38
Max Verstappen en Daniel Ricciardo hoeven zich in de race van Abu Dhabi niet in te houden. Dat zegt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Dat hij daarmee het risico neemt de motoren op te blazen deert hem niet, al denkt Renault daar anders over.
Horner: "Het is de seizoensfinale. De prijzen zijn verdeeld. We hebben niets meer te verliezen, dus we gaan voor de winst met beide auto's." De Brit was zeer te spreken over de eerste twee vrije trainingen: "We zitten er dicht op. Als dat in de kwalificatie ook zo is, ziet het er goed uit. We zijn in de races altijd sterker dan op de zaterdag. Dat is inmiddels wel bekend."
Tijdens de vorige race werd het vermogen van de motoren nog teruggeschroefd zodat de krachtbron het niet zou begeven. Dat gaat in de laatste race van het seizoen niet gebeuren zo zegt Horner: "We willen risico nemen, maar we hopen dat onze motorleverancier het aandurft. Ze zijn een beetje nerveus geworden." Cyril Abiteboul zegt hierover: "We kunnen Max en Daniel best meer vermogen geven, maar dat gaat ten koste van de betrouwbaarheid. En we willen wel dat ze de finish halen."
Maar Horner wil alles op alles zetten om hun coureurs de kans te geven om voor de winst te gaan: "Daniel is hongerig en wil graag nog een race winnen. Max heeft al twee zeges gepakt en heeft aangegeven wat zijn doel hier is. Het zou een prachtig begin van de winterstop zijn."
Het Formule 1-circus staat aan de vooravond van de laatste fase van het seizoen. De laatste triple header wordt afget...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste weken bij Mercedes. In Las Vegas begint hij aan zijn laatste triple header i...
De toekomst van Sergio Perez bij Red Bull Racing is nog altijd onzeker. De prestaties van de Mexicaan vallen tegen, e...
In de nacht van woensdag op donderdag gaat het raceweekend in Las Vegas van start. Voor de coureurs staat de persdag ...
Yuki Tsunoda maakt er geen geheim van dat hij droomt van een zitje bij Red Bull Racing. De kans is echter klein dat d...
Beetje onduidelijk. Red Bull kan zelf toch ook het vermogen opschroeven of bepaalt Renault dat?
Helaas. Renault levert ook de software die het motormanagement behandelt. Dus het is maar net hoe Renault deze software instelt t.o.v. het aantal PK's wat vrij gegeven wordt.
Het is zoals het is maar m.i. zou toch de klant het laatste woord hierin moeten hebben onder het mom van ‘wie betaalt, die bepaalt.’
Dat de motoren door Red Bull geleased worden maakt geen verschil.
Abiteboul zou moeten adviseren, Horner zou moeten beslissen.
Lijkt mij in samenspraak te gaan. Anders kan elke motorfabrikant bij klantenteams het vermogen terugschroeven zonder inbreng van het team zelf.
Sterker nog, een klantenteam betaald miljoenen voor motoren, laat ze dan ook zelf beslissen of ze risico willen nemen...
hoe denk je dat het komt dat de mercedes klanten niet in de buurt komen van de tijden van Lewis en Valterie.
die boost mode hebben de klanten teams volgens mij ook niet, want ik geloof nooit dat het chassis van de andere zo slecht is, als je gaat kijken dit jaar zijn de eerste 6 plaatsen in kwalificatie altijd voor Merc, Fer & RBR.
Raar als Renault dat zou bepalen...
Stel dat volgend jaar RBR en team Renault om het WK strijden, dan zou Renault dus het vermogen van RBR uit veiligheid (met een of andere K-smoes) kunnen terugdraaien.
idd, hoewel Renault dan wel problemen zal gaan krijgen met de FIA. Aangezien aan de data dan duidelijk aangetoond zou kunnen worden dat het Renault team met meer pk's draait dan het RB team. Renault heeft nu alle schijn mee, aangezien de afgelopen races de betrouwbaarheid enorm is afgenomen en Renault onderdelen te weinig heeft. Dus puur handelt om meer ellende te voorkomen. Dit plaatje is voor Renault wel te verkopen aan de FIA.
@Larry Perkins
Dat is een beetje gekleurde visie. Stel nou dat jij Abiteboul bent, het ergste wat je dan kan gebeuren is dat je motoren op de baan in rook opgaan, samen met je (goede) naam, want het is wel een RENAULT die daar af staat te fikken...
Een team heeft andere belangen dan de motorenleverancier, en die stroken niet altijd met elkaar.
@919. Dat is nou juist het punt, daar ben ik het niet mee eens.
@Bonensoep. Dan laat die Fransoos dat in een officieel persbericht optekenen en de wereld overgaan.
Nogmaals: Renault is slechts leverancier, Red Bull is de goed betalende klant en hoort haar eigen racestrategie te kunnen bepalen.
Renault wil ze liefst in goede conditie op marktplaats zetten... ZGAN , betrouwbare F1 motoren, altijd door dame bereden ,ivm emigratie ,altijd binnen gestaan...
En huisdierluchtjes vrij
Heel veel beurten gehad ;-)
Geen reserve onderdelen .
Hoezo is Renault tegen? Renault team kan flink scoren als RedBull uitvalt en de 6e plek in de constructeurs makkelijker bemachtigen.
Of heeft Renault nog de illusie dat ze bij de fans als betrouwbare motor bekend staan?
*TR
Alles of niks.
Groot gelijk Christian, het gaat toch om de dagprijzen en als Daniël of Max uitvalt zal er even de teleurstelling zijn, maar van de vijfde en zesde plaats in Brazilië werd ik – in een periode waarin Max vaste podiumgast was – ook niet echt heel, heel vrolijk.
Dan liever de kans op meer met het risico op een plofferdeplof.
We willen vlammen zien.
@AF. Wat let je joh, zet je auto in de fik. ;)
Betekent dit dat alle Renault motoren dan met dezelfde software of beperkingen rijden? Of kunnen ze zichzelf als fabrieksteam 20pk voordeel geven t.o.v. de klanten?
kort en krachtig: ja
Kunnen dus....of ze het doen / durven is iets anders. Ze noemen dat dan 1 spec achterlopen ;-)
Hmm, wel contradictorisch hé.
het kan hem niet schelen of ze de motor opblazen, maar wil hen wel de kans geven om voor de winst te gaan.
Moeilijk te begrijpen @Stoffelman?
@SNELRONDJE
Heel goed te begrijpen, alleen niet erg realistisch.
Met een opgeblazen motor kom je niet over de eindmeet.
Tenzij hij ontploft over de eindmeet.
Inderdaad, @Stoffelman. Voor zwart/wit denkers is je beredenering heeel logisch
Wat @Snelrondje zegt, met los daarvan en slechts in de kantlijn het volgende...
Was het niet Gasly die in Brazilië in zijn ongeveer laatste kilometer geen power meer had maar toch nog met een gangetje van 60 km/h over de finishlijn ging? Ja, dat was Gasly.
Wat is het probleem ? Chiptunen €200 Met behoudt van fabrieksgarantie
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.564 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Larry Perkins
Posts: 53.164
Het is zoals het is maar m.i. zou toch de klant het laatste woord hierin moeten hebben onder het mom van ‘wie betaalt, die bepaalt.’
Dat de motoren door Red Bull geleased worden maakt geen verschil.
Abiteboul zou moeten adviseren, Horner zou moeten beslissen.