Geen ruimte voor 'profeet als Lauda' binnen Ferrari

Lauda heeft meer oren naar terugkoop van zijn failliete luchtvaartmaatschappij dan met een glazen bol en veel oorbellen en kettingen de profeet uithangen.

Als profeet:)

Steakholder is het ook niet. Laten we het op stakeholder houden

@Brede AA: helemaal gelijk! Heb ik een grote b*k over andermans vertalingen, verpruts ik het zelf.

Misschien een leuke side-job voor Irvine of Massa!?

'Een drijvende, stuwende kracht', aldus Van Dale sinds 2009 over het woord sterkhouder. Is afkomstig uit het Vlaams, maar is gewoon een woord dus.

"maar misschien Alesi? Ook best wel een uitgesproken persoon die zinnige uitspraken kan doen."
nou en of!

@robinho85 Dat wist ik niet maar het klopt. Zo leren we iedere dag bij ;-). Lauda is toch ook Stakeholder bij Mercedes?

Amai! Krijgen we nu ook al Vlaamse invloeden in de Nederlandse taal? Van mij mag het hoor! Weer wat geleerd dus vandaag.

Rogier, moest wel even lachen om “steakholder” verder ben ik het ook volledig met je eens.

hoezo, Lauda lust wel een steak. Mss is hij wel recordhouder steak eten. ;)

Ja en Niki is nu ook aandeelhouder bij Mercedes Sport voor naar ik meen 10%.

Voor het eerst sinds 2014 was er weer een team dat Mercedes bijna op de knieen dwong. Ze begonnen zelfs met de sterkste auto aan de wintertest. Zo dramatisch is het allemaal niet bij Ferrari en als ze komend seizoen weer even sterk zijn kan het zomaar hun kant opvallen. Vermoed toch dat Seb lering heeft getrokken en meer gefocust en met meer rust gaat rijden komend seizoen.

Ik zou t persoonlijk geweldig vinden wanneer Seb in de laatste twee GP's een geringe voorsprong heeft, als hij dan in het persvakje verschijnt er al een zenuwtrekje op z'n ooglid waarneembaar is.
Dan is het de beurt aan Jack om een vraag te stellen;" Seb...How are you handling the pressure?.."
Seb;"What do you mean?... What pressure?.. It's obvious there is a little bit, but isn't everyone?..

Dat klopt @Rimmer, ik hoop ook dat Ferrari deze lijn doortrekt. Het blijft toch mijn favoriete team. Maar als ik dan kijk naar de raceweekenden in Azie toen het helemaal misging, daar straalde nou niet bepaald de rust en controle uit toen Kimi problemen had voor de start bijvoorbeeld. En dan is er nog het mediaverbod voor personeel van Ferrari. Mercedes heeft dat soort zaken gewoon beter voor elkaar doordat de organisatie naar mijn idee beter gestructureerd is.

eens met Rimmer, de situatie bij Ferrari wordt door sommigen veel te dramatisch geschetst. Ze zaten dichter op Mercedes dan de jaren ervoor, voldoende reden tot optimisme, en aangezien het helder is waar de fouten gemaakt zijn (betrouwbaarheid/rijdersfouten) kan het dit seizoen zomaar de kant van Ferrari op vallen.
Ik heb er alle vertrouwen in! (ik weet het, zei ik begin 2017 ook ;)

Eens met @Rimmer en van onrust lijkt er nu juist niet eens zoveel sprake bij Ferrari.

Als ik me Niki’s woorden voor de geest haal, maar die waren van voor 2017 zou hij zo’n beetje alle Italianen uit de top van Ferrari laten vertrekken en vervangen door Europeanen uit andere landen (correct me if I’m wrong).
Van Mattia Binotto was hij wel gecharmeerd, maar goed, dat is ook een Zwitser...

Vond dat Mercedes dit jaar meer paniek te voorschijn toverde als Ferrari .

Afgelopen jaar natuurlijk maar dit jaar mag ook wel hoor

een pannenkoek is het absoluut niet, heb veel respect voor wat hij bereikt heeft, mn in z'n periode als coureur.
Maar ik zie ook niet in wat Lauda zou bijdragen bij Ferrari, jaren 90 was het ook meer Todt die verantwoordelijk was voor de opbouw van het winnende team, vlak voor de successen van Schumacher verdween Lauda daar en werd hij door Ford aangesteld als teambaas bij Jaguar, ook daar kon hij de boel niet naar een hoger plan tillen en werd hij na een paar jaar aan de kant gezet ten faveure van Bobby Rahall.

Inderdaad, een pannekoek! Meervoudig wereldkamioen F1, mede eigenaar van Mercedes-AMG Petronas Motorsport team. Hiermee 4 maal de titel voor coureur en 4 maal de titel voor de constructeur behaald. Wat een pannekoek!

Niki luistert ook maar met een half oor.:)

niks tunnelvisie, gewoon vertrouwen in eigen organisatie die vorig seizoen al een flinke stap heeft gezet, het belangrijkste ingrediënt is nu continuïteit

Ja Larry toen stonden de meeste van dit forum nog met een met een schepje en een emmertje in het duinzand van Zandvoort .

Denk dat de meesten nog niet eens een zaadje waren @MediF1. ;)

Noord-Koreaanse toestanden bij Mercedes, ze moeten allemaal een wit voetje halen bij hun almachtige leiders.