Lotus Renault GP laat geschiedenis van Lotus ongemoeid

Wie is er begonnen met de oude kleurstelling ? Wie heeft er de 500ste grand prix gevierd ? Ok dat zwart/goud is inderdaad ook een verwijzing maar het zou toch te zot zijn mocht Lotus cars de naam Lotus niet mogen gebruiken zeker ?

Ze mogen toch zelf wel hun kleur kiezen?? Met een beetje fantasie is dit gewoon een afgeleide van het zwart-geel van Renault dit jaar.

Ja precies ..

Als je geen link wil met het verleden neem je niet en de naam en de livery aan.
Als de Lotus Renault zwart met goud wordt in 2011 is dat gewoon een keiharde link naar het Lotus van vroeger.

Nééééé, natúúúúúrlijk is het Lotus daar niet om te doen. Wat denk jíj nou???
[/sarcasme]

*zucht... gaan we weer...

Natuurlijk willen ze die geschiedenis gebruiken (misbruiken). Zie je ook op hun website. Maar ja, dat vind ik normaal. Het is ook niet Bahar die dat hier zegt hé...

Ja want de regels van Indycar staat dat hedendaags toe? De samenwerking met KV racing was altijd met het oog op de toekomst. De hedendaagse regels laten alleen Dallara en Honda toe. In 2012 kunnen ze pas hun eigen technologie toepassen. Dan kan je beter nu informatie opdoen met een bestaand team in plaats van in 2012 instappen en denken dat je direct competitief kan zijn, zo dom is die Danny Bahar nog niet.

Bedankt voor je hint Werner, inderdaad een interesant artikel alleen mijn verwarring is alleen maar toegenomen.

Betreffende dat Fernandes te veel vroeg. Ik geloof Danny Bahar in deze niet erg. Redenen : Ten eerste geloof ik niet dat Fernandes niet akkoord zou zijn gegaan met 20 miljoen sponsoring per jaar (en dat 3 jaar lang) en nog een grote som geld waarmee Lotus aandelen zou krijgen in Team Lotus (net als nu met Genii, zeg 50 miljoen euro) terwijl het huidige budget 50 miljoen euro is?? Moet ik nu echt geloven dat een team dat afgelopen jaar 50 miljoen gespendeerd heeft 150 miljoen wil voor 50% van de aandelen en 60 miljoen sponsoring per jaar? Ten tweede er zitten zoveel inconsequenties in het Lotus Cars / Danny Bahar / Renault verhaal, terwijl juist Tony Fernandes wel de hele tijd hetzelfde verhaal blijft vertellen.

Wat ik het meest interessante, maar ook het meest teleurstellende nieuws in het artikel vond is dat blijkbaar tot 2013 men met een Renault wagen blijft rijden. Oftewel tot 2013 is het gewoon een ordinair sponsorproject. Verbijsterend dat het zo ver is kunnen komen. Ik begin me alleen af te vragen of het niet eem slijmactie is van Proton, omdat die heel graag een samenwerkingsverband willen aan gaan met Renault (of misschien wel geheel over genomen te worden) voor de productie van auto\'s. We zullen de waarheid misschien wel nooit te weten komen, het begint echter wel een hele trieste soap te worden.

De waarheid zal wel, zoals altijd, in het midden liggen zeker ?
In ieder geval heeft die Bahar wel grote plannen en heeft hij al heel interessante mensen aangetrokken om hem te helpen met dit project. Ik ben niet zo pessimistisch als jij maar de toekomst zal het duidelijk maken zeker ?
Het is zoals bij een echtscheiding : je moet beide kanten van het verhaal horen natuurlijk...

Hoho, ik ben niet pessimistisch over Lotus. Alles wat Danny Bahar heeft gedaan bij Lotus Cars is absoluut positief. Zelf hou ik wel van wagens zoals de Elise en Exige, maar echt geld verdienen zal Lotus daar nooit mee gaan doen. Dat er wat rigoreus bij Lotus Cars moest gebeuren stond voor mij al langer vast. Wel zet ik wat vraagtekens bij de plotselinge betrokkenheid van Lotus bij zowat alle race klassen die er zijn in de wereld. Ik zie de toegevoegde waarde niet zo, en vraag me af waar ze het geld vandaan halen. Betreffende de F1, ja daar ben ik heel negatief over wat Lotus Cars allemaal doet. De makkelijke manier om met Lotus Racing door tegaan heeft men niet gekozen. Het zou een authentieker Lotus team opleveren als Lotus Renault of Team Lotus, en ik heb zelf veel vertrouwen in de mensen die nu Team Lotus runnen, en zal er zelf niet vreemd van opkijken als ze volgend seizoen heel dicht bij de prestaties van Lotus Renault in de buurt komen. Laat staan 2012 of 2013. Nee, men heeft de moeilijke manier gekozen, met alle soaptaferelen als gevolg. En ik verwijt Lotus Cars dat ze dit blijkbaar niet zelf hebben kunnen voorzien.