Wie is de volgende die Juan Manuel Fangio evenaart?

"ik twijfel nog tussen Kubica en Kvyat" > What?? Geen van beiden zal ooit 5 keer kamùpioen worden..

duh. ze rijden niet eens mee. Maar serieus dus Hamilton. Die is echt op zijn top, en zijn wagen ook. Vettel is zeker niet op zijn top aan het rijden en Ferrari ook niet.

Als Ferrari nu weer zo’n stap maakt als van 2016 naar 2017 dan komt dat wel goed.

Als de nieuwe motor van Mercedes in het begin nog wat mankementjes vertoond ,dan moet Ferrari gelijk klaar staan om toe te slaan . Zowel Lewis als Valterie.
Dan hebben ze de druk volop verplaatst naar Mercedes.

Zowel Lewis als Valterie .... verslaan !

ktbdmekv

"Als Ferrari nu weer zo’n stap maakt als van 2016 naar 2017 dan komt dat wel goed."
Dan komt het juist niet goed....zoveel is wel gebleken.

Toch wel! Het probleem lag duidelijk bij Vettel en niet bij de Ferrari an sich

Heb je gezien hoe ver Ferrari achterlag in 2016 en hoe dat verschil geslonken is in 2017 Dutch? Ik denk van niet dan als je zoiets zegt.
@houwimmie, ja alleen maar Vettel zijn schuld dat punten verlies. Lul dat ie er rondloopt.

Vettel, daarna Stoffel

Ik hoop niemand. blijf van mijn held af,lol.

Vermoed dat Fangio zelfs had geweigerd om in te stappen in zo’n karretje met buitenboordbeugel.

Hij had waarschijnlijk zijn omaatje uit Argentinië over laten vliegen en die erin gezet om als boodschappenwagentje te gebruiken.

ik weet wel zeker dat Juan Manuel niet in zo'n ding gezien zou willen worden, hij zet dat karretje ter decoratie in de hoek van z'n achtertuin, gooit de cockpit vol met potgrond en plant er geraniums in...

Laat Fangio voor de potgrond erover gaat eerst Todt als tuinkabouter in de cockpit dumpen.

En misschien kan Sutil helpen als hij klaar is met ’t schoffelen van het gemeenteplantsoen, Fangio is tenslotte ook niet meer de jongste.

Het is natuurlijk iets ingewikkelder dan Hamilton en Vettel doen voorkomen.
-De kwaliteit van het veld in die tijd met prinsen, baronnen en andere extraordinaire liefhebbers was natuurlijk een stuk minder. Ook deed lang niet iedereen alle races mee.
-Dat het aantal races beperkt was maakt kampioen worden noch makkelijker, noch moeilijker.
-De noodzaak van ultieme wagenbeheersing is hetzelfde, maar de handelingssnelheid anno nu ligt een stuk hoger. Het is sterk de vraag of een Jonge Fangio anno nu mee zou komen.
-Omgekeerd, het is sterk de vraag of coureurs anno nu überhaupt in zo'n doodskist durven stappen voor niets anders dan een appel en een ei en de eer alleen, zonder zich drie keer leeg te hebben gescheten. Laat staan of ze mentaal in staat zouden zijn tot een dood-of-de-gladiolen race onder dergelijke omstandigheden.
Fangio was daartoe dus wel in staat, maar hij wist niet beter. De beste garantie om als held de geschiedenis in te gaan is onwetendheid.

als het een van de twee moet zijn, Hamilton.

Hoe is het mogelijk dat jij je niet verdiept hebt in Mercedes....


Mercedes is namelijk de dochter van Daimler.

Ach, dat valt wel mee toch? Die periode MS/Ferrari kwam me zo onderhand ook wel de strot uit. Die vond ik persoonlijk erger.

@maximiliaan: deze periode is erger. Het is dat ik me meer focus op het middenveld want anders had ik net als in de MS/ FER periode gewoon races overgeslagen...

@Langduscher. Elke dominantie die lang in stand wordt gehouden is zwaar vervelend. Kon dat vingertje van Vettel op een gegeven moment ook wel afschieten.

Toen Sebastian afgelopen seizoen won en dat vingertje weer voorzichtig omhoog kwam werd ik er bijna weer misseliijk van...

Ik dacht nog na de eerste race: Het zal toch gvd niet. Vingertje was al snel weer weg.

@royalere, ik dacht t met je mee ;-)

Dan ga ik voor Hamilton en zonder twijfel Stoffel of Houwimmie:-)