<< Naar nieuwsoverzicht

<strong>Terugblik 2017</strong>: Toro Rosso en Renault met ruzie uit elkaar

Terugblik 2017: Toro Rosso en Renault met ruzie uit elkaar

Gepubliceerd op 24 dec 2017 10:09
15
Door: Mathijs Carolus

u het seizoen 2017 erop zit is het tijd om terug te blikken op de prestaties van de teams in 2017. Welke teams maakten de hooggespannen verwachtingen waar en welke teams zakten door het ijs? Deze keer kijken we terug op het seizoen van Toro Rosso, dat in de laatste race van het seizoen de zesde plaats in het kampioenschap verloor aan Renault en een ware stoelendans introduceerde in de tweede helft van het jaar.

In 2017 keerde Toro Rosso terug naar de motoren van Renault, nadat de Italiaanse formatie in 2016 met oude Ferrari-motoren aan de start verscheen. 2017 begon goed, zowel Carlos Sainz als Daniil Kvyat scoorde punten in Melbourne ondanks dat de betrouwbaarheid van de Renault-motor toen al niet goed was.

Naarmate het seizoen vorderde liet Carlos Sainz zien waarom hij het stoeltje bij Renault heeft verdiend, de Spanjaard scoorde punten in iedere race dat hij finishte en zorgde er zelfs even voor dat Toro Rosso vijfde stond in het kampioenschap. Intern liep het bij het team echter niet van een lijen dakje, steeds vaker kregen Sainz en Kvyat het met elkaar aan de stok.

Kvyat schakelde Sainz zelfs uit in de Grand Prix van Groot-Brittannië en begon steeds meer fouten te maken. De druk op de Rus nam toe, na de eerste seizoenshelft had Kvyat slechts vier punten op zijn naam staan, tegen 40+ van Carlos Sainz. Bij de Grand Prix van Japan werd Kvyat uit zijn lijden verlost: Red Bull besloot Pierre Gasly van stal te halen, maar raakte ook Carlos Sainz kwijt aan Renault.

In de Verenigde Staten keerde Kvyat eenmalig terug achter het stuur van de STR12, maar maakte ook Brendon Hartley zijn Formule 1-debuut. De goedlachse Nieuw-Zeelander werd in 2012 uit het talentenprogramma van Red Bull gezet, maar liet zich niet uit het veld staan. Hartley greep iedere kans aan die hij kreeg en werkte zich op naar een positie binnen het LMP1-team van Porsche in het World Endurance Championship. Toen Porsche bekend maakte dat het ging stoppen met de langeafstandsracerij pakte Hartley de telefoon om Red Bull-talentscout Helmut Marko te laten weten dat hij beschikbaar was.

Vlak voor het weekend van de Grand Prix van de Verenigde Staten maakte Red Bull bekend dat Hartley de plek van Carlos Sainz zou overnemen. Op het Circuit of the Americas had Hartley het aanvankelijk lastig, maar gedurende het weekend werd het gat met Kvyat steeds kleiner. De pech voor Hartley was dat hij zijn ware potentieel niet echt kon laten zien, in de vier races die hij reed werd hij steeds getroffen door motorwissels en de bijbehorende gridstraffen en ook in de race liet het materiaal hem meermaals in de steek.

Na het weekend in Mexico barste de bom in het huwelijk tussen Toro Rosso en Renault. Toro Rosso had al besloten om in zee te gaan met Honda voor 2018 en betichtte Renault ervan dat zij de schuld waren van de betrouwbaarheidsproblemen. Renault pikte dat niet en een politiek steekspel volgde. Door een gebrek aan onderdelen kon Toro Rosso niet meer scoren in de laatste races van het jaar en zag het Renault de zesde plek in het kampioenschap overnemen in de laatste race in Abu Dhabi.

In 2018 verdedigen Pierre Gasly en Brendon Hartley opnieuw de kleuren van Toro Rosso. Lukt het de mannen om met Honda-power de volgende stap te zetten?

Beoordeling Toro Rosso 2017
Pierre Gasly: 6,5
Brendon Hartley: 6,5
Daniil Kvyat: 5,5
Carlos Sainz: 8,0
Team: 7,0

919

Posts: 2.999

heel apart dat ze de hand niet in eigen boezem steken, Toro Rosso heeft slechts 17 MGU-H's nodig gehad...

:'o)

2
24 dec 2017 - 12:20

F1 Nieuws Daniil Kvyat Pierre Gasly Brendon Hartley Ferrari Renault Honda

Reacties (15)

Caramba

Posts: 5.786
In dit geval Heeft Marko zich lelijk in de vingers gesneden. Gelijk hebben en gelijk krijgen zijn twee verschillende dingen.
- + 1
- 24 dec 2017 - 11:14
Larry Perkins

Posts: 53.845
“Toro Rosso en Renault met ruzie uit elkaar”

Moet dat nou... vlak voor Kerst over een ruzie beginnen in plaats van vrede op aarde?
- + 1
- 24 dec 2017 - 11:46
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  Nu mag het nog hoor.
  Kerstmis is pas vannacht om 00:00u.
  Dus nu nog ff ruzie maken.
  + 0
  
  24 dec 2017 - 12:41
- Farsteps
  
  Posts: 475
  Kerstavond is ook speciaal.
  + 0
  
  24 dec 2017 - 17:22
DutchF1

Posts: 12.432
Apart dat de hand niet in eigen boezen wordt gestoken wat betreft de auto....immers heeft RB dezelfde motor, en die hebben toch een paar aardige prestaties neergezet.
- + 0
- 24 dec 2017 - 11:56
- 919
  
  Posts: 2.999
  heel apart dat ze de hand niet in eigen boezem steken, Toro Rosso heeft slechts 17 MGU-H's nodig gehad...
  
  :'o)
  + 2
  
  24 dec 2017 - 12:20
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Doet niets af aan het feit dat de auto gewoon niveau Sauber was en dat kennelijk RB er toch iets anders mee om gesprongen is.
  + 0
  
  24 dec 2017 - 12:29
- 919
  
  Posts: 2.999
  ietsjes anders maar, wat zal het geweest zijn? klein verschilletje van 310 miljoen Euro?
  + 2
  
  24 dec 2017 - 12:35
- schwantz34
  
  Posts: 38.769
  De TR vergelijken met een Sauber, is hetzelfde als een mooie grid girl vergelijken met een dikke schoonmaakster met cellulitis en een wrat op haar neus.
  + 2
  
  24 dec 2017 - 14:12
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.845
  Ik ga voor de grid girl.
  Maar ze moet ook van schoonmaken houden. ;)
  + 0
  
  24 dec 2017 - 19:26
f1 benelux

Posts: 4.092
Over één jaar kan je in de titel "Renault" vervangen door "Honda".
- + 1
- 24 dec 2017 - 13:14
Larry Perkins

Posts: 53.845
“De pech voor Hartley was dat hij zijn ware potentieel niet echt kon laten zien...”

Dit gezegd hebbende – en ongeveer hetzelfde geldt voor Gasly – hun je je afvragen of je deze twee rookies dan wel kan becijferen. Doe je het toch dan verdienen ze m.i. een neutrale 7, daarmee kun je nog alle kanten op.

Voor Carlos vind ik een 7,5 genoeg eer. Wat hij echt wel en niet kan gaan we m.i. pas in 2018 meemaken.
- + 0
- 24 dec 2017 - 19:34
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.845
  hun = kun
  + 0
  
  24 dec 2017 - 22:00
Commando

Posts: 3.953
De vraag is wie krijgt de kinderen?

Toro Rosso.
- + 0
- 24 dec 2017 - 20:50
Musky

Posts: 2.187
Ruzie kun je het niet noemen.... het is meer dat Marko teambaas Tost uit de wind heeft gehouden die de grootschalige problemen veroorzaakte tegenover Renault.
- + 0
- 25 dec 2017 - 13:04