70
De strijd om het laatste plekje op de startgrid voor volgend seizoen gaat tussen Robert Kubica en Sergey Sirotkin. Alle andere kandidaten voor het stoeltje bij Williams zijn afgevallen, meldt La Journal de Montreal. Pascal Wehrlein, Paul di Resta en Daniil Kvyat komen niet meer in aanmerking voor de plaats naast Lance Stroll voor 2018.
Volgens La Journal de Montreal heeft Sirotkin 15 miljoen dollar over om een seizoen voor Williams te racen, een bedrag waar Kubica en zijn sponsors niet aan kunnen tippen. Een mogelijke constructie zou zijn dat Kubica aan het begin van het seizoen het voordeel van de twijfel krijgt, met voor Sirotkin een rol als reserve. Mocht Kubica toch niet voldoen, dan zou de 22-jarige Rus in een later stadium alsnog in kunnen stappen.
Sirotkin is afgelopen dinsdag gesignaleerd op de fabriek van Williams in Grove. Kubica kwam een dag later langs bij de Britse renstal. Oliver Rowland wierp zichzelf dit weekend ook op als kandidaat, maar de Britse Formule 2-coureur is voor Williams geen kanshebber. Hij beweerde dat zijn begeleidingsteam in contact stond met Williams, maar een woordvoerder van het team sprak dat tegen.
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Vodka Martini wordt het dan. Shaken, not stirred.
Met Sirotkin heeft Williams komend seizoen by far de zwakste line-up. Ik hoop dat ze slimmer zijn dan dat....
@MasF1. Vast een vooruitgang na die gore Red Bull van Kvyat.
Russen geven hun kinderen misschien een fles Martini mee als "schoolmelk"?
Off Top iç
Zojuist te lezen bij concurrentie;
'Niet Kubica maar Rus Sirotkin wordt tweede coureur Williams'
Het tweede stoeltje van het Formule 1-team van Williams gaat niet naar Robert Kubica, maar naar Sergey Sirotkin. Dat meldt MS maandag op basis van bronnen bij het team.
De Pool Kubica gold lang als de grote favoriet om de plaats van de gestopte Felipe Massa in te nemen. Volgens verschillende bronnen was een contract zelfs een kwestie van tijd.
Uit recente tests zou echter zijn gebleken dat de 22-jarige Sirotkin een stuk sneller is dan de 33-jarige Kubica.
Volgens MS zijn de gesprekken met Sirotkin inmiddels in een stroomversnelling geraakt en is het een kwestie van tijd voor de Rus zijn handtekening onder een contract zet.
Het ideale team voor Williams: Stroll & Sirotkin....... lots of $$$$$ en nauwelijks punten.....dus uiteindelijk minder $$$$$$ hoop dat ze verstandig zijn en voor Wehrlein gaan: ervaring en talent.
Hoi Ligier, er staat dat Wehrlein niet meer op de lijst staat. Waarom zeg je dit dan toch vraag ik me af.. Want die optie is er dus niet meer.
@Ligier. Met het duo Stroll - Sirotkin zou het een triest zooitje zijn bij het eens zo machtige Williams.
Stroll en Sirotkin zou betekenen dat Williams een zwaarwegende en kortlopende lening op tijd afbetaald krijgt en daarmee per 2019 geen financiële schulden meer zal hebben. Iets waarbij het tot minimaal 2021 wel aan het betalen blijft indien deze lening niet tijdig wordt afbetaald. En dat laatste is met een berekening dat Martini, Unilever en Randstad zouden blijven. Allemaal hoogst onwaarschijnlijk namelijk gezien alle contracten na 2018 aflopen. Dus dat ze dan voor de zekerheid gaan, dat zou geheel logisch zijn. Doet het afbreuk zoals Larry al aangeeft? Jazeker.. Maar beter in 2019 financieel helemaal gezond en hopen dat het budgetplafond er komt als het aan mij zou liggen.
@Beri, misschien weet jij het volgende wel? Heb vorige week ergens gelezen dat Lowe had uitgerekend dat als alles volgens plan verloopt, en de ook door jou genoemde schulden zijn afbetaald, Williams rond 2025 weer op topniveau mee zou moeten kunnen komen.
Is dit hekenbaar voor jou? Ik hou het nu zelf nog slechts voor een gerucht.
Meedraaien met de top moet altijd een doel zijn. Maar realistisch gezien is de tijdspanne die je noemt eerder correct dan sarcasme als ik het zelf moet inschatten. Verder is het natuurlijk een gerucht of sarcasme van jouw kant, maar ik denk niet dat Williams voor 2021 verwacht dat het wonderen kan verrichten.
Ik kan de data natuurlijk niet zijn, maar ik zou toch ook voor Wehrlein of Sirotkin gaan denk ik. Kubica is inmiddels 33, heeft sowieso 6 jaar niet geracet op hoog niveau, en dan is het dus nog maar zeer de vraag in hoeverre hij nog zo goed is als eerst.
Ze moeten Massa natuurlijk niet meer terug halen, maar eigenlijk hebben ze niet zoveel betere opties dan Massa.
Het wordt spannend dat is zeker. Maar in mijn ogen moeten ze juist wel voor de ervaring gaan naast Stroll. Twee jonge nog niet bewezen talenten is mi een groter risico dan een oude rot die het al wel heeft bewezen vroeger en nu heel erg veel in de ontwikkeling kan helpen. Wie moet gedurende het seizoen de auto beter maken?
Durf het ook bijna niet hardop te zeggen want straks hoort Claire ons @TM, maar wat je over Massa zegt gaat de laatste tijd ook wel eens door mijn hoofd.
Mee eens, Massa lijkt me nog bijna de beste optie voor het moment. Liet best wel mooie dingen zien dit jaar, en had ook enkele keren pech terwijl hij op p6 lag.
Als Kubica de snelheid heeft moeten ze voor hem gaan. Anders vrees ik dat elke optie een achteruitgang is. Buiten Wehrlein dan misschien, maar om een of andere reden lijken ze hem niet te willen.
Lekker voor Wehrlein gaan. Die verdient het wel na zijn Sauber periode
Maar die staat er niet meer op. de keuze is Sirotkin of Kubica volgens dit artikel. Dan noem je toch niet tòch een ander?!
Sirotkin is totaal niet ervaren en hij is niet ouder dan 25. Dus voldoet hij niet aan de Williams-eis dat ze een ervaren coureur naast Stroll willen en niet aan de Martini-eis dat het iemand van minstens 25 moet zijn.
Sorry hoor, maar als ze dit serieus overwegen dan hadden ze nog beter Massa nog een jaar kunnen gunnen.
Indien Williams erin slaagt om naast paydriver Stroll nog een onervaren paydriver in te zetten ga ik mijn laatste restje respect dat ik nog had voor Williams verliezen. Wat is de aanpak van Force India dan een verademing zeg! Daar is talent belangrijker dan de dikste geldbuidel.
Helemaal mee eens!
Ik ben heel benieuwd wat de toekomstvisie van Williams is. Het was in mijn ogen altijd de underdog welke redelijk steady op plek 4 in het kampioenschap stond, qua coureurs niet altijd even spannend maar vaak wel een goede ervaren coureur en een jong talent.
De afgelopen jaren zakken ze qua prestaties en is de vijfde plek in het kampioenschap vooral behaald door de goede Mercedes motor.
Met de komst van Stroll en het aanblijven van Massa (oke, gedwongen door de overstap van Bottas) was er van een ervaren coureur nog wel sprake maar het goede/scherpe was er wel vanaf.
Als ze dan nu niet meer kiezen voor ervaring en ook niet meer voor talent en alleen voor de centen gaan dan wordt de neerwaartse spiraal alleen maar steiler vrees ik. Niet handig met o.a. Renault en McLaren die vol in de aanval gaan.
Ze roepen altijd dat ze weer een topteam willen zijn, maar plek 4 en 5 is gewoon het hoogst haalbare en dat weten ze zelf ook wel. Ze hebben niet de financieen of de faciliteiten om te concurreren tegen Mercedes, Ferrari, Red Bull en McLaren. En het is ook maar de vraag of ze Renault en Force kunnen voorblijven.
Ik denk eerlijk gezegd dat Williams wel een team heeft om in potentie uit te groeien tot het niveau van Red Bull. De faciliteiten zijn zeer zeker wel op orde en de financiën ook, ze schrijven elk jaar mooie zwarte cijfers. Enerzijds veroorzaakt door een aantal goede sponsors (voorheen Philips en Randstad, tegenwoordig Martini) anderzijds door de verkoop van technologieën.
Echter zijn ze te conservatief en te voorzichtig bij Williams op een aantal punten en dat heeft er (naar mijn mening) voor gezorgd dat ze de laatste jaren steeds een beetje verder afzakken. Ze hadden met de oppermachtige Mercedes motor de afgelopen jaren iets meer risico moeten nemen, dan hadden ze die vierde plek echt wel gehad en hadden ze het worstelende Red Bull ook nog lastig kunnen maken.
Nu staat Force India er ruim voor met dank aan twee snelle stabiele coureurs en een goede auto. Nu de verschillende motoren steeds verder naar elkaar toe kruipen zal dit voordeel van Williams ook steeds kleiner worden en dan wordt het idd erg lastig om Force India in te halen en Renault en McLaren voor te blijven in 2018 maar zeker 2019!
Redelijk steady op plek 4?
Laten we eens kijken wat het team de afgelopen 19 jaar presteerde:
2000: 3e
2001: 3e
2002: 2e
2003: 2e
2004: 4e
2005: 5e
2006: 8e
2007: 4e
2008: 8e
2009: 7e
2010: 6e
2011: 9e
2012: 8e
2013: 9e
2014: 3e
2015: 3e
2016: 5e
2017: 5e
Gemiddeld is dat: 5,22. En erg steady zou ik het niet willen noemen, op het begin van deze eeuw na. In 2006 duikelde het team ineens naar beneden. Het jaar daarop herstelde het zich wel, maar van 2008 tot en met 2013 was het armoe troef. Met de komst van de Mercedes-motor trad er herstel in, maar ik hou mijn hart vast voor 2018.
Frank Williams betaalde nooit echt hoge salarissen. Hij vond dat een coureur niet waard. Maar nu zakt het team naar de onderste regionen. Door te weinig feedback van de rijders zal de wagen nog minder concurrerend worden. Jammer van een ooit mooi team
Je beseft wel dat dit een gedachte is van de jaren 90? Want Williams heeft zijn houding na het fiasco door niet toe te geven aan Newey en het feit dat Frentzen en Zanardi middelmaat waren, zwaar veranderd. Montoya en Schumacher hebben in hun periode individueel gezien al meer verdient dan welke Williams wereldkampioen voorheen.
En die waren zwaar overbetaald ook. Vroeger had Williams ook de rijders niet nodig, behalve in 94 en 95, toen was de wagen sterk genoeg, maar Hill gewoon niet en na de dood van Senna hebben ze er eigenlijk nooit nog een toprijder in gezet.
ja dat heb je ervan nu je de Strollclan als suikerfamilie hebt:
- Stroll wil wel tegenstand voor Lance maar niet teveel (minpunt Wehrlein)
- Martini wil een coureur boven 25 naast Lance ivm de alcoholreclame (opnieuw minpunt wehrlein)
- Kubica is ouder dan 25 maar blijkbaar waren zijn testresultaten niet zo denderend als gehoopt (tweede mogelijkheid is dat Pa Stroll m alsnog te goed vond)
- Sirotkin is ouder dan 25, heeft geld, is van Russische afkomst en niet al te getalenteerd, dus ideaal voor Stroll, Martini, Williams én Liberty)
- Blijft Kvyat over, heeft ook geld, is ook Rus, maar is 23 en heeft een paar jaar ervaring (Williams en Liberty akkoord, Stroll en Martini niet)
@kiekis: Kvyat ligt er nu uit, dus is er geen Russische coureur meer. Als Sirotkin of Kvyat alsnog bij Williams terecht kan, is er meer reden voor Liberty om de F1 in Rusland te promoten. Dus toch iets, als is het Pa Stroll die natuurlijk bepaalt want hij betaalt.
Snel rondje...je maakt hierboven een foutje...Sirotkin is niet ouder dan 25 (bouwjaar 1995) dus daar zit wel een probleempje met de sponsor..
Daarnaast ...jij, maar ook diverse andere hier , vinden dit geen man met veel talent ?
IK vrees dat dat komt omdat vooral wij Hollanders , maar ook elders men tegenwoordig al heel snel en gemakkelijk een vergelijk gaat maken met een talent als Verstappen...
Maar heb je zijn (Sirotkin) prestaties in de gp 2 uit 2015 en 2016 al bekeken ?
Toch beide afgesloten op een 3de plek.. achter personen als Stoffel Vandoorne en Alexander Rossi.
Daarnaast en ondanks zijn wissels in diverse wagens /merken , heeft hij toch met zeer grote regelmaat in de top 10 gereden...overwinningen behaald en podium plekken gescoord...en dus punten gescoord voor het team (waardoor meer geld, waardoor het jaar erop hopelijk betere wagens , waardoor meer punten waardoor.... enz.)
Ook de manier waarop mensen een rijder beoordelen vind ik vaak niet kloppen...
De kwaliteiten van een rijder kun je niet alleen maar af laten hangen van de uiteindelijke eventuele slechte?? uitslagen van een seizoen...
Het zijn niet alleen DIE cijfertjes uit de jaarlijkse eindlijst die bepalen of een rijder wel of niet goed is
Naast de lijnen van de auto spelen de prestaties van de motor ook een hele belangrijke factor... zie Verstappen maar dit jaar...is hij getalenteerd ? ja.. was hij slecht dit jaar ? nee... haalde hij daar dit jaar veel punten mee ? nee...staat hij hoog in de eindlijst ? Nee... LAG dat aan verstappen ??? nee...punt gemaakt...
IK denk echt dat deze knaap meer talenten in huis heeft dan Stroll en ook betere feedback kan geven.
Hij is immers toch ook al wat jaren F1 testrijder ? Bij Sauber (sinds 2013 in het opleidingsteam ) en daarna bij Renault.
Kubica geef ik , ondanks zijn inmiddels in die wereld al lang geleden opgedane ervaring , een stuk minder kansen...(en nu kijk ik dus even niet naar het geld)
Ik zie deze man dus echt niet op een nauw stratencircuit zoals Monaco met de rest mee komen en vrees dan ook dat hij daar zijn volgende ongeluk gaat krijgen.
Ik denk...dat de FIA nog wel eens hard nadenkt of dit echt wel verantwoord is en dat kon dus nog wel eens een behoorlijk struikelblok zijn voor hem en Williams.
Die zijn na de laatste rechtszaak waarin zij verantwoordelijk worden gehouden voor een onveilige situatie waaraan een rijder is overleden een heel stuk voorzichtiger geworden en veiligheid gaat nu boven alles bij hun...ze willen die claims niet..(zie als voorbeeld maar de halo)
De fia / liberty willen bovendien ook graag meer straten circuits....dus voor kubica lastige parcoursen....
Ik vermoed dan ook dat ze bij Wiliams sowieso wachten op die beslissing van de FIA....want NU al zeggen dat Sirotkin afgeschreven wordt levert daarna misschien een groot probleem voor ze op.
@Ik dus: goed onderbouwd verhaal. Inderdaad, ik dacht dat Sergei ouder was maar hij is zelfs een jaar jonger dan Kvyat. Is dus inderdaad een punt waar Martini over heen zal moeten stappen.
Wat zijn prestaties betreft denk ik er het volgende over:
- zijn eerste jaar "testrijder" bij sauber was een mislukking. Hij werd met veel bombarie daar geposteerd als "eerste Rus in de F1", zou een compleet prive test programma krijgen en ook de officiële vrijdagtests mogen doen. Door betalingsproblemen kwam het daar niet van en reed hij slechts één privetest in een oude Ferrari. In de WSR reed hij voor ISR, maar werd door zijn teambaas Igor Salaquarda als inconsistent beschouwd: briljante momenten en blunders wisselden elkaar te snel af.
- In 2014 was er iets meer geld en mocht hij in Bahrein en in Rusland rijden. Daarna was het klaar, Sauber ging een andere geldschieter zoeken. In de WSR reed hij met steun van SMP voor Fortec, maar moest dik de duimen leggen tegen Sainz, Gasly, Mehri en Rowland
- In 2015 probeerde hij met loze beloften een stoeltje bij Force India te bemachtigen, dat lukte niet. Dus hij kwam bij Rapax in de GP2 terecht.
- Dat was meteen zijn beste seizoen, hij scoorde eerst vier races geen punten, maar kwam door een mooie inhaalslag en vooral constante races goed voor de dag.
- Bij ART had hij in 2016 een topzitje, maar hoewel hij zeker snelheid had, had hij niet het geduld. Zijn rijstijl de eerste races leek op muziek van De Dijk: "Het moet, het moet, het moet en het zal..." en dus eindigde het in Barcelona en Monaco puntloos. Hij had vooral geluk dat er in 2016 geen constante dominante factor als Vandoorne rondreed, maar dat Giovinazzi en Gasly elkaar steeds punten afsnoepten en fouten maakten waar o.a. Rowland, Marciello, Nato en Sirotkin van profiteerden. Dat hij best of the rest was achter de Prema-boys is doodzonde, hij had genoeg kansen ze te verslaan.
- Intussen was hij wel opgepikt door Renault als testrijder, maar dat lag vooral aan de verbintenis tussen Renault en Lada, die daarop meebetaalden aan Sergei's sponsoring.
Kortom: wat is talent? Snel gaan over één rondje, snel gaan in één race of één weekend snel en constant zijn in meerdere races. Die eerste twee onderdelen heeft Sergei gesnapt, maar hij is in geen enkele raceseries waaraan hij heeft meegedaan echt constant geweest, zelfs niet in de AutoGP waar Adrian Quaiffe Hobbs en Pal Varhaug sneller waren. Hij heeft zeker talent om in het wereldje te verkeren, en ook het tal€nt om sponsors mee te nemen Maar hij is m.i. niet getalenteerd genoeg om in dit F1 veld te verkeren zoals Williams dat wil (plaatsen rond de top5)
Iedereen geeft papa Stroll teveel credits. Ja Williams boert goed door hem. Maar hij heeft tot op heden nog niets kunnen bepalen in de gang van zaken binnen het team.
Het test team dat de hele wereld af is geweest is volledig op kosten van Stroll senior gedaan. En daar zal Williams echt niet heel veel aan verdient hebben.
Ik vraag me wel af wat nou meer geld kan opleveren. Een pay driver die 15 mil betaalt of bijvoorbeeld een Frijns die hoogstwaarschijnlijk meer punten binnen haalt en dus meer geld. + meer tijd op tv door beter rijden..
Plus dat een paydriver in het algemeen meer schade (kosten) zal rijden.
Wanneer je kijkt naar de resultaten van Sirotkin in de voorgaande klassen, ben ik niet echt onder de indruk!
Denk zelfs dat Stroll hem dan voor zal blijven!
Ik heb nog altijd het idee dat Palmer een kans maakt. Het is een Brit, neemt veel geld mee, zal geen grote bedreiging zijn voor Stroll, en heeft ook de juiste leeftijd volgens de wensen van Martini.
Kubica klinkt sensationeel, maar kan natuurlijk nooit wedijveren met de huidige snelle jongens. Ik zou dus toch voor Sirotkin gaan en voor de dollars
Ik begon te vrezen dat Kubica inderdaad niet overtuigend genoeg was, maar die 15 miljoen dollar spelen dan natuurlijk mee. Het feit dat ze twijfelen wil dan zeggen dat ze Kubica's testresultaten hoger inschatten dan die van Sirotkin (Kubica brengt maar 5 miljoen ongeveer mee) maar nu de afweging maken of zijn snelheid zoveel beter is (of nog wordt) om die 10 miljoen euro verschil te compenseren... Als Sirotkin even snel of sneller dan Kubica had geweest, zou de beslissing een no brainer zijn geweest.
Tja, ander scenario is dat Kubica wel degelijk erg snel was maar Pa Stroll vooral niet wil dat zn zoon ondergesneeuwd raakt, (zoek gereden wordt) door een nieuwe teamgenoot in 2018... Want dat zou wel is einde carriere van Strollie jr. kunnen betekenen.... Misschien een complottheorie maar die geruchten waren er al in september , oktober....
Wordt het niet weer eens tijd om Susie Wolff een kans te geven?
Op het gala zag ze er afgetraind uit, zeker naast die duffe kop van Wolff die pas net uit bed leek te zijn gestapt.
Of mag een vrouw niet meer meedoen sinds Carmen Jordá aan de macht is? ;)
*hoofd
Wordt ook hier en daar vermeld dat Kvyat wel inbeeld is mocht Sirotkin nog afhaken...
Let maar op... dit is een aloude truc in autosport.
Wie herinnert zich bijv. de test van Coronel bij Arrows? Dat was vooral een truc van Walkinshaw om extra geld uit de potomenee van de sponsors van Verstappen te kloppen.
En zo zijn er nog meerdere voorbeelden.
Williams probeert dit nu uit op Kvyat.
En hij en zijn sponsors zijn enorm gedreven om hun eer te herstellen, dus wellicht zal de truc van Williams werken ...
Ik had gehoopt op Kvyat maar die schijnt nu volgens de laatste berichten op de reservebank te zitten, echter bij gebrek aan anderen misschien niet verkeerd, in ieder geval wel een jonge en hopelijk veelbelovende driver.
Eerst afwachten alvorens met vooroordelen te komen zoals paydriver.
Echter ik zou me ook Palmer nog wel kunnen voorstellen want die voldoet werkelijk aan alle criteria voor Williams zoals: money from dad, british and older than 25 but driving skills enough ?
Het mag inmiddels duidelijk zijn dat Kubica gewoon te traag is. Zowel door Williams als door Renault gepasseerd worden, zegt eigenlijk genoeg. Dat hij nog niet bevestigd is ook.
Sirotkin - Stroll is eigenlijk hetzelfde als Senna - Maldonado een aantal jaren geleden. Beide kunnen snel zijn op hun dag, maar zijn zo inconsistent. Al zie ik Sirotkin minder brokken maken dan Maldonado.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergey Sirotkin
157.690 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Indien Williams erin slaagt om naast paydriver Stroll nog een onervaren paydriver in te zetten ga ik mijn laatste restje respect dat ik nog had voor Williams verliezen. Wat is de aanpak van Force India dan een verademing zeg! Daar is talent belangrijker dan de dikste geldbuidel.