Ross Brawn vreest dat Mercedes hun dominantie in de Formule 1 volgend jaar onverminderd voort zal zetten. Dat verkondigde hij tegenover ESPN F1 op de rode loper bij de Autosport Awards. Mercedes is sinds de invoering van de huidige motorformule begin 2014 aan de macht in de Formule 1. Ferrari zaagde dit seizoen even aan de stoelpoten, maar de Duitse renstal wist toch weer beide titels voor zich op te eisen.
Ook voor 2018 is Mercedes de torenhoge favoriet, wat Brawn betreft. "Mercedes beschikt over een uitstekende groep mensen en ik ben bang dat ze alleen maar sterker zullen worden. Vorige winter was er een ingrijpende verandering op directieniveau. Paddy Lowe vertrok en voor hem in de plaats kwam James Allison. Dat gebeurde midden in de overgang naar een nieuwe generatie Formule 1-auto's en dat is bepaald niet makkelijk."
"Mercedes heeft zelf toegegeven dat hun auto dit jaar bij vlagen divagedrag vertoonde. Ik heb zo'n vermoeden dat dit volgend seizoen niet het geval zal zijn. Ik denk dan ook dat Mercedes ook in 2018 over iedereen heen zal walsen, hoe spijtig dat op veel verschillende manieren ook zou zijn. Laten we hopen dat ik het bij het verkeerde eind heb!"
Betere races
Het voorbije Formule 1-seizoen eindigde met een slaapverwekkende vertoning in Abu Dhabi. Brawn: "We moeten een gebalanceerd standpunt innemen. We hebben dit seizoen geweldige races gezien. Abu Dhabi hoorde daar niet bij, maar er zijn zeker wel mooie races geweest. Het is een combinatie van de circuits, de auto's die we hebben, de coureurs en hoe competitief iedereen is. Ik ben optimistisch dat we volgend jaar een sterk seizoen zullen draaien."
"Wat betreft het veranderen van de wagens, circuits en banden om de actie op de baan te verbeteren, dat zal nog wel wat tijd vergen. De komende jaren zal iedere beslissing in het teken staan van betere races. Voorheen was dit misschien niet altijd het geval. Ik kan plechtig beloven dat elke sportieve en technische beslissing die we zullen nemen bedoeld zal zijn om het racen en de show te verbeteren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ondanks dat Mercedes een nieuwe auto gaat bouwen die meer volgens de filosofie van Ferrari en Red Bull gaat worden is de kans maar klein dat ze er een zeepkist van maken.
Ben bang dat Brawn gelijk gaat krijgen.
Het is te hopen dat de verhoogde luchtweerstand nadelig zal zijn voor Mercedes waardoor Ferrari en Red Bull iets dichterbij zullen zitten. De kans is denk ik vrij groot dat het voordeel wat Ferrari en Red Bull dit jaar op hoge downforce circuits hadden in 2018 als sneeuw voor de zon zal verdwijnen.
Als dat inderdaad het geval gaat zijn, in combinatie met die teenslipper erop, vraag ik me af hoe interessant F1 volgend jaar nog gaat zijn. Het was nu tenminste nog spannend toen Ferrari een tijd land Mercedes kon uitdagen en Red Bull op het einde ook nog even meedeed.
Heb tot zover 0,0 kriebels voor volgend jaar.
Stel je dit voor: www.youtube.com/watch?v=itaFc1DH1rI
Maar dan met een Halo en zwaar begrensde V6. En dan ook maar 3 motoren voor een heel seizoen gebruiken. Gelukkig heeft Mclaren de vin en T-wing verbannen.
Denk dat de meesten wel verwachten dat Brawn gelijk gaat krijgen.
Dat is ook niet zo moeilijk want tot de nieuwe motorformule zullen teams wisselend dichterbij komen maar de ervaring leert dat je geen grote schommelingen hoeft te verwachten aan de echt toptop tot die tijd.
Tja Brawn daar kon je wel eens gelijk in hebben. De enorme voorsprong van Mercedes betreffende de huidige PU is bepalend voor de jaren t/m2020.
Daar gaat niemand meer overheen. En als ik lees dat de basis van de PU gebaseerd is op de huidige V6 met MGU-K dan gaat de dominantie gewoon verder in 2021.
De PU is veel te bepalend voor de huidige F1 en dat moet je veranderen. De circuits aanpassen en banden en chassis is niet de oplossing.
Ik vond de snelheid van Mercedes de laatse 2 races beangstigend en dan heb ik het met name over de PU. Bijkomende kracht van Mercedes is dat hun motor ook nog eens ongekend betrouwbaar is. Zodra de andere motorfabrikanten performance vinden, zie je dat dit gelijk ten koste van de betrouwbaarheid gaat.
Mijn enige hoop voor 2018 is dat ze een auto ontwerpen met een kortere wielbasis en dat ze daarmee niet meteen het niveau van Ferrari, RB en McLaren benaderen.
Anders ben ik bang dat Brawn gelijk krijgt.
Toch ontwikkeld Mercedes ook als een malle, als de auto niet het niveau heeft in het begin is dat in Barcalona helemaal recht getrokken. Maar ik denk dat ze Force India gaan gebruiken voor het ontwerp. Die auto is steengoed, alleen is er te weinig geld om deze door te ontwikkelen. Maar de basis was geweldig. Mercedes staat er, helaas, volgend jaar weer helemaal. -. Een Hamilton Fan :)
Ik denk dat Brawn zelf er nog niet aan wil, maar feitelijk is F1 en langgerekte poging tot een sportief failliet. Dat hoofdstuk wordt pas afgesloten als het laatste privéteam de deur achter zich heeft gesloten en het uitsluitend nog bevolkt wordt door fabrikanten en hun vazallen.
Tja, RB zou ook wel even mee gaan doen dit jaar. Ferrari had niemand vertrouwen in. Kijk wat er gebeurt is....
Wie weet bouwt rb ineens een wereldwagen met nieuwe dingen. Maxie heeft toch zeker niet voor jan lul bijgetekend??
“Ferrari had niemand vertrouwen in.”
Hoe kom je daarbij joh?
Inderdaad wat een onzin.
Dat 'had' moet natuurlijk nog steeds 'heeft' zijn. ;-)
“Ik kan plechtig beloven dat elke sportieve en technische beslissing die we zullen nemen bedoeld zal zijn om het racen en de show te verbeteren.”
Als de FIA, Ferrari en Mercedes (en alle anderen) dat nou ook ff gaan doen – en het echt lang en consequet doorzetten, dus niks halfslachtigs meer – is het geleuter voorbij en kunnen we gaan genieten van een rooskleurige F1-toekomst.
Zucht, einde utopie...
Helaas zorgt Brawn al meteen weer voor twijfel door bijvoorbeeld Abu Dhabi te verdedigen. Ross, “ook gij Brutus?”
consequet = consequent
"Ik kan plechtig beloven dat elke sportieve en technische beslissing die we zullen nemen bedoeld zal zijn om het racen en de show te verbeteren." Het ontbrekende stukje van Brawn's betoog luidt:
"We starten met de "Halo" , waardoor het zicht van de coureurs beperkt wordt. Hierdoor verwacht ik meer fouten, zodat er wat meer straffen uitgedeelt kunnen worden, dat maakt het allemaal veel spannender" :)
Afstappen van de huidige motorformule ... Mercedes wou enkel in de F1 komen als de motorformule naar hun zin was.. het is duidelijk waarom ze dit eisten ...
Haal de motor (en hun overgroot voordeel) weg en ze gaan van onklopbaar naar klopbaar ...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
@solarcell....misschiet omdat de auto van FI gewoon beter is met de Mercedes motor achterin. Kijk maar naar Williams, zelfde motor, draak van een auto.