Red Bull Racing-coureur Max Verstappen is recent door teampartner Aston Martin uitgenodigd voor een testdag op het circuit van Rockingham. De Nederlander kroop voor de verandering niet in een Formule 1-bolide, maar hij mocht de nieuwe Aston Martin Vantage aan de tand voelen en zijn bevindingen delen met engineer Matt Becker. Hier de beelden:
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
Wat een job heeft die gast zeg.
Ben benieuwd wat die zelf zou rijden als die mocht kiezen. Aston Martin is qua uitstraling en klasse mijn favoriet, die patserigheid van een Lambo of Ferrari is meer voor voetballers en andere proleten. Maar qua rijeigenschappe zal Max toch ook veel liever een Ferrari rijden op een racecircuit dan...
@raket beest 14, wat is specifiek het verschil in rijgedrag tussen een Aston Martin en een Ferrari? Misschien kun je dit voor de lezers toelichten door van ieder merk een type eruit te halen en deze te vergelijken?
Nou om te beginnen het gewicht en de rijhoogte en ophanging... wereld van verschil.
Een Aston Martin is voor de man met klasse die af en toe eens beheerst gek wilt doen, maar meestal met voldoende power zn dagelijkse ritjes rijdt. De ferrari ia voor de patser, de proleet die denkt de nieuwe Schumacher te zijn en met veel lawaai boven de snelheidslimiet vaak de aandacht even wilt hebben.
Klopt heeft alles met gewicht te maken, Aston Martins zijn nml voor mannen op leeftijd en met overgewicht, die in een in een midlife crisis verkeren en menen met een AM nog eens 'sportief' voor de dag te moeten komen.....
Die durven niet in een échte bolide te stappen :-)
Ach ieder merk heeft wel een model wat mij aanspreekt, ook ferrari. Aston martin modellen vindt ik teveel op elkaar lijken maar an sich heel mooi natuurlijk, bij porsche hetzelfde, t lijkt allemaal op elkaar. Wel meer een pure sportauto. Een porsche koop je in de basis redelijk kaal, alles wat je aan luxe wilt hebben moet je apart bijkopen. Paar weken geleden verkocht de garage waar ik in onderhoud ben een 911 uit begin 2000 ongeveer, letterlijk 2 stoelen,stuur en een paar klokjes. Enige luxe was de elekt. ramen:) ik hou er wel van.
Als je voor lawaai gaat kan je beter een Lambo rijden. Die maken echt veel meer herrie in vergelijk met (normale) Ferrarri's en Astons. Ik zeg 'normale' want er zijn uitzonderingen uiteraard. Als je ze eens en keer wil vergelijken kan ik je aanraden om op een mooie zomerse dag naar Monaco te gaan daar rijden tich van die dingen rond. en de enige die daar opvallen zijn brullende Lambo's. de rest klinkt redelijk beschaafd.
Duckface je gaat niet iedere dag naar je werk in een Ferrari dat zijn race autos voor een circuit en die dingen hobbelen meer dan een skelter op een vulkaan.
Aston Martin legt het flink af tegen een pure racer als de Ferrari, maar omdat 99 procent van de mensen geen Max Verstappen of Vettel heet passen ze gewoon niet op de openbare weg. Een Aston Martin is daar wel thuis. Daarom zeg ik als pure racer als Max zal die de Aston helemaal niks vinden.
Max rijdt idd Porsche. Een GT3 RS meen ik. En da's logisch, want niks kan tippen aan een 911. De rest is met name bedoeld voor mannen met te veel geld en kleine p-tjes :)
Hij zei laatst in dat interview met brundle dat die ook een nieuwe Aston Martin v12 had besteld.
@ rb 14, graag een technische onderbouwing mbt de rijeigenschappen svp.
AM kun je wel vergelijken met Ferrari, alleen niet met de laferrari enzo. Het is een sport auto, grand sport heet volgens mij de klasse. Vlotte auto maar ook voor dagelijks gebruik, net als een Porsche 911 of een Ferrari Californië. De vorige vantage had een volledige aluminium monocock. Een gewichtsverdeling van 51/49, mede door een drysump, daardoor gewicht dicht bij de grond. Fantastische auto in de bochten, maar miste net wat vermogen door het vrij hoge gewicht. Dit hebben ze later proberen op te lossen door een zwaardere V8 erin te hangen. Vervolgens hebben ze ook nog een dik model gemaakt, namelijk de V12 van de db9 erin gezet. En natuurlijk fantastische looks.
@The Dre
Die van mij is zo lang dat 'ie in een 911 tussen de vloer en het gaspedaal klem komt te zitten als ik niet uitkijk ;) Maar, in alle eerlijkheid: ik heb er wel een. Een 993 Carrera 4s
Dit had ik dus niet willen missen. Die feedback van Max, dit wordt een totaal nieuwe generatie sportwagens, wow. Mijn weekend is nu al geslaagd.
Ik weet wat ik ga vragen voor Sinterklaas dit jaar! Nu maar hopen dat hij in mijn schoen past!
Prachtige auto, alleen die livery lijkt wel te zijn gemaakt door een LSD gebruiker.
Deze nieuwe Aston wordt pas 21 november gelanceerd en is daarom
in camouflage kleuren gehuld, om niet al alles prijs te geven.
Denk niet dat je daar LSD voor nodig hebt.;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Capy5
Posts: 197
@RB14 Als Max zelf een auto moest kopen had hij liever een Ferrari ?? Daarom heeft hij dus een Porsche 911 gekocht als Prive auto ??