<< Naar nieuwsoverzicht

'Ferrari kiest bij nieuwe wagen voor lange wielbasis'

Gepubliceerd op 09 jan 2018 12:08
55
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft bij de ontwikkeling voor de bolide voor 2018 gekozen voor een lange wielbasis. Dat bericht brengt de gezaghebbende sportkrant Gazzetta dello Sport. Ferrari volgt daarmee het voorbeeld van Mercedes, dat in 2017 met veruit de langste wielbasis reed.

Bekijk hier het overzicht van de wielbasis van de auto's van vorig jaar

De keuze van Ferrari is opvallend. De Mercedes W08 was snel, maar vertoonde ook 'divagedrag', zoals ze dat bij de Duitse renstal zelf omschreven. De wagen was niet altijd even makkelijk af te stellen en op langzame circuits met veel krappe bochten kwam de auto niet uit de verf.

Ferrari won afgelopen seizoen niet voor niks in Monaco en Hongarije. De tekortkomingen van een langere wielbasis wegen echter niet op tegen de aerodynamische voordelen, zo is de overtuiging van technisch directeur Mattia Binotto. Ferrari presenteert de nieuwe auto op 22 februari.

Een langere wielbasis geeft engineers en ontwerpers meer ruimte voor de koeling van de wagen, een ideale gewichtsverdeling, de verpakking van de aandrijflijn en aerodynamische efficiëntie. Nadeel is dat het met een langere auto moeilijker is om krappe langzame bochten te nemen.

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089

Ferrari kiest volgens de geruchten voor een 'langere' wielbasis, Mercedes voor een 'kortere'.

Echter, dit is relatief. Want als de geruchten kloppen heeft Ferrari nog steeds een kortere wielbasis dan Mercedes. Daarnaast word het nadeel van het minder snel kunnen nemen van krappere bochten zeer o... [Lees verder]

5
9 jan 2018 - 12:45

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (55)

Rimmer

Posts: 12.170
Tot zover de titelaspiraties van Kimi....... en Seb.
- + 3
- 9 jan 2018 - 12:13
- Kubica
  
  Posts: 5.467
  Ze schoten vorig jaar toch tekort ...
  + 1
  
  9 jan 2018 - 12:14
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Inderdaad Kubica, nu zal de neus een fractie sneller over de finishlijn zijn :)
  + 1
  
  9 jan 2018 - 12:16
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  het idee achter de langere wielbasis is dat ze wat meer marge hebben als Seb de Ferrari weer eens een stukkie korter ramt bij de start
  + 1
  
  9 jan 2018 - 13:10
- TheBoss
  
  Posts: 176
  @Tifoso het gaat alleen om de wielbasis....dus afstand tussen voor en achterwielen niet om de totale lengte van de auto...
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:28
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Op krappe circuits als Baku had Seb toch al moeite maar niet met de krappe langzame bochten.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:52
- Taures
  
  Posts: 1.417
  Het wordt een Batman mobiel
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:46
bengelke

Posts: 1.305
Het is niet voor nix dat ze bij mercedes overstappen naar een korte wielbasis
- + 0
- 9 jan 2018 - 12:19
- tracklimits
  
  Posts: 246
  Da doen ze alleen ma om Stoffel achter zich te houwe...
  + 1
  
  9 jan 2018 - 12:47
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Wat je kon zien zover is dat die wielbasis maar minimaal korter gaat worden.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 12:49
- Sieper
  
  Posts: 1.885
  Ik zag ergens een plaatje, de Mercedes wordt iets korter en de Ferrari wat langer, nu nagenoeg dezelfde wielbasis. Maar ja, was spionage, guestimate.
  + 1
  
  9 jan 2018 - 13:10
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.494
  Ferrari gaat van 3594 naar 3654 mm.
  Mercedes gaat van 3760 naar 3660 mm.
  + 4
  
  9 jan 2018 - 13:12
- BenPon
  
  Posts: 418
  Tracklimmits, zou je gewoon schrijftaal kunnen hanteren? Dit is zowat niet te lezen.
  + 1
  
  9 jan 2018 - 13:13
- Pietje2013
  
  Posts: 9.061
  Tracklimits imiteerde de stijl van Bengelke.
  
  Volgens mij is onze Bengel ziek want het is een keer een leesbare reactie.
  + 2
  
  9 jan 2018 - 13:24
- bengelke
  
  Posts: 1.305
  @pietje2013 goed gezien, in 1991 heb ik een zwaar ongeluk gehad, daardoor heb ik geheugetroubs, waardoor ik mijn woorden/zinnen wa inkort
  + 0
  
  9 jan 2018 - 15:12
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Soms is @Bengelke niet het ‘boefeke’.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:54
Ridertje

Posts: 2.205
Vaag bericht! Staat nergens hoe lang.
Misschien nemen ze het gemiddeld van de Mercedes en hun eigen wagen van afgelopen jaar.
Dan zou de titel moeten zijn
“Ferrari dit jaar aan de start met een langere wielbasis”
- + 0
- 9 jan 2018 - 12:23
- Ridertje
  
  Posts: 2.205
  Ook mooi te zien in dat overzicht dat RedBull helemaal niet met de hoogste Rake reed, sterker nog ze stonden zelf 5e met de Rake!
  + 0
  
  9 jan 2018 - 12:27
- arkady
  
  Posts: 225
  Volgens de Gazetta wordt de wielbasis van de Ferrari 6 cm langer. Volgens hun wordt de Mercedes 10 cm korter. Ze zouden dan ongeveer even lang worden.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 16:38
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Vermoed dat @Billgates hieronder die links naar de jpg-afbeeldingen uit de krant nog wel een keer plaatst... Daar staan de maten bij.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:56
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Ferrari kiest volgens de geruchten voor een 'langere' wielbasis, Mercedes voor een 'kortere'.

Echter, dit is relatief. Want als de geruchten kloppen heeft Ferrari nog steeds een kortere wielbasis dan Mercedes. Daarnaast word het nadeel van het minder snel kunnen nemen van krappere bochten zeer overschat. Natuurlijk, in theorie is dit zo maar de werkelijkheid is dat dit nadeel in de duizendste van seconden zit. Leg daar tegenover de voordelen en voila.

Natuurlijk, een vrachtwagen neemt een hairpin langzamer dan een go kart. Maar het verschil tussen Ferrari en Mercedes is in werkelijkheid centimeters/millimeters.

Als laatste cruciale punt; Mercedes had een diva van een wagen zoals vermeld in het bericht, maar de 'langere' wielbasis is hier niet meteen de oorzaak van. Mercedes had moeite om de achterbanden juist werkend te krijgen, last van hogere slijtage of ze kregen ze niet op temperatuur op langzame circuits. De oorzaak hiervan ligt niet (direct) bij de langere wielbasis maar gaat veeeele malen verder qua techniek.
- + 5
- 9 jan 2018 - 12:45
- Beemerdude
  
  Posts: 7.821
  Eens. En vergis je niet in de invloed van de horror vin op het weggedrag, dat heeft veel meer invloed als die paar centimeter wielbasis. Leuk voor de sponsoren, maar een aerodynamisch wangedrocht met vooral zijwind van achteren. Maakt een auto totaal onvoorspelbaar, zeker bij aanremmen en insturen tegelijk. Van die schutting zijn we verlost gelukkig. Wat rest is iets meer stabiliteit op topsnelheid bij lwb en iets meer wendbaarheid bij swb. En je hebt meer ruimte tussen de wielen om alle benodigde zaken weg te bouwen. Maar wat je zegt, marginaal.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:52
bschuit

Posts: 11.990
Hoe Lang is een Chinees.....
- + 0
- 9 jan 2018 - 12:53
- ap
  
  Posts: 953
  Hoe weet jij dat nou! Hoe lang is mijn Japanse buurman!
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:46
- skibeest
  
  Posts: 1.638
  Ik ken een Taiwanees met dezelfde naam
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:53
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  .... En Nie lang is zijn madam .
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:53
- arkady
  
  Posts: 225
  En Wie is zijn vrouw...
  + 0
  
  9 jan 2018 - 16:39
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.394
  # mie toe
  + 0
  
  9 jan 2018 - 17:39
- Commando
  
  Posts: 3.953
  Ling Long?
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:07
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Ik dacht dat dit een F1-site was? Sorry hoor, maar slap geouwehoer is niet zo mijn dingetje. ;)
  + 1
  
  9 jan 2018 - 20:00
Jean Alesi

Posts: 17.675
simpel, met een langere wielbasis ben je eerder aan de finish

lijkt me een goede keuze!
- + 0
- 9 jan 2018 - 12:53
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.569
  Of ze hebben die extra lengte aan de achterkant vd auto, dan weer niet eerder aan de finish.. :P
  + 0
  
  9 jan 2018 - 15:25
- Commando
  
  Posts: 3.953
  Helpt ook met duwen.. scheelt weer een paar tienden.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 19:08
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Stoffel: “Behalve als je met een Honda-motor rijdt @Jean.”
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:02
neppatsrev

Posts: 4.828
Er stond hier pasgeleden een bericht over, met foto erbij. Vlgs mij gaat Ferrari 10 cm Langer worden en Mgp 10 cm korter, maar nog blijft de Ferrari daarmee korter dan de Mercedes.
- + 0
- 9 jan 2018 - 13:07
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  pest is dat de zoekfunctie niet werkt, hebben anderen daar ook last van?
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:25
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  ;-)
  
  Ferrari : www.alessandrobert(...)20180102-WA0009.jpg
  
  Mercedes : www.alessandrobert(...)20180102-WA0010.jpg
  + 0
  
  9 jan 2018 - 13:50
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  oh shit
  opnieuw
  
  http://www.alessandroberti.it/IMG-20180102-WA0009.jpg
  
  http://www.alessandroberti.it/IMG-20180102-WA0010.jpg
  + 2
  
  9 jan 2018 - 13:52
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Thx die bedoel ik iid. blijkt er net naast te zitten met Ferrari.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 14:19
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Mercedes en Ferrari weten elkaar steeds meer te vinden, niet alleen wat motorformule betreft...
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:04
LimboF1

Posts: 6.407
Waarom?? Ze weten toch dat de wagens met de kortere wielbasis in principe makkelijker waren.... Het is zoals met hierboven als schrijft een probleem bij Mercedes!?
- + 0
- 9 jan 2018 - 13:29
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  een langere wielbasis zorgt doorgaans voor meer stabiliteit, kortere wielbasis zou het iets beter doen in de krappere bochten. De problemen die Mercedes kende leken meer banden gerelateerd oid. Lijkt er op dat Ferrari en Mercedes dus beide een beetje een compromis zoeken
  + 1
  
  9 jan 2018 - 13:50
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Vond de horte wielbasis en livery van de Wolf WR1 van Jody Scheckter uit ’77 wel mooi. Het leek wel een veredelde kart.
  
  De Zuid-Afrikaan won er overigens meteen de eerste GP mee in Argentinië en werd tweede in het WK achter de Ferrari met Niki Lauda.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:23
rickf1

Posts: 1.623
Eenzelfde wielbasis als Mercedes is handig voor het wielbangen.
- + 2
- 9 jan 2018 - 13:59
- Drunt
  
  Posts: 532
  Haha netjes rick!
  + 1
  
  9 jan 2018 - 14:59
Ramshoek2

Posts: 1.579
Iemand enig idee wat RedBull gaat doen qua wielbasis?
- + 0
- 9 jan 2018 - 14:23
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  ik hoop niks, dat ding was prima zo.
  + 1
  
  9 jan 2018 - 15:04
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.394
  Ja, iemand heeft een idee ;-)
  + 0
  
  9 jan 2018 - 17:43
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Hangt er vanaf of de correlatie binnen het raamwerk past.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:06
Tinus Tussengas

Posts: 681
Geruchten zijn geruchten...

Vorig jaar was het ook Ferrari die claimde dat ze compleet fout zaten in hun ontwerp.. en opeens verrasten ze iedereen tijdens de tests, omdat ze zo snel waren.

Wacht nou maar lekker af tot eind maart. Dan pas weten we meer.
- + 0
- 9 jan 2018 - 15:52
Esdamion

Posts: 889
Dan hoop ik dat RB of McLaren weer een keer kunnen winnen in Monaco.
- + 0
- 9 jan 2018 - 16:32
- arkady
  
  Posts: 225
  Hoop het niet
  + 2
  
  9 jan 2018 - 16:40
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.863
  Mwoah, heb liever dat Red Bull de rest wint...
  + 0
  
  9 jan 2018 - 20:27
schwantz34

Posts: 38.775
Ben heel beniewd of het een goede keus is om de wielbasis iets laanger te maken, omdat door de halo het zwaartepunt van de auto's ook een stuk omhoog gaat.
- + 0
- 9 jan 2018 - 17:11
- Racekees
  
  Posts: 210
  Dan zou dat inderdaad beter zijn om het hogere zwaartepunt te compenseren Schwantz.
  + 0
  
  9 jan 2018 - 18:54