Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost heeft zijn onvoorwaardelijke steun voor coureurs Pierre Gasly en Brendon Hartley uitgesproken. Dat duo verdedigde ook eind vorig seizoen de eer van het opleidingsteam van Red Bull, maar mede door een stortvloed aan technische problemen kregen ze zelden de kans om te laten zien waartoe ze in staat zijn.
Tost steekt Gasly en Hartley een hart onder de riem. Aan RACER deelde hij mede: "Pierre en Brendon kwamen in een moeilijke periode in de Formule 1 terecht, want onze auto was niet meer zo competitief als aan het begin van het seizoen. We introduceerden wel nieuwe onderdelen en upgrades, maar onze concurrenten deden het wat dat betreft gewoon beter."
"Bovendien kampten we met betrouwbaarheidsproblemen, waardoor Gasly en Hartley continu achteraan moesten starten. Dat maakte het niet makkelijker voor hen. Het is altijd lastig om tussentijds ergens in te stappen. De overige coureurs hebben al duizenden kilometers gereden en zijn helemaal gewend aan de auto's. Als nieuwkomer moet je dan van goeden huize komen."
Gasly en Hartley zijn volgens Tost uit het juiste hout gesneden. "Ze zijn allebei heel erg snel. Als je hun erelijst erbij pakt, Pierre won in 2016 de titel in de Formule 2 en kwam vorig jaar een half puntje tekort voor het kampioenschap in de Super Formula. Je kunt zien dat hij de snelheid heeft, dus ik heb het volste vertrouwen in hem."
"Brendon is succesvol geweest met Porsche in het WEC en heeft ook de 24 uur van Le Mans op zijn naam geschreven. Vergeet niet dat hij eind vorig seizoen elk weekend wel ergens moest racen. Het ene weekend in de Formule 1, het andere weekend in de LMP1. Dat deed hij uitmuntend. Elke run verbeterde hij zijn performance."
"Het was belangrijk dat Pierre en Brendon al wat races hebben kunnen rijden. Ze weten nu wat ze kunnen verwachten en beseffen waar ze aan moet werken. Over het algemeen ben ik meer dan gelukkig met Gasly en Hartley als duo. Beiden zijn coureurs met potentie. Als wij als team zorgen voor goed en competitief materiaal, dan weten onze rijders daar wel raad mee. Daar ben ik van overtuigd."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hij moet toch wat zeggen, hij kan moeilijk zeggen dat Red Bull ze al had afgeschreven, maar wegens gebrek aan fatsoenlijke coureurs toch maar aangenomen zijn en maar kijken wat het wordt
Ik vind het een line up van niks. In de paar f1 races die ze hebben meegedaan heb ik geen enkel talent gezien. Ik mag me vergissen maar dat gebeurd bijna nooit.
Sirotkin lijkt mij nog meer talent te hebben. Puur op gevoel dan he..
Doel van dit jaar zijn ook geen punten scoren of wereld reces rijden. Het zijn 2 hele goede test coreurs voor RB dit jaar. Misschien dat ze aan het eind van het jaar eindelijk vol voor de punten kunnen gaan. Maar in het begin van het seizoen is het motortje na motortje wisselen om dat ding zo snel mogelijk te ontwikkelen. Het zijn geen rijders die klagen dus RB heeft een goud testteam in handen dit jaar.
Mooi dat we het eens zijn
Beide hebben echt wel talent, maar ik denk dat ze onderdeel gaan worden van een expirimenteel jaar om de boel voor Red Bull op orde te krijgen. Op andere sites staat te lezen dat Mclaren een groot aantal dingen heeft moeten veranderen om die Renaultmotor er goed in te krijgen. Dat zal voor TR niet anders zijn.
Ja het kan daardoor nog knap lastig zijn om Gasly en Hartley te beoordelen als je elke kwalificatie en race rekening moet gaan houden met wat er aan de auto en/of motor mankeerde.
Natuurlijk dan wel hoe zij er mentaal mee omgaan, of zoals ‘Cryptic Christian’ het zou formuleren: Hebben ze ervan geleerd en komen ze er sterker uit?
Ik denk dat de twee rijders inderdaad kunnen leiden onder Honda's drang hun motor klaar te stomen voor een succesvol 2019 bij RedBull. Daardoor zal Honda (en RedBull) liever zien dat nieuwe innovaties en verbeteringen snel op het circuit getest worden, waardoor de 3 motoren regel niet gehanteerd zal worden.
Zou Tost het zelf al weten dat resultaten niet echt tellen volgend jaar?
Denk dat het ze ook niet uitmaakt, ze zijn beiden dolgelukkig dat ze mogen rijden..
Die jongens kunnen best wel sturen en dat zal het probleem ook niet zo zijn.
Normaliter zou je 1 ervaren coureur willen om de ontwikkeling van de auto wel te borgen. Werken met twee onervaren jongens doe je uit noodzaak.
Of, zoals door enkelen al aangegeven, omdat je het seizoen al opgeofferd hebt ten gunste van een hoger doel.
Beiden kunnen zo een jaar in de luwte (elke race achteraan starten) groeien en krijgen als beloning nog een jaar in 2019.
Dat laatste is m.i. puur afhankelijk van het aanbod @Rimmer. Marko is een harde wat dat betreft.
@rimmer, misschien niet ervaren in F1 maar ze hebben echt al wat gepresteerd hoor. Hartley is echt wel een kampioentje,hoor. Als je de 24 uur van Lemans wint, ken je wel wat. Laten we het maar niet over zijn andere palmares hebben. Hij heeft sowieso de leeftijd en ervaring om goede feedback naar het team te geven. Over Gasly kun je nog niets zeggen want beide coureurs hebben ruk auto,s gehad.Je hebt wel gelijk dat ze dit jaar, qua prestaties weinig of niets hoeven te leveren. Maar ik laat me graag verrassen door die twee.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Test rijders voor de Honda. 100%. Ze rekenen niet op punten dat betaalt RB dan wel. Dit wordt een jaar vol gas testen met Honda. Hoe mooi is dat? Gewoon heel een jaar een motor testen/uitproberen/verbeteren. Goede zet van RB dit.