De rijderskeuzes van Williams houden de gemoederen flink bezig. Maakte de beslissing om Lance Stroll voor de leeuwen te gooien vorig jaar al veel tongen los, het besluit om Sergey Sirotkin aan te trekken als coureur voor 2018 brengt minstens hetzelfde teweeg. Vooral het feit dat de Rus een flinke som geld betaalt voor zijn stoeltje bij Williams is velen een doorn in het oog.
Sirotkin telt met behulp van sponsor SMP Bank/SMP Racing tussen de 15 en 20 miljoen euro neer om in de Formule 1 te mogen racen. Onbedoeld is de 22-jarige Rus daardoor het middelpunt van een heftige discussie geworden. Williams zou zijn ziel aan de hoogste bieder hebben verkocht, zo luidt het verwijt. Terwijl ooit racen centraal stond in Grove, draait het nu vooral om geld.
Maar wie had Williams dan moeten kiezen? Robert Kubica, die zes jaar lang niet in de Formule 1 geracet heeft en bij de test in Abu Dhabi langzamer was dan Sirotkin? Paul di Resta, die in Hongarije inviel voor Massa en daar voornamelijk in de anonimiteit vertoefde? Daniil Kvyat, verstoten door Toro Rosso/Red Bull? Kortom, heel veel mogelijkheden had Williams ook weer niet.
Sirotkin is niet talentloos, heeft hij in de GP2 bewezen. Daarnaast is het voor Williams mooi meegenomen dat hij de kas flink spekt. Een betere optie was er niet, betoogt technisch directeur Paddy Lowe tegenover Sportbox. "We hebben voor Sergey gekozen omdat hij de best beschikbare coureur voor ons was. We zijn er zeker van dat hij snel en constant zal zijn en kalm te werk zal gaan."
Samen met Lance Stroll vormt Sirotkin het jongste rijdersduo op de Formule 1-grid in 2018. Bij elkaar halen ze nog net de 41 jaar. Lowe: "Ik zou het geen gok willen noemen. We beseffen dat er misschien wat nadelen aan vastkleven, maar we beschouwen het als een investering. We investeren met twee jonge coureurs in de toekomst en succes voor de lange termijn. We geven liever de voorkeur aan een rijzende ster als Sergey en we hopen lang succesvol met hem samen te werken."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nee, Massa die Stroll op bijna 1 seconde per ronde reed was duidelijk niet goed genoeg meer. Of Wehrlein die met een strompelende Sauber in de punten wist te rijden (in tegenstelling tot z'n teamgenoot).
Jean-Éric Vergne zeg je? 27 pas... Had vast geen interesse?!
Daarom nemen we iemand zonder aantoonbare F1 race ervaring, want iedereen ziet dat dat de beste keuze is.
@RICKF1
Als alle teams elk jaar alleen maar coureurs met aantoonbare F1 race ervaring nemen heb je op een zeker moment een veld vol met coureurs met de leeftijd van Massa of Jaques Lafitte (gestopt op zijn 43e).
En geld meenemen doen ze allemaal, voorbeeld Fernando Alonso die dan "gevraagd" wordt maar een Spaanse bank als dikke privé-sponsor meeneemt.
@RickF1
Ricciardo- Red Bull
Vettel- Red Bull
Verstappen - Red Bull
dat waren wel hele makkelijke inkoppertjes...
Hoewel Vettel nu niet meer gesponsort wordt door Red Bull is wel zn hele carriere erdoor gefinanciert, wat vergelijkbaar is met een "pay-driver" als stroll of sirotkin
Triest hoever Williams is afgegleden. Maar het zegt ook iets over de huidige staat van de F1 natuurlijk. Je kunt het niet alleen maar bij de teams neerleggen. Dat gezegd hebbende, FI doet het een stuk beter zonder alleen maar naar geld te kijken.
Ik had voor Wehrlein gekozen. Maar tsja..ik ben geen teambaas.
Mee eens, maar ja dan is een grote zak Roebels toch interessanter
@MrStef85, en Wehrlein was met zijn ervaring waarschijnlijk ook beter in staat om het team feedback te geven.
Ik was voor Sebastien Loeb gegaan voor de PR sensatie... Als die niet wou, dan maar Pastor Maldonado... Met Maldonado heeft in iedergeval Stroll nog kans op punten omdat die zomaar Lewis in de muur kan rammen, Saubers ondersteboven torpedeert en zo nu en dan een side pod van een tegenstander doorboord.
Williams en de journalist hebben m.i. Wehrlein bewust uit het artikel geweerd want anders stort het hele l..lverhaal in.
En als Sirotkin niet sneller is als Stroll dan moet Lowe en Claire nog maar eens uitleggen waarom ze Massa (ja, ik weet het...) niet hebben gehouden. Het zal niet zijn geweest omdat hij geld kostte, of toch wel...
Williams wist al bij aanvang van vorig seizoen dat Massa uit zijn pensioen terughalen een noodgreep was en hadden een jaar om een nieuwe coureur te vinden. Zij hadden ook Sainz kunnen losweken bij Red Bull, een deal kunnen maken met Perez of rond kunnen kijken naar beschikbare coureurs. Kimi? Button? Hulkenberg?
Maar wie had Williams dan moeten kiezen?
Bijvoorbeeld Wehrlein, Frijns, Vergne, Nasr, Gutierrez.
Kortom, heel veel mogelijkheden had Williams ook weer niet, maar ze waren er wel!!!!
Wehrlein was de enige serieuze optie mijn inziens, maar ik vrees voor hem dat de Mercedes 'steun' niet genoeg meer voorsteld...
Frijns zou mooi zijn natuurlijk maar geen recente F1 ervaring, sponsoring ook niet.
Vergen, te licht bevonden door Red Bull, en geen recente F1 ervaring.
Gutierez is ook te licht bevonden, Nasr idem en die is ook zijn sponsoring kwijtgeraakt.
Kubica zou tekort komen..
Vervelend om te moeten toegeven, maar Sirotkin kan wel eens de beste optie voor Williams zijn, helaas voor hen achtervolgd nu dat 'pay-driver' imago zowel het team als de rijder. Natuurlijk ook mede te danken aan Stroll die al kapitalen meebrengt en geen overdreven goede indruk achterliet vorig seizoen.
Heb laatst een intervieuw van Frijns gelezen waarin hij aangaf dat het verlaten van de F1 het beste was wat hem toendertijd kon overkomen. Hij was het plezier in het racen helemaal kwijt geraakt in die periode, maar gaf ook toe dat zijn begeleiding naar de F1 toe een stuk beter had gekund.
@Jean. Goed verhaal. Overigens vind ik Nasr wel een heel goede. In mijn ogen was hij sportief gezien in ieder geval een prima keuze geweest. Beter nog dan Wehrlein. Maar meningen verschillen uiteraard.
Ik denk dat Wehrlein ook de beste optie was. Voor de een of andere reden wordt hij telkens gepasseerd, terwijl hij het echt wel goed deed in die achterhoede wagens.
Ik begrijp hun keuze voor Sirotkin wel. Brengt veel geld mee en is ook best wel een goede coureur. Ik denk wel dat hij het goed zal doen in de F1. Geen topper, maar toch goede middelmaat. Ik schat hem sowieso een stuk hoger in dan Stroll. Stroll zal het dit jaar moeten laten zien, maar gezien zijn geringe progressie vorig seizoen vrees ik ervoor. Mocht hij echt duidelijk onderdoen voor Sirotkin, zie ik Williams in 2019 iem anders in die wagen plaatsen. Misschien dan herkansing voor Wehrlein? Of wie weet Kubica, mocht hij tijdens vrijdagtrainingen en testdagen steeds betere prestaties laten zien.
@Schwantz. Heb dat interview met Frijns ook gelezen. Vraag me bij zoiets dan wel altijd af of hij dat ook had gezegd als hij wel een stoeltje in de F1 zou kunnen krijgen.
Het kan ook een stukje de eer aan jezelf houden zijn en een manier om ermee om te gaan.
Wat ik overigens niet afkeur hoor, maar dat terzijde.
Laat ik voorop stellen dat ik denk dat SIR best een potje kan sturen. Maar als je een rookie in je auto zet zoals SIR dan zijn er zat opties (als je alleen naar het talent kijkt)
Opties met F1 ervaring (en de meest logische): Wehrlein
Opties met F1 ervaring (en sneller als STR): Massa
Opties zonder F1 ervaring (of uit een verleden): Vergne, Rosenqvist
Ik snap dat Massa niet meer kan maar er zijn zat opties waar Williams uit had kunnen kiezen ALS het alleen om talent ging. Helaas gaat het meer om de roebels en proberen ze nu recht te praten wat krom is.
Wehrlein is al een keer door mercedes gepasseerd en nu afgewezen. Dus dan zou je een afdankertje in die auto zetten. Dan kan je beter een rookie in die auto zetten die zich kan ontwikkelen. Coureurs zoals Verge en Kvyat zijn net als wehrlein al te licht bevonden. Massa nog een jaar behouden leek mij de beste optie want hij reed afgelopen jaar gewoon goed. Zeker de eerste helft toen Williams nog mee kon met de andere teams, was Massa vaak best of the rest.
@DBGATES, ik hoop zeker dat SIR ons gaat verrassen. Altijd leuk een rookie. Ook ik ben blij dat we van MAS af zijn maar als SIR niet minstens net zo ver voorligt op STR als MAS is Williams er feitelijk op achteruit gegaan (niet in ogenschouw nemend dat STR dit jaar WELLICHT dichter bij MAS had kunnen zitten)
@Mister Mouse, Dus als een ander team een coureur niet meer wilt kan je hem maar beter buiten je team houden? Niet van zijn ervaring gebruik maken en maar een rookie in de auto zetten? Gelukkig heeft Force India PER als afdankertje van McLaren nog wel een kans gegeven...
Williams heeft te lang gewacht en moet daar de prijs voor betalen. Ze hadden gewoon Massa moeten houden, die deed het gewoon goed het afgelopen seizoen.
Nu was Sirotkin inderdaad de beste optie denk ik. Of ze hadden een coureur moeten nemen die door een ander team niet goed genoeg is bevonden. Zoals een Wehrlein of Kvyat. Dan kan je beter een rookie nemen die zich misschien verder kan ontwikkelen. En Sirotkin heeft zich blijkbaar bewezen tijdens die test(s). En het sponsorgeld is dan mooi meegenomen. Al nemen andere coureurs ook geld mee.
Ben 'm eens effe gaan opzoeken op wiki omdat ik deze kerel niet echt gevolgd heb.. Niet onder de indruk van de resultaten.. In GP2 kwam hij 2 keer niet verder dan de derde plek, in LeMans 16e, in de F2 vorig jaar, 20e - In Formula Renault haalde hij de 5e plaats, en in alle vorige klasses die hij reed was het ook geen uitspatter! (op z'n Formula Abarth European Series in 2011 na)
Ik moet het nog zien gebeuren!
De kleine mannetjes moeten terug, Bernie en Felipe... ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rickf1
Posts: 1.623
Nee, Massa die Stroll op bijna 1 seconde per ronde reed was duidelijk niet goed genoeg meer. Of Wehrlein die met een strompelende Sauber in de punten wist te rijden (in tegenstelling tot z'n teamgenoot).
Jean-Éric Vergne zeg je? 27 pas... Had vast geen interesse?!
Daarom nemen we iemand zonder ... [Lees verder]