De omzet van de Formule 1 is in het eerste jaar onder leiding van Liberty Media met 13 miljoen pond gedaald. Dat schrijft Christian Sylt in The Independent aan de hand van een brief van Liberty over de jaarcijfers van 2017 aan de aandeelhouders. Daar de lagere inkomsten ligt het mediabedrijf op ramkoers met de tien Formule 1-teams, aldus Sylt.
Het prijzengeld van de renstallen staat namelijk in direct verband met de omzet van de Formule 1. In de brief aan de aandeelhouders meldt Liberty Media: "De Formule 1-inkomsten lagen in 2017 naar schatting waarschijnlijk zo'n 1 procent lager dan het jaar ervoor. De definitieve jaarcijfers worden uiterlijk op 1 maart 2018 ingediend en bekendgemaakt. Eerder zal Liberty hier geen verdere uitspraken over doen."
De omzet van de Formule 1 bedroeg in 2016 nog 1,3 miljard pond, een stijging van 5,8 procent ten opzichte van 2015. Een afname van 1 procent komt daardoor neer op ongeveer 13 miljoen pond. Het is de grootste stap terug van het afgelopen decennium. In de laatste tien jaar maakte de Formule 1 alleen in 2015 een pas op de plaats, toen de inkomsten met 3,3 miljoen pond afnamen ten opzichte van 2014.
De tegenvallende cijfers laten zich verklaren door het ontbreken van de Duitse Grand Prix op de kalender en het verlies van sponsors als verzekeringsmaatschappij Allianz en bank UBS. Liberty Media had beloofd de opbrengsten op te krikken, maar het mediabedrijf is er nog niet in geslaagd om lucratieve deals te sluiten met nieuwe racelocaties of nieuwe sponsors.
In de eerste drie kwartalen van 2017 verdubbelde het operationele verlies van de Formule 1 naar 50 miljoen pond. Het prijzengeld voor de teams zakte daardoor met 5,9 procent naar 460 miljoen pond.
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Als ze zo lekker door gaan met het nemen van inpopulaire beslissingen, dan zal het in 2018 niet veel beter worden vermoed ik.
Ik zie Bernie al geniffelen...
Maar serieus, leuk hoor die sociale media activiteiten en een formule 1 circus dat van stad naar stad trekt voor een paar rondjes rond de plaatselijke kerk. Ze moeten de formule 1 op een andere manier weer populairder maken. Bijvoorbeeld door het qua tv uitzendingen niet weg te stoppen achter een decoder. Laat de lokale tv stations die de rechten hebben verplichten om een deal te maken met een publiek net die de race 2 uur na het vallen van de vlag herhaald. En de gridgirls? Breng ze terug en doe 50/50 gridgirls en gridboys. Stel een maximumprijs in voor de entreetickets van de races. Het is bijna onbetaalbaar voor de gewone mens om nog naar een race te gaan. En zorg verder voor een sterk vast programma rondom iedere race. Bijvoorbeeld met formule 2, Formule 3, klassieke F1 wagens, etc.
Ik weet dat ik vreselijk eigenwijs klink, maar het verbaast me niks.
F1 is een landhuis dat er van een afstandje nog alleszins redelijk uit ziet, maar feitelijk valt het uit elkaar van uitgesteld onderhoud.
Het verval begon vanaf 2010 toen bleek dat de glans er bij Schumacher af was en het Duitse publiek haar enthousiasme langzaam verloor.
De tweede misser waren die afschuwelijke knobbelzwaan auto's uit 2012/13.
Een hardere dreun die nog steeds nagalmt was dat de nieuwe teams zich niet konden handhaven. De impact lijkt deze keer groter dan ooit - men kan dit niet langer afdoen als 'teams komen en gaan'. Na zoveel loze beloften staat het circus voortaan te boek als uiterst een onbetrouwbaar instituut.
Voorts is steeds meer de bestuurlijke zwakte van de FIA aan het licht gekomen die enerzijds impopulaire beslissingen neemt als de halo en anderzijds nauwelijks opgewassen lijkt tegen de fabrieksteams. Door herverkiezing van dezelfde poppetjes is ook hier op korte termijn geen verandering te verwachten.
De wereld stond intussen ook niet stil. We zagen de opkomst van Formula E -de wereld van de autosport bij u thuis- en recentelijk nog de 'emancipatie' van promotors.
Dat is dus de staat waarin CVC Capital (die 2 miljard pure winst opstreek) de handel aan LM overdeed. Ik herhaal het nog maar eens, LM heeft echt een kat in de zak gekocht. Ook is altijd gebleken dat uitbreiding naar nieuwe oorden weerbarstiger is dan men denkt en meestal gepaard gaat met verlies van aanhang elders.
Maar 13M pond? Van één man aan het roer naar drie: Die gasten van LM werken echt voor bijna niks ;)
Zolang ze de Amerikaanse normen en waarden door iedereens strot blijven proberen te duwen, zal het nog wel minder worden, En terecht! LM moet nu eens leren dat het geen Amerikaans speeltje is maar Formule 1 Mondiaal.
Tot het dieptepunt is bereikt dan wordt het weer verkocht of zelfs helemaal failliet verklaart. Welkom nieuw tijdperk van de FE.
Ja want zo slecht gaat het inderdaad.............................................
Niet echt reëel om LM nu al af te gaan rekenen nadat zij pas in januari 2017 definitief de aandelen van Bernie hadden overgenomen. Pas na dit jaar kun je voorzichtige conclusies trekken.
Hopelijk gaat LM snel failliet, en krijgen we weer bestuurders met een Europees gedachtengoed aan de macht.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Palpatine63
Posts: 147
Als ze zo lekker door gaan met het nemen van inpopulaire beslissingen, dan zal het in 2018 niet veel beter worden vermoed ik.