De organisatie van de Grand Prix van Australië op Albert Park in Melbourne heeft de begroting dit jaar aangevuld met 57 miljoen Australische dollar aan belastinggeld. Dat bleek vandaag tijdens een zitting van het parlement van de provincie Victoria.
Het was al bekend dat de overheid jaarlijks de gaten in het budget voor de Australische Grand Prix aanvult. Nu is het bedrag dat de belastingbetaler kwijt was aan de editie van dit jaar bekend. Dat meldt journalist Fritz-Dieter Rencken via Twitter.
Het totale bedrag aan belastinggeld dat over de afgelopen zes jaar aan de Formule 1-race op Albert Park is besteed, is inmiddels opgelopen tot 350 miljoen Australische dollar. Het contract van de Grand Prix van Australië met de Formule 1 loopt nog tot en met 2023.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Zo dat klinkt als aardig wat, maar voor de race van vorig jaar kostte het dus 2,36 Australische dollar per inwoner.
Ik heb wel eens 'kunst' projecten gezien die meer per persoon gekost hebben.
@DRAKE ZIGGO Volgens mij moet je dit per inwoner van de staat Victoria berekenen.....dus dat is dan heel wat meer geld p.p.
Je vergist je, het is geld van de 'provincie' Victoria, en niet van het 'land' Australië. Dus op basis van de 5,7 miljoen inwoners is het dan 6,1 AUD. Maar los daarvan, ik blijf het achterlijk vinden dat de overheid er voor zorgt dat een puur commercieel iets als een Grand Prix, die in totaal 4 dagen per jaar duurt, dermate wordt gesteund door de overheid. Want of het nou jou AUD 2,36 of mijn AUD 6,1 zijn, feit is dat er dus voor 4 dagen 57 miljoen subsidie wordt verleend, en dat is bezopen (hoe leuk ik de Australische GP ook vind). Ik ben principieel van mening dat een GP-organisator zelf de broek maar moet ophouden. De circuits laten zich uitzuigen door de F1-organisatie. Ik zou zorgen dat de circuits zich organiseren en één front vormen tegen de F1 en zeggen 'jullie willen racen, prima, dat kost je zoveel en anders flikker ja maar op'.
Is er in Victoria een (ruime) meerderheid voor of tegen de GP op de huidige voorwaarden? Geen idee, maar wel belangrijk om mee te laten wegen.
Als er een goede meerderheid voor is wie zijn wij dan om dat belachelijk te vinden? Ander land, andere cultuur, andere gewoonten horen gerespecteerd te worden.
Mocht zoiets in Nederland spelen (ruim 60 euro p.p.) zou ik er ook radicaal tegen zijn.
Maar nogmaals, heb geen benul hoe het in Victoria zit.
achja is zelfde in belgie, wallonie vult de gaten van spa ook jaarlijks dicht, is geen vreemd verhaal. F1 race organiseren is niet evident. kost alleen voor de circuits geld, ook al zegt de regio dat er jobs komen allemaal verkoop verhaal. Als als de chloorbier bij nederland inspringt als sponsoring, waarom niet, zou alleen ironisch zijn als die kattepiss andere circuits sponsoren....
Lijkt me sterk. Als de fee 40miljoen per jaar zou zijn, dan zouden ze geen enkel kaartje verkocht hebben. Hebben ze de opbrengsten er wel vanaf gehaald?
Een F1 race mogen organiseren kost je zoal 21 miljoen US Dollar. Dan de kosten van alle faciliteiten nog. Bedoel het is een straten circuit. Dat kost ook nog eens een vermogen dat allemaal weer op te bouwen. Als je kaartenverkoop dan ook nog eens tegenvalt dan werkt dit ook door in bijvoorbeeld consumptie, overnachtingen, merchandise enzuuuuh. Dus 37 miljoen verlies boek je zo af op een circuit als dit. In Monaco hebben ze daar minder last van. Het geld klotst daar tegen de bergen omhoog....of zoiets :-)))))
Staat ons ook te wachten als er een F1 race in Nederland is....
Als je het maar van 1 kant bekijkt is het een dure hobby.
Maar in een vrije markt (lees kapitalisme) houdt niets stand wat verlies draait. Dus de knappe koppen rekenen uit wat een investering van 57 miljoen aan de andere kant van de balans opbrengt.
Werkgelegenheid. Belastingopbrengsten. Geen uitkeringen aan de werkenden. Publiciteit voor toerisme. Enzovoort enzovoort. Geen enkele ondernemer zal een product aanbieden waar hij verlies op lijdt. Als je winst maakt weet je dat je het goed doet.
Als je al deze factoren meetelt kan het best lucratief zijn om zelfs in NL een GP te houden. Durf eens wat te doen of te organiseren en je nek uit te steken. Thuiszitten met uitkering kan iedereen.
Eén biertje per jaar minder drinken lukt toch nog wel? ;)
ff raad vragen bij Spa. ?
Ook die GP overleeft niet zonder staatssteun.
@COMMANDO: Ik snap je redenering en ga daar in mee, maar de praktijk leert dat het niet klopt. Even los van GP Monaco, waarvan niemand een idee heeft wat-ie kost/oplevert, zijn de laatste decennia alleen de OS van Los Angeles ' winstgevend' geweest. Kijken we naar de F1, dan zien we dat wederom met uitzondering van Monaco, alle circuits verlies draaien. En ik geloof echt niet dat het al die (lokale) overheden onder de streep geld oplevert.
Heb je wel de moeite genomen om eerst de reactie van @Commando te lezen? Want daaruit blijkt het in ieder geval niet debiel is, maar een kwestie van het handig aanpakken.
Arie, wat COMMANDO schrijft klopt wel, maar jij snapt het niet. Dat is het verschil. Jij kijkt alleen naar het kosten/ baten plaatje van het evenement an sich. Echter spelen er veel meer belangen mee.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Commando
Posts: 3.953
Als je het maar van 1 kant bekijkt is het een dure hobby.
Maar in een vrije markt (lees kapitalisme) houdt niets stand wat verlies draait. Dus de knappe koppen rekenen uit wat een investering van 57 miljoen aan de andere kant van de balans opbrengt.
Werkgelegenheid. Belastingopbrengsten. Geen ... [Lees verder]