Waarom Williams in 1993 bijna ontbrak op de startlijst

  • Gepubliceerd op 29 jan 2018 14:56
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Het is dit jaar 25 jaar geleden dat het team van Williams een hachelijke fase beleefde. Heel even leek de kampioen van 1992 namelijk niet aan de start te verschijnen in 1993. De Britse renstal had zich niet op tijd ingeschreven voor het volgende seizoen en ontbrak daardoor op de startlijst. Na het nodige onderhandelen en gelobby mocht Williams in 1993 toch gewoon meedoen, meldt Speed Week.

Prompt was het team weer de beste en won het tien van de zestien races dat jaar, maar het had weinig gescheeld of de Britse renstal had vanaf de zijlijn toe moeten kijken. De deadline van de internationale autosportbond FIA voor de inschrijving voor 1993 verstreek op 15 november 1992. De federatie ontving echter geen bericht van Williams en dus schitterde het team door afwezigheid op de startlijst voor 1993.

Het veroorzaakte lichte paniek in Grove. Hoe had dit nou kunnen gebeuren? Het berustte allemaal op een vergissing. Iemand bij Williams had de inschrijfformulieren niet naar de FIA, maar naar de kantoren van de FOM in Londen verstuurd. Teambaas Frank Williams zei destijds: "Je kunt ons beschuldigen van slordigheid, maar om ons dan meteen uit het kampioenschap te zetten is wel een heel zware straf."

Toch was de FIA in eerste instantie onverbiddelijk. Althans, de overige teams waren onverbiddelijk. Of beter gezegd, twee van de overige teams waren onverbiddelijk. Unanimiteit was vereist om Williams alsnog toe te laten, maar daar was geen sprake van. Twee renstallen weigerden om mee te werken omdat Williams eerder nog een regelwijziging om rijdershulpmiddelen uit te bannen had geblokkeerd.

Twee maanden lang woedde er achter de schermen een machtsstrijd. Op 25 februari 1993 zette de FIA het sein alsnog op groen voor Williams. Die toestemming kwam pas nadat de Britse renstal water bij de wijn had gedaan met betrekking tot de rijdershulpmiddelen. Het maakte de weg vrij voor weer een dominant seizoen voor Williams en nieuwe wereldtitels bij zowel de coureurs (Alain Prost) als de constructeurs.

Caramba

Posts: 5.786

Weer een voorbeeld dat je teams op bestuurlijk gebied zo min mogelijk macht moeten geven. Als het op bestuurlijke beslissingen aankomt zijn de meest wraakzuchtige, kinderachtige en kortzichtige clubjes die je je kunt voorstellen.

  • 3
  • 29 jan 2018 - 15:24

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Gokje... Ron Dennis met McLaren en Ferrari lagen dwars te doen?

    • + 0
    • 29 jan 2018 - 15:03
    • Beri

      Posts: 6.399

      Officieel is dat nooit naar buiten gebracht. Maar de naam Lotus wordt erg veel genoemd in dit verhaal. Lotus was Williams grootste concurrent op basis van de onafhankelijke ophanging. Vergeet niet dat Williams dit systeem van Lotus "gejat" had destijds. Een systeem waar Lotus al 6 jaar mee aan het werk was en Williams prompt eind 91 en in heel 92 extreem succesvol bleek te zijn.

      • + 1
      • 29 jan 2018 - 16:17
    • @beri

      Is daar door de FIA nooit niks aan gedaan aan dat 'jatwerk' ?

      Of had lotus het al actief en hebben ze t gewoon gekopieerd toen ze t bij lotus zagen?

      Ik ben pas in 94 begonnen met de f1 te volgen dus vandaar mn vraag

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 18:18
    • Beri

      Posts: 6.399

      Lotus begon volgens mij nog onder Chapman met de onafhankelijk opererende actieve ophanging. Dit zal 81 of 82 geweest zijn. Na een fiks aantal jaren besloot Williams met een vergelijkbaar systeem aan de slag te gaan. 1988 praten we over. Williams was overtuigd dat het systeem de heilige graal zou zijn nadat Senna een tweetal onwaarschijnlijke overwinningen behaalde in 1987 op Monaco en Detroit. Net als Lotus kostte het Williams enkele jaren om het systeem te perfectioneren. Maar in 1990 begon het zich al uit te betalen. En het is eeuwig jammer dat Williams begin 1991 de zaakjes niet op orde had, anders was Senna nooit voor de derde keer kampioen geworden. Maar hadden we Mansell twee keer kampioen gehad.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:41
  • M2GP

    Posts: 1

    Dominant waren ze wel maar zo wonnen maar 10 van de 16 race's. Ayrton Senna (5x) en Michael Schumacher in Spa wonnen dat jaar de andere gp's. Wel behaalde Williams 15 pole's alleen in Australie ging hij naar Ayrton Senna

    • + 1
    • 29 jan 2018 - 15:07
    • Klopt, artikel klopt niet. Ze wonnen er geen 15 van de 16 maar inderdaad 10

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 15:11
    • Ze hadden wel 15 pole's

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 15:12
    • Dat waren nog ns tijden voor de Williams fan :'/

      Prachtige wagens en grote namen achter het stuur!

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 15:14
    • Beamer

      Posts: 1.648

      In 1993 was het maar 1 grote naam achter het stuur, Damon Hill had alleen nog maar een paar races achter zijn naam in de aftandse Brabham....

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 15:40
    • Beri

      Posts: 6.399

      De naam Hill was toen al groot. Ondanks dat Damon nog niets bereikt had op dat punt.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 16:17
    • Yep Beri, 'zoontje van..' zijn kon toen ook al van grote invloed zijn, zelfde gold natuurlijk voor Jacques Villeneuve en Later Nico Rosberg..
      Of 'neefje van' in het geval van Bruno Senna

      • + 1
      • 29 jan 2018 - 16:49
    • Beri

      Posts: 6.399

      In een tijd waarin "de zoon van" nog een unicum was.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:45
    • Inderdaad, mooie strakke en cleane auto.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 21:04
  • En wat een schitterende wagens waren dat toch. Maar goed ook dat het feestje door ging. Anders had Kalff nooit getest.

    • + 0
    • 29 jan 2018 - 15:10
    • Schitterende wagens? Ik vond ze maar saai. Geef mij de wagens van nu maar.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:02
    • Met een Halo erop had je ze véél mooier gevonden of niet @ROYALERE

      • + 1
      • 29 jan 2018 - 20:04
    • Iconische wagens inderdaad. Kan me nog levendig herinneren hoe ik hier als kind met de kleine auto's speelde. Zie je tegenwoordig toch ook nog weinig? Van die kleine matchbox-f1wagens.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 22:47
    • Ik verzamelde ze van Onyx en Minichamps. Mooi spul. Exoto ook erg mooi en erg aan de prijs. Hier nog een Senna staan van 1988 in 1:12! Geweldig mooi model.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 19:16
    • Ik heb een 1:43 Senna. Prachtig dingetje, staat nog altijd mooi in de kast.

      • + 1
      • 30 jan 2018 - 20:19
  • Slordig van Williams, maar het laat voor de zoveelste keer nog maar eens zien wat voor enorme slangenkuil de F1 was en helaas nog steeds is.

    • + 0
    • 29 jan 2018 - 15:16
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Weer een voorbeeld dat je teams op bestuurlijk gebied zo min mogelijk macht moeten geven. Als het op bestuurlijke beslissingen aankomt zijn de meest wraakzuchtige, kinderachtige en kortzichtige clubjes die je je kunt voorstellen.

    • + 3
    • 29 jan 2018 - 15:24
    • Beri

      Posts: 6.399

      Plusje

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 16:18
    • De FIA had de namen van die twee teams ook gewoon (eventueel per ongeluk) aan betrouwbare media moeten doorgeven.
      Aan de schandpaal ermee en rotte tomaten gooien maar.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 21:07
  • Silfen

    Posts: 266

    Bronvermelding (SpeedWeek) zou hier geen overbodige luxe zijn. Nu is het gewoon plagiaat.

    • + 2
    • 29 jan 2018 - 16:27
    • wéér deze discussie,
      who the f... cares?

      • + 3
      • 29 jan 2018 - 16:30
    • Beri

      Posts: 6.399

      En speedweek heeft het idee weer van een blog. Dus what's the effing point?

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:44
    • Mojito

      Posts: 4.843

      wèèr deze discussie, who the f... cares?

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:46
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Jaja, plagiaat! Gelukkig boeit dat Jean geen f....

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 19:48
    • JeroenF1

      Posts: 664

      Misschien om dat het hoort en in sommige gevallen verplicht is.

      Naar aan het eind van de eerste alinea staat de bron vermeld, dus niets aan de hand hier.

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 21:04
    • Ook @Jean voor president!

      • + 0
      • 29 jan 2018 - 21:09
  • Espace

    Posts: 199

    Ik denk dat het vooral in Didcot grote paniek veroorzaakte i.pv. in Grove ;)

    • + 0
    • 29 jan 2018 - 21:22

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×