Het is voor de Formule 1 goed dat
Ferrari het kampioenschap niet gewonnen heeft. Dat is de mening van Max Mosley, voormalig voorzitter van de internationale autosportbond FIA. Een titel van Ferrari zou door de teamorders in Duitsland besmet zijn, redeneert de Brit.
Mosley in Die Welt: Een kampioenschap van Ferrari zou de wereld weer een onplezierige discussie over teamorders geven. Ik betwijfel of dat de Formule 1 goed zou doen. Godzijdank praten we nu over de foute strategie en niet over of Ferrari de titel wel verdiende. Dat is een probleem minder voor de Formule 1.
Hij is echter ook vol lof over hoe Ferrari zich terug knokte in de titelstrijd. Ferrari heeft uitstekend werk geleverd in de tweede seizoenshelft. Ze waren bijna uitgeschakeld en waren in staat om terug te komen.
Sebastian Vettel heeft de titel verdiend en is in elk aspect een goede wereldkampioen voor de Formule 1, want hij is relaxed, aimabel en een persoonlijkheid.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
16:45
F1
-
14:43
F1
-
15:44
F1
-
13:42
F2
-
12:41
F1
Reacties (71)
Login om te reagerenSkyggesang
Posts: 124
Gaan we weer...
NathieF1
Posts: 1.966
Ja, ergens heeft hij wel gelijk, alleen de titel van dit stukje suggereert weer eens iets heel anders. Vind Vettel wel een persoonlijkheid idd, maar dat hij zich nu zo aimabel en relaxed heeft gedragen dit jaar vind ik niet.
alonso fan
Posts: 10.412
idd bij het lezen van de titel had ik zoiets van what the f...@#$%*.
RS-Motorsport
Posts: 699
@ alonso fan
Stel je niet zo aan, pfff
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@RS
stel jij je niet zo aan
DutchF1
Posts: 12.432
Raikkonen-Fan
Volgens mij kan Alonso-fan zich zelf wel verdedigen..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, maar ik kan hem ook verdedigen, een Raikkonen fan die een Alonso fan verdedigt, mag dat niet ?
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik moet nog steeds lachen toen Ferrari een radio SOS stuurde naar Alonso \"Om al u talent te gebruiken\" nou dat talent van Alonso hebben we gezien \"Handjes omhoog\" \"een vuist maken\" \"middelste vinger omhoog\" en \"zwaaien maar\". Ik sluit dit bericht af met een persoonlijke oproep (die veel mensen delen) Max Mosley kom a.u.b. terug!!!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Hier een oproep die de meesten delen; Max Mosley, keep your mouth shut!!!
Bart
Posts: 147
Nog een oproep die de meesten delen: Charlie Whiting, keep your mouth shut
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
het lijkt wel of de taak van F1today is om een zo slecht mogelijke titel te bedenken waarbij gelijk iedereen een onterechte mening heeft
je lokt netzoveel kijkers als je gewoon in de titel zegt: Mosley:uiteindelijk blij dat Ferrari Wk misliep
miauw
Posts: 1.136
Ik ben geen fan van Mosley, maar hij heeft hier wel een punt. Als Ferrari wereldkampioen was geworden, dan was het altijd een \"besmet\" WK gebleven. En van die ellende zijn we nu verschoond gebleven.
rafael
Posts: 2.555
\"\"Het lijkt wel of de taak van F1today is om een zo slecht mogelijke titel te bedenken waarbij gelijk iedereen een onterechte mening heeft\"\"
Het helaas geen vacature voor je,Raikkonen-FAN, het is niet eenvoudig om zo artikel te doen. Helaas f1today zoekt niet enthousiaste mensen die helpen met het plaatsen van berichten.
Rubber
Posts: 120
Wie is er eigenlijk nog geinteresseerd in de mening van Max?
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Hij heeft in sommige gevallen wel gelijk. Maar hij zegt niets dat een ander niet zou kunnen zeggen. Als een onbekender iemand binnen de FIA dit bericht naar buiten zou hebben gebracht hadden al een stuk minder mensen zich weer verbeten op dit stukje tekst.
Ook al heeft hij nog zo\'n gelijk, \"bijna\" niemand wil het horen uit de mond van Max Mosley. Hij wordt door de meesten uitgekotst en dat heeft hij aan zichzelf te danken.
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik ben altijd een voorstander van Mosley geweest. Jean Todt is veel slechter bezig. Max deed te minste zijn mond open.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ja, maar sommigen doen er beter aan hun mond te houden.
Je moet niet iets willen roepen om het roepen, je moet alleen iets zeggen als je ook echt iets te zeggen hebt.
patrickl
Posts: 11.414
Relaxed en aimabel is Vettel toch al lang niet meer?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Voor jou niet nee.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, als je een beetje een goede kijk op vettel had, dan zei je wel wat anders
Coulthard zei laatst nog dat hij het niet kan geloven hoe sympathiek vettel nu nogsteeds is na het winnen van het WK, totaal niet arrogant en geeft iedereen evenveel aandacht en slaat niemand over
Red-Stripe
Posts: 2.885
Relaxt? Turkije al vergeten, zeker? O nee, dat was de fout van Webber! Domdomdom... Vettel, daarvoor moet iedereen aan de kant! OPZIJ VINGERTJE KOMT ERAAN!
Zout toch op.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik keur Turkije niet goed, heb ik toen ook niet gedaan en die reactie helemaal niet. Maakt dat iemand niet rustig meer? Omdat hij één of twee keer gefrustreerd reageert? Als je Vettel voor een race hoort lijkt hij altijd relaxt en is hij altijd grapjes aan het maken ofzoiets. Als we beginnen over relaxt als je nooit gefrustreerd mag zijn, dan is niemand dat. Niet Hamilton (zie vorig seizoen), niet Button (zie vorig seizoen), niet Alonso (zie abu Dhabi), niet Massa (zie Nurburgring 2007), niet Kubica(zie gezeik op BMW 2008), niet Petrov (zie zijn frustratie na elke crash), ...
Red-Stripe
Posts: 2.885
Running,
Ik had het ook niet tegen jou, maar tegen die puber daaronder.
patrickl
Posts: 11.414
Running, voor de wedstrijd is leuk, maar na de wedstrijd is het een heel andere verhaal. Behalve die paar die hij gewonnen had dan. Kwalificaties net zo. Staat ie niet op pole is hij niet te genieten.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Doe toch normaal Patrickl.. je begint nu wel een beetje zielig te worden zeggen zogenaamd na geen pole en winst niet te genieten. Hoe vaak hebben we wel niet gelezen dat hij ook blij is met de 2de plaats en niet lopen zeiken als Alonso en Hamilton etc. Maar die artikelen sla jij natuurlijk altijd over nietwaar.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Singapore en Hockenheim stond hij beide nochtans flink te glimlachen als hij aankwam. Daarenboven zie ik niemand in de topauto\'s nu echt geweldig feesten als ze tweede of derde worden tegenwoordig. Of heb je Hamilton zijn gezicht niet gezien in Abu Dhabi bijvoorbeeld?
patrickl
Posts: 11.414
Kom op zeg. Er is echt wel een verschil tussen het irritante gezeik van Vettel als Webber sneller was of dat hij \"niet blij\" is.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Vettel zat niet irritant te zeiken toen Webber sneller was dit jaar (wat ook maar zelden was). Webber was de grootste zeikerd dit jaar door continu te roepen dat ie niet gesteund werd etc.
patrickl
Posts: 11.414
Cognitieve dissonantie noemen ze dat.
Sonic Life
Posts: 367
\"Ik betwijfel of dat de Formule 1 goed zou doen\"
En dat uit de mond van een naar corruptie en vriendjespolitiek riekende masochist. Maar ach, ieder heeft recht op zijn mening. Ga eens lekker echt weg.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, daaraan had die ook even moeten denken voordat die die hoertjes uitnodigde
zou het wel goed zijn voor de F1 als iedereen hieracher komt?
turbof1
Posts: 2.029
Zoals F1today dit bericht toont, dus ik hou me onder voorbehoud, lijkt het eerder dat Max Mosley dit persoonlijk bedoelt. Hij lijkt zich te schuilen achter de teamorderkwestie, maar gevoelsmatig lijkt eerder zijn haat voor ferrari, gekomen in 2009, zijn blijschap te ontketenen
ScuderiaRutger
Posts: 73
Een Mosley-fan wordt ik nooit. Maar dit commentaat kan ik wel waarderen!
Ramshoek
Posts: 1.016
De uitspraak van Mosley kent redelijk steekhoudende argumenten. De vraag blijft echter: wie vind het toch steeds weer nodig deze man te interviewen?
maestrocan
Posts: 312
Of je nou fan van Mosley bent of niet, feit is dat hij gelijk heeft. Doordat Ferrari niet gewonnen heeft hebben wij het nu niet over een gestolen titel, maar over een eerlijke titel van Vettel. Aangezien ik tegen toepassen van teamorder ben wanneer beide rijders nog kans maken om wk te worden, was ik natuurlijk dolblij dat Ferrari niet gewonnen heeft. Mochten zij gewonnen hebben zouden ze lopen verkondigen dat teamorders wel nut hebben en nog meer van die onzin.
patrickl
Posts: 11.414
We hebben het nu juist wel over een gestolen titel. Het team dat drie kwart van het seizoen met een achteraf illegale auto heeft kunnen rijden heeft gewonnen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Oja is die auto illegaal, ik wil het bewijs wel eens zien. Zonder bewijzen zijn jouw beschuldigen niks waard.
patrickl
Posts: 11.414
Ze hebben meerdere zaken aan de auto moeten veranderen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Maar de auto was niet illegaal, aangezien ze gewoon door de FIA keuringen en regels kwamen.
alonso fan
Posts: 10.412
alleen raar dat toen de test kwam die redbull niet meer zo dominant was...?
Sonic Life
Posts: 367
lol @ \'fan van Mosley\'
patrickl
Posts: 11.414
Daar is die cognitieve disonantie weer.
Kubica
Posts: 5.467
Relaxed en aimable... Tsja, zeker na z\'n crash met Webber of z\'n drive-thru penalty.... mag ik even een teiltje?
En laten we de teamorders van RB niet uitvlakken ajb...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nee je krijgt geen teiltje, is niet nodig namelijk
dat zijn emoties, is Sven Kramer ook gelijk een arrogante klootzak omdat die zen coach verrot schold na het missen van de gouden medaille???
en welke teamorders :) heb je bewijs??
Kubica
Posts: 5.467
Heeft Vettel nadien aangegeven dat hij fout zit dan?
En die teamorders... die kon een blinde nog wel zien.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Kubica, bedoel je teamorders in Turkije? Als dat zo was, dan is Webber in de fout gegaan, want dan heeft hij het teamorder niet opgevolgd. Maar jij zegt dat Vettel in de fout is gegaan? Vreemd..
patrickl
Posts: 11.414
Dat Vettel de fout maakt dat hij denkt dat ze Webber letterlijk een team order hebben gegeven mag je hem wel degelijk aanrekenen.
Sowieso deed hij hetzelfde in China waar hij Hamilton ineens van de baan duwde en bij meerdere starts. Road rage noemen ze dat in gewoon wegverkeer. Vettel heeft het op het circuit. Track rage?
Dominic Renting
Posts: 2.263
Vettel heeft niemand van de baan gereden bij de starts en in China hoor, volgens mij was het jouw oogappeltje Hamilton die Webber van de baan douwde bij de herstart in China. En als je het over het verdedigen van Vettel hebt bij de starts, kijk dan even voor de leuk naar de start van Alonso singapore ofzo.. of Schumacher in het verleden.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik zeg gewoon dat het Vettel zijn fout is. Maar Kubica zegt dat het een teamorder is, dan kan je toch verwachten dat Webber aan de kant gaat en niet het gat met Vettel zo klein mogelijk probeert te maken? Dus dan heeft Webber een order niet opgevolgd, wat is daar dan de schuld van Vettel aan?
Soit, het was gewoon een reactie, want er is helemaal geen teamorder geweest. Men zei tegen Webber \'Save fuel\' en tegen Vettel \'You have 3 laps to pass him.\' Vettel heeft dat geprobeerd en is in de fout gegaan, ik zie het teamorder nog steeds niet, want dan had Webber niet tegengewerkt. Was er wel een teamorder, dan heeft Webber tegen het team ingegaan en dan kan je Vettel dat niet aanrekenen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
www.youtube.com/watch?v=G-DJ7Uxwm8w
En ohja, de SC, bekijk dat moment nog eens goed? Vettel zit in de bocht aan de binnenkant van Hamilton, maar haalt het niet en het is Hamilton die Webber van de baan af drukt, 2:06
waylon
Posts: 2.285
Raikonen-fan: Je kunt het geval Kramer niet vergelijken omdat het bij Kramer de schuld van de coach was en bij Vettel zijn eigen schuld.
patrickl
Posts: 11.414
Het is al een team order op moment dat Red Bull tegen Webber zegt dat hij brandstof moet sparen zo vroeg in de race. Helmut Marko heeft ook gewoon toegegeven dat het een team order was.
Bij die herstart in China duwt Vettel Hamilton opzij en die komt dan tegen Webber aan ja. Daar had ik het niet over. Dat soort dingen kunnen gebeuren.
Het punt was, Vettel duwt Hamilton in de pitlane van de baan (fastlane). Daar heeft Vettel een reprimande voor gekregen en de volgende wedstrijd nog een keer expliciet voor op zijn noten gekregen van Charlie Whiting. Dat hij dat echt niet nog een keer moest flikken.
Overigens heeft Vettel in China ook de eerste stap gezet voor de drive through in Hongarije. Vond het al vreemd dat hij daar in China geen straf voor kreeg, maar Vettel had daar blijkbaar achter de schermen wel een waarschuwing voor gekregen.
Niet echt een beste race voor zo\'n aimable relaxte jongen ...
Dominic Renting
Posts: 2.263
En jij noemt het Vettel zijn schuld dat akkefietje in de pitstraat in China? Dat vind jij alleen maar omdat jij een Hamilton-bril op hebt. T was namelijk Mclaren die Hamilton blijkbaar niet veilig wegstuurde van de pits en Hamilton reed overigens schuinACHTER Vettel door de fastlane. En misschien was je vergeten dat ook Hamilton hiervoor een waarschuwing kreeg.. Maar ach Britten onder elkaar heeft ie daar geen last van rest van het seizoen met al die reprimandes.
-Baron-
Posts: 3.091
Hoeveel reprimandes heeft Hamilton dit jaar al gehad, patrick?...
Kubica
Posts: 5.467
@Running, of jij leest niet goed of ik schrijf te moielijk voor je. Ik heb het over Vettels gebaartjes (getik op z\'n hoofd) nadat hij Webber (en zichzelf) van de baan heeft gereden in Turkije.
Mijn tweede opmerking, over teamorders, is zoals Patrick al aangeeft: Als ze Webber opdracht geven brandstof te sparen/op z\'n motor te passen/aan z\'n remmen te denken, is dat niets minder dan een team-order: Hij wordt opgedragen geen druk te leggen op Vettel
patrickl
Posts: 11.414
En hoppa nog meer cognitieve dissonantie. Echt bizar hoe dat werkt.
\"Racen\" in de pitstraat is gewoon toegestaan. Hamilton kreeg zijn reprimand kreeg voor het driften bij het wegrijden en Vettel voor de manier waarop hij Hamilton van de fastlane af duwde.
De eerstvolgende drivers meeting werd Vettel nog eens tot de orde geroepen door Charlie Whiting omdat hij die actie echt niet vond kunnen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Wat je zegt, klopt Patrick, Vettel ging in de fout in de pitstraat, heb ik toch ook nergens het tegendeel van beweerd? Je gaat wel gemakkelijk aan het feit voorbij dat die situatie ontstaat doordat McLaren een regel negeert. Er moet namelijk een bepaalde ruimte zijn voor dat ze Hamilton los mogen laten. Er was geen hectische situatie in de pit dus dat kon perfect. (Die regel is bijvoorbeeld ook de rede van de soms belachelijk lange wachttijden in F1 2010) Dan drift Hamilton als een gek weg en dan gaat Vettel als een gek duwen. Dat beide daar een reprimande hebben voor gekregen, lijkt me niet meer als normaal.
Verder verschillen we duidelijk van mening over de situatie Vettel Hamilton. Vettel zit langs Hamilton, maar raakt hem nergens, bij de tractie verliest hij op Hamilton en laat hij hem weer gaan. Webber en Hamilton laten beide hun auto staan waardoor Webber langs de baan komt. Lijkt me niet dat Vettel Hamilton ergens heen duwt, sinds Vettel de enige is die van zijn gas gaat. Over dat aimable blabla gaan we het toch niet eens zijn, dus daar laat ik het gewoon bij.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
we mogen Vettel wel dankbaar zijn, ofniet ? :D
Red-Stripe
Posts: 2.885
Manmanman. Last van je hormoontjes? Ik heb de afglopen 2068 posts nog geen normale, onderbouwde VOLWASSEN reactie gezien.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Laat Red-stripe maar hij is nog steeds gefrustreerd dat Vettel kampioen geworden is =D nanananana
Runningupthathill
Posts: 18.168
Neen Dominic, de laatste 50 posts ofzo die ik van Raikkonen - Fan heb gezien waren er 45 bij waarin er wel iets over Vettel die wereldkampioen was stond met overdreven veel uitroeptekens of iets dergelijks, bedoeld om mensen op te jutten. Dat apprecieer ik ook niet, als Vettel-fan zijnde.
Np-F1
Posts: 917
Gestolen titel, besmeurd, etc., etc. Max, ken je de uitdrukking \'skipping like a broken record\'? Komt zeker omdat je de naald ergens in probeerde te stoppen waar hij niet thuis hoort.. Arme dames. ;)
Nee, ik denk dat Maxie zelf ook wel door heeft dat niemand vond dat de F1 besmeurd werd toen hij gepakt werd op film, laat staan door uitspraken die hij en Bernie nog wel eens deden omtrent vrouwen, Nazi\'s, the list goes on. Maar och jee, Ferrari! Wat een stoute knulletjes! In de hoek staan jullie!
Kubica
Posts: 5.467
Dubbelpost...
Ahrend de Jongh
Posts: 33
Ik zou willen dat Mosley - nu hij de verleiding van het plaatsen (te pas en te onpas) van voortdurende verbale interventies binnen het beleidsgebied van zijn opvolger, kennelijk maar niet weet te weerstaan - zich eens wat kritischer zou uitlaten over de lachwekkende controle-praktijken binnen de FIA t.a.v. het aero-pakket van RBR.
Dit, in plaats van, bij herhaling alle publieke nadruk te leggen op die ene (zij het zeer ontluisterende) Ferrari teamorder op Hockenheim, aangezien het verschijnsel teamorders nu eenmaal onuitroeibaar is : Teamorders worden - mocht dit zo uitkomen - gewoon door elk team (hoe goed verborgen ook voor de spiedende buitenwereld) gebruikt en dat zal altijd zo blijven, ongeacht de regels daarover.
N.B. De man heeft zeker grote verdiensten voor de F1 sport gehad en hij kan het bovendien op geen enkele manier helpen, dat hij toevallig de zoon is, van de meest bekende (maar zeker niet de enige binnen de Engelse sociaal-maatschappelijke super-league van die dagen) landverrader gedurende WOII binnen GB (dat verklaart wellicht tevens zijn, ehh, wat afwijkende seksuele preferenties)...
patrickl
Posts: 11.414
Inderdaad ja. De fail van de FIA in het bewaken van de bodywork flex regels heeft een impact gehad op vrijwel alle races van het seizoen. Die team orders maar op 1 race (zowel voor Ferrari als voor Red Bull dan ook nog).
Extra consquentie van deze fail is dat volgend seizoen dan ongetwijfeld meer teams (zo niet alle) met flexibele voorvleugels gaan rijden. Ze moeten wel omdat ze anders voor spek en bonen meedoen. Net zo lang tot er weer eentje afbreekt en er een coureur of een marshal (bijna) dood is. Totaal nutteloos.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Je kan het nog steeds niet uitstaan dat Red-Bull een keer slimmer was dan jou Mclaren met hen f-duct.
Ahrend de Jongh
Posts: 33
@Patrick Ik verbaas mij oprecht over het feit, dat niet veel meer mensen, dan wij, in het geweer komen tegen deze fundamentele tekortkoming van de regelhandhaving binnen de Formule 1.
Want als iets de geloofwaardigheid en dus de integriteit en dus het belevingsplezier van deze sport aantast, dan is het wel de volstrekt ridicuul inadequate wijze, waarop de FIA zich welbewust en stelselmatig op dit cruciale terrein (handhaving) binnen de F1-sport manifesteert.
@DUH Het zou goed zijn, als meer raceliefhebbers op dit forum (en daarbuiten) zich ondubbelzinnig zouden uitspreken tegen de eerder hier door mij, op tal van momenten, indringend beschreven, volkomen ontoereikende FIA handhavingspraktijken, want het duurt heel lang om de goede naam van een sport op te bouwen, maar diezelfde goede naam kan in een oogwenk, voor jaren achtereen besmet raken en dat raakt dan iedere F1-sportliefhebber in het hart...
De hier door ons geuite mening over de wan-praktijken binnen dit beleidsterrein van de FIA en de stuitende competitievervalsing, die daaruit voortkomt, heeft dus niets met persoonlijke voorkeuren voor en afkeren van individuele rijders te maken : (@Patrick en ik verschillen bijvoorbeeld hemelsbreed over de (vroegere en huidige) Formule 1 verdiensten van iemand als Schumacher. (en dat is maar goed ook, want anders zouden wij maar een saaie site overhouden)
Maar wij realiseren ons allebei, dat de huidige, volstrekt ontoelaatbare opstelling van de FIA ten aanzien van (de) stelselmatige ontwerp- en constructiefraude binnen de F1-sport (door een team als RBR en mogelijk ook anderen), iets van een geheel andere orde is, dan persoonlijke voorkeuren, omdat deze situatie, op termijn, zelfs de toekomst van de totale Formule 1 sport, zoals wij die nu kennen, zou kunnen bedreigen.
Nog afgezien van de mogelijke, hier terecht door @Patrick aangevoerde, zeer ernstige veiligheidsaspecten van illegale (dus per definitie niet door onafhankelijke instanties, op algemeen geldende veiligheidsvoorschriften geteste) body-constructies, want daarover valt zelfs een apart hoofdstuk te schrijven.
RogerZzz
Posts: 9.263
Hier ben ik het helemaal mee eens. De open normen die de FIA bij haar regeltoepassing hanteert zijn om te janken (en als een Nederlander dat vind zegt dat wat). Vooral op het gebied van het controle van de F1-auto. Allereerst vanwege de veiligheid (wat Mosley toch aan het hart moet gaan, al kan hij daar niet zoveel overzeggen sinds Mark Webber opsteeg in Valencia en er slechts een gekneusd ego aan overhield), maar vooral vanwege het feit dat het de show bevordert! Want dan ligt het veld dichter bij elkaar, waardoor er meer ingehaald wordt en dat is wat we willen. Ook het uitdelen van straffen is puur nattevingerwerk en zorgt voor veel verwarring. En vaak kan het gemakkelijk opgelost worden.
Een voorbeeld:
Het gebruik van team-orders is slechts toegestaan indien:
a. er tussen teamgenoten een puntenverschil bestaat groter dan een overwinning
of
b. een van de coureurs mathematisch is uitgeschakeld voor het Kampioenschap.
Heeft iedereen begrip voor. Mosley was toch een jurist? Ik heb verschillende jaargangen Technical & Sporting Regulations liggen en ik kan zeggen dat zijn \"Codex\" poep is. Veel situaties hoeven zich niet eerst in de praktijk voor te doen om er door logisch na te denken op te kunnen anticiperen bij het opstellen van regels. Het reglement moet veel verder uitgebreid worden en de enige redelijk en billijkheid die we nodig hebben is de oud-coureur die plaatsneemt bij de wedstrijdleiding gedurende het race-weekend zodat farces als in Spa 2008 niet meer voorkomen.
patrickl
Posts: 11.414
@RogerZzz,
Ik denk dat dat de legacy van Mosley is. De WMSC is een clubje bobo\'s dat samen beslist over de toepassing van de regels. Mosley was daar de president van. Waren de mede bobo\'s het niet met hem eens dan konden ze hun luctratieve bijbaantje vaarwel zeggen.
Zo kon Mosley dus zijn mening doordrukken in alle WMSC beslissingen. Het was dus volledig in zijn voordeel om die team orders regel er zo vaag mogelijk in te zetten. Als hij een appeltje te schillen had met iemand dan kon hij zo de uitspraak in het nadeel van die partij laten vallen.
Uiteraard is er dan zo langzamerhand wel jurisprudentie dus dan komt de uitvoer van die regel wel meer en meer vast te liggen.
Todt heeft voorgesteld om een professioneel tribunaal op te richten waar dan een vast aangestelde \"rechters\" gaan beslissen over dit soort kwesties. Ik mag toch hopen dat die ook wel hoger eisen gaan stellen aan de reglementen.
De huidi
-Baron-
Posts: 3.091
\"Sebastian Vettel heeft de titel verdiend en is in elk aspect een goede wereldkampioen voor de Formule 1, want hij is relaxed, aimabel en een persoonlijkheid.\"
Ach wat weet Max Mosley nu, hier op de site zitten de echte kenners. Max moet nodig een keer met Patrick praten.
alflonzo
Posts: 1.891
Mosley is een vervelende ouwe zeur, als het puntenverschil onder het aantal gewonnen punten had gelegen etc... ja dan was er vast (terecht, hoewel ik vind dat als je dr mee wegkomt je gewoon geluk hebt gehad) heel wat afgediscussierd. Wat maakt t uit, Vettel heeft gewonnen. Vind t ook al totaal niet terzake doen of Vettel nou een sympathieke WDC is of niet. Al was t een saggerijn geweest had dat toch totaal niks aan de prestatie afgedaan, evenzogoed als Alonso had gewonnen. Wat een slap geklets, is toch totaal niet relevant.