31
Het is dit jaar 25 jaar geleden dat het team van Williams een hachelijke fase beleefde. Heel even leek de kampioen van 1992 namelijk niet aan de start te verschijnen in 1993. De Britse renstal had zich niet op tijd ingeschreven voor het volgende seizoen en ontbrak daardoor op de startlijst. Na het nodige onderhandelen en gelobby mocht Williams in 1993 toch gewoon meedoen, meldt Speed Week.
Prompt was het team weer de beste en won het tien van de zestien races dat jaar, maar het had weinig gescheeld of de Britse renstal had vanaf de zijlijn toe moeten kijken. De deadline van de internationale autosportbond FIA voor de inschrijving voor 1993 verstreek op 15 november 1992. De federatie ontving echter geen bericht van Williams en dus schitterde het team door afwezigheid op de startlijst voor 1993.
Het veroorzaakte lichte paniek in Grove. Hoe had dit nou kunnen gebeuren? Het berustte allemaal op een vergissing. Iemand bij Williams had de inschrijfformulieren niet naar de FIA, maar naar de kantoren van de FOM in Londen verstuurd. Teambaas Frank Williams zei destijds: "Je kunt ons beschuldigen van slordigheid, maar om ons dan meteen uit het kampioenschap te zetten is wel een heel zware straf."
Toch was de FIA in eerste instantie onverbiddelijk. Althans, de overige teams waren onverbiddelijk. Of beter gezegd, twee van de overige teams waren onverbiddelijk. Unanimiteit was vereist om Williams alsnog toe te laten, maar daar was geen sprake van. Twee renstallen weigerden om mee te werken omdat Williams eerder nog een regelwijziging om rijdershulpmiddelen uit te bannen had geblokkeerd.
Twee maanden lang woedde er achter de schermen een machtsstrijd. Op 25 februari 1993 zette de FIA het sein alsnog op groen voor Williams. Die toestemming kwam pas nadat de Britse renstal water bij de wijn had gedaan met betrekking tot de rijdershulpmiddelen. Het maakte de weg vrij voor weer een dominant seizoen voor Williams en nieuwe wereldtitels bij zowel de coureurs (Alain Prost) als de constructeurs.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Gokje... Ron Dennis met McLaren en Ferrari lagen dwars te doen?
Officieel is dat nooit naar buiten gebracht. Maar de naam Lotus wordt erg veel genoemd in dit verhaal. Lotus was Williams grootste concurrent op basis van de onafhankelijke ophanging. Vergeet niet dat Williams dit systeem van Lotus "gejat" had destijds. Een systeem waar Lotus al 6 jaar mee aan het werk was en Williams prompt eind 91 en in heel 92 extreem succesvol bleek te zijn.
@beri
Is daar door de FIA nooit niks aan gedaan aan dat 'jatwerk' ?
Of had lotus het al actief en hebben ze t gewoon gekopieerd toen ze t bij lotus zagen?
Ik ben pas in 94 begonnen met de f1 te volgen dus vandaar mn vraag
Lotus begon volgens mij nog onder Chapman met de onafhankelijk opererende actieve ophanging. Dit zal 81 of 82 geweest zijn. Na een fiks aantal jaren besloot Williams met een vergelijkbaar systeem aan de slag te gaan. 1988 praten we over. Williams was overtuigd dat het systeem de heilige graal zou zijn nadat Senna een tweetal onwaarschijnlijke overwinningen behaalde in 1987 op Monaco en Detroit. Net als Lotus kostte het Williams enkele jaren om het systeem te perfectioneren. Maar in 1990 begon het zich al uit te betalen. En het is eeuwig jammer dat Williams begin 1991 de zaakjes niet op orde had, anders was Senna nooit voor de derde keer kampioen geworden. Maar hadden we Mansell twee keer kampioen gehad.
Dominant waren ze wel maar zo wonnen maar 10 van de 16 race's. Ayrton Senna (5x) en Michael Schumacher in Spa wonnen dat jaar de andere gp's. Wel behaalde Williams 15 pole's alleen in Australie ging hij naar Ayrton Senna
Dat waren nog ns tijden voor de Williams fan :'/
Prachtige wagens en grote namen achter het stuur!
Yep Beri, 'zoontje van..' zijn kon toen ook al van grote invloed zijn, zelfde gold natuurlijk voor Jacques Villeneuve en Later Nico Rosberg..
Of 'neefje van' in het geval van Bruno Senna
Inderdaad, mooie strakke en cleane auto.
En wat een schitterende wagens waren dat toch. Maar goed ook dat het feestje door ging. Anders had Kalff nooit getest.
Met een Halo erop had je ze véél mooier gevonden of niet @ROYALERE
Iconische wagens inderdaad. Kan me nog levendig herinneren hoe ik hier als kind met de kleine auto's speelde. Zie je tegenwoordig toch ook nog weinig? Van die kleine matchbox-f1wagens.
Ik heb een 1:43 Senna. Prachtig dingetje, staat nog altijd mooi in de kast.
Slordig van Williams, maar het laat voor de zoveelste keer nog maar eens zien wat voor enorme slangenkuil de F1 was en helaas nog steeds is.
Weer een voorbeeld dat je teams op bestuurlijk gebied zo min mogelijk macht moeten geven. Als het op bestuurlijke beslissingen aankomt zijn de meest wraakzuchtige, kinderachtige en kortzichtige clubjes die je je kunt voorstellen.
De FIA had de namen van die twee teams ook gewoon (eventueel per ongeluk) aan betrouwbare media moeten doorgeven.
Aan de schandpaal ermee en rotte tomaten gooien maar.
Bronvermelding (SpeedWeek) zou hier geen overbodige luxe zijn. Nu is het gewoon plagiaat.
wéér deze discussie,
who the f... cares?
Ook @Jean voor president!
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
158.025 reacties op Williams
39 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Williams
Caramba
Posts: 5.786
Weer een voorbeeld dat je teams op bestuurlijk gebied zo min mogelijk macht moeten geven. Als het op bestuurlijke beslissingen aankomt zijn de meest wraakzuchtige, kinderachtige en kortzichtige clubjes die je je kunt voorstellen.