Davide Valsecchi ziet perspectief bij Hispania Racing

Inderdaad want er is weinig bekent wie dat chassis moet gaan bouwen en of er uberhaupt al een tekening is.

Minardi reed tussen 2000 en 2003 ook met dezelfde auto. En dan bedoel ik ook DEZELFDE auto. De 2003-Minardi was gewoon gebouwd in 2000. En iedereen heeft het er altijd over dat Minardi zo goed was om met zo\'n klein budget te kunnen overleven. HRT is in verhouding tot de topteams sneller dan Minardi was, dus moeten jullie juist respect hebben voor het kleine team in plaats van elke gelegenheid te gebruiken het af te kraken.

misschien kunnen ze bij de achter vleugel een moertje los laten zitten dan beweegt de achtervleugel ook.Is dat ook weer opgelost.Man wat een team zeg eruit met die gasten.

HRT heeft in het afgelopen seizoen WEL Virgin verslagen en het gat in snelheid vrijwel gedicht (van enkele seconden tot een paar tienden).

Eerst feiten bestuderen voordat je iets roept.

@Red-stripe

Ik roep niks. Ik stel een vraag en ik vraag me vooral af of zij in staat zijn ( en de middelen hebben ) om een eigen auto neer te zetten in 2011.

En HRT heeft het qua ontwikkeling zeker niet slecht gedaan, maar het gat met Virgin en HRT is door het seizoen zeker niet veel kleiner geworden ( afgaande op alle kwalificaties van afgelopen seizoen ). Dus kijk eerst ook even je eigen feiten na, voordat je wat roept.

Dat heeft Red Stripe al eens aangetoond met allerlei tijden etc. Hij heeft gewoon gelijk. Mensen doen alsof HRT niets heeft gedaan het hele jaar als maar wat rondjes gereden en voor de lol van rijders gewisseld hebben, terwijl dit team waarschijnlijk het hardst van ze allemaal heeft moeten werken en vechten.

Dank je, Running.
Nou, voor de club nooitgelovers nog maar en keer dan...
Bahrein: Di Grassi 2\'00\"587 = 105,213% - Senna 2\'03\"240 = 107,528%
Australië: Di Grassi 1\'30\"185 = 106,383% - Senna 1\'30\"526 = 106,785%
Maleisië: Di Grassi 1\'59\"997 = 112,885% - Chandhok 1\'56\"299 = 109,424% (REGEN) (Senna sneller)
China: Di Grassi: 1\'39\"783 = 103,908% - Senna 1\'40\"469 = 105,048%
Spanje: Di Grassi: 1\'25\"556 = 105,090% - Chandhok 1\'26\"750 = 106,557%
Monaco: Di Grassi: 1\'17\"864 = 104,156% - Senna 1\'18\"509 = 105,019%
Turkije: Di Grassi: 1\'31\"989 = 105,653% - Senna 1\'31\"266 = 104,823% (Senna sneller)
Canada: Di Grassi 1\'19\"675 = 104,989% - Senna 1\'19\"484 = 104,737% (2 Virgins langzamer dan Senna)
Europa: Glock 1\'42\"140 = 104,084% - Chandhok 1\'42\"600 = 104,553%
Engeland: Glock 1\'35\"212 = 104,812% - Chandhok 1\'36\"576 = 106,313%
Duitsland: Glock 1\'18\"343 = 104,725% - Senna 1\'18\"592 = 105,058% (Senna sneller dan Liuzzi, Di Grassi geen tijd)
Hongarije: Di Grassi 1\'25\"118 = 105,846%, Senna 1\'26\"391 = 107,429%
België: Di Grassi 2\'18\"754 = 120,838% - Senna 2\'03\"612 = 107,652% (HRT sneller dan De la Rosa en Di Grassi)
Italië: Di Grassi 1\'25\"974 = 104,311% - Senna 1\'26\"847 = 105,370%
Singapore: Di Grassi 1\'51\"107 = 104,286% - Klien 1\'52\"946 = 106,0125 (Trulli langzamer dan Di Grassi)
Japan: Di Grassi 1\'36\"332 = 104,669% - Senna 1\'37\"270 = 105,688%
Zuid Korea: Di Grassi 1\'42\"325 = 105,367% - Senna 1\'42\"444 = 105,489%
Brazilië: Di Grassi 1\'22\"810 = 104,840% - Senna 1\'23\"083 = 105,186%
Abu Dhabi: Di Grassi 1\'44\"510 = 104,333% - Senna 1\'45\"085 = 104,907%

DUS Fred, zoals je ziet is het gat tussen HRT en Virgin in de eerste paar races MEER DAN 3% en in de laatste twee races MINDER DAN 1%.

Dus nogmaals: niet zomaar iets roepen maar eerst je feiten controleren. En dit zijn de officiële gegevens van de FIA, btw.

Ik vind het heel goed dat je je mening zo goed onderbouwt, maar je zegt dat een feit is dat HRT dichter bij Virgin is gekomen, terwijl het een beetje natte vinger werk is.

Je vergelijkt de langzaamste Virgin met de snelste HRT, wat al redelijk scheef is. Dit zegt namelijk weinig over de auto\'s, maar meer over de coureurs en de omstandigheden in de kwalificatie. In Singapore zat er ook 3,5 seconden tussen de snelste Virgin en de langzaamste HRT. Het zegt gewoon niet zoveel, zeker omdat HRT ook begonnen is met 2 rookies en een team dat echt net op de poten stond. Die zullen zeker de 1e paar races nog lang niet het maximale uit de auto gehaald hebben. Virgin had in ieder geval Glock nog, die wat meer ervaring heeft en dus ook meer de snelheid van de Virgin liet zien. Je moet dus de snelste HRT-tijden met de snelste Virgin-tijden vergelijken, dan wordt het al wat eerlijker.

En wat ik dus ook wil zeggen. Ik VIND dat HRT het absoluut goed gedaan heeft, maar dat het verschil in auto\'s zeker NIET VEEL kleiner is geworden.

En dit is geen aanval op je, maar mijn mening over hoe je misschien beter naar deze kwestie kan kijken.

Zoek dan lekker zelf die tijden maar op. Ik ga niet nog zo\'n lijst publiceren. Ben er 20 minuten mee bezig geweest!

En dat jij het niet eerlijk vindt is jouw probleem. Weet je wat, Fred? Zoek het zelf maar uit met die kwalificaties. De tijden staan ergens op deze site. En als je dan zo eerlijk bent om de tijden om te rekenen naar relatieve verschillen, zal je zien dat ik gelijk heb. Puur omdat de feiten dat laten zien.

Je schreeuwt om het hardst dat mensen zomaar wat roepen en dan krijg je onderbouwde kritiek en dan reageer je zo. En ja ik heb ook de kwalificatietijden opgezocht. Ik bekritiseer alleen de manier waarop je de tijden vergeleken hebt, maar daar reageer je dan niet op.

En nee, ik ben geen lompe boer die maar wat roept en heb genoeg f1-ervaring/kennis ( 17 seizoenen ).

Dus jij wilt dat ik een ervaren coureur met een nieuwkomer vergelijk? Dat is eerlijk, wou je zeggen.

Ik pak nu twee nieuwe teams en twee nieuwe coureurs. Bovendien gaat het er niet om of het complete team van HRT sneller is dan het complete team van Virgin. Zoals je zult snappen zal Di Grassi in een seizoen logischerwijs net zo veel leren als Senna. Misschien wel meer, want hij heeft een ervaren teamgenoot en de jongens van HRT moeten zelf het wiel uitvinden... Des te knapper dat HRT langzaam dichterbij komt aan Di Grassi. Dat is de reden geweest waarom ik de langzaamste Virgin met de snelste HRT vergeleek.

En hoelang je Formule 1 kijkt zegt niets. Ik kijk ook zo lang, maar er zijn ook mensen die na al die tijd het spelletje nog steeds niet snappen. ;-)

Ik snap je redenering, ook al ben ik het niet helemaal met je eens ;).

Maar om op het originele punt terug te komen. Hoe vergaat het ze volgend jaar dan?

Tja... ik heb geen glazen bol...
Maar we snappen elkaar, mooi zo.

Wil ik best doen, maar het gevaar schuilt erin dat ik dan als fanboy word afgeschilderd omdat het voor sommige coureurs / fans niet positief zal uitpakken...

Helaas ontbreekt het daar nogal eens aan. Meer onderbuikgevoelens en bergen onzin en negatieviteit... Maar dat is op veel sites zo, helaas.