109
Nu het seizoen 2017 voorbij is, blikken teams en coureurs terug op het jaar. Dat doet ook Adrian Newey, de topontwerper van Red Bull Racing. Volgens Newey was het een jaar met wisselend succes voor zijn renstal en kan coureur Max Verstappen nog wat rustiger worden in de races om nog sterker te presteren.
"In een aantal races dit jaar hebben we gezien dat Max Verstappen teveel wil en fouten maakt. Als voorbeelden noem ik Hongarije en Italië. Als hij het iets rustiger aan had gedaan daar, dan was de uitkomst misschien wel beter geweest. Ik ben kritisch naar de coureurs, maar we moeten ook niet vergeten dat Max nog maar drie seizoenen actief is in deze sport en nog heel veel groeipotentie heeft", aldus Adrian Newey in gesprek met Sky Sports.
Newey geeft Verstappen als tip om de ervaring van Daniel Ricciardo te gebruiken om zich verder te verbeteren: "Daniel Ricciardo beschikt over een enorme gave in de races. Hij durft veel risico's te nemen, maar doet dat wel op het juiste moment. Zijn actie in Baku was er een om door een ringetje te halen."
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Ach, dat geldt voor Vettel ook ondanks dat hij er al een seizoen of tien op heeft zitten...
En daarom is Vettel ook geen kampioen geworden dit jaar.
Ik begrijp dat de mening van Newey onder sommige "die hard" Max fans onderuit gehaald zal worden maar hij heeft gewoon gelijk. Kijk daarvoor noujuist naar Vettel, 2 races een fout maken (Bakoe en Singapore) kan je een kampioenschap kosten.
Aanvallen bij de eerste beste driekwart gelegenheid is Max' handelsmerk. Natuurlijk levert dat foutjes op, maar even vergeten wordt dat aan Neweys aanpak evenzeer een risico is verbonden. Je kunt wachten op een betere gelegenheid, maar wie zegt dat ie zich voordoet? En B, als je daarop wacht, wie zegt dat je dan niet te laat bent voor het daarop volgende gevecht? Met die stijl heb ik Alonso wel eens een wereldtitel zien verliezen. Kortom, voorlopig zie ik liever een Verstappen die zijn eigen kansen creëert met alle fouten van dien. Pas als blijkt dat hem dit geen titel gaat opleveren, wordt het tijd de bakens te verzetten, maar voor die conclusie is het nog veel te vroeg. Laat Ricciardo maar bewijzen dat dat de juiste weg is, en Verstappen het op zijn eigen manier bewijzen.
Nou ik ben het niet eens met Newey, waarom zal ik uitleggen.
Hij heeft het over 2 incidenten over een heel seizoen, dit is een jongen die pas 20 jaar is.
Wat Max aan volwassenheid al laat zien is gewoon ongekend!
1e incident is Hongarije, daar heeft hij eigenlijk juist een plaats mee gewonnen! Was wel geheel zijn fout, maar he een klein remfoutje op het scherpst van de schede.
2e incident heeft Max de pech gehad dat Massa al schade had aan de zijkant, door (heel aggresief te verdedigen van Massa). Max toucheerde Massa zijn zijkant heel licht, waardoor zijn band kapot sneed! Max deed bij deze actie juist te rustig aan. (Ik zat op de tribune en het gebeurde voor mijn neus)
Dus ik vind dat Newey niet helemaal gelijk heeft, zeker niet met de wagens van dit jaar. Moeilijk om binnen 2 sec achter een tegenstander te blijven. En ik heb Max heel weinig remfouten zien maken, alleen einde rechte stuk in China, maar heeft hem niks gekost!
Dan zie ik liever een coureur die aanvalt als maar mak achter iemand blijven hangen, omdat hij anders teveel risico neemt, pfff
@Ridertje vergeet ook niet dat Max een rondje later drs zou hebben op Massa. Max pakte het totaal verkeerd aan gaf hij zelf ook toe.
@ridertje We hebben toch wel het punt bereikt dat hij zich niet meer mag verschuilen achter zijn leeftijd? Hij zit aan de top, dan moet je gewoon op het hoogste niveau presteren, ongeacht je leeftijd. Dus claimen "hij is pas 20 jaar" vind ik behoorlijk irrelevant.
Anders was vettel ook geen kampioen geworden. Vettel een foutje meer dan Lewis
Duckface daar gaat het niet om. Enig vergelijk met iemand (Vettel nu maar ik lees ook Ricciardo hieronder) maakt geen bal uit, zolang je ook kritisch naar jezelf kan kijken. Het zijn details die een kampioenschap kunnen bepalen en of iemand dan ooit wel of niet zoiets vergelijkbaars heeft gedaan is niet relevant. Newey zal ongetwijfeld ook zichzelf bekritiseerd hebben voor de wagen zoals deze in het begin van het seizoen was. Hij zegt dit ook niet om Max naar beneden te halen maar gewoon hem wat scherper te maken, niks mis mee. Al ziet Max dat zelf ook in, wat hij ook heeft toegegeven.
@Darlos Cainz
"vergeet ook niet dat Max een rondje later drs zou hebben op Massa. Max pakte het totaal verkeerd aan gaf hij zelf ook toe."
Kijk het JA/NEE interview van Jack Plooij en Olav Mol dan maar eens terug. Daar zegt Verstappen alleen dat hij te voorzichtig was.
Ik snap mensen ook niet die beweren dat Verstappen te gretig was. Verstappen zat voor de remzone al voor Massa. Wat moet hij dan doen? Weer netjes achter aansluiten? Wat een flauwekul.
Als de rollen omgedraaid waren geweest en Verstappen had op de plek van Massa gezeten dan hadden dezelfde mensen waarschijnlijk nog steeds beweerd dat Verstappen te gretig was geweest.
Dan was Ocon zeker ook te gretig toen die door Massa buiten de baan werd gedwongen. En Vettel was ook te gretig toen die door Massa buiten de baan werd gedwongen.
Het was gewoon een race incident, maar als er iemand schuldig was, dan was het Massa geweest voor "forcing another driver off the track" en "causing an avoidable collision".
Twee punten:
1. Er staat: “Als voorbeelden noem ik Hongarije en Italië.” Dat suggereert dat er nog meer incidenten waren? Zelf kom ik niet verder dan deze twee, wie wel?
2. Max heeft al tig keer aangegeven dat als hij voor de titel zou strijden hij af en toe wat geduldiger zou zijn om in ieder geval punten binnen te hengelen en een dnf te voorkomen.
Ongetwijfeld moet Max zich nog verder ontwikkelen, maar dat geldt voor eigenlijk alle coureurs. Ricciardo – of all peoples – had bijvoorbeeld een spin na de sart in Brazilië...
Met het juiste materiaal is Max m.i. gewoon nu al WK-materiaal.
NB.
Dat was m.i. het gevolg.
De spin was het gevolg van het aantikken. Ricciardo zat aan de buitenkant en een haas (ik meen Magnussen) aan de buitenkant en Vandoorne in het midden, vervolgens raakte de Haas Vandoorne die vervolgens het achterwiel van Ricciardo raakte waardoor hij spinde.
@Marly. Bedoelde het gevolg van het risico dat Ricciardo nam. Het ging er toch om dat Max wel eens teveel risico neemt en Ricciardo niet?
Zelf zei Daniël er na afloop het volgende over:
“Ik wist dat het spannend zou worden”, erkende Ricciardo na afloop. “Er was wat ruimte aan de buitenkant dus daar ging ik voor.
Het brengt altijd risico met zich mee wanneer je kiest voor de buitenkant dus daar moeten we niet naïef over zijn. Aan de andere kant is de start de beste kans om direct heel wat plaatsen goed te maken.
Plotseling voelde ik een tik. Ik heb er geen spijt van dat ik het geprobeerd heb.”
Kortom, Max is niet de enige en zijn teamgenoot denkt er niet anders over.
Max wint veel meer dan hij verliest met zijn rijstijl en talent. En ik hoop dat ze Max niet in de mal willen stoppen van 'hoe je hoort te rijden'. Je moet hem laten gaan. En Max is zelf bijzonder goed in staat gebleken eigen prestaties te beoordelen.
Op het moment dat je voor het WK vecht, komt het niet meer alleen op snelheid en talent aan. Wie dan de minste fouten maakt zal het meest constant zijn en WDC worden.
Newey weet dat als geen ander en er zullen mensen zijn die zeggen dat het wel meeviel met de fouten van Verstappen dit jaar en dat is opzich ook zo, maar toch kunnen het er teveel zijn. Newey weet dat Verstappen op een dag voor die titel zal strijden , daarom zegt hij dit.
Hoewel Newey gelijk heeft dat die acties te gretig waren, had Max toch echt geen kans meer op een kampioenschap. Kortom vraag is bij mij nog wel of Max dit ook had gedaan als de risico's groter waren geweest. Als je om de dagresultaten vecht vind ik het niet erg als je veel risico's neemt.
Klopt @ Joosterbaan. Max heeft zelf al aangegeven dat hij die risico's niet zal nemen als hij voor het WK strijdt. Nu kan het nog, maar dan niet meer. Laat die jongen maar lopen, die weet exact wat hij doet.
Massa is gestopt dus 50% van de fouten kan Max al niet meer (exact zo) herhalen...
Had dit draadje nog niet gelezen toen ik hierboven reageerde, blijkt nu deels overeen te komen met wat @Ioosterbaan en @Pietje eerder schreven.
Ik ben er absoluut niet bang voor dat Max de druk tijdens een jaar waarin hij voor het WDC strijd niet aan zou kunnen.
Dat heeft hij in al die jaren in de andere raceklassen al lang bewezen, vanaf het karten tot aan de F3. En foutjes maken hoort erbij, dat overkomt iedereen wel eens, alleen hangt het ervan af hoe je dat weer oplost. Zijn race inzicht en technieken zijn ongekend op deze leeftijd, dus ik vind dat hij ook wel wat krediet mag hebben, ook van meneer Newey.
En volgens mij is Max zelf zijn grootste criticus, dus terugkijken op een race, analyseren en het dan beter willen doen zal geen probleem zijn.....
Is daarbij een logisch gevolg van dat RB meer risico's moet nemen om überhaupt te kunnen vechten om podiumplaatsen. Als de auto/motor goed genoeg is om 3/4 van de races op rij 1 te starten dan zullen de fouten ook afnemen. Hamilton maakt ook fouten als hij vanuit het achterveld moet komen. Overigens vind ik dat Hamilton zich daarin nog niet echt heeft onderscheiden. Vind dat 1 van de mindere punten van Hamilton. Max, Ric, Vettel lijken hierin wat agressiever en doortastender.
Niet op reageren! Het is een valstrik!
Deze reactie hoort niet hier.
Heb je Hamilton alleen in een Mercedes zien rijden?
Nee Bottas reed ook in een Mercedes;-)
Wat een onzin valt me tegen van Newey Hongarije was de enige fout van Max dit jaar in Italie kwam het door Massa die moest zich in die periode bewijzen voor een nieuw seizoen en deed in die tijd toen allemaal domme dingen en had veel vaker botsingen. Ricciardo heeft minstens zoveel fouten gemaakt oa een enorm domme crash in kwali Baku wat normasl ook gewoon een titel kost.
Niet op reageren! Het is een troll!
@Dutchie, zou je dat trollen achterwege willen laten?
Raketbeest de echte fanboy heeft alles in huis dekbedovertrek schoenen bekers posters my god hij is god maakt geen fouten .als newey die veel kampioenschap heeft meegemaakt hakkinen Vettel en nog zeggen dat hij fout is dan weet ik het niet meer met deze fansboys echt
Gamert, RB heeft Newey al een dreigmail gestuurd.
Hoe haalt hij het in zijn hoofd om Max zo af te vallen?
Punt is dat de actie op Massa niet "decisive" genoeg was, iets wat normaal gesproken voor Max geen probleem is. Dat gaf Massa ruimte om z'n auto ertussen te prikken, met alle gevolgen van dien. Een rondje later of meer commitment tijdens de actie en Max was hem probleemloos gepasseerd.
Gewoon een verkeerde inschatting gemaakt door een toptalent met nog iets te weinig ervaring.
Nu het seizoen 2017 voorbij is, blikken teams en coureurs terug op het jaar. Dat doet ook Max Verstappen, de topcoureur van Red Bull Racing. Volgens Verstappen was het een jaar met wisselend succes voor zijn renstal en kan hoofdontwerper Adrian Newey nog wat rustiger worden in de ontwerpkamer om nog sterker te presteren.
"In een aantal races dit jaar hebben we gezien dat Adrian Newey teveel wil en fouten maakt. Als voorbeelden noem ik Hongarije en Italië. Als hij het chassis iets evenwichtiger had ontworpen, dan was de uitkomst misschien wel beter geweest. Ik ben kritisch naar de ontwerpers, maar we moeten ook niet vergeten dat Adrian aan het begin van het seizoen aan andere projecten werkte en nog heel veel groeipotentie heeft", aldus Max Verstappen in gesprek met Sky Sports.
Verstappen geeft Newey als tip om de ervaring van Dan Fallows en Paul Monaghan te gebruiken om zich verder te verbeteren: " Dan Fallows beschikt over een enorme gave in de aerodynamica. Hij durft veel risico's te nemen, maar doet dat wel op het juiste moment. Zijn aerodynamische aanpassingen in Baku waren om door een ringetje te halen."
2 fouten in een heel seizoen valt nog wel mee, toch?
Daniel heeft er ook een paar gemaakt, hoor. In de kwalificaties van Australie en Baku bijvoorbeeld.
Dus indirect zegt Newey dat Ricciardo aan zijn plafond zit. Als Ricciardo verslagen wordt door Max terwijl Max meer fouten maakt.
Kun je met twee ballonnen ook naar het plafond stijgen...?
Ben het niet helemaal eens met Newey, wel eens dat je altijd moet kijken wat beter kan en moet.
Ik denk dat zijn tekst van IETS rustiger aan doen en dan MISSCHIEN beter resultaat niet erg overtuigend klinkt.
Natuurlijk maak je een paar fouten in een seizoen en moet je streven zijn om foutloos te zijn.
Ik denk dat iedere coureur zijn fouten maakt ook de meest ervaren.
Slecht voorbeeld vind ik dan Ricciardo, prima kerel maar ik vind dat zijn rust en behoudende rijstijl hem 3e plaatsen oplevert maar 1 en 2e kost.
Te snel tevreden.
Baku daargelaten maar dat was een loterij, die hij trouwens zeer verdient won.
Afgelopen jaar heeft Max veel geleerd. De laatste 6 races heeft hij geen zichtbare fouten meer gemaakt. Gecalculeerde risico's en soms iets meer hoort bij racen. Zijn vaardigheden zijn indrukwekkend en situaties die voor de meeste rijders risico betekent heeft hij goed onder controle. De juiste balans bouwen in het risicomanagent vraagt om ervaring en dat doet Max in een hoog tempo op. Waarschijnlijk ziet Neway dat ook.
Apart dat dit van een man afkomt die zelf behoorlijk veel last heeft van inschattingsfouten.
Je amper bemoeien met dat waar je voor bent aangesteld.....een goede auto bouwen wat je vorige winter duidelijk heb laten afweten omdat je met andere projecten bezig was? En voor komende winter zie ik ze bij RB dezelfde fouten maken omdat Adrian zich nog maar voor 50% van zijn tijd inzet voor de auto.....en dan heeft hij over Max zijn foutjes?
Dit is satire neem ik aan?
Newey zal het wel in een bepaalde context gezegd hebben, @DutchF1. Hij wil graag een nieuwe titel met zijn ontwerp. Dus wordt er hard gewerkt om er komend voorjaar te staan. Om dan tot het laatst mee te doen zal Verstappen inderdaad net iets meer rendement uit zijn rijden moeten halen dan begin van afgelopen seizoen. Maar de laatste 6 races was Max al op dat level en als hij dat in 2018 doortrekt en nog verder groeit, zie ik Red Bull meedoen voor beide titels.
Je droomt een beetje teveel....Max kon Mexico winnen door die opgeschroefde motor die gelukkig voor hem niet kapot ging en voor komend seizoen zijn er nog maar 3 motoren waar je zonder straf gebruik van kan maken en daarna is er geen Renault meer meer maar alleen een brakke Honda.
Dus jij bent boos op Newey omdat hij niet meer doet dan in zijn taakomschrijving staat?
Lol, @DutchF1, in je kristallen bol kijken en voorspellen hoe Red Bull de komende winter de verdere ontwikkeling van de auto aanpakt heeft niet zo veel met feiten te maken. Het grappige van jou is dat je het slechte performen van Bottas in jouw favoriete team duidelijk anders beoordeelt dan zaken die niet goed gaan bij andere teams. Je bent een zwart/wit denkende Mercedes fan die niet met nuances om kan gaan.
@Suderia....waar lees jij dat ik boos ben op de taakomschrijving van Newey?
Ik noem alleen maar de feiten op zoals ze zijn.
Hij is toch in dienst van RB als Hoofd ontwerper? Nou in die zin heeft hij zijn werk niet goed gedaan omdat hij dus kennelijk met andere dingen bezig was anders dan die F1 auto.
@dutch, dat is hij dus niet. Hij werkt maar voor 50% van zijn tijd aan de f1 auto's. De rest van de tijd doet hij wat anders. Ik begrijp dus niet helemaal waar je punt vandaan komt.
Beste @DutchF1, aangezien je tuk op schrijffouten bent attendeer ik je er graag op dat het jouw kristallen bol is en niet jou. Verder ben ik positief over de verwachtingen voor 2018 maar nergens beweer ik dat het de Red Bull van een leien dakje gaat. Al hoop ik dat wel. Verder valt het steeds meer op dat je je ego wel erg aan de prestaties van Mercedes en Hamilton koppelt. Je fanatisme is echt niet gezond boy!
Welke afspraak je ook maakt, parttime banen bestaan niet in de F1. Newey heeft in mijn ogen teveel vrijheden gekregen om 'leuke' dingen te doen.
Tegenstijdig is dit eigenlijk. Ervaring krijg je door te doen, dus moet je fouten maken om te leren. Dus Max heeft eigenlijk gewoon "goede fouten"gemaakt. Fouten die hij zich nu ook kon veroorloven. Daarmee is het volgens de RB strategie dus een sterkere coureur geworden, en heeft hij zijn fouten niet gemaakt als het écht niet kon. Dus Max heeft dit jaar de juiste fouten gemaakt, die hij niet zomaar nogmaals maakt.
als ze volgend jaar weer willen roepen hoe volwassen Max is voor zijn leeftijd, moeten ze hem ook de kans geven om dit te worden. De kop van dit artikel moet eigenlijk zijn : Verstappen maakte dit jaar de juiste fouten. ..
Leuk gesprek met jezelf @Neppatsrev maar moest jij niet op zoek naar een niet bestaand(?) interview met Ricciardo? ;)
Als hier iemand in zichzelf praat ben jij het @Larry, dat verklaard ook 13000 berichten in een jaar.
damn, verklaart..
..overigens vond ik het leuker om in de sneeuw te spelen vandaag, dan achter mijn computer en een zinloos geval van 'wie vindt dat hij gelijk heeft' uit te zoeken.
Da’s origineel @Neppatsrev maar nog steeds geen interview met Ricciardo.
Heb je het zoeken opgegeven?
ik was aan het spelen in de sneeuw, moet jij ook eens doen. wie weet staat het interview ineens onder jouw reply..Maar als je de hele dag naar je schermpje gaat turen, duurt het wachten soms lang. maar geduld...
bijna..
@Neppatsrev. Beetje kinderachtig “wie er gelijk heeft”, dat jij denkt dat het daar om gaat in de discussie bij het topic “Daniel Ricciardo weet dat kwalificatiesnelheid beter moet in 2018” van gisteren (voor hen die zich afvragen waar dit over gaat).
Waar het zoals eerder gemeld om gaat is dat je Ricciardo niet zomaar als ‘laag’ kunt wegzetten en dat hij ‘slappe hap’ verkoopt over de kwalificatieverhouding in 2017.
Vervolgens krijg je bij de reacties nogmaals de feiten te lezen, dat in diverse berichten Ricciardo ruiterlijk heeft toegegeven dat de kwalificatieverhouding in Max’s voordeel is uitgevallen. Dan begin je over interviews waarin iets anders zou staan en waarvan er even later als het moeilijk wordt maar eentje van zou zijn maar dat interview lijkt dan weer ‘opgelost’ te zijn in het niets (en dan word je nog ff persoonlijk, moest dat nou?). Boter bij de vis!
Je kunt m.i. niet zonder onderbouwing negatieve kletskoek over Ricciardo roeptoeteren terwijl hij juist eerlijk en oprecht toegeeft dat hij is verslagen in de kwalificatieduels. Want dat is dus al wèl aangetoond met voorbeelden, dus één uitspraak waarin heel misschien wat anders wordt gesuggereerd verandert daar niet zoveel aan.
Daniël heeft ze in ieder geval beslist niet achter de ellebogen en Max mag zijn handjes dichtknijpen met zo’n teamgenoot!
om dan maar een rekening te vereffenen met de discussie over de kleuren van banden, ik vind van wel. mijn onderbouwing, ik heb het gezien op sky, en het viel me enorm op. ik verzin het niet om met jou een discussie aan te gaan of ik het wel of niet gezien heb. dat is dan tenminste nog iets..ben je er al uit waarom alle kleurtjes banden toch beter zijn ondanks je tegenspraak? iets met op je hoofd plakken of koelkast.
@Neppatsrev. Zoals bij de andere is gebleken heb je dus niks kunnen vinden. Hoe verrassend.
Eindconclusie: Daniël heeft ze in ieder geval beslist niet achter de ellebogen en van jou was het inderdaad kletskoek!
Volgende keer toch maar eerst de feiten checken dus. Doe er je voordeel mee.
Ik ben diep teleurgesteld in je.
correctie: Zoals bij de andere TOPIC is gebleken...
Ik ben een Verstappen fan, maar in dit artikel Newey heeft gewoon gelijk imo.
Hij heeft zeker gelijk. Maar het hoort bij het proces.
Die Newey mag dan wel gelijk hebben @Stef, toch zou eerst hij wel eens beter mogen onderzoeken wat wij willen horen voordat hij wat zegt.
Daar hoorde nog een ;) knipoog achter.
Renault gaat zich wat betreft de motor volledig richten op hun eigen fabrieksteam en zal de motor dus volledig gaan aanpassen op hun eigen chassis en hebben gemeld dat McLaren en RB dus op het 2e plan komen.
Dit was iets wat je kon verwachten want zij willen er ook staan in 2019.
Blijft zo jammer dat RB niet zijn eigen fabrieksteam heeft.
Op deze manier zal Max ook volgend jaar dus weer meer risico's (met misschien foutjes) moeten nemen dan de Mercedes en Ferrari coureurs.
Fouten in een seizoen waar eigenlijk niets te verdienen was, Als Renault en Newey eens hun uiterste best doen voor begin 2018 dat ze gelijkwaardig aan Mercedes zijn, dan gaat het ergens om. Als Max iets fout doet dan moeten ze dat uiteraard zeggen, dat doen ze ook echt wel.
Leuk dit. Al die Max fanboys die ineens Newey niet meer leuk vinden. Maar Newey is wel een man die al heel lang meedraait en weet wat hij zegt. Hij is over het algemeen heel positief over Max, dus het valt wel mee. Dat hij aanstipt dat Max nog wel eens te overhaast te werk gaat klopt gewoon, maar Max is nog jong en relatief onervaren dus dan is dat logisch.
En ja, dan valt er nog heel wat te leren van mensen als Ricciardo.
De fanboys roepen wel de hele tijd dat Max Ricciardo nu wel in zijn zak heeft, maar de resultaten laten wat anders zien. En dat bedoelt Newey ook: als Max leert van zijn foutjes, zal hij beter worden.
Max is een kampioen in de dop, maar op dit moment nog niet compleet genoeg. Dat komt wel, maar als coureur is hij nu nog niet van het niveau Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo.
Wel wat talent en pure snelheid aangaat, maar nog niet als coureur met ervaring en dus inzicht en geduld.
"De fanboys roepen wel de hele tijd dat Max Ricciardo nu wel in zijn zak heeft, maar de resultaten laten wat anders zien."
Cherokee: dat wordt dan afgedaan als "scorebordjournalistiek".
Voor de onafhankelijke F1 liefhebber is het allang bekend dat cijfers gewoon feiten zijn, voor de Maxfanboys alleen maar duidelijker dat ze nog harder moeten roepen.
Als inderdaad onafhankelijk F1 liefhebber zie ik Max als een enorme belofte voor de toekomst. Een coureur met idioot veel talent, die nog veel van dat talent moet zien te benutten. Lukt hem dat als hij meer ervaring krijgt, dan kan hij met een goede auto zomaar kampioen worden.
Maar nu is hij daar nog niet, hij is nu nog een jonge hond die wel degelijk de boel opschudt, maar meer niet. Lewis, Vettel en andere zeer ervaren toppers zie hem echt wel, en weten dat hij vrij zeker in hun league zal komen, maar ze weten ook dat het zover nog niet is.
De fanboys zien dat helaas niet, die denken dat Max er al is. Dat is hij niet, hij is nu voor het tweede jaar achter zijn ervaren teammaat geeïndigd. Niet omdat Daniel sneller is, maar gewoon omdat hij wel de ervaren coureur is die weet te scoren, ook als hij geen topauto heeft.
Maar onafhankelijk bekeken lijkt het wel vrij zeker dat Max ook op dat niveau komt. Het is mooi om te zien hoe zo'n ruw talent zichzelf steeds meer leert kennen en ook leert van anderen op zijn weg naar de top.
De man kijkt al jaren heel nuchter en analytisch naar de sport, en dat is iets wat heel veel van die die-hard Max fans hier absoluut niet doen. En wat hij constateert daar heeft hij gelijk in. Iets anders is of het erg is. Ik vind van niet, want dat onvoorspelbare maakt het juist wel leuk om naar Max te kijken. Verder vind ik dat het tijd wordt dat Ferrari weer kampioen wordt, wie er dan in die bak rijdt interesseert mij in het geheel niet.
All the good comes with the bad...
Ricciardo staat bekend berekender te zijn, echter verloor posities bij de starts in Sochi, Bahrein, Silverstone, Japan en Brazilië.... had geluk in Monza, pech in Hungarije
Als het verliezen van posities bij de starts aangemerkt worden als 'fouten' dan komt Ricciardo ineens een stuk minder voor de dag, neemt niet weg dat Monza ogenschijnlijk eenvoudig te voorkomen geweest was, Hongarije een race incident mijn inziens
Dit topic kwam vlak na een artikel tot stand waarin Max het design van de nieuwe RB14 een ‘rukontwerp’ noemt...
Ja, niks nieuws onder de zon... Geen brave coureur die tevreden is met een puntje,,, maar zeker in seizoenen waar hij het moet hebben van de dagsuccessen, zoals dit seizoen met de RB 13 , zal hij idd meer risico nemen... Dat is zijn stijl,, maar dat zegt hij ook gewoon zelf.. Zodra hij mee kan doen voor het WK zal hij wel degelijk meer met het hoofd gaan rijden , wel, indien nodig , puntjes sprokkelen en berekenend rijden... Snap dan ook het voorbarige commentaar van Newey niet zo goed....
Als Verstappen fan moet ik ook toegeven dat hij soms nog wel eens foutje maakt. Maar dat doet iedereen wel eens kijk Vettel die heeft dit seizoen wel veel meer fouten gemaakt wat hem de titel kost. Maar ben er zeker van als hij voor de titel kan meedoen dat die fouten er niet meer zullen zijn. Als je de beste wagen hebt maak je al minder fouten omdat je veel minder moet pushen om toch maar in de buurt te blijven.
En het grootste zwakste punt was toch wel Red Bull en hun Renault motor. Dus Newey zorg jij maar dat er volgend jaar een goede wagen wordt gebouwd. Dan doet Verstappen de rest wel :)
@Schumi1. Je weet dat Newey niks met de motor te maken heeft hè?
Tuurlijk weet ik dat Larry maar het was niet alleen de motor die op begin niet goed genoeg was he.
Okay!
Als Newey in de voor bereiding op het seizoen 2017 niet zo veel fouten had gemaakt, was Max misschien wel wereldkampioen geworden.
En hoe veel jaar zit Newey in de F1 !!
Wat denkt die Newey wel niet, ons Max maakt geen fouten.
Bouw jij nu maar eerst eens een goede auto. Is al weer een aantal jaren geleden.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.369 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
813.981 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Mr Marly
Posts: 7.546
En daarom is Vettel ook geen kampioen geworden dit jaar.
Ik begrijp dat de mening van Newey onder sommige "die hard" Max fans onderuit gehaald zal worden maar hij heeft gewoon gelijk. Kijk daarvoor noujuist naar Vettel, 2 races een fout maken (Bakoe en Singapore) kan je een kampioenschap kosten.