27
Renault legt bij de ontwikkeling van de aandrijflijn voor 2018 de nadruk op betrouwbaarheid nadat de Franse autofabrikant dit jaar enigszins gehaast updates voor de performance heeft doorgevoerd. Die haast ging echter ook gepaard met de nodige motorproblemen en uitvalbeurten. Renault-directeur Cyril Abiteboul geeft toe dat er fouten zijn gemaakt en benadrukt dat Renault geleerd heeft van dit jaar.
ESPN F1 vernam van de Fransman: "De prioriteit met het oog op komend seizoen is de betrouwbaarheid. We hebben dit jaar gezien dat je eerst moet kunnen lopen voordat je kunt rennen. In veel gevallen zijn we te agressief geweest in de manier waarop we extra performance aan de krachtbron probeerden toe te voegen. Daarin zijn we te gehaast te werk gegaan vanwege de verwachtingen van onze klantenteams en ons eigen fabrieksteam."
"We zullen het nu anders aanpakken, stap voor stap. Eerst betrouwbaar zijn om tijdens de wintertests zoveel mogelijk kilometers te maken en data te vergaren, dat is belangrijk voor elke constructeur. Als we het over Red Bull Racing hebben, ik heb begrepen dat zij hun filosofie wat gewijzigd hebben en van plan zijn om de nieuwe auto eerder te presenteren. Maar als de motor onbetrouwbaar is, is dat ook zinloos."
"Daarom moeten wij voor een betrouwbaar product zorgen. Als we dat voor elkaar krijgen, dan heb ik er alle vertrouwen in dat we technologisch gezien alles tot onze beschikking hebben om ook met de performance stappen te zetten en Mercedes te vangen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Op zich een goed plan, maar klinkt nu al alsof Renault begin volgend seizoen qua snelheid dus flink tekort komen. Ze lagen al wat achter en Ferrari en Mercedes gaan heus niet wachten.
@Trademark; op zich een goed plan, maar ik las hetzelfde eind 2014, 2015 en 2016...
Tis weer een boel Franse blabla bull shit. Wat heeft het eerder presenteren van RB14 in hemelsnaam te maken met meer of minder betrouwbaarheid? Ik bedoel, als het ontwerp en de afmetingen van de PU niet wijzigen maakt dat voor het klaar hebben van de auto toch geen zak uit?
@Trademark; juist ja.. Maar voor het eerder presenteren van de auto maakt het geen verschil toch? Er mag toch niet eerder gereden worden als tijdens de eerste wintertest. En shakedown wellicht. (geen idee of dat pre season al mag, iemand?)
@Beemerdude Tijdens de filmdagen voorafgaand aan de testdagen mogen de teams 100 kilometer rijden met hun nieuwe wagen. De teams zijn dan wel verplicht om de demobanden van Pirelli te gebruiken.
Word weer niks ze lopen al achter en volgend jaar maar 3 motoren ,hopelijk krijgt Honda het voorelkaar daar zie ik een grotere progressie TR word volgend jaar echt opgeofferd als
testlab daar gaan iedere race nieuwe motoren in met alle steun van RB en illien.
Het is m.i. beter om niet te hoge verwachtingen te hebben aan het begin van het seizoen, dan komt een eventuele tegenvaller minder hard aan.
Kan me nog van Marko herinneren halfweg 2016 toen Renault met een grote update kwam met hun motor dat de Oostenrijker zei dat dit een uitzonderlijke grote stap was geweest.
Voor de zomer van 2017 herhaalde hij nog eens dat we dit seizoen niet zo’n grote stap konden verwachten als in 2016.
Kortom, waarom zou Renault dat nu wel lukken?
Een grote stap nu zou betekenen dat zowel de snelheid als de betrouwbaarheid van de winter een zeer flinke boost krijgen.
Hoop het van harte maar blijf het liever realistisch volgen voor zover dat volgen de komende vier maanden kan.
@Schwantz34; zoiets meende ik al, maar was niet zeker. En te lui om het uit te zoeken...☺
Thanks.
O jee.., laten we hopen dat het zand strooien is naar concurrentie, in plaats van ingraven...
Laat Renault er eerst maar eens voor zorgen dat ze geen zand in hun eigen motoren flikkeren ;)
"ik heb begrepen dat zij hun filosofie wat gewijzigd hebben en van plan zijn om de nieuwe auto eerder te presenteren. Maar als de motor onbetrouwbaar is, is dat ook zinloos."
"Daarom moeten wij voor een betrouwbaar product zorgen.. Daarom? omdat ze eerder komen met de nieuwe wagen? Ze moeten gewoon met een goed product komen.punt.
vreselijk hoe hij gaat. maar ik had hem toch weer verkocht na een kleine winst. en daarna steeg hij alleen maar. 11 ruggen nu..we konden kopen beneden 5 @a.if1... pff
Klinkt alweer goed. Die beloofde kwalificatiemodus gaat Australië al niet meer halen, mark my words.
Dan kan je samen met Mclaren hobbelen hé.
Hobbelen, hobbelen.
Het feit dat performance en reliability beperkt samen lijken te gaan zegt wel het een en ander. Het zijn niet noodzakelijkerwijs vijanden van elkaar. Kwestie van beter je producten vrij geven.
2015 was nog een rampjaar met de Renault moter waardoor Ilmor betrokken werd wat op posieve wijze duidelijk te merken was, direct al vanaf het begin van 2016. Tot Renault na dat seizoen het hele concept op de schop gooide en ook bleek dat de samenwerking met Ilmor beëindigd was. Wat betreft Ilmor daar de reden van was heb ik nooit ergens gelezen, maar ik heb wel altijd gedacht dat Renault het wel weer zelf dacht af te kunnen zonder hulp van buitenaf.
Renault heeft dit jaar agressief ontwikkeld, het eigen fabrieksteam moest dit jaar nog flink stappen maken.
Dat RedBull schreeuwt om meer performance kwam goed uit om nu te kunnen zeggen dat ze zich hebben laten opjagen.
Volgend jaar willen ze met het fabrieksteam ook goed scoren dus is betrouwbaarheid topprioriteit.
De agressieve ontwikkeling van dit jaar betrouwbaar maken en komend jaar dus updates die hout snijden en niet kapot gaan
Uw eerste alinea is perfect tussen de regels gelezen.
Neem Torro Rosso er nog bij afgelopen seizoen en je weet wat je volgend jaar kan verwachten.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Beemerdude
Posts: 7.719
@Trademark; op zich een goed plan, maar ik las hetzelfde eind 2014, 2015 en 2016...
Tis weer een boel Franse blabla bull shit. Wat heeft het eerder presenteren van RB14 in hemelsnaam te maken met meer of minder betrouwbaarheid? Ik bedoel, als het ontwerp en de afmetingen van de PU niet wijzigen ... [Lees verder]