13
Team Lotus vangt 2011 aan zonder het energie hergebruikende systeem KERS, zo heeft technisch directeur Mike Gascoyne aan de Eastern Daily Press toevertrouwd. De Maleisische renstal concentreert zich eerst op andere aspecten, zoals Renault als nieuwe motorleverancier en Red Bull Technology als versnellingsbak- en hydraulicaleverancier.
Gascoyne: We zullen wel de beweegbare achtervleugel hebben, maar geen KERS vanwege beperkte middelen qua engineering. Het is wel in ontwikkeling. Over één rondje is het niet bepaald een voordeel, de plusplunten wegen niet op tegen de negatieve kanten. Bij de start van de races en in wedstrijden levert het wel profijt op.
Maar aan het begin van het seizoen zal KERS niet de stap voorwaarts voor ons zijn. Het zijn alle andere dingen en wij hebben gekozen om ons daar op te concentreren, want als we die niet voor elkaar krijgen, dan heeft KERS ook geen impact. Renault is voorstander van groene technologieën en KERS, dus we gaan er later wel mee aan de slag.
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
16 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Was het niet zo dat elk team akkoord ging met het gebruik van KERS en dat je nu eigenlijk niet kan terugkrabbelen? Althans, natuurlijk kan dat altijd, maar echt \'fair\' kan je het niet noemen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Wat is er niet eerlijk aan? Het gewicht van de auto blijft gelijk en zo te zien hebben ze het wel ingecalculeerd om het later in het seizoen te gaan gebruiken.
Bovendien denk ik dat ze het KERS van Renault kopen, evenals de motor. Dus laten ze Renault de kinderziektes oplossen en kopen ze zelf een werkend systeem. Ook goed doordacht ;-)
Edgar
Posts: 1.692
ik heb wel begrip voor hun stelling, het is nog een nieuw team, laat ze eerst de rest maar op orde krijgen, voordat ze KERS erin lepelen
lotus - less is more
Posts: 696
Ten eerste heeft Lotus zo\'n 6 maanden geleden al aangegeven dat ze het niet gingen gebruiken. Ten tweede is er niet afgesproken dat men het moest gebruiken. Ten derde (mijn mening) is kers ook de reinste flauwekul. Het is geintroduceerd om F1 een groener imago te geven. Alleen dan zou het benzineverbruik ook omlaag moeten, en dat gebeurt niet. Nu is er slechts de toegevoegde waarde van een vorm van power boost. Handig bij starts en inhaalacties (wanneer tenminste niet iedereen met kers rijdt, want dan is er weer geen verschil), maar een powerboost systeem kun je ook op ander veel goedkopere manieren realiseren.
Mr Marly
Posts: 7.623
Blijft de regel dat KERS pas boven de 100km/pu te gebruiken is wel gehandhaafd?
gabini
Posts: 830
ik hoop dat ze er wel rekening houden bij het ontwerp om later nog de kers zo erin te fietsen!
AirJan
Posts: 1.384
Het wordt met KERS gewoon weer zelfde verhaal als vorig seizoen ben ik bang. De topteams werken er aan en de rest ziet er vanaf. Ben benieuwd welke teams er serieus rekening mee gaan houden met ontwikkelen van de nieuwe auto. Vorig seizoen hebben Brawn en Red Bull laten zien dat je je beter op de aerodynamica kunt richten als op een zwaar KERS systeem. Ze hebben nu allemaal wellicht de intentie, maar zolang het niet verplicht is zie ik nog wel wat teams afhaken.
Runningupthathill
Posts: 18.297
Alleen hebben teams als Red Bull en Renault wel gezien wat McLaren en Ferrari tegen het einde van het seizoen als voordeel uit het systeem haalde. Hamilton zei zelfs dat het 3 tiende per ronde opleverde. McLaren en Ferrari hebben die drie tiende zo weer binnen, dat kan je als medetopteam echt niet zomaar laten gaan.
F1-2009
Posts: 562
Ik dacht dat er ook een standaardleverancier voor KERS kwam, langs de door de teams gemaakte?
Runningupthathill
Posts: 18.297
Dat zal dan wel die van Cosworth zijn zeker?
patrickl
Posts: 11.414
Er was sprake van dat er een standaard leverancier voor alle auto\'s gekozen zou worden om de ontwikkelkosten te delen. Dat is er niet van gekomen. Wellicht ook maar goed ook.
Het staat de teams vrij om KERS in te kopen. Meest voor de hand liggend is dan de optie van de motoren leverancier.
Als ik het me goed herinner hadden de teams daar wel een prijs voro afgesproken. Zodat de kleinere teams het ook kunnen betalen. Al zullen die met hun Cosworth motor wellicht ook problemen hebben om een bestaande KERS van een andere fabrikant er op te zetten.
Np-F1
Posts: 917
Dat voorstel was er wel, maar volgens mij wouden 2 teams die in de jaren 98 t/m 2004 en 2007/8 het nodige aan wereldtitels wonnen dat niet zo graag.
felix50
Posts: 5.792
Pat er is toch afgesproken dat er een milj dollar betaalt moet worden voor de kers van ferrari,mclaren of die van renault.