Met de bevestiging van Sergey Sirotkin bij Williams voor 2018 kon er ook definitief een streep door de wens van Pascal Wehrlein om zijn verblijf in de Formule 1 te verlengen. De Duitser valt na twee seizoenen op het hoogste niveau - één jaar bij Manor en één jaar bij Sauber - buiten de boot. Hoe moet het nu verder met de DTM-kampioen van 2015?
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff vindt dat Wehrlein een plek in de Formule 1 verdient
Wehrlein zou terug kunnen vallen op een rol van reserverijder bij Mercedes, een functie die hij eerder al eens bekleedde bij de Duitse renstal. Mogelijk zou Mercedes dan ook een aantal vrijdagtrainingen voor hem reserveren. Of dat genoeg is om de honger van een coureur die wil racen te stillen? Dat is niet erg waarschijnlijk.
Een mogelijk alternatief is de Super Formula. De Japanse klasse is de voorbije jaren door Stoffel Vandoorne en Pierre Gasly gebruikt als springplank richting de Formule 1. Wehrlein zou zich in de Super Formula misschien weer in de kijker kunnen rijden, al verdwijnt hij dan wel uit het oog van het grote autosportpubliek.
DTM
Een terugkeer naar de DTM dan? Daar zou Wehrlein wel in het middelpunt van de belangstelling staan. De toerwagenklasse zou de kampioen van 2015 met open armen ontvangen. Bij Mercedes is na het vertrek van Robert Wickens een plaatsje vrij en Wehrlein zou bij de Duitse autofabrikant gelijk weer een van de titelkandidaten zijn.
Het probleem is dat de Duitser niet veel te winnen heeft in de DTM. Sterker nog, hij kan eigenlijk alleen op zijn bek gaan. Alles behalve het kampioenschap zou als een smadelijke nederlaag uitgelegd worden voor Wehrlein. Bovendien houdt Mercedes de DTM na 2018 voor gezien en zou de coureur voor 2019 weer op zoek moeten naar iets anders.
Formule E
De Formule E biedt wellicht uitkomst. Op dit moment zijn er geen openingen voor Wehrlein, maar het seizoen 2018/2019 lijkt een ander verhaal te worden. Er gaan geruchten dat het aan Mercedes gelieerde HWA zich bij het startveld voegt. Dat sluit helemaal aan bij het feit dat Mercedes met ingang van het seizoen 2019/2020 in de Formule E stapt.
De grote vraag is of Wehrlein hier iets voor voelt. Alle opties zijn een stap terug ten opzichte van de Formule 1, maar met welke optie creëert hij de kans om in de toekomst weer twee stappen vooruit te zetten? Misschien moet hij de banden met Mercedes wel verbreken. Dat zou hem meer mogelijkheden in de Formule 1 geven. Want dat hij in de koningsklasse van de autosport thuishoort, heeft hij met punten voor achterhoedeteams als Manor en Sauber wel bewezen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
als buitenstaander zeg ik, wat had hij nog meer kunnen doen om zich te bewijzen? Bij Manor goed gepresteerd, Haryanto ruim verslagen, vergelijkbaar met Ocon en het enige puntje voor het team behaald, 2017 bij Sauber vrijwel altijd sneller dan Ericsson en 2x in de punten...
Toch lijkt het helaas a... [Lees verder]