13
Ross Brawn doet samen met een team van engineers momenteel onderzoek naar manieren om het racen in de Formule 1 te verbeteren, waarbij de nadruk ligt op het vereenvoudigen van het volgen van een andere auto. Op dit moment is dat nog erg lastig, omdat in de vuile lucht van een andere wagen een deel van de eigen downforce wegvalt. Brawn is vastberaden om daar wat aan te doen en de eerste bevindingen zijn hoopgevend.
"We hebben de geometrie van het windtunnelmodel van Manor voor 2017 gekocht omdat we een generiek model wilden hebben dat we als basis voor CFD konden gebruiken", opent de sportief directeur van de Formule 1 zijn betoog. "We weten allemaal dat Manor geen team uit de voorhoede was, maar de geometrie is ingericht op de reglementen voor 2017 en dat werkt allemaal goed."
"We hebben twee modellen samen in de windtunnel en we hebben het initiële werk verricht. Nu het seizoen is afgelopen zullen de teams ons hun auto's van dit jaar geven zodat we meer representatieve modellen tot onze beschikking krijgen. We stellen overeenkomsten op om de vertrouwelijke informatie van de teams te waarborgen en daarna kunnen we aan de slag met hun modellen in CFD."
"Ons team is nu voor zo'n 75 procent compleet. In het nieuwe jaar komen er nog een paar extra medewerkers bij. Dat proces verloopt allemaal naar behoren. Ik ben vrij enthousiast over onze vorderingen. Begin komend seizoen kunnen we al dingen presenteren die demonstreren welke richting we op willen met de Formule 1."
Grand Prix van China
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Remedy81
Posts: 5.886
@SCHWANTZ34 Hou nou is op, brawn wil onderzoeken of het mogelijk is om de auto's zo aan te passen dat ze dichter op elkaar kunnen rijden. Wat kun je daar als fan nu op tegen hebben? Het gaat in geen enkel woord over essentiële dingen van de F1 aanpassen....
Waarom altijd gelijk negatief?