Na een matige kwalificatie zal Max Verstappen in de aanval moeten om naar voren te komen op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. De jonge Nederlander worstelt al het hele weekend met de balans en denkt dat Renault hem het volle motorvermogen kan geven. Verstappen baseert zijn uitspraken op het feit dat de motor dit weekend geen kuren vertoonde, ondanks het nijpende tekort aan onderdelen aan de kant van Renault.
"Ik denk dat Renault de motor deze keer niet terug zal schroeven. Dat kunnen ze ook niet, aangezien het fabrieksteam nog strijdt om de zesde plek in het kampioenschap. Wij hebben dit weekend ook nog geen last gehad van problemen met de motor, ik verwacht dat we vermogen hebben. Om naar voren te komen hebben we vol vermogen nodig. Later in de race kunnen we alsnog terug schroeven als blijkt dat we niet verder naar voren kunnen", aldus Verstappen vanuit Abu Dhabi.
Verstappen start de race als zesde, teamgenoot Daniel Ricciardo reed een sterke kwalificatie en zal als vierde aan de Grand Prix van Abbu Dhabi beginnen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
The death or the Gladioles..
Maar als ze wel vol vermogen hadden met de Quali dan is de achterstand na een heel seizoen er gewoon nog steeds.
Vind je, @Meister? Het verschil tussen pole en Ricciardo is 0,7 seconde. Dat is weleens meer geweest. Wat me wel verbaast is dat in de longruns Verstappen een stuk langzamer was dan Mercedes en Ferrari. Wat zou daar de oorzaak van zijn?
Er is niks bijzonders meer te winnen of te verliezen voor Red Bull. Alles open zetten en dan maar zien waar je strand. Die paar punten zal het ook niet meer om gaan.
Mercedessen heel sterk , gaan probleemloos voor p 1 en 2 ... (denk ik)
Ben ook bang voor ene saaie race
Die kans is inderdaad heel groot, @Bschuit. Krijgt Bottas de overwinning van Hamilton of gaan ze er echt voor vechten?
Mooi voor de eindejaars F1 compilatie muziek van Cash eronder met ring of fire :-}
Denk dat er idd wat torretjes gaan ploffen.
Is 'Hurt' dan geen beter idee? ;)
Wat ik in heel dat verhaal over motoren terugschroeven niet begrijp, is dat Rbr die motoren toch gekocht heeft? Als ik iets koop dan is het van mij. Dan gebruik ik het naar eigen goeddunken. Als het mislukt ben ik daar dan ook verantwoordelijk voor en niemand anders. Daarom begrijp ik heel deze discussie niet.
@Appie;
Volgens mij leasen ze op de een of andere manier de hele motor /PU.
En blijft Renault de eigenaar.
(Volgens mijn zeer bescheiden mening, er zullen vast forummers zijn die het wel weten ;-).)
Als wij een accommodatie verhuren voor 200 personen en de huurder propt er toch 500 mensen in, dan is het wel ónze accommodatie die niet voldoet. En hoewel de huurder precies weet hoe het zit hebben die andere 499 mensen dan het idee dat wij zomaar alles volduwen zonder ergens rekening mee te houden. Wij willen onze naam niet dedoezelen door dit soort huurders. Snap je wat ik wil zeggen Appie Happie?
Renault verkoopt niet alleen een motor maar ook een stukje merk.
Renault technici verzorgen de PU's en doen ook het servicewerk en de instellingen.
Iedereen bedankt voor het commentaar maar als ik tussen de 150 en 200 miljoen aan motors koop of lease, met bijbehorende service, dan verwacht ik verd#####me wel dat daar iets tegenover staat.Terugschroeven tewrijl ik dat niet weet of van 6 motors een fatsoenlijke kunnen bouwen is niet iets waarop ik contracten afsluit. Ik denk wel dat dit een serieus punt van overleg dient te zijn. Ik vertrouw er wel op dat dit in de beste bedoelingen is afgesloten maar dan denk ik nog niet dat Herr Mateschitz het daarmee eens zal zijn. Of denken jullie van wel?
kopen is een groot woord in de f1 leasen zal in deze meer passend zijn .
rb sleutelt ook niet aan de motoren en dat geld voor alle motoren in de f1 .
de fabriek levert personeel die bij de teams sleutelen aan de motoren niet het team zelf .
oude motoren gaan terug en blijven dus ook niet bij de teams .
voor een weekeind leveren ze weer motoren af bij hun klanten en na de race halen ze deze weer op
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.769
The death or the Gladioles..