Marcus Ericsson heeft een paar nerveuze weken achter de rug, geeft hij in Teknikens Varld toe. De Zweed is afgelopen weekend door Sauber bevestigd als coureur voor 2018. Daarmee kwam aan alle onzekerheid een einde. Ericsson kon opgelucht ademhalen. Zijn connecties met Sauber-eigenaar Longbow Finance bleken voldoende om zijn stoeltje niet kwijt te raken.
Hij vreesde wel even voor zijn toekomst. Ericsson: "Het zijn nerveuze weken geweest, maar het is mooi dat alles nu beklonken is, helemaal met de komst van Alfa Romeo als titelsponsor en partner van het team. Mijn carrière in de Formule 1 verloopt moeizaam tot nu toe. Het is moeilijk om te tonen waartoe ik in staat ben met auto's die onderaan de stand bungelen. Nu Sauber de handen ineen slaat met Alfa Romeo zou ik veel hoger op de grid moeten kunnen staan."
De Zweed krijgt gezelschap van Formule 2-kampioen Charles Leclerc, een groot talent. "Charles is een enorm getalenteerde coureur. Hij domineerde in de Formule 2 dit jaar en zal volgend seizoen een te duchten tegenstander voor mij vormen. Hij is ook het paradepaardje van de opleiding van Ferrari, maar ik weet zeker dat we goed zullen samenwerken om de auto zo goed mogelijk te ontwikkelen", aldus Ericsson.
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Zoveel spanning zit er niet in..
@John. Of Marcus rijdt Leclerc helemaal zoek. ;)
Toch verdient hij ook een award onderhand, iets in de trant van "meeste GP's achter zijn naam voor veldvullers"
Blijf het onvoorstelbaar vinden en ik hoop dat Leclerc hem volgend seizoen in elke sessie met twee vingers in de neus de baas is, zelfs als hij minder goed materiaal krijgt zoals ze bij Wehrlein geflikt hebben.
@Underdog Palmer was wel van een zwakke lichting, en met Palmer heeft het ook zeer lang geduurd voordat hij eindelijk een kans kreeg. Met Stoffel duurde het ook te lang, maar dat had meer te maken met een tekort aan plaatsen. Mensen zijn het er redelijk over eens dat Stoffel gewoon een toptalent is. Leclerc zegt men het overigens ook al jaren van, en hij is niet zomaar kampioen geworden, maar was zeer dominant.
Natuurlijk is het altijd afwachten, maar om Palmer en Vandoorne in hetzelfde rijtje te plaatsen is echt onterecht.
Toch nog een beetje spanning voor Marcus,het hele jaar heeft hij ontspannen rond gereden.
Longbow finance bepaald zeker weer wie ouder materiaal krijgt: Leclerc met een 2015 motor en Ericcson met 2018!
Het blijft bijzonder dat men zo graag een Zweedse coureur willen hebben dat ze deze man een stoeltje blijven geven. Het is niet dat hij geld meebrengt aangezien zijn sponsors tevens al de eigenaren zijn van het team. En Tetra-Pak niet eens zijn logo plakt op de Sauber...
Als je een Zweed wil, dan kies je Rosenqvist. Er zit nog wat anders maar helaas kan de pers er hun vinger nog niet op leggen.
We gaan het dus snel zien hoe goed Leclerc volgens de heren hier.
We zien jaar naar jaar hoe talenten zich stuk bijten in een minder team.
Je achteraan in de kijker rijden is niet eenvoudig dat zien we toch ook de afgelopen 2 jaar aan Wherlein.
Ik geloof dat het slim is om Ericsson in de Sauber te zetten.
Is Leclerc inderdaad zoveel sneller dan Ericsson dan kan hij vlot vervangen worden net als Palmer dit jaar.
Zo niet, heeft Leclerc ook een probleem.
Sauber heeft de afgelopen jaren ook flink in de financiële sh.t gezeten, waardoor er amper geld was om hun auto's door te ontwikkelen of een fatsoenlijke motordeal af te sluiten. Volgend seizoen kunnen ze met de nieuwe auto, 2018 motor, en Leclerc zomaar eens met de Haasjes gaan vechten om de laatste plek in het WCC.
Ericsson, Stroll wie volgt... als Liberty Media het zo ziet wat de F1 moet worden dan is de lol er snel af dan wacht ik wel wanneer Ferrari en Mercedes hun eigen F1 op poten zet.
Het gevalletje, er ligt ijs op de weg, mn auto is stuk! komt door de gemeente verhaal? Alsof Liberty Media kan bepalen dat Ferrari Vettel even inzet en Mercedes halverwege het jaar Max even aanneemt. Liberty heeft hier geen fluit mee te maken, nog de FIA. Je kunt lang wachten op de eigen klasse van Ferrari en Mercedes. Dat verhaal spookt al rond in de paddock sinds de jaren 70.
De journalist was ook niet erg scherp. Op de opmerking “Het is moeilijk aan te tonen waartoe ik in staat ben met auto’s die onderaan de stand bungelen” zou je toch de vraag verwachten: Maar Marcus’, waarom heb je dan in ieder geval niet je teammaatje vermorzeld?
Er lopen ook veel t veel ‘pay-journalists’ in de paddock rond...
Allemaal bang door een kritische vraag uit de gratie te raken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Richardt.
Posts: 1.531
Blijf het onvoorstelbaar vinden en ik hoop dat Leclerc hem volgend seizoen in elke sessie met twee vingers in de neus de baas is, zelfs als hij minder goed materiaal krijgt zoals ze bij Wehrlein geflikt hebben.