Regerend wereldkampioen Lewis Hamilton is in de ogen van oud-coureur Nigel Mansell de torenhoge favoriet voor de titel in 2018, maar de kampioen van 1992 verwacht komend seizoen wel meer tegenstand voor de Mercedes-rijder. Onder meer vanuit de hoek van Red Bull Racing en Max Verstappen, zo deelde Mansell op de Autosport International Show aan Sky Sports F1 mede.
"Ik hoop dat Sebastian Vettel de plooien uit 2017 glad weet te strijken en dat we een fantastisch Formule 1-seizoen tegemoet gaan", begint Mansell. "Red Bull Racing zou ook een duit in het zakje moeten doen. Daniel Ricciardo is een uitmuntende coureur en Max Verstappen is klaar om te proberen zijn eerste kampioenschap op dit niveau te winnen."
Toch zet Mansell zijn geld nog op Hamilton. "Lewis heeft het voordeel dat zijn team zo ongelooflijk sterk is. De diepte en de capaciteiten van Mercedes zijn ongeëvenaard in de Formule 1. Laten we hopen dat er dit jaar meerdere renstallen meedingen naar de titel, maar voor mij is Hamilton de grote favoriet om in 2018 weer een kampioenschap aan zijn palmares toe te voegen."
"Ik hoop dat Hamilton zijn focus weet te behouden. Hij zit in de beste auto bij het beste team en de competitie is minder breed dan vroeger, nu is de tijd om te oogsten. Net zoals Michael Schumacher deed in zijn periode bij Ferrari. Iedereen heeft recht op moeilijke dagen en er staat veel druk op Lewis, maar ik hoop dat hij een geweldig jaar beleeft."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Precies hoe ik ook over aankomend seizoen denk en hoop.. Het enige wat helpt id dat de motoren wat dichter op elkaar zitten qua betrouwbaarheid en kracht. Maar dat zal wel utopie zijn.
Ben ook klaar voor een kampioenschap van Max.
Dat gat wordt alleen maar groter, Renault moet ze namelijk een flink stuk betrouwbaarder maken voor 2018.
eens met de verwachtingen van Mansell, al hoop ik zelf dat de titel dit jaar naar een andere partij gaat..
Iedereen heeft ongeveer dezelfde verwachtingen, lijkt wel:
- Renault wordt betrouwbaarder.
- Maar dit brengt Red Bull niet voorbij Mercedes of Ferrari.
- Hamilton wordt opnieuw kampioen.
- Bottas doet het beter dan vorig jaar maar weet Vettel opnieuw niet te verslaan.
- Max verslaat dit jaar Ricciardo op punten.
- Dit is echt het laatste seizoen van Raikkonen, hij wordt rode lantaarndrager van de topteams.
- McLaren maakt een opmars maar raakt niet voorbij Red Bull.
- Vandoorne is qua punten deze keer bijna gelijkwaardig aan Alonso.
- Force India moet door opkomst van McLaren een stapje achteruit doen maar behaalt wel een paar podia.
- Renault wordt laatste van de Renault powered teams.
- Williams zakt verder weg door allerhande domme fouten.
- Honda weet nog steeds niet aan te pikken, Toro Rosso weet toch haar positie te behouden door de val van Williams.
- Haas eindigt opnieuw net voor Sauber. Aan het eind vh seizoen stuurt Haasbaas beide coureurs de laan uit.
@Caramba. Bijna met je eens, maar...
- Raikkonen valt nog wel mee en pakt wellicht toch een contractverlenging omdat Ferrari nog een jaar op Leclerc blijft wachten en Ricciardo niet voor één jaar bij Ferrari wil tekenen.
- Zie Force India geen podia pakken nu McLaren ze gaat passeren.
@LP Ik moet nog zien of Mclaren FI wel voorbij gaat in hun eerste seizoen met een Renault PU, is een lastige ;)
@Rick. Doe eens een verrassende voorspeling...
@LP, Ericsson wordt kampioen!!
of gaat dat weer te ver.....
@Larry Perkins
Ferrari bouwt de beste auto. Vettel dik kampioen en Hamilton, Verstappen & Raikkonen duelleren om plek 2 tot de laatste 3 races. Alonso doet de eerste seizoenshelft wel mee, maar haakt na de zomer af.
Sirotkin is dik sneller dan Stroll en omdat het team van Williams het zo slecht doet overweegt pa Stroll het F1 project van zijn zoon te beëindigen.
Grosjean haalt door ruzie het einde van het seizoen niet en wordt vervangen.
Honda motor blijft lang onbetrouwbaar, maar Gasly pakt een podium in de 2e seizoenshelft. Ricciardo krijgt daardoor concurrentie voor z'n zitje (maar heeft dan al verlengd bij RB), want Mercedes (Ocon) en Ferrari (wacht op Leclerc, evt. met nog een jaar Raikkonen) hebben geen interesse.
@Rick. Er zitten niet echt verrassingen tussen... ;)
Als je nou had gezegd dat Grosjean zou worden vervangen door Carmen Jordá was ik overeind gekomen.
@Larry
Oké, verrassing: Alle Renault rijders doen het seizoen op 3 motoren.
Voor Honda ga ik die voorspelling niet doen, want Honda's seizoen is een tussenjaar. Zij moeten de motor optimaliseren (en dus veel testen, ook op het circuit) om in 2019 klaar te zijn voor RedBull.
Ik ben niet graag de slecht nieuws verkondiger voor Nederlandse fans maar RBR zal weer het derde team zijn aankomend seizoen. Gewoon omdat de Renault PU wederom achter de feiten aanloopt. Hopen op een paar overwinningen dit jaar voor Max en titel kansen pas in 2020.
Lewis is weer torenhoog favoriet met hopelijk een zwaar gevecht tussen Seb, Max en Ric.
Kan zelfs het 4e team zijn al verwacht ik dat niet.
RBR heeft al bewezen met een minder snelle motor (Renault) wereldkampioen te kunnen worden. Wat ik hoop is dat Renault de betrouwbaarheid weer voor elkaar krijgt. Als dit het geval is, dan zie ik RBR weer meedoen om het kampioenschap.
@Taures,
Blok krijgt geen boost en betrouwbaar is maar te hopen......
@Bill,
Waarom zou het blok geen boost kunnen krijgen?
De 2017 motor wordt gewoon doorontwikkeld.
Vervolgens steeds meer vermogen loslaten ivm betrouwbaarheid.
@Pietje,
Ik ga maar af op de woorden van Max. het blijft misschien koffiedik kijken maar de berichten die Renault zelf de eter instuurt neem ik niet meer serieus. Max heeft iig zijn bedenkingen;
Red Bull Racing driver Max Verstappen has admitted to concerns over his Formula 1 title hopes for 2018, citing a lack of major updates from the team's engine partner Renault.
De 2018 PU is een evolutie van de 2017 unit die dus niet betrouwbaar was (euh zeer onbetrouwbaar). Met de 3 motoren regel zou de motor nog langer betrouwbaar moeten zijn in 2018. Dus moet Renault terug schroeven....
Ik zeg altijd ... we hoeven ons nog geen zorgen te maken als het kalf nog niet verdronken is. Kan nog alle kanten op ;)
Ja @Bill, dat is gewoon een realistische verwachting die ik deel. Als Renault niet een wonderbaarlijk eureka-moment krijgt komt Red Bull weer op p3 en wordt Lewis voor de vijfde keer WK.
Max is inderdaad tot nu toe een secure graadmeter geweest.
Billgates/Larry: Ik sluit me bij jullie aan en ik denk dat Max in het meest gunstige geval 4e in het kampioenschap kan worden achter Ham, Seb en Bot en dan moeten we nog maar afwachten of McLaren geen bedreiging wordt (met name in het 2e deel van het seizoen)
Het enige waar ik op hoop is heel veel regenraces maar als je naar de statistieken kijkt van de laatste jaren beloofd dat ook niet veel goeds.
Neuh maar dat hoeft toch ook niet?
Kimi is het heilige vuur al een tijdje kwijt en Vallteri heeft vorig seizoen 5 goede races gereden.
Hamilton gaat gewoon weer de lakens uitdelen en hopelijk kunnen Seb en Max toch nog regelmatig meedoen voor de dagwinst.
Het is altijd afwachten hoe teams de winter uit komen, maar ik denk dat het beeld van 2017 wel eens goed kan kloppen met de rangorde in 2018. Wellicht dat McLaren er bij staat, maar die zullen eerder richting FI gaan dan echt de huidige top drie benaderen. De PU's maken het verschil en dat is niet volledig te compenseren. Mogelijkerwijs (en dat hoop ik) kan Sauber nog een stap maken en niet standaard de rode lantaarn krijgen.
Voor Sauber liggen er wel kansen om van die laatste rij te komen gezien de lijn die Williams laatste jaren heeft ingezet. Vooraan het veld verwacht ik geen schokkende veranderingen, wel hoop ik op een heftigere strijd en dat het tussen FER/MB/RB wat meer gelijk blijft. Wie de titel ook moge winnen, dat hij ervoor tot aan het gaatje moet gaan
Zie Sauber het ook Haas nog wel lastig gaan maken.
Misschien dat Leclerc voor de Haasjes gaat rijden en Ericsson erachter?
En Toro Rosso is m.i. het grote vraagteken.
Mercedes heeft een motor ontwikkeld die z'n weerga niet kent qua brandstofverbruik - easy peacy shit voor Hamilton.
Gefeliciteerd alvast mannen!
Mercedes gaat weer een puike wagen bouwen.
Gefeliciteerd alvast mannen!
Alleen bij falen Mercedes maakt RB een kansje. Betrouwbaarheid was al ruk de afgelopen jaren, nu met een motor minder zullen ze dus nog meer op zeker gaan spelen en dus achter de feiten aan gaan lopen.
Durf zelfs zo ver te gaan dat Econ eerder wereldkampioen wordt dan Max.
Zat alles mee bij Mercedes, of waren ze gewoon extreem betrouwbaar?
Waar RB (Lees Renault) in eerste helft van seizoen en Ferrari de 2de helft verstek lieten gaan qua betrouwbaarheid, zijn die zilverpijlen gewoon door blijven rijden.
Dus heeft Renault over 21 races met een motor minder geen schijn van kans tegen Mercedes. In 2019 wordt met Honda hopelijk de eerste stap gezet naar de wereldtitel in 2020.
Singapore/Spanje/oostenrijk/Canada/Belgie.
dat komt allemaal door dat Max aangereden werd of die rukmotor er weer mee kapte. Pak daar gemiddeld plaatsje 4 en Tel ric zijn ´pech´ mee en ze hadden gewoon volop kunnen strijden met ferrari. Ik noem het pech. Kan Max en ric daar aan doen dan? Alleen in Hongarije was het.......
Dromen zijn bedrog Royalere.
Max wel, zijn auto waarschijnlijk niet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.444
Ik ben niet graag de slecht nieuws verkondiger voor Nederlandse fans maar RBR zal weer het derde team zijn aankomend seizoen. Gewoon omdat de Renault PU wederom achter de feiten aanloopt. Hopen op een paar overwinningen dit jaar voor Max en titel kansen pas in 2020.
Lewis is weer torenhoog favori... [Lees verder]