<< Naar nieuwsoverzicht

Hoofd aerodynamica weg bij Scuderia Toro Rosso

Gepubliceerd op 17 jan 2018 06:53
13
Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso moet de afdeling aerodynamica herstructureren na het plotselinge vertrek van hoofd aerodynamica Brendan Gilhome. Dat meldt Autosport. De Australiër was sinds juli 2013 werkzaam voor het opleidingsteam van Red Bull, na eerdere dienstverbanden bij Mercedes en BMW Sauber.

Gilhome werkte nauw met technisch directeur James Key samen aan de ontwikkeling van de auto's van Toro Rosso. De redenen voor zijn afscheid zijn niet bekend. Het is ook nog niet duidelijk of het team Ben Mallock, de rechterhand van Gilhome, naar voren schuift als nieuwe hoofd aerodynamica.

Toro Rosso raakte eerder deze winter al race-engineer Marco Matassa kwijt aan Ferrari. Er was ook goed nieuws voor de Italiaanse renstal; het chassis voor de nieuwe STR13 is geslaagd voor de verplichte crashtests van de internationale autosportbond FIA.

maxtoday2016

Posts: 59

Dit zat er aan te komen, er waren toch enkele aerodynamische problemen met de auto bleek ook later door Renault bevindingen over de koeling, er zaten toch gebreken in de stroom van koeling in het ontwerp, dit probleem met de Renault motoren was daaraan gedeeltelijk te wijten, dus het is niet echt... [Lees verder]

2
17 jan 2018 - 12:51

F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso

Reacties (13)

Nino Farina

Posts: 2.536
Wel een bericht op een onhandig moment in de tijd. Maar zolang Mallock er zit denk ik dat de schade kan mee vallen. Dat is wel een goed team gebleken. Ben benieuwd naar de details.
- + 0
- 17 jan 2018 - 08:24
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  in januari zit in principe het meeste werk er al op voor een nieuwe auto dus ik voorzie geen merkbare problemen op korte termijn voor TR.
  + 0
  
  17 jan 2018 - 10:32
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.826
  Het tijdstip is zeker niet gunstig nu ze net aan een andere motor moeten wennen.
  Een goede aerodynamica specialist weg en Marco Matassa met zijn enorme kennis en ervaring weg naar Ferrari. Vervolgens twee nieuwe coureurs in de wagen. Ben benieuwd hoe dat zal gaan. De wagen zal gedurende het seizoen ook doorontwikkeld moeten worden. Hebben ze eindelijk meer financiële armslag en dan dit. Jammer.
  + 0
  
  17 jan 2018 - 10:37
- maxtoday2016
  
  Posts: 59
  Dit zat er aan te komen, er waren toch enkele aerodynamische problemen met de auto bleek ook later door Renault bevindingen over de koeling, er zaten toch gebreken in de stroom van koeling in het ontwerp, dit probleem met de Renault motoren was daaraan gedeeltelijk te wijten, dus het is niet echt raar dat in die hoek mensen verdwijnen en gewoon weer vervangen worden.
  
  We vermoeden dat het met Torro Rosso met nu de Honda Motoren misschien wel een verrassend jaar kan gaan worden. We zullen zien.
  + 2
  
  17 jan 2018 - 12:51
DutchF1

Posts: 12.432
Misschien wat voor Newey...hij wil toch niet veel tijd meer steken in die RB. Gaat hij eindelijk weer eens wat doen voor zijn geld.
- + 0
- 17 jan 2018 - 08:57
- rickf1
  
  Posts: 1.623
  Ach, jij betaalt mede Newey's salaris!?
  + 1
  
  17 jan 2018 - 14:30
- Pieterzji
  
  Posts: 975
  Zo voelt het wel, Rick. Zo voelt het wel... (Pieterzji neemt nog maar een red bull)
  + 1
  
  17 jan 2018 - 15:26
- Musky
  
  Posts: 2.187
  15% zal Newey nog wel ergens hebben liggen neem ik aan als het niet verstoft is:-)
  + 0
  
  17 jan 2018 - 18:30
Ridertje

Posts: 2.204
Het belangrijkste werk is toch al gedaan voor dit seizoen, nu rustig opzoek naar een vervanger of het oplossen met je huidige ontwerpers!
- + 0
- 17 jan 2018 - 09:00
alonso fan

Posts: 10.412
Die zag de bui al hangen met Honda motoren...
- + 0
- 17 jan 2018 - 10:41
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.569
  Doet inderdaad pijn, een honda motor op je hoofd...
  + 1
  
  17 jan 2018 - 11:06
Musky

Posts: 2.187
In de RBR vijver zwemmen nog wel enkele techneuten, een hengeltje uitwerpen door Marco en Tost en zowaar hebben zij wel beet.
- + 0
- 17 jan 2018 - 14:52
Darlos Cainz

Posts: 5.665
STR13: Unlucky for some....... :)
- + 0
- 17 jan 2018 - 17:07

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00