Het team van Red Bull Racing leeft komend weekend tussen hoop en vrees. De Oostenrijkse renstal denkt in Abu Dhabi mee te kunnen doen om de winst, maar dan moeten de Renault-motoren wel heel blijven. En dat is dit seizoen bepaald geen zekerheid gebleken.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner toont tegenover Speed Week begrip voor de precaire situatie bij Renault. "Ik maak een diepe buiging voor de Renault-monteurs en wat zij doen met het materiaal. Ik weet hoe moeilijk het is om motoren ter plekke om te bouwen, en dat is wat zij continu moeten doen. Onder moeilijke omstandigheden verrichten ze wonderen."
Hij gaat ervan uit dat Red Bull Racing op Yas Marina Circuit gevrijwaard blijft van motorproblemen. Horner: "Ik reken erop dat de motoren van Daniel Ricciardo en Max Verstappen het zullen houden. Maar Renault heeft het niet makkelijk. Mocht het toch mis gaan, dan moeten we het doen met wat we kunnen vinden. Een beetje zoals op de schroothoop."
Vuil spel
Ondertussen is de relatie tussen Scuderia Toro Rosso en Renault volledig verstoord. Toro Rosso-teambaas Franz Tost verdenkt Renault van vuil spel. "We mogen niet vergeten dat Renault met Toro Rosso in gevecht is om de zesde plaats. Als meneer Cyril Abiteboul dan denkt dat onze vele uitvalbeurten geen toeval zijn, dan ligt het zeker niet aan de auto van Toro Rosso."
Renault-ambassadeur Alain Prost was witheet toen hij dat hoorde. "Renault is al vele jaren actief in de Formule 1. We hebben altijd iedereen hetzelfde materiaal en gelijke kansen geboden. We zouden nooit vuil spel spelen om een plekje te winnen in het kampioenschap."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Als je daarom af moet treden, dan hadden ze in Sakura geen medewerkers meer.
Ze zijn bij RBR zeker heel erg bang dat ze volgend jaar nog grotere troep van Renault krijgen als ze de laatste 4 seizoenen hebben gehad... Hoe kun je nou van respect spreken als de monteurs ala Scrapyard van een bak oude onderdelen weer een rijdend geheel proberen te maken? Het is amateurisme ten top die echt niet kan in de koningsklasse van de autosport. Renault maakt gewoon de Formule 1 te schande met dit oval racing achtige gepruts.
Mooiste is nog, het zijn monteurs van Renault die in het team van Toro Rosso meedraaien om alles wat met de PU te maken heeft te doen; Renault monteurs dus die nu met oude onderdelen aan het goochelen zijn.
Dat zal fijn thuiskomen zijn na een weekendje werken bij de klant...
@919; dat bedoel ik..!
Precies @CTRA, dat was weer eens bijzonder zorgvuldig geformuleerd door ‘Cryptic Christian’, plus dat hij in 2018 Abiteboul en kornuiten weer hard nodig heeft.
En misschien daarna ook nog, dat weet haast nog niemand...
Altijd weer jammer als die uitspraak van Tost wordt aangehaald zonder die van Abiteboul te noemen, waar het een reactie op was.
Abiteboul suggereerde namelijk dat het aan Toro Rosso lag, met name aan de plaatsing van de PU in de wagen, dat de Renault motoren relatief vaak stuk gingen.
Geen wonder dat Tost over de rooie ging. Die opstelling was al meer dan een jaar geleden bepaald in samenspraak met Renault. En dan nu ineens is het fout, vlak voor het eind van het jaar?
Ja, via de reactie van Tost; maar de opmerking van Abiteboul zelf staat er niet bij.
Ik snap Prost dan weer niet.
Suggereren dat het geen toeval is dat de motoren ploffen omdat Toro Rosso iets fout doet, zoals Abiteboul deed, is kennelijk allemaal prima.
Als Tost de bal terugkaatst gaan de wenkbrauwen omhoog.
Dat is meten met twee maten, Alain!
Punt is dat die uitspraak van Tost en die van Abiteboul daar nog voor alweer lang oud nieuws zijn.
Hierna heeft Marko de boel gesust en was het venijn al uit de wereld, maar dat voor het gemak ff vergeten levert uiteraard een fraaiere topic op...
Of het vuur na de race weer kan aanwakkeren moeten we afwachten.
En volgend jaar gaat een ander team klagen over de renault krachtbron!
Als ze maar vol open gaan. Of ze het halen zien we later wel. Geen zin in een race om p5 of p6.
nou, ik zie Max liever racen tegen een Ferrari of Mgp.
"We zouden nooit vuil spel spelen om een plekje te winnen in het kampioenschap."
Ik weet dat er toendertijd andere teamleden en belangen waren, maar Renault is zeker niet altijd een schone speler geweest. Het is zelfs een van de redenen geweest van Renault om te stoppen met het fabriekstseam.
Abiteboul heeft zoals hierboven aangegeven ook eerst de schuld van het aantal kapotte motoren bij Torro Rosso gelegd, wat ik echt een rare uitspraak vind gezien het aantal kapotte motoren bij Red Bull en het eigen fabrieksteam.
Er zijn ook hele goeie Fransen hoor. Neem bijvoorbeeld Vicky Leandros.
3, 2, 1, ...
Renault nooit vuilspelen? Kan me nog een crashgate herinneren..
Zouden die boefjes van RedBull de motor met de 2018 onderdelen van Max en de beste Van Daniel, een race rust gegeven hebben door in Brazilie een oudere motor te gebruiken in een lagere stand aangezien de motoren daar niet het aller belangrijkste zijn.
Dit omdat ze wisten dat de onderdelen schaars zijn en ze komend weekend de "goede motoren" op 100% kunnen gaan rijden om het seizoen met een knal (winst of motor) af te sluiten.
nee
Ik vind het gezwartepiet tussen de heren Tost en Abiteboul voor beiden een blamage. Ik denk dat ze daar vanuit beide organisaties ook op worden aangesproken. Dit soort communicatie is op geen enkele manier voordelig.
@nino farina
"Ik vind het gezwartepiet tussen de heren Tost en Abiteboul voor beiden een blamage".
Pas jij maar op, dat Sylvana Simons jouw post niet leest, want dan zijn de rapen gaar-;)
Dus Prost roept dat ze nooit vuil spel zouden spelen? *flashback Suzuka 1989* Ik geloof hem direct
De problemen zijn er nu al 3 jaar lang, bij elk ander topbedrijf had Abiteboel allang een schop onder zijn holl gekregen.
@SCHWANTZ34
En dat maakt de motor beter ?
@stoffelman, maar beslist ook niet slechter want dat kan al niet eens.
@APPIE HAPPIE
Dan zie ik ook geen reden om iemand onder zijn kont te schoppen.
Misschien ben ik te dom, maar mij lijkt het meer frustratie dan oplossend.
Snap je punt @Schwantz maar wat die Abiteboel precies aangerekend kan worden blijft moeilijk in te schatten. Of ie weg moet...?
Wat hem wel aangerekend kan worden is om eerst Palmer een zitje te geven, ondanks ondermaatse prestaties daarna een contractverlenging te geven om hem vervolgens te slachten en uit het stoeltje te trekken.
Dat was sowieso in de eerste plaats een blunder van Abiteboel en Palmer kon gewoon niet beter blijkbaar.
@Stoffelman, het klopt wel dat jij zegt dat het voorkomt uit frustratie, maar feit blijft dat Abiteboul wel start met die frustratie en Tost daar op antwoordde. Niet echt slim maar wat Abiteboul zei kan helemaal niet door de beugel.
Zo’n schroothoop wil ik wel hebben.
Oké prima, dan ga ik er vanuit dat ik dit weekend de Lotto win!!!
Alain Prost is geen Renault-ambassadeur sinds Mc laren met Renault rijd in 2018 in 2017 is Alain Prost overstapt van Renault Formule E-team naar adviseur bij het Renault FORMULE 1 team. en zal een belangrijke rol gaan spellen bij alpine/Mc laren en Red bull en Renault F1 team Motoren .maar eerste een sterke en betrouwbaar motor in 2018 die Kampioen waardig is voor Max en Daniel .wat Renault mist nog wat veel PK en betrouwbare onderdelen .Om red bull de constructeurskampioenschap 2018 te bezorgen als dank voor 11 jaar trouwe F1 motor klant Dietrich Mateschitz.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
CTRA
Posts: 4.060
Hij spreekt over respect voor de monteurs, niet over respect voor het merk Renault zelf.