<< Naar nieuwsoverzicht

Aston Martin: "Kosten voor Formule 1 van de zotte"

Gepubliceerd op 16 jan 2018 10:58
13
Door: Rob Veenstra

Aston Martin is komend seizoen titelsponsor van Red Bull Racing en overweegt om per 2021 als motorleverancier toe te treden tot de Formule 1. Dat zal het Britse merk echter alleen doen wanneer het een geschikte partner weet te vinden - bijvoorbeeld Cosworth - en als de kosten voor de ontwikkeling van een aandrijflijn voor de koningsklasse van de autosport drastisch omlaag gaan.

Simpelere en goedkopere motoren, dat is waar Aston Martin-directeur Andy Palmer voor pleit. Aan F1 Fanatic vertelde hij: "De kosten van een Formule 1-motor zijn van de zotte. Dat is ook de reden dat toetreding op dit moment niet aan de orde is voor ons. Het probleem is dat de motorleveranciers tegenwoordig tachtig tot honderd mensen aan de turbocharger hebben werken."

MGU-H

Hij vervolgt: "Dat is gekkenwerk. Wij hebben niet de beschikking over zoveel mensen om aan de turbocharger te laten werken. De hoge kosten en de enorme complexiteit zijn vooral toe te schrijven aan de MGU-H. Dat is waar de onbetrouwbaarheid bij de meeste motoren vandaan komt, dat is waar men het meeste geld aan uitgeeft. En wat krijgen ze er nou eigenlijk voor terug?"

Het verwijderen van MGU-H is een van de twistpunten in de motorendiscussie en zorgt voor verdeeldheid in de paddock. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff is tegen: "Als we de MGU-H wegdoen, raken we zestig procent van de elektrische energie kwijt. Hoe compenseren we dat?" Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko is voor: "Met MGU-H zullen bedrijven als Ilmor en Cosworth niet in de Formule 1 stappen en de sport heeft hen nodig."

Begin 2019

Aston Martin heeft zich sterk gemaakt voor meer standaardonderdelen in de motor. Palmer: "Waar wij, ogenschijnlijk met succes, op aangedrongen hebben is het idee dat het uiteinde van de krachtbron al zo uitvoerig gespecificeerd is dat er op dat vlak geen competitief voordeel meer te behalen valt. Daarom zou je daarvoor onderdelen moeten kunnen kopen van de huidige vier motorleveranciers. Het competitieve voordeel komt dan uit de verbrandingsmotor, de turbo en de hybride systemen."

De Britse autofabrikant zal nog iets meer dan een jaar alle voors en tegens tegen elkaar afwegen. "Wat ik nu ga doen is de opties voor partners doornemen en zoveel mogelijk met onze aandeelhouders praten. We starten de ontwikkeling van een enkele cilinder. Uiteindelijk hakken we begin 2019 de knoop door. Tegen die tijd zijn de technische reglementen en daardoor ook de uitdagingen en beperkingen duidelijk. Dan kun je beslissen of het de benodigde investering waard is", aldus Palmer.

DutchF1

Posts: 12.432

De kosten van een Aston Martin zijn ook van de zotte....

1
16 jan 2018 - 11:38

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (13)

d@nny

Posts: 3.356
Het is natuurlijk een promo tour van jawelste van Aston Martin om dit voor RBR te realisren (en dan zelf niet in te stappen? :-0) maar het is duidelijk dat er iets veranderd moet worden wil de F1 succesvol blijven.
- + 0
- 16 jan 2018 - 11:30
Caramba

Posts: 5.786
Aston Martin moet maar eens met Alain Prost gaan praten.
- + 0
- 16 jan 2018 - 11:34
mrjem

Posts: 271
Het zou goed zijn voor de autosport als ze toe zouden treden in de F1.
En wat ze al eerder zeiden, standaard blokken voor de F1, F2 en F3.
Per klasse een max cylinder inhoud en aantal cylinders, daaromheen kunnen teams dan zelf blokken (lees modules) toevoegen zoals een hybride systeem of MGU-H
Zo blijft de sport eerlijker en goedkoper. dus een blok van Austin Martim en b.v. Mercedes kan zijn eigen MGU-H er aan koppelen.
- + 0
- 16 jan 2018 - 11:38
- Remedy81
  
  Posts: 5.880
  Wat voor wereld leef jij? Mercedes of Ferrari gaat ook echt akkoord met het gebruik van een standaard blok van een andere motor fabrikant waar ze dingen op mogen schroeven.... "Droom" verder. Tevens interpreteer jij het verhaal van het standaard blok helemaal verkeerd. In dat verhaal maakt een fabrikant nog steeds zijn eigen motor alleen kan hij hem in verschillende configuraties in verschillende klasses inzetten. Er wordt daar nergens gerept over een standaard blok voor elk team / auto fabrikant...
  
  En... .Who the fuck is "Austin Martim"?
  + 0
  
  17 jan 2018 - 12:01
DutchF1

Posts: 12.432
De kosten van een Aston Martin zijn ook van de zotte....
- + 1
- 16 jan 2018 - 11:38
iOosterbaan

Posts: 1.851
Toto, ik zeg je krijgt je energie terug door weer 5 motoren per seizoen te mogen gebruiken en 2000 toeren meer te mogen draaien.
- + 0
- 16 jan 2018 - 11:58
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  Uit onderzoek is gebleken dat grijze bougievonkjes veel meer rendement opleveren dan de blauwe. Dat scheelt zo'n 8 PK per cylinder.
  Laat ze daar op voortborduren en desnoods nog 2 of 4 cylinders erbij voegen .
  
  Hoe simpel kan het zijn ;-)
  
  En nu spijkers met koppen ....zoals Jack Spykerman ook al heeft aangegeven.
  + 0
  
  16 jan 2018 - 12:32
schwantz34

Posts: 38.475
Van voor naar achter van links naar rechts, deze motorformule is gewoon veels te duur en ingewikkeld gebleken. In het belang van de sport moet het gewoon simpeler en goedkoper worden, anders stappen er geen nieuwe fabrikanten in.
- + 0
- 16 jan 2018 - 12:03
BMW E30

Posts: 767
BMW E30: "Aantal artikelen waarin Aston Martin zeikt over kosten is van de zotte."
- + 0
- 16 jan 2018 - 13:34
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  Aston Martin past dus wel weer heel goed bij Red Bull.
  + 0
  
  16 jan 2018 - 18:31
MoetDatNou

Posts: 972
Toch snap ik hem niet. Ze willen vooral standaard onderdelen gaan gebruiken maar dan wel roepen dat meer leverancies goed is. Als je de "complexere"onderelen uit de ontwikkelingsrace haalt dan zorg je juist voor dat het geen zak uitmaakt met wat voor Motor je rijd. Leuk voor teams die geen motor maken. Maar dat dan de F1 spannender maakt door "standaard" motoren met 10 verschillende logo's en namen erop te krijgen. Nee, die zie ik niet. Waarom pakken ze de Airo trouwens niet aan. Dat kost veel meer geld en 10 verschillende uitvoeringen maken van een voorvleugel die alleen op 1 auto past is veel meer duurder .
Dezelfde motor kan je nog meerdere teams mee voorzien, maar de airo niet .
- + 0
- 16 jan 2018 - 18:36
Numnum

Posts: 4.863
Doei A.M.
- + 0
- 16 jan 2018 - 22:55
Larry Perkins

Posts: 53.224
‘Cryptic Christian’: “Goed bezig die Palmer!”
- + 0
- 17 jan 2018 - 00:13