Bandenleverancier Pirelli heeft de hulp van de Formule 1-fans ingeschakeld bij de keuze voor een naam voor een nieuwe compound slicks voor 2018. Via social media heeft de Italiaanse bandenfabrikant drie voorschotjes gegeven, stemmen kan nog twee dagen. De nieuwe, roze gekleurde band gaat megazacht, hyperzacht of extreemzacht heten. Pirelli heeft de coureurs bereid gevonden om promotie te maken voor de nieuwe compound.
Help us choose a name and get our pink tyre back from @Max33Verstappen! ___Escaped_link_67268a9140584___ @RedBullRacing pic.twitter.com/YL6SZSQwq0
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a9140587___
Megasoft, hypersoft or Extremesoft? Vote for the name of 2018’s fastest ___Escaped_link_67268a9140588___ tyre! @LewisHamilton MercedesAMGF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@MercedesAMGF1 ___Escaped_link_67268a914058b___ pic.twitter.com/F4wDATpxOT
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a914058d___
Want to see #Seb5 on mega, extreme or hypersofts next year? ___Escaped_link_67268a914058f___ Ferrari?ref_src=twsrc%5Etfw">___Escaped_link_67268a9140590___ pic.twitter.com/rnb6ygZqrO
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a9140592___
The next generation of tyre has a colour, but no name. Any suggestions? ___Escaped_link_67268a9140593___ @alo_oficial McLarenF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@McLarenF1 pic.twitter.com/YEmL2EtrHn
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a9140597___
#Kimi7. The man of few words, wants you to help us name 2018’s quickest and softest #F1 tyre! ___Escaped_link_67268a914059a___ @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/H6OIldppkf
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a914059d___
True words from an expert in Pink. @SChecoPerez @ForceIndiaF1 ___Escaped_link_67268a91405a0___ pic.twitter.com/2fOlAuTOh7
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) ___Escaped_link_67268a91405a2___
Rev up your engines, it’s time to go pink! Find out what @carlossainz55 of RenaultSportF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@renaultsportf1 has to say. #Pink4F1 pic.twitter.com/gYR1Thltii
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 12, 2017
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is voorlopig uitgesteld. Het regent nog steeds te hard in S...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Terecht dat Max het kleinst wordt weergegeven! Duidelijk de minste van bovenstaand rijtje.
Vind 't beetje een gay bandje.
Zo'n bandje waarvan 't rubber na 3 rondjes al versleten is en das altijd gevaarlijk.
Marshmallows.
FI tyre
FIA soft....net zo soft als hun eigen standvastigheid
Mega Soft klinkt voor mij het lekkerst.
Klinkt allemaal alsof het van een kartonnen doosje uit het rek bij de supermarktkassa vandaan komt.
Waarom noemen ze dat ding niet gewoon wat het is: Pink Ribbon?
En dan de gelijknamige organisatie sponsoren per gebruikte Pink Ribbon?
Een tiet van een bandje! ?
Maak gewoon een serie banden en laat het aan de teams om te beslissen welke ze willen gebruiken ( een limiet op het aantal natuurlijk ) . Al dat gedoe over dat Pirelli beslist welke banden gebruikt moeten worden bij elke race. Ik vind het niks. Laat ze dan een contract tekenen dat de keuzevrijheid niet de verantwoording is van Pirelli, klaar!
Vwb de nieuwe band 'extreme' soft zou ik het beste vinden.
Reputatieschade vanwege een lekke band blijft lastig, maar als de media van tevoren goed ingelicht zijn, kan dat misschien wel meevallen. En bij racen heb je wel vaker een lekke band, dat weet je van te voren. Pirelli zou dat ook kunnen omzeilen door een advies uit te laten gaan voor elke race, een soort instructie. Als teams ervoor kiezen die te negeren dan vervalt de verantwoordelijkheid.
Kan ik in komen Maximiliaan, maar je stuit direct op het volgende probleem, de verantwoordelijkheid die zich verschuift van de bandenfabrikant naar de renstal. Ook die zullen niet heel snel genegen zijn om de aansprakelijkheid op zich te nemen. Als het mis gaat terwijl er een advies lag om een veiligere band te kiezen zijn de rapen net zo goed gaar als het mis gaat.
Ik verwacht dus eigenlijk dat men het advies van de fabrikant zal blijven volgen omdat de risico's gewoon te groot zijn.
Klopt @919, maar nu ligt alles bij Pirelli, dus iemand zal zijn verantwoordelijkheid moeten pakken. Daarbij brengt het diversiteit binnen de F1, meer strategieën. De ene auto gaat wat beter om met bijv. het zachtere rubber als het andere. De andere weer beter met de harde band. Ik vind juist dat een keuze voor een type band bij het team moet liggen. Meer keuze is meer actie.
Verantwoordelijkheid moet daarentegen naar de teams, als de band - welke compound dan ook - misbruikt wordt. Misbruik kan aan de hand van het advies van Pirelli worden gecontroleerd door de FIA, mits er een geronde reden toe is, bijv een spontane klapband.
Beetje amateuristisch al die namen.
Ze hadden ze beter een nummer kunnen geven, oplopend in hardheid.
Mee eens, wat doen ze na deze toevoeging? Wordt het dan sticky soft, gumball soft. Beter een technische benaming met een letter of cijfer erachter. Bijv Pm1 ( Pirelli Medium 1 ) Iets in die geest zeg maar...
Ik geef de mijne altijd een 10 in hardheid,soms een 10+.
Ze mogen maar 3 types gebruiken per raceweekend, dus dat is dan toch altijd hard/medium/soft? Wat maakt het uit hoe soft de softe band daadwerkelijk is? Die is altijd de zachtste dat weekend, dus de soft.
Het zal me jeuken hoe die band gaat heten, als hij maar echt een enorm verschil kan maken en daardoor voor spektakel kan zorgen.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 2.843
Ik begrijp best waarom er zoveel compounds nodig zijn, maar al die benamingen zijn onzin.
Pirelli zou gewoon voor elke race 3 compounds moeten kiezen en die de rest van het weekend Hard, Medium en Soft moeten noemen.