61
De afgelopen jaren was het voor Red Bull Racing ieder jaar weer een race tegen de klok om de wagen op tijd klaar te hebben voor aanvang van het seizoen. We zitten nog een goede vier weken voor de wintertests in Barcelona, maar volgens motorsportadviseur Helmut Marko is er geen twijfel dat ze op tijd klaar zullen zijn.
Tegen Auto Motor und Sport zegt Marko: "Wij hebben op basis van onze ervaringen de afgelopen jaren een deadline ingesteld. Dit keer is het niet spannend of we de eerste test kunnen halen." De afgelopen jaren werd de wagen nog wel eens de nacht voor de eerste testdag samengesteld en werden er dagelijks onderdelen ingevlogen die niet op tijd klaar waren.
De eerste crashtest zitten erop en nu zullen er een aantal belastbaarheidstests van de FIA worden gedaan. Toro Rosso heeft overigens al groen licht en kwam deze tests voor het chassis, de neus, achterzijde en halo goed door. Het junioren team moest voor de derde keer in vier jaar een nieuwe motor inbouwen, dit keer een Honda-krachtbron. "Toro Rosso is met de bouw van de nieuwe wagen altijd wat sneller dan Red Bull. Als Toro Rosso de wagen al in productie heeft, is Red Bull nog steeds bezig met het ontwerp," aldus Marko.
Het is geen geheim dat Red Bull Racing zal voortborduren op de RB13, de wagen die afgelopen seizoen drie races wist te winnen. Marko vertelt: "Wij waren ook nog goed toen Renault de prestaties moest terugschroeven in verband met de betrouwbaarheid van de motor. In middels komt van Renault het signaal dat de betrouwbaarheid onder controle is. Daarmee zou Red Bull Racing een nieuwe stap kunnen zetten om dichterbij Mercedes te komen. Maar Marko wil nog niet al te optimistisch zijn: "Wij laten ons graag verrassen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
"Het junioren team moest voor de derde keer in vier jaar een nieuwe motor inbouwen, deze keer eveneens de Renault-motor"
Echt? En wij maar denken dat er een Honda motor in komt dit jaar.
Ik ben benieuwd wat het jaar gaat brengen voor RBR en zeer zeker voor TR. Mijn persoonlijke mening en idee , achter het Renault team van de Hulk en Saintz. Maar zoals ik al zei dat is mij vermoeden.
Renault voor RB? Viel de koffie verkeerd ofzo? Gaat(nog) niet gebeuren natuurlijk. zie eerst FI en Mclaren maar eens te verslaan. Renault voor RB..... Kom op zeg. Het gat was veel en veel te groot vorig jaar. Ze werden regelmatig op een ronde gezet hoor.
In het verleden behaalde resultaten tellen niet meer voor de toekomst Royalere, En de koffie was prima hoor. Misschien eens realistisch de F1 volgen ;) En begrijpen dat Renault niet achter een klanten team met notabene een ander naamplaatje aan blijft huppelen.
In het verleden behaalde resultaten bieden zeker geen garanties voor de toekomst. Maar bij min of meer gelijkblijvende regelgeving ga je niet ineens van plaats zes naar plaats drie. Zeker als je in je achterhoofd houdt dat Mclaren van motor veranderd en zich daar ook nog weleens mee kan gaan bemoeien.
@John013, durf je voor een fles goede whiskey daar een weddenschap voor 2018 op aan te gaan? Dan wed ik graag dat Red Bull voor Renault eindigt.
Remedy81 Ik lees op een andere site dat Renault zich mee voorin wil mengen in 2018 , ook heb ik gelezen dat RBR geen zeggenschap meer heeft mbt de configuratie van de motor. Ze moeten hem nemen zo Renault hem levert. En Renault heeft hem gebouwd specifiek voor hun wagen. Ik weet wel dat Newey geen pannenkoek is maar die gaf dit probleem al zelf aan in een interview. Dus lijkt mijn speculatie toch niet ongegrond.
Wel mooi hoor dat ze toch altijd die rooie wagens vergeten die tussen hun en de Mercedes stonden. En het Team dat hun de motoren levert word ook maar voor gemak vergeten. Ik denk dat die Marco last begint te krijgen van een dementie.
Waarom mag je niet uitgaan van je eigen kracht? Is dat soms verboden? McLaren doet het met grootspraak, STR doet het op die manier. Volgens Sauber rijden ze zowat de de top tien binnen dit jaar. En Mercedes en Ferrari gaan de circuits aan gort rijden omdat hun vele pk's het asfalt gaan opvreten. Marko zegt niets verkeerd? Hij geeft ook gelijkertijd aan dat hij wat voorzichtig is omdat vorig jaar de data ook veelbelovend leek. En er wordt niemand vergeten. RBR houd wel degelijk alle concurrentie goed in de gaten, daar lopen ze even te lang voor mee om die te onderschatten.
Om dichter bij de Mercedes te zitten moet je eerst ook nog voorbij aan de Ferrari niet dan. Het komt over als dat ze Ferrari al voorbij zijn zoals de heer Marco het verteld. Daarbij ik denk en vermoed dat ze bij Renault hun buik ondertussen wel vol hebben van RBR en hun eerste wens dan ook is om voor de RBR te eindigen. Zoals ik al eerder aan heb gegeven, er zit niet voor niets een ander naamplaatje op geschroefd.
@John013
" In middels komt van Renault het signaal dat de betrouwbaarheid onder controle is. Daarmee zou Red Bull Racing een nieuwe stap kunnen zetten om dichterbij Mercedes te komen."
Dit werd door Michael Schmidt gezegd, niet door Marko.
Marko zelf heeft in het interview niets over Merc en Ferrari gezegd, alleen dat het voor elk team moeilijk is om Mercedes te verslaan.
"Mercedes wird beim Motor laut Marko auch in diesem Jahr eine Messlatte sein, die für alle schwer zu knacken ist."
Ik denk dat ze bij Renault realistisch genoeg zijn om te weten dat RBR nog een stap te ver is.
Ik denk dat ze al tevreden zijn als ze dit seizoen weer een plaatsje in de WK stand kunnen winnen. Dat betekend dat ze de strijd hopen aan te gaan met Force India, en ook McLaren.
De top drie is daarvoor simpelweg te sterk. Mochten ze wel de strijd aankunnen met RBR, dan is RBR flink afgezakt.
Renault heeft zelf ook aangegeven dat ze nog wel een paar jaar nodig hebben om met de top mee te doen. RBR is qua team veel verder dan Renault op dit moment, het zal nog wel even duren voordat Renault op hetzelfde niveau zal zitten.
Ik zie de Renault toch echt voor de RBR eindigen dit jaar. Maar dat is mijn vermoeden en persoonlijke mening. Ik denk dat Mclaren betere motoren gaan krijgen als RBR en Renault zelf de beste voor hun zelf gaan houden natuurlijk. En als ik Marco's verwar met die van Michael dan neem ik de woorden over dementie terug ;)
Om dichter bij Mercedes te komen hoef je Ferrari helemaal niet voorbij, je hebt zelf in de hand of je dichter bij Mercedes komt. Dan is het nog maar de vraag dat wanneer Mercedes ingehaald is of Ferrari wellicht Mercedes nog verder heeft ingehaald. Maar in principe moet je gewoon uitgaan van eigen kracht om Mercedes in te halen en je niks aantrekken van Ferrari.
En Renault kan het misschien wel beu zijn om steeds achter RB te eindigen, maar dan moeten ze eens wat meer mensen op de ontwikkeling van hun auto zetten. Tot die tijd mogen ze blij zijn dat er een team met Renault motoren weet te winnen.
idd @Bonsai. Ze hoeven alleen maar de data van de motoren te vergelijken om erachter te komen of ze worden genaaid of niet. Ik denk dat Renault echt dat risico niet gaat nemen. Want mocht dit na onderzoek uitkomen bij de FIA, dan kan Renault weer een schorsing van vele jaren te gemoed zien.
@John013, waarschijnlijk ben ik even dement als herr Marko (inderdaad, met Een k) maar kan je me helpen door in het interview de verwijzing naar Ferrari aan te wijzen? Ik mis de hele logica in je posting
@JOHN013 Daar gaat het juist om... je denkt... terwijl het verleden bewezen heeft dat zonder grote regel wijzigingen je als team echt niet een mega stap kunt zetten in een paar maanden winter. Dat weet Renault zelf ook en hebben ze al meerdere keren gezegd. Waar jij dan vandaan haalt dat ze een mega stap gaan zetten.... Kun je één voorbeeld uit het verleden noemen waar dit wel gebeurt is?
Tevens als ze aantoonbaar RedBull benadelen met de geleverde motor dan kost dat meer imago schade dan dat ze gewoon RedBull races laten winnen met hun motor met een andere stikker.
@john013
Voor mij hoeft Renault maar met 1 verassing te komen dit jaar, en dat is een betrouwbare motor. Want vanuit die positie kun je pas een motor sneller gaan maken, eerder niet.
Ik ben heel erg benieuwd naar TR met de Honda, het zou leuk zijn als zij iedereen weten te verrassen en sterk genoeg is om Q2 te halen.
Zo'n gevoel heb ik met Sauber, die kunnen wat mij betreft de grootste stap zetten.
Ben benieuwd of STR dit met Honda ook kan, maakt het alleen maar meer onvoorspelbaar door.
Nu voorin het veld ook nog eens goed de kaarten schudden en we gaan een mooi seizoen tegemoet.
Alleen ben ik bang dat er de tweede helft van het seizoen veel gridstraffen komen.
@Maxiaans. Als Sauber gaat verrassen zal het wel door Marcus komen.
Marcus gaf al aan dat 2018 het jaar van zijn grote doorbraak moet worden.
Marcus zal in het WK dus wel bij de ‘best of the rest’ bovenin eindigen.
Marcus is er helemaal klaar voor, en...
Marcus heeft er zin in.
Dan weet je genoeg...
Interessant, maar ik ben eigenlijk benieuwd welke 3 coureurs Hamilton ziet als zijn grootste concurrenten voor het aankomende seizoen. Zou hij daar een mening over hebben? (Off-topic) ;)
Op het Duitse Formel 1 ziet HAM de volgende coureurs als grootste concurrenten:
- Vettel
- Verstappen
- Alonso
Waarbij Vettel als rechtstreekse concurrent wordt gezien, dan Max door zijn rijkwaliteiten en daarna Alonso als meest complete coureur - maar helaas het komend jaar nog niet door de nieuwe samenwerking tussen McLaren en Renault
Inderdaad overal te lezen, morgen in dit theater. ;)
En sinds gisteren (27 januari) in het Engels al in een reactie van @LP te lezen onder het bericht “Terugblik 2017: Red Bull moet stapje terug doen in 2017.”
Voor wat betreft de top 3 teams zie ik geen enkele verandering inde pikorde dit seizoen dus:
1: Mercedes (veruit de beste met monstermotor)
2: Ferrari (zitten er ook nu weer erg dicht op)
3: RB (helaas zullen ze weer vaak op de 3e startrij te zien zijn i.v.m. zwakte van de motor en geen magic buttpon in Q3)
Daar achter verwacht ik grote strijd tussen FI, McLaren en Renault en daar weer achter strijd tussen Sauber en Haas.
Ik denk dat TR en Williams de rijen zullen sluiten.
Tifoso... Denk dat je er naast zit.
1. Mercedes (met gemak eerste helft seizoen)
2. RBR er achter en in volle strijd met ferrari.
3. Ferrari afgewisseld met RBR...
4. Mc Laren ruime achterstand.
5. Force.... Zoals altijd constant vecht om P4
Denk dat titel voor RBR er aankomt jaar nog net niet inzit. Verwacht 2de helft seizoen RBR er vol bij. 2019 kampioen MAX ! Of droom ik nu met deze info...?
Ik heb nog wat posts nodig om plusjes te kunnen geven.
Vandaar....
Verder geen toegevoegde waarde.
Ray1975:
Alleen als RB zich vaak op de rij weet te kwalificeren zou je gelijk kunnen krijgen maar dat is nou juist hun achilleshiel en omdat je op de meeste circuits moeilijk in kan halen +vuile lucht etc zie ik het ook dit jaar niet gebeuren dat ze zich met de top 2 kunnen bemoeien.
2019 zou kunnen mits Honda heel veel achterstand goedmaakt maar dat is nog heel veel koffiedik kijken.
Nee compleet nieuwe motor dus Max zal de 1e 2 jaar geen Wk worden maar is nog jong...
Idd Red-Bull , verras ons maar
Newey heeft wel veel meer tijd gestoken in de ontwikkeling van de RB14 dan in de RB13, dat vind ik al een iets prettigere gedachte tov vorig seizoen. Voor de rest is RBR volledig afhankelijk van wat Renault allemaal heeft uitgespookt de afgelopen maanden. Hopelijk hebben ze een betrouwbare en vooral lichtere MGU-H ontwikkeld, want vooralsnog hebben ze weer geen qualymodus op hun motoren dit seizoen, en dat is zwaar teleurstellend.
Hierover is vandaag iets gepost op het Verst***en forum.
Zie bovenaan onder...... berichten van vandaag.
Schwantz: Dat Newey er meer tijd in heeft gestoken is zeker bemoedigend maar wat ik ook al aan gaf met het missen van een Q3 boost sta je al met 1-0 achter en kom je dus onder normale weersomstandigheden nooit op de 1e rij terecht en heb je de wedstrijd eigenlijk al zo'n beetje verloren.
Maar goed, we zullen het af moeten wachten, echter Newey zei onlangs nog het volgende:
Vroeger kon je met een goed chassis maar een mindere motor nog kampioen worden (Vettel dus) maar in deze tijd kan dat helaas niet meer en is de motor de beslissende factor boven het chassis
Newey heeft ook wel eens fouten gemaakt...
@AF. In verleden gemaakte fouten bieden geen garantie voor de toekomst.
@LARRY PERKINS
Foute uit het verleden bieden inderdaad geen garantie
1 ( Dat je ze niet meer zal maken )
2 ( dat het je belet om ze opnieuw te maken)
3) Dat je de boel niet positief blijft benaderen...
Mercedes heeft in de loop van vorig seizoen de kaap van 50% fuel efficiency gehaald en aangegeven dat ze dat voor 2018 kunnen toepassen op de f1 motor. Als dat het geval is mag het chassis van RB supergoed zijn maar zullen ze toch geen kans maken met die Renault PU.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
john013
Posts: 228
In het verleden behaalde resultaten tellen niet meer voor de toekomst Royalere, En de koffie was prima hoor. Misschien eens realistisch de F1 volgen ;) En begrijpen dat Renault niet achter een klanten team met notabene een ander naamplaatje aan blijft huppelen.