47
Het uiterlijk van de Formule 1-bolides loopt deze winter een fikse deuk op. Volgend jaar is de 'halo' immers verplicht en dat gaat ten koste van hoe de wagens eruit zien. Mercedes-coureur Lewis Hamilton toonde zich in de persconferentie in Abu Dhabi dan ook teleurgesteld. Hij klonk al enigszins nostalgisch toen het gesprek over de halo ging.
Hamilton: "Dit is het laatste jaar waarin de auto's er goed uitzien. Dit is de laatste Formule 1-race met mooie bolides. Vanaf volgend jaar zal het wat betreft het uiterlijk alleen maar bergafwaarts gaan. Gelukkig gaat de veiligheid ermee tenminste nog iets op vooruit, misschien kan het op een of andere manier toch succesvol zijn."
Volgens Sebastian Vettel is het een kwestie van gewenning. "De auto's zullen er anders uitzien volgend jaar. Alles wat ik tot dusver heb gezien ziet er anders uit. Maar aan de andere kant denk ik dat het ook wel iets is waar we aan gewend zullen raken. Natuurlijk, de wagens zien er nu absoluut beter uit. Maar ik weet zeker dat we eraan zullen wennen. We zullen nog gaan werken aan het uiterlijk zodat het er beter uit komt te zien. Uiteindelijk zal het minder een big deal zijn."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Dat laatste zinnetje van Vettel is precies wat er mis is met de huidige F1. "We zullen nog gaan werken aan het uiterlijk om het er beter uit te laten zien". Dit hoort natuurlijk nooit de drijvende factor achter het ontwerp van een F1 bolide te zijn, ze gaan nog werken aan het ontwerp om er een aërodynamisch voordeel uit te halen is meer hoe het er in de werkelijk aan toe zal gaan. Maar het geeft wel aan wat er mis is met de sport dat men gelijk weer kunstmatig de wagens er beter uit meent te moeten laten zien. Het is hetzelfde met de discussie dat de motoren luider moeten, dat probeert men op te lossen met kunstmatig harder geluid door speciale uitlaten te gebruiken of iets dergelijks.
Beiden problemen kunnen beter opgelost worden bij de oorzaak. Niet van die achterlijke regels hanteren en het gewoon de snelste sport ter wereld laten zijn. Dus geen halo's en geen zogenaamd milieuvriendelijke motoren. De wagens moeten vormgegeven worden naar de enige functie die ze hebben, zo snel mogelijk zijn. Mooi worden ze dan vanzelf wel.
Ik voel nu al aan wat Olav Mol roept bij de eerste overwinning van Max in een auto met halo. Hij zal zich moeten inhouden tot het uitstappen om dan te roepen: om door een ringetje te halen, letterlijk.
Maar verder geef ik je gelijk. Ik ben persoonlijk ook van mening dat de salarissen nu gehalveerd moeten worden, omdat ze nu bijna helemaal geen risico meer lopen. Wie had ooit gedacht dat Formule 1 veiliger zou worden dan curling.
F1 is en blijf een risico sport alleen wordt het risico minder. Tuurlijk wil ik geen gewonden of doden te zien maar risico's horen er bij dat maakt de sport ook zo mooi mannen die alles riskeren voor de winst. In dat geval staat bijvoorbeeld de MotoGP hoger dan de F1.
Tsja.., er gaat zeker wat van de heroïek verloren op het moment dat de reis naar een Grand Prix voor de coureurs (en toeschouwers) veel gevaarlijker is als de deelname aan die race....
eens Beemerdude, feitelijk moeten wij als fans onszelf helden voelen tov die f1 watjes...
Vettel, Hamilton, pff wat stellen die gasten voor man, zal ik het eens zeggen?
Gebakken lucht, niks meer en niks minder.......
De stelling 'de halo is geen materiële verbetering van de veiligheid' kan ik met een redelijk betoog goed onderbouwen. Dat maakt het extra zuur.
Ik weet nu al dat ik nooit aan die halo ga wennen, ik wil er het liefst ook helemaal niks meer over horen.
"Hal(l)o, hal(l)o, hoort u mij?"
;-)
Dus je gaat ook nooit meer 'Allo, 'allo kijken? ;)
Eind 2008 werd er ook talloze keren geroepen dat je wel zou wennen aan de nieuwe looks vanaf 2009. Wat een gezwets. 2009-2016 was een dieptepunt qua vormgeving en zelden heb ik de nieuwe vormgeving vanaf dit jaar harder toegejuicht. De Halo is niets, was niets en zal ook nooit iets worden. Ik hoop alleen dat we deze keer niet nog eens 7 jaar hoeven te wachten om het concept weer eens grondig te herzien!
Halo blijft en gaat niet meer zo snel weg ik ben absoluut geen fan van de Halo maar ik snap het wel dat de FIA dat wil maar begrijp het niet.
De halo is veel te overheersend voor de aanblik van de F1 om het ooit te laten wennen. Wat dat betreft hoeft de FIA, of wie dan ook, geen poging te doen om de liefhebbers voor
de gek te houden.
Nu is het wachten op het eerste team dat de halo met een aërodynamisch foefje weet uit te buiten. Kan de rest het weer gaan kopiëren.
Vettel met zijn wennen. Moet ik aan Theo Maassen denken: "Vind je dat nou niet rot zitten die stropdas? En dan is het altijd van "Mwa, dat went zo". Dat went zo! Dat is toch geen argument? Ik weet zeker dat als je elke morgen heel consequent een deegroller in je poepgaatje probeert te proppen dat het op geven moment ook gaat wennen, maar dat is toch geen reden om het dan ook te doen??
Zo is dat ook met die verd*mde halo...
Er komen volgend jaar wel nog problemen met dat ding.
Startlichten bijvoorbeeld zullen op sommige gridplekken niet of lastig te zien zijn.
Hoogteverschillen op circuits , dode hoeken die zullen ontstaan door de halo.
Crashes waarbij coureurs niet meer zelf eruit kunnen klimmen etc.
Kortom er zullen situaties ontstaan die niet te voorzien zijn ,waarbij de halo het juist gevaarlijker maakt dan veiliger.
Hopelijk komen ze bij de wintertest tot de conclusie dat het zo beroerd is dat er in Melbourne een collectieve staking plaats vind.
De coureurs hebben geen last van de Halo qua zicht ze kijken bijna nooit recht naar voren maar ze kijken net over de banden heen.
@F1MSC. Verstappen heeft kort geleden nog aangegeven dat het wel degelijk het zicht belemmert.
Max: “Ik vind het helemaal niks. Ik kijk er ook niet naar uit om er mee te rijden. Je verliest zicht en het hoort gewoon niet op een Formule 1-auto.”
Drie woorden en iedereen weet wat ik bedoel : "John Player Special" __ In vergelijking met de bolides uit de 80's is het nu toch al niks meer?
Those were the days!
Lotus JPS uit de jaren 70 prachtig ik vind dat de mooiste auto's. Ook de auto's uit de jaren 90 zijn mooi terwijl ik de F1 volg sinds 2005.
De lelijkste zijn zijn de auto's van 2009-2016 dit jaar zijn ze ook goed alleen mag de achtervleugel wat breder en iets lager.
De Lotus in JPS livery was prachtig, vond met name de Lotus 78 (seizoenen ’77 en ’78) een beauty.
Maar ook de laatste Lotus in Gold Leaf livery voordat men met JPS ging rijden, de Lotus 72 (uit ’71) was gaaf.
"Gelukkig gaat de veiligheid ermee tenminste nog iets op vooruit"
Tja ook daar zijn de meningen over verdeeld.
Wel goed voor het milieu. Weinig mensen die van de nieuwe wagens nog een poster zou willen hebben.
Had dat ding er maar opgezeten toen Massa zijn ongeluk kreeg, dan hadden ze het meteen weer afgeschaft. Dan was het waarschijnlijk zelfs de oorzaak van zijn letsel geweest met een beetje roddel..
en nu ik er over nadenk, wellicht was het hem juist fataal geworden..Hij had geluk waar die veer kwam.
What's next!: Spatborden???
Tesla technologie die zelf stuurt?
Leuk...nieuw woord voor de Van Dale: halofobia!
Plusje voor jou :)
2007 en 2008 zijn toch echt mijn favoriete, die zagen er sterk uit en echt mooi!
Niet helemaal eens met Lewis; die wagens zien er al een jaar of 10 niet meer uit, volgend jaar wordt het nog erger.
En voor wat betreft Vettel, het is niet zijn gezuer, of z'n soms onsympathieke acties op de baan waar ik me bij hem aan stoor, neen! Hij is een Halo-lover, en dat zet bij mij kwaad bloed!
Halo-lovers dienen in @Darlos z'n diepe vergeetput te verdwijnen.
Ze hebben het zelf in de hand..
Als ze het niet willen dan boycotten ze de grandprix net zolang tot dat ding eraf is.
@King. Daar is teveel verdeeldheid over. Dacht dat een half jaartje geleden of zo er ongeveer acht(?) coureurs waren die voor de halo waren en/of er niet zoveel op tegen hadden.
Zelf Ricciardo gaf donderdag op de persco aan dat het wel zou wennen...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
470.532 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
schwantz34
Posts: 38.775
Ik weet nu al dat ik nooit aan die halo ga wennen, ik wil er het liefst ook helemaal niks meer over horen.