<< Naar nieuwsoverzicht

'Geld alleen is niet genoeg om Formule 1 te bereiken'

Gepubliceerd op 11 jan 2018 10:09
8
Door: Bjorn Smit

De Formule 1 is hard aan het werk om te garanderen dat er alleen getalenteerde coureurs op de grid staan. Dat zeggen Nicolas Todt en Frederic Vasseur.

Afgelopen seizoen werd Williams al bekritiseerd voor het aannemen van Lance Stroll, die door miljoenensteun van zijn vader de koningsklasse van de autosport heeft kunnen bereiken. Het Britse team lijkt voor 2018 ook te zwichten voor de miljoenen van SMP en Sergey Sirotkin in het tweede stoeltje plaats te laten nemen. Nicolas Todt, manager van Felipe Massa en Charles Leclerc, is echter van mening dat de FIA nog steeds probeert te garanderen dat alleen de beste coureurs de Formule 1 kunnen bereiken.

"Het krijgen van financiële steun helpt natuurlijk, maar met het systeem van de superlicentie voorkomt de FIA de doorstroming van coureurs die niet het vereiste niveau hebben. Je kan miljoenen uitgeven, maar je moet nog steeds de verplichte veertig licentiepunten verkrijgen met je prestaties", zei de zoon van FIA-president Jean Todt tegen het Franse blad Auto Hebdo. "Ondanks de lastige economische situatie van enkele teams denk ik dat het niveau in de Formule 1 nog nooit zo hoog is geweest. Toch moet de organisatie oppassen dat het imago van een sport voor betalende rijders wegblijft. Dat zou een afschrikwekkend effect hebben, ook voor families die ontmoedigd raken om überhaupt te beginnen met karten. Coureurs moeten vooral op basis van prestaties de Formule 1 kunnen blijven bereiken."

Sauber-teambaas Frederic Vasseur beleeft de toestroom van talent van dichtbij: in 2018 komt de veelbelovende Charles Leclerc zijn team versterken. Hij is het met Todt eens en ziet momenteel veel talent naar de Formule 1 komen, ondanks de economische situatie. "In mijn optiek zijn er de afgelopen twee, drie jaar veelbelovende talenten de Formule 1 binnengekomen. Esteban Ocon, Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne, Charles Leclerc en de komende jaren ongetwijfeld ook Lando Norris en George Russell. Het is niet altijd zo geweest."

"Het mechanisme om een carrière op te bouwen is tegenwoordig redelijk eenvoudig. Zodra je competitief bent en succes hebt in de juniorenklassen, heb je kans om in het ontwikkelingsprogramma van een groot team te komen. Voorheen was er altijd een gat in dit plan en zaten veel jonge coureurs gevangen, omdat er geen plaats voor hen was", zo verklaart Vasseur, die in het verleden ook teambaas was bij Renault. Toch zijn er volgens de Fransman nog steeds coureurs die de Formule 1 voornamelijk door sponsorgeld bereiken. "Dat is altijd het geval geweest. Toch hebben Stroll en Ericsson niet toevallig de Formule 1 bereikt, want ze hadden ook succes in de juniorenklassen. Zonder geld hadden ze misschien niet de kans om het te bereiken, maar ze hebben wel de prestaties geleverd om het te rechtvaardigen."

Aiii

Posts: 717

Oorzaak en gevolg worden hier een beetje door elkaar gehaald. Dat er coureurs met talent de F1 inkomen betekent niet dat het niet mogelijk is met geld de F1 halen. Het betekend tegelijk dat er een stoeltje minder is in de F1 dat normaliter naar een meer getalenteerde coureur had kunnen gaan. Zo'n... [Lees verder]

4
11 jan 2018 - 10:35

F1 Nieuws Felipe Massa Marcus Ericsson Stoffel Vandoorne Pierre Gasly Esteban Ocon Sergey Sirotkin Charles Leclerc Lance Stroll George Russell Lando Norris Sauber Williams Renault

Reacties (8)

Houwimmie

Posts: 549
ja hoor, zelfs Schumacher heeft de F1 bereikt als paydriver...als je het zuiver op de letter bekijkt.
Zonder talent kom je er sowieso niet, laat staan dat je ooit WK wordt.
- + 0
- 11 jan 2018 - 10:20
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Er worden meer rijders met het benodigde talent niet dan wel WK!
  + 0
  
  11 jan 2018 - 14:01
Aiii

Posts: 717
Oorzaak en gevolg worden hier een beetje door elkaar gehaald. Dat er coureurs met talent de F1 inkomen betekent niet dat het niet mogelijk is met geld de F1 halen. Het betekend tegelijk dat er een stoeltje minder is in de F1 dat normaliter naar een meer getalenteerde coureur had kunnen gaan. Zo'n Sirotkin bijvoorbeeld heeft talent, maar heeft zijn stoeltje daar niet aan te danken. Ik ben ook niet van mening dat hij de beste optie was voor dat stoeltje. Dat Kubica wellicht niet gereed was voor een rentree in de F1 wil ik best geloven, maar dat een Wehrlein niet beter is dan een Sirotkin is nog niet eens een vraag. Dat Wehrlein beter is dan Stroll is een feit. Insgelijks zijn er coureurs als Sutil en Van der Garde aan de kant geschoven bij Sauber ten faveure van paydrivers met een fractie van hun talent.

Dus nee, hoewel talent altijd wel boven komt drijven zijn paydrivers -en dat zijn dus niet alle coureurs die een paar miljoen meenemen, zoals in het artikel gesteld wordt. Maar dat zijn dus wel coureurs die een stoeltje "wegkopen" terwijl er betere kandidaten buiten de boot vallen- wel degelijk een probleem. Er zijn twintig F1 stoeltjes op het moment, en er zijn er nu bij Williams dus al twee minder dankzij een grote beurs.
- + 4
- 11 jan 2018 - 10:35
- Maxiaans
  
  Posts: 8.176
  Heb je dit van Wikipedia @Alll?.. Mooi verhaaltje wat klopt imo.;)
  + 0
  
  11 jan 2018 - 11:21
Rogier hier

Posts: 6.560
Ik ben het deels eens met dit artikel, maar coureurs als Ericsson en Sirotkin zijn mijn inziens echt te licht voor de formule 1. Stroll wil ik nog het voordeel van de twijfel geven gezien zijn leeftijd, maar die eerste 2 en rijders als Van der Garde, Palmer en nog tientallen voorbeelden uit het verleden hadden de formule 1 echt niet gehaald op basis van hun talent. Die hebben/hadden hun financiele steun echt nodig om een zitje te kopen. En ik vind Frijns een goed voorbeeld van hoe je dus, ondanks je onmiskenbare talent, toch de formule 1 niet haalt omdat je geen geld mee brengt of steun krijgt.
- + 2
- 11 jan 2018 - 10:43
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Van allen blijf ik zeggen dat zij voldoende talent hebben en hadden om een kans in de F1 te rechtvaardigen. Maar dat Ericsson nu al 4 volle seizoenen mee kan rijden en de meesten met vergelijkbaar of meer talent al na 1 of 2 jaar het veld moesten ruimen is voor mij onbegrijpelijk. Zelfs wanneer je kijkt naar de financiële inbreng is het nog niet te rechtvaardigen!
  
  Dat er echter meer en andere dan wel betere opties zijn geloof ik ook wel.
  + 0
  
  11 jan 2018 - 14:04
SennaDaSilva

Posts: 3.933
Talent alleen niet genoeg om F1 te bereiken, dat kan je ook stellen.

Maar meneer Vasseur, als geld nu minder een rol speelt bij uw team, en u zoekt een echt groot talent: er staat nog een belofte open binnen uw team... Dhr. R. Frijns zou ooit een jaar testen en daarna racen voor uw team. Laat Alfa maar de tekening betalen.
- + 0
- 11 jan 2018 - 11:21
lars75

Posts: 8.908
Die 40 punten regel is er niet gekomen om het niveau en talent te waarborgen, maar om excessen zoals Max te voorkomen. Jongens die met slechts 6 maanden autosport ervaring en 3 vlasharen op de kin de F1 instappen.

Echter heeft juist de aanleiding van de regel, ook direct de onzin ervan aangetoond.

Max was ondanks zijn jeugdige leeftijd wel degelijk klaar voor de F1 en toonde aan over het juiste talent en voldoende ervaring te beschikken...

Blijft over dat jongens als Sirotkin nu wel de F1 in kunnen, ondanks minder talent en met voldoende centen.
- + 1
- 11 jan 2018 - 14:08

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00