Voorafgaand aan het seizoen 2017 werd gedacht dat de rijdersmarkt voor 2018 bijzonder interessant zou gaan worden. Bij Ferrari waren nog geen contracten getekend, terwijl Fernando Alonso zijn contract bij McLaren uitgediend zou hebben aan het eind van 2017. Ook bij Mercedes zou er mogelijk weer een plekje vrijkomen.
Van veranderingen in de top is uiteindelijk weinig sprake. Zowel Mercedes als Ferrari besloten om de rijders wiens contract zou aflopen (Valtteri Bottas, Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel), een contractverlenging te geven. Ook bij Red Bull Racing en Force India verandert er volgend jaar niets qua bezetting van de stoeltjes.
In het middenveld veranderde gedurende het seizoen al veel, maar voor 2018 is de situatie vrij stabiel. Jolyon Palmer verdween bij Renault en Carlos Sainz nam zijn plaats in. Toro Rosso huurde Pierre Gasly in als zijn vervanger, terwijl Daniil Kvyat ingeruild werd voor WEC-kampioen Brendon Hartley. Deze situatie blijft gehandhaaft voor 2018, terwijl ook McLaren en Haas verder gaan met dezelfde rijders.
Dan de teams waar wel het een en ander gaat veranderen. Sauber maakte afgelopen week bekend dat er samengewerkt gaat worden met Alfa Romeo, met Ferrari-junior Charles Leclerc en Marcus Ericsson als coureurs. Pascal Wehrlein zit hierdoor zonder stoeltje, maar hij maakt nog kans op het laatste stoeltje dat nog vrij is: die van de met pensioen gaande Felipe Massa bij Williams. Andere gegadigden voor dat stoeltje zijn onder anderen Robert Kubica, Paul di Resta en Sergei Sirotkin.
In 2018 zullen er dus minimaal drie coureurs zijn die voor het eerst een volledig seizoen in de Formule 1 aanvangen: Leclerc, Gasly en Hartley. De meeste ervaring hebben Alonso en Raikkonen: de Spanjaard trapt in Melbourne zijn zeventiende seizoen in de Formule 1 af, terwijl Raikkonen gaat beginnen aan zijn zestiende seizoen.
De teams en rijders in de Formule 1 voor 2018:
Team | Rijder | Rijder |
Mercedes | Lewis Hamilton | Valtteri Bottas |
Ferrari | Sebastian Vettel | Kimi Raikkonen |
Red Bull Racing | Max Verstappen | Daniel Ricciardo |
Force India | Sergio Perez | Esteban Ocon |
Williams | Lance Stroll | vrij |
Renault | Nico Hülkenberg | Carlos Sainz |
Toro Rosso | Pierre Gasly | Brendon Hartley |
Haas | Romain Grosjean | Kevin Magnussen |
McLaren | Fernando Alonso | Stoffel Vandoorne |
Sauber | Marcus Ericsson | Charles Leclerc |
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Misschien wel een idee om coureurs voortaan alleen maar een contract te laten tekenen voor 1 jaar haha...krijgen we nog meer reuring.
Geen gek idee... geeft ook extra spanning in de formule 1
Vier gegadigden voor één stoeltje? Moeten ze maar met een busje gaan racen ;)
Wehrlein is geen echte gegadigde en ook Di Resta niet. Verder is iedereen wel in de weer met de prestaties van Kubica ten opzichte van Stroll en Sirotkin, maar Kubica heeft een testprogramma gekregen om verder te wennen aan de auto terwijl Sirotkin en Stroll "los gelaten werden" en dus goede tijden mochten rijden.
Ik denk oprecht dat Kubica kandidaat nummer 1 is. Sirotkin zal reserverijder worden in dat geval en daarmee een goede jonge rijder, die je als non-debutant ook in alle testen mag gebruiken, die je als achtervang hebt met zijn geld. En Williams heeft het geld op dit moment even nodig. Want er is een lening, van de investering die gedaan is om alle faciliteiten te upgraden, die binnen nu en 3 jaar afbetaald moet zijn of de rente percentages gaan zwaar omhoog en daarmee zal de begroting zwaar gedrukt worden. Zie daarvoor de jaarverlagen van de aandeelhoudersvergadering. Williams is aardig op weg, maar de prognose is dat het nog 6 jaar gaat duren voordat deze lening afbetaald is. Dat zal Williams terug doen vallen in de begroting en zorgen dat het uiteindelijk geen 6 maar 10 jaar zal duren. En dat terwijl deze lening afbetalen de redding voor Williams zal zijn aangezien de afbetalingen nu ook al zwaar drukken op de begroting. Mocht het budgetplafond daarna echt haar intrede doen, dan zie ik Williams als lachende derde. Want met een gezonde financiele huishouding en een team dat niet megalomaan groot is zoals Mercedes of Red Bull, zal Williams weinig klappen vangen wanneer het budgetplafond ingevoerd wordt.
Nee jij kan dat inderdaad niet @Dutch. Maar het team heeft echt wel interessante data verzameld.
LOL @Rick. Daar ziet het wel naar uit, haha.
Ben eigenlijk van de drie rookies het meest benieuwd naar Hartley.
Leclerc gaat het vast (meer dan) prima doen, Gasly zal wel gaan, niet echt top maar ook waarschijnlijk niet slecht, maar Hartley...?
Hartley is wat F1 betreft m.i. nog steeds een beetje vreemde eend in de bijt, kan nog verschillende kanten opgaan.
Ik deel jouw mening @Larry. Leclerc zal vast mooie dingen laten zien.
Onduidelijk wat Hartley kan. Toen hij instapte had TR niet echt lekkere motoren meer en hij had een mega zwaar programma als seizoensafsluiting. Maar als hij kon en moest inhalen, dan gaf hij niet thuis.
Ben ook benieuwd hoe Gasly & Hartley met Honda gaan samenwerken. Kan met name Hartley bijdragen aan de ontwikkeling van de motor (drivability)? Of wordt het een wat troosteloos verhaal?
En ik beschouw ze ook alle 3 als rookies... misschien wel samen met de 2e (eh... 1e) Williams rijder.
Saai. Aan het begin van het seizoen had ik gehoopt op het vertrek van Raikonnen, Massa, Alonso, Bottas, Grosjean, Magnussen en Ericsson. Alleen Massa is vertrokken :(
Hoop doet leven, maar hou het wel een beetje realistisch :p
Alsonso en Bottas zouden sowieso wel blijven. Voor de rest ben ik het volledig met je eens!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.399
Wehrlein is geen echte gegadigde en ook Di Resta niet. Verder is iedereen wel in de weer met de prestaties van Kubica ten opzichte van Stroll en Sirotkin, maar Kubica heeft een testprogramma gekregen om verder te wennen aan de auto terwijl Sirotkin en Stroll "los gelaten werden" en dus goede tijd... [Lees verder]