In september maakte McLaren bekend dat het afscheid nam van Honda en vanaf 2018 met Renault-motoren aan de start verschijnt. De nieuwe motor moet nu in het chassis geïntegreerd worden en teambaas Eric Boullier is blij dat het tot nu toe soepel verloopt.
Na drie tegenvallende seizoenen met Honda besloot McLaren het roer om te gooien en met Renault in zee te gaan als motorleverancier. Vanwege de overstap waren er aanvankelijk twijfels of het team de auto wel op tijd af gaat krijgen, maar volgens Boullier gaat alles prima. "Alles gaat soepel. We hebben hoogstens twee weken achterstand opgelopen, maar dat is herstelbaar", zei de Fransman tegen Racer.
"De uitdaging is niet groter dan die met Honda. Renault is gewend om met meerdere teams tegelijk te werken, dus ze zijn goed georganiseerd. De motor en chassis zijn inmiddels goed met elkaar geïntegreerd en we zijn nu alleen nog bezig met de prestaties."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
"we zijn nu alleen nog bezig met de prestaties."
2 jaar achterstand dus, in plaats van 2 weken :o)
Maar nu gaat de prestatiecurve steil omhoog @919...
Geen strandstoeltjes en geen “GP2” meer voor Alonso.
Sinds wanneer is Renault goed georganiseerd? Heb ik iets gemist de afgelopen jaren?
Kan me nog goed herinneren dat Max in Peptalk vertelde dat Renault een kapotte nieuwe motor had meegenomen naar het circuit. Dat is nog eens knap staaltje organisatie, chapeau!
@ Mafkees, verspilde moeite om deze " autosportfannaten" te wijzen op hun onbenulligheid. Je kan net zo goed een kip leren pissen.
De meeste van die overwinningen waren ook puur geluk, door pech en incidenten bij Mercedes en Ferrari. Op eigen kracht stelde die Renault motor echt niet veel voor de afgelopen seizoenen, om over de fantastische betrouwbaarheid nog maar te zwijgen.
Eens @Schwantz. Voorspelling: Als RedBull in 2019 niet meer met Renault rijd dan wint de Renault motor voorlopig ook niks meer. Ik zie McLaren of Renault op eigen kracht geen Grandprix winnen zoals RedBull afgelopen jaar in Mexico en Maleisië wel is gelukt.
@Schwantz. Om op je oorspronkelijke post terug te komen: “Sinds wanneer is Renault goed georganiseerd?”
Het is Boullier die het zegt hè en vergeet niet dat de Bolle zelf ook een Fransoos is...
in de afgelopen 8 jaar heeft Renault bijgedragen aan 4 wereldtitels.. daarnaast zegt de prestatie van een motor niets over de service. Jaa, Renault had een gebrek aan onderdelen aan het eind van het seizoen, maar dit was iedere leverancier overkomen wanneer er 10 motoren ploffen in 2 van de laatste weekenden.
Renault heeft het zwaar en kan de motor eigenlijk nooit terugschroeven, maar het is heel kortzichtig om tegen Renault aan te kijken alsof het daar een grote chaos is.
Het gaat er iig 10x professioneler aan toe dan bij 95% van de werkende forumleden hier.
@Mafkees 23 dec 2017 19:55
Je weet toch inmiddels: win je, dan komt het door het chassis, verlies je, dan komt het door de motor (en Renault in het bijzonder). Vraag maar aan Horner.
Eric Boullier is credits bij Renault aan het verzamelen. Ze willen in de pikorde niet graag het 3e team zijn.
@Draconiondevil, daar heb je een sterk punt. Renault heeft als motorleverancier met Red Bull de nodige successen behaald. Alleen was nergens en nooit de motor de onderscheidende factor. Het was altijd het chassis of de coureur die de doorslag gaf. Sterk punt!
@Snelrondje 24 dec 2017 13:06
Fijn dat jij het ook geloofd.
"Alles loopt soepel , we hebben hoogstens twee weken achterstand."
Daar moet ik mee aankomen bij een opdrachtgever . Haha
enige wat ik wil is dat mensen doorhebben dat we een unieke rijder hebben, Beter als Senna zelfs. ja sla maar op.
Je wil dus eigenlijk dat alle mensen hetzelfde denken als jij? Succes jongen!! :D
Ik zal je geen illusie armer maken omdat de feestdagen eraan komen. ;)
Maak er je Kerstwens van Royalere!! Wie weet, wie weet .. Fijne feesten!! :)
Okay @Royalere, we hebben een unieke rijder.
Hou je nou op met dat steeds te herhalen? ;)
„Vlaanderen, den Leeuw, wat wals is, vals is, sla dood" ...
@DARLOS CAINZ
Je moet het wel juist doen hé.
Vlaarnderen den leeuw, wat WAALS is, vals is
Renault heeft toch 3 grote prijzen gewonnen,en Ferrari 5 toch geen groot verschil ,bij Ferrari was het ook niet allemaal leien dakje met de motor,dus heeft Renault het zo slecht niet gedaan ,enkel voor de fans van Max was de motor slecht,die kijken enkel door een paarde bril ,enkel max zien winnen telt ,al het andere is slecht voor hun
@ZORBA
Je maakt dezelfde fout als bijna iedereen in deze toppic.
De integratie van de motor loopt soepel, er wordt niet gepraat over hoe goed de motor is.
De prestaties waar het in het artikel over gaat is het geheel, de wagen met motor.
Gewoon wintertests afwachten en zien hoe dat gaat.
Als Mclaren tijdens de tests opschuift t.o.V 2017 zit het redelijk tot goed.
@MAFKEES
Het is toch niet zo moeilijk te begrijpen hé.
Speciaal voor mij hoeft niet.
'k heb liever dat je het Stoffel zelf gunt.
Wat de brandweer betreft geen enkel probleem, dat zwaailicht moet echt niet. ;-)
Renault maakt helemaal geen rommel beste ROYALERE ,ze zijn één van de beste motoren bouwers ter wereld.
Kijk maar de Mercedes C class die hun dieselmotor gebruikt.
Volgen jaar gaat McLaren met hun uitstekend chassis mooie resultaten laten zien,zeker weten.
Stoffel gaat mooie races rijden en laten zien wat klassebak hij is.
Maar natuurlijk is Renault slecht georganiseerd. Ik kom maat met iets nieuws hier: Franse slag. En ja, dat er veel meer vertrouwen in Honda is dan die Franse zooi is logisch : Honda heeft de afgelopen paar jaar al 8 gp's gewonnen en Renault nog helemaal niks, dus volgens deze feiten heb je gelijk. Ook in het verleden voor 2014 heeft Renault niks gepresteerd. Paar keer pakte Rb een titel. Maar dat was geluk. En lag aan rb, niet Renault. Alonso hadden 10 jaar geleden ook geluk. Pure mazzel. Omdat Renault slecht georganiseerd is gaat het ook altijd bij hun fout. Zoals die wielmoer laatst. Franse slag...Gelukkig gaat het bij anderen nooit fout zoals. Je zult bij anderen nooit een afgelopen wiel zien of een verkeerde pitstop. Laat ik om het bovenstaande en al de Franse-zooi-opmerkingen dan maar een voorspelling doen: TR gaat het podium pakken. Renault en de klanten eindigen in de achterhoede. Komt door de motor, niet het chassis.... Behalve bij Renault zelf, daar beide. Slecht georganiseerd nl.....
“C'est ne pas une pipe.”
(René Magritte, ’28-’29)
Renault is net als het stokbrood pas als je het open snijd zie je de gaten zitten .
Tja, dat probleem heb je met elk brood als het niet goed gekneed, en gerezen is.
Mja, het moet natuurlijk Frans zijn hé anders klopt je posting niet meer
Die gaten maken het stokbrood juist lekker luchtig.
Heerlijk ook met een plakje Nederlandse gatenkaas...
@media
Zoals het Nederlands bier,pas als je het drinkt weet je hoe slecht het smaakt
Limburg maakt anders prima pils.
Hier in Canada bieden ze mij altijd trots Heineken aan en zijn verbaasd als ik dat afsla ten faveure van een lokaal bier.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mafkees
Posts: 240
En ja hoor, de koters reageren weer.
Stumpers.