23
Met de bevestiging van Sergey Sirotkin bij Williams voor 2018 kon er ook definitief een streep door de wens van Pascal Wehrlein om zijn verblijf in de Formule 1 te verlengen. De Duitser valt na twee seizoenen op het hoogste niveau - één jaar bij Manor en één jaar bij Sauber - buiten de boot. Hoe moet het nu verder met de DTM-kampioen van 2015?
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff vindt dat Wehrlein een plek in de Formule 1 verdient
Wehrlein zou terug kunnen vallen op een rol van reserverijder bij Mercedes, een functie die hij eerder al eens bekleedde bij de Duitse renstal. Mogelijk zou Mercedes dan ook een aantal vrijdagtrainingen voor hem reserveren. Of dat genoeg is om de honger van een coureur die wil racen te stillen? Dat is niet erg waarschijnlijk.
Een mogelijk alternatief is de Super Formula. De Japanse klasse is de voorbije jaren door Stoffel Vandoorne en Pierre Gasly gebruikt als springplank richting de Formule 1. Wehrlein zou zich in de Super Formula misschien weer in de kijker kunnen rijden, al verdwijnt hij dan wel uit het oog van het grote autosportpubliek.
DTM
Een terugkeer naar de DTM dan? Daar zou Wehrlein wel in het middelpunt van de belangstelling staan. De toerwagenklasse zou de kampioen van 2015 met open armen ontvangen. Bij Mercedes is na het vertrek van Robert Wickens een plaatsje vrij en Wehrlein zou bij de Duitse autofabrikant gelijk weer een van de titelkandidaten zijn.
Het probleem is dat de Duitser niet veel te winnen heeft in de DTM. Sterker nog, hij kan eigenlijk alleen op zijn bek gaan. Alles behalve het kampioenschap zou als een smadelijke nederlaag uitgelegd worden voor Wehrlein. Bovendien houdt Mercedes de DTM na 2018 voor gezien en zou de coureur voor 2019 weer op zoek moeten naar iets anders.
Formule E
De Formule E biedt wellicht uitkomst. Op dit moment zijn er geen openingen voor Wehrlein, maar het seizoen 2018/2019 lijkt een ander verhaal te worden. Er gaan geruchten dat het aan Mercedes gelieerde HWA zich bij het startveld voegt. Dat sluit helemaal aan bij het feit dat Mercedes met ingang van het seizoen 2019/2020 in de Formule E stapt.
De grote vraag is of Wehrlein hier iets voor voelt. Alle opties zijn een stap terug ten opzichte van de Formule 1, maar met welke optie creëert hij de kans om in de toekomst weer twee stappen vooruit te zetten? Misschien moet hij de banden met Mercedes wel verbreken. Dat zou hem meer mogelijkheden in de Formule 1 geven. Want dat hij in de koningsklasse van de autosport thuishoort, heeft hij met punten voor achterhoedeteams als Manor en Sauber wel bewezen.
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Achteruit rijden met een daf?
Dat is een fad
Hoe nu verder met de aan de kant geschoven Wehrlein?
Wolff: “Door blijven l.llen dat we alles voor Pascal doen tot hij uit het nieuws verdwenen is...”
Een jaartje op de bank of instappen bij een WTCR team (opvolger van WTCC). Geheid een titelkandidaat.
Als ze hem bij Mercedes goed genoeg hadden gevonden had hij echt wel in die Williams gezeten. Zeker nadat Mercedes vorig jaar met spoed Bottas daar wegkocht na het plotselinge vertrek van Rosberg, had daar vast wel over een stoeltje gepraat kunnen worden imo.
als buitenstaander zeg ik, wat had hij nog meer kunnen doen om zich te bewijzen? Bij Manor goed gepresteerd, Haryanto ruim verslagen, vergelijkbaar met Ocon en het enige puntje voor het team behaald, 2017 bij Sauber vrijwel altijd sneller dan Ericsson en 2x in de punten...
Toch lijkt het helaas allemaal niet genoeg om voldoende steun bij MB los te krijgen, ik had liever Wehrlein in de Williams gezien dan Sirotkin.
Rio Haryanto, was dat niet de vaste DOTD? ;)
Het zou een goede zijn voor Haas, maar dan moeten wel z'n Mercedes banden verbroken worden.
@royalere Boer, ga naar een dokter. Genezen kan hij je niet maar hij kan wel je pijn verlichten.
Toto Wolff is een l.l de behanger. Als manager van Wehrlein had hij vast beter gekund en ook gemoeten.
Maar schijnbaar te druk met Mercedes.
Ik zou als ik Wehrlein was deze man per direct op een zijspoor zetten.
Er zijn klasses genoeg waar een ex-DTM kampioen / ex-F1 rijder kan rijden.
Die zien we vast wel ergens terug.
Blijft een rare kant aan de konongsklasse van de auto sport: voor Wehrlein is geen plek maar wel voor Ericsson, Stroll en Sirotkin...
Wat Pascal ook wil, voor 2018 zit hij gewoon in een rotpositie waarbij alles wat een beetje van niveau is al lang bezet en ingevuld is.
Mercedes zou hem voor dit seizoen in ieder geval als test- en reservecoureur kunnen aanhouden en dan welicht in de Super Formula een goed stoeltje kunnen regelen?
Ondertussen dan nu ook al naar 2019 gaan kijken.
Was Di Resta ook geen DTM kampioen? dus wat is eigenlijk helemaal de status van een DTM kampioen??? Werden Coulthard, Hakinen of R.Schumacher DTM kampioen na hun F1 carriere??
Beetje onzin stelling dat Wehrlein alleen maar 'op zn bek kan gaan' bij een terugkeer in de DTM......
Formule E is sterk in ontwikkeling, dus dat lijkt me voor hem zeker interessant. En je bent nog altijd in beeld bij het Europese publiek (en dus ook raceteams).
Lukt dat niet, dan zou ik eens kijken of er in de Indycar een mooi plekje te vinden is. Maar dan moet je wel accepteren dat je waarschijnlijk de rest van je racecarrière in de VS blijft. Er komen immers weinig coureurs vanuit de VS (terug) naar Europa. Maar racen in de VS is zeer populair, financieel ook aantrekkelijk en biedt spektakel. Maar het is wel anders dan F1, want er zijn veel meer ovals.
@Patrace, Formule E is meer voor grote namen in hun na carriere. Een raceklasse waar in de bochten niet inheaald wordt omdat er energie gespaard moet worden is voorlopig nog niet interessant om te zien voor de meeste autosport fans. Tegen die tijd dat het wel een interessante competitie is, zijn we alweer jaren verder. Misschien is Indy interessanter voor Werhrlein. Hij heeft zich sportief gezien bewezen op F1 nivo. En de meeste ex F1 rijders deden het na de switch naar Indy goed.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pascal Wehrlein 114.371 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
Jean Alesi
Posts: 17.675
als buitenstaander zeg ik, wat had hij nog meer kunnen doen om zich te bewijzen? Bij Manor goed gepresteerd, Haryanto ruim verslagen, vergelijkbaar met Ocon en het enige puntje voor het team behaald, 2017 bij Sauber vrijwel altijd sneller dan Ericsson en 2x in de punten...
Toch lijkt het helaas a... [Lees verder]