Kunnen ze het volgende niet invoeren?
Hard -> Maximaal 60% van race
Medium -> Maximaal 50% van race
Soft -> Maximaal 40% van race
SuperSoft -> Maximaal 30% van race
UltraSoft -> Maximaal 25% van race
Als ze dat percantage hebben afgelegd, dropof van 5s-10s per rondje
Mijn idee:
Huidige medium -> superhard
Huidige soft -> hard
Huidige supersoft -> medium
Huidige ultrasoft -> soft
Nieuwe zachtere banden -> supersoft
Nieuwe extreem zachte banden -> ultrasoft
En de nieuwe ultrasoft zijn kwalificatie banden. Dus goed voor max een paar rondjes. Als de mindere teams die al in q1 inzetten dan moeten de betere teams wel mee. En dan totale vrijheid in keuze voor teams.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mirani
Posts: 3.067
De namen worden er niet beter erop...
Misschien is het een idee om wat nu Hard is niet meer te gebruiken, wat nu Medium is Ultra Hard te gaan noemen, Soft noem je dan Hard, Super Soft wordt dan Medium en tot slot Ultra Soft kan je gewoon Soft noemen.
Vervolgens kan je deze dan weer Ultra soft ga... [Lees verder]