19
De McLaren waarmee Ayrton Senna in 1993 voor de laatste keer de Grand Prix van Monaco op zijn naam schreef wordt geveild. Het gaat om de McLaren-Ford MP4/8A, chassis nummer zes. Veilinghuis Bonhams zal die bolide op 11 mei verkopen aan de hoogste bieder. In februari is de wagen te zien in Le Grand Palais in Parijs.
Ayrton Senna is recordhouder met zes overwinningen in de straten van Monaco. Mark Osborne, hoofd motorsport bij Bonhams: "Ayrton Senna was een van de meest charismatische coureurs uit het moderne tijdperk. En de McLaren MP4/8A is de auto waarmee het team Ferrari voorbijstreefde als meest succesvolle renstal uit de geschiedenis van de Formule 1."
Bonhams verwacht een bedrag van 'zeker zeven cijfers' op te kunnen halen voor de wagen, meldt de Telegraph. Twaalf maanden na zijn laatste zege in Monaco was Ayrton Senna er niet meer. De legendarische Braziliaan kwam op 1 mei 1994 om het leven bij een ongeluk tijdens de Grand Prix op het circuit van Imola.
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig stew...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen op het circuit van Interlago...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Max Verstappen sloeg afgelopen weekend in Brazilië terug naar zijn criticasters. In de afgelopen weken ontving h...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. In de stortregen was hij ee...
"ze" is de huidige eigenaar en die kan tal van redenen hebben. Hij of zij heeft er genoeg aan gehad en wil misschien investeren in een andere unieke bolide? Het is redelijke gangbaar dat een aantal unieke stukken / wagens af en toe op de markt komen en als het ware een rondje maken tussen de top collectioneurs .. Ze gunnen elkaar een tijdje het bezit van een top wagen.
Het kan ook zijn dat de huidige eigenaar niet in die categorie valt en louter voor speculatieve doeleinden investeert in een wagen. Zo zijn er ook genoeg.
Gokschulden?
De Monaco versie van deze auto met de actieve wielophanging, vol automatische versnellingsbak, traction control en Ford V8 klantenmotor. Juist de V8 die McLaren moest kopen in 1993 omdat Honda er aan het einde van 1992 mee stopte.
Dit exemplaar is overigens ook gebruikt door Michael Andretti tijdens de Imola GP in 1993 nadat hij de auto in de trainingen in de muur had gezet. Origineel als back-up auto voor het team meegenomen naar Zuid-Afrika, Brazilie (win Senna) Donington (win Senna) en Barcelona.
Monaco was de 6e wedstrijd en bij terugkomst van de Spaanse GP vond men in de fabriek een kleine haarscheur in het toenmalige Senna chassis. Men koos er voor om de auto van Senna opnieuw op te bouwen voor Canada. Hierdoor moest Ayrton plaats nemen in de back-up car en werd er voor Monaco (ook ivm de kleine pitstraat) gekozen om alleen een Tub mee te nemen. Bij eventuele ongevallen zou dan het chassis opnieuw worden opgebouwd in de Garage van het Hotel de Paris (waar destijds de meeste teams aan het sleutelen waren.
Een legendarische auto, dit exemplaar omdat het Senna zijn 6e overwinning was op Monaco. Een overwinning die tot stand kwam door de valse start van Prost, die bij een stop and go penalty tot 3 keer toe zijn motor liet afslaan. Schumacher nam de leiding, maar plofte de fabrieksmotor (met pneumatische kleppen) in de 33e ronde bij de Loews Hairpin. Senna reed daarna onbedreigd naar de overwinning. Ondanks een misverstand met de pitwall voor een eventuele stop die nooit kwam. Hierdoor reed Ayrton voor niks door de pitstraat. Toen nog aan de andere kant.
Hill werd 2e, Alesi 3e en Berger viel uit na aan het einde van de race een van zijn zeldzame kamikaze acties te maken. Monaco 1993 was tevens de GP dat Olav Mol de laatste ronde liet becommentarieeren door de Portugese verslaggever van Globo. De Monaco GP staat nog steeds op youtube met legendarisch commentaar van James Hunt en Murray Walker. Het werd Hunt zijn een na laatste GP als verslaggever. 2 Weken later overleed hij in zijn huis na een dag ervoor de Canadese GP te hebben verslagen....
Dit kan ik vreselijk waarderen. Dank!
Ja, prachtig verhaal weer, jammer van het immens trieste einde.
Ligt eraan hoe groot de hamer is :-)
Dit zal ongetwijfeld de duurst geveilde F1 allertijden gaan worden. Persoonlijk houd ik het gewoon bij de 1:18 versie ;-)
Een ferrari van schumacher uit 2001 ging laatst voor 7,5 miljoen,zal wel los lopen dan of t de duurste word.
Vraag het me af, het zal erom hangen, die van Schumacher was natuurlijk wel een Ferrari hè...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
282.173 reacties op McLaren
156 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over McLaren
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
De Monaco versie van deze auto met de actieve wielophanging, vol automatische versnellingsbak, traction control en Ford V8 klantenmotor. Juist de V8 die McLaren moest kopen in 1993 omdat Honda er aan het einde van 1992 mee stopte.
Dit exemplaar is overigens ook gebruikt door Michael Andretti tij... [Lees verder]