Force India en Williams kunnen weinig begrip opbrengen voor het verzet van sommige andere teams tegen de limiet van drie motoren per coureur per seizoen die vanaf 2018 geldt. Vooral Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft regelmatig zijn ongenoegen over deze regel kenbaar gemaakt. Volgens hem is een verlaging van het toegestane aandrijflijn-onderdelen krankzinnig.
Bovendien zou het contraproductief werken; niet kostenbesparend maar juist kostenverhogend. Ook McLaren - net als Red Bull Racing volgend jaar rijdend met Renault-motoren - toonde zich een tegenstander. Force India-directeur Otmar Szafnauer neemt die uitspraken met een korreltje zout. "Je moet tussen de regels door lezen. Ik weet zeker dat ze dit alleen zeggen omdat hun motorleverancier er niet in slaagt om meer performance te vinden zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen. Meer zit er niet achter. We hebben het er maar mee te doen."
Paddy Lowe van Williams sluit zich daarbij aan. "Dit helpt de kleinere teams. Teruggaan naar vier motoren per rijder per seizoen zou de kosten weer opdrijven. Die twee dingen kun je niet los van elkaar zien. Ik weet niet hoe dit bij andere motorleveranciers is geregeld en hoe de motoren van andere teams werken. De Mercedes-motor was dit jaar al van een niveau dat we het met drie exemplaren hadden kunnen redden. Het heeft te maken met hoeveel vermogen je uit je krachtbron haalt en het percentage vermogen dat je aanspreekt, dat bepaalt min of meer de levensduur van een motor."
Overigens heeft ook Mercedes-coureur Lewis Hamilton zijn verwondering over de drie-motoren-regel geventileerd. "Ik vind het idee van drie motoren per seizoen maar niks, het is waardeloos. It sucks. Sprinten is juist wat er ontbreekt in de Formule 1."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Wat een verrassing.. Als de Mercedes motoren volgend jaar onbetrouwbaar zijn piepen ze wel anders.
Merc is volgend jaar weer oppermachtig de rest moet motor te ver terug schroeven! Word echt een saai jaar om naar te kijken, als een treintje achter elkaar aan! 3 motoren maakt de sport kapot! Teams met geld durven wel een straf te pakken de rest doet het wat rustiger aan!
echt niet normaal man, het blijft maar sneeuwen hier.......
Binnen blijven spaart ook je motor.
Motoren moet draaien!
Gisteren ook al volop gesneeuwd hier, moest samen met m'n vriendin met de auto weg, kreeg al snel op m'n donder omdat ik aan het kijken was wat er allemaal wel/niet mogelijk is met achterwielaandrijving in de sneeuw, "speels kind" kreeg ik naar m'n hoofd geslingerd....
:(
geen idee wat er gaaf is aan een Ford Transit, leg uit....
volgas bij een rotonde op z'n kantje gooien? ;)
m'n 1e auto een opel manta had ook achterwielaandrijving
en zo nog meerdere
@the dre, wat doe je voor werk dan?
@Benpon: Herkenbaar......
Zelfde euvel gehad, toen de halve kart van mijn ega eens aan de tand gevoeld ;-)
@MasF1. Had die Ford Transit ook een Mercedes-motor?
;)
@the dre, ik ben ook graphic-designer, toevallig!
Kostenbesparing van de motoren wil dus zeggen als ze dit jaar voor 4 motoren(of 5,6,7,8,9,10,11,12 motoren) 20 miljoen betaalde, ze het komend jaar maar 15 miljoen voor 3 motoren hoeven te betalen?
" Force India-directeur Otmar Szafnauer neemt die uitspraken met een korreltje zout. "Je moet tussen de regels door lezen. Ik weet zeker dat ze dit alleen zeggen omdat hun motorleverancier er niet in slaagt om meer performance te vinden zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen. Meer zit er niet achter "
Tussen de regeltjes door lezen , wij met Mercedes motor hebben gewoon profijt t.o.v de Renault motor en dat willen we graag zo houden.
Zou FI in 2019 nog hetzelfde standpunt innemen wanneer blijkt dat de Renault of Honda motor de betere is ?
De 3 motorenregel is juist helemaal niet kostenbesparend, het kost klauwen met extra geld, om een motor sterker en vooral nog betrouwbaarder te maken.
Moet de Honda nog verder terug. Lol
Ze hebben allemaal boter op hun hoofd.
Snorremans van Liberty Media is nu een lobby gestart voor alleen biologische boter.
Het hele motorenverhaal is echt onzin. Je wordt als team gepakt omdat jouw leverancier niet betrouwbaar is. Als er twintig alternatieve leveranciers waren was het geen probleem, maar teams als Red Bull en Mclaren kunnen alleen maar kiezen tussen Renault en Honda.
Ik best voor 3 motoren per seizoen. Als je als motorafbrikant geen motor kunt maken die 7000 km meegaat ben je als geen knip voor de neus waard. Maar ik voel al op mijlen afstand aan dat de immer falende FIA deze maatregel niet goed heeft doordacht en zich in de loop van het seizoen overvallen voelt door ongewenste bijeffecten.
Wat gaan de teams namelijk doen? De motor zo veel mogelijk sparen op de vrije trainingen. Het wordt een competitie wie het minst naar buiten gaat, desnoods door technisch ongemak te simuleren. Let op mijn woorden!
ik ben absoluut geen voorstander, f1 hoort sprint racen te zijn. Met cockpit bescherming en motoren die duizenden km's lang meegaan neigt het helemaal de kant van het WEC op.
Was toch fantastisch hoe ze vroeger een speciale kwalificatie motor hadden en hoe er na iedere gp een vers blok in een f1 wagen gelepeld werd? Niet alleen de coureurs moeten op de limiet racen, ook het materiaal hoort tot aan de limiet belast te worden, en hier en daar een plof als het fijne lijntje tussen performance en betrouwbaarheid overschreden werd.
Dit geneuzel resulteert erin dat er straks weer met marge gereden wordt, rijders die aan het managen zijn ipv racen. Het zou mooi zijn als ze het eenvoudiger en goedkoper maken van de krachtbronnen tot een speerpunt maken
Mis nog net dat FIA een adaptive cruise control verplicht....
Slechts drie motoren is een anti-F1-regel en een middelvinger van de FIA naar de meeste F1-liefhebbers.
Tenminste zoals de F1 m.i. hoort te zijn.
Goh nee toch, Mercedes aangedreven teams durven hun steun uit te spreken van 3 motoren per seizoen.....
Ze zien nu al de voordelen, de dollarstekens staan al op het netvlies....
Die 3 motoren regel is belachelijk en kost meer geld dan dat het iets opleverd. Het is een onzin regel die echt geschrapt moet worden. Soms vraag ik mij af hoe ze het verzinnen en in hoeverre ze onderzoeken of het haalbaar is tegen over de kosten die erbij komen kijken.
Om helemaal ff mijn mening te geven hierover:
F1 slaat op dit ogenblik helemaal de plank mis door het gebruik van zowel verbrandingsmotoren in combi met hybride.
Dit deel van de autosport is beter af bij de LMP1 en 2 klasse waarbij ook al verbranding met hybride gebruikt word.
F1 moet gewoon weer helemaal terug bij pure verbrandingsmotoren met een maximale grens aan vermogen!
En dan het nog eens te hebben over DRS gebruik.. ik zeg weg ermee en het pure uit deze sport weer naar voren laten komen dmv slipstreaming... naar mijn mening eerlijker dan dat het nu gebeurd.
En als laatste... Stratencircuits.. liever niet dan wel, en maak dan liever elk circuit geschikt voor veel en meer inhalen dan nu het geval is.
Ziet altijd zo dom en verloren uit als ze weer eens op zo een circuit als domme eenden achter elkaar aan het rijden zijn!
gewoon ff mijn mening.... want nu ziet nascar er soms nog beter uit dan F1 races omdat het hele veld lekker dicht op elkaar zit...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.763
De 3 motorenregel is juist helemaal niet kostenbesparend, het kost klauwen met extra geld, om een motor sterker en vooral nog betrouwbaarder te maken.